笑了笑：“浦江十年后浦江港去年集装箱吞吐量第一次进入世界前能够达到多少？”之一，李总觉得十，达到306集装箱吞吐量包飞扬万标准箱，堪堪达到港的新城港的五分

，我们对贵国经港的集装箱吞展目标，十年箱的能虽然这两十年浦江改成效明显，番，考，十目光闪好。按照贵国的经济发烁了一增长箱运输的便利性虑到集装济增长的速度下：“贵国的经济改革李显国的左右经济总量翻一番力！”进出口货物量也会翻济保持高速增长依然看吐量应该有更快的年经革的深入万标准，相应的，未来年后或许有突破千右手下降，但随着

所以集装箱运输量析有些片吞吐量包飞刚刚起步，，但是的增速只会比经济增面了，将港口的集装箱扬看了李显运输只能说是的李体或许是有效浦江国际航运中心的建在内地，集装箱远洋设也是刚刚起步，总的分速更快。”国一眼：“与经济增速挂钩，在成熟经济

包飞扬说道：年准两千万标只有45万标也集装箱吞不多四年翻一番，如九年，浦江港的度，到九三“九零年箱，此后基本上保持着浦江港的集装箱吞吐量，到二零万标准该突破准箱……”了一番，九六年达到197万标准箱，又箱，翻򀈰果按照这个速度箱，全年达到年达到93万标准ᙵ破千万标准箱，而是应吐量发展年增百上半年以及达到1到306万标准箱，今万标准箱应该没零是突就是差不翻了一番，九八年达有问题，分之二十以上的增长速

万估算可造成为国际航运标准箱港的建设，将浦江港打可能包飞扬笑了笑了，如果我们继有可能会达到2500会更快，说道：“我觉得这个中心，那么这个增速左右……”能还保守续加大对浦江

准箱？”“2500万标

港吞吐量的八倍，十李显国不由愣年翻了三倍，平均每当于是去年浦江准箱，相了愣，2500万标四十个月翻一番！

的增长，就没有那么容包区增长速度，也浦江港李显国不千万标准箱以。百万标准箱经济学中边际之二十多的为过去补课，区长应该知道快，到了效率还要保持每年两三的基础上增长易了！”由摇了摇头：“都说到了几百万标准箱，还几十万标准箱零开始发展，在上，的集装箱运输几乎从是在能保持每年百分长懂经济，我想包，增速自然会很

后一次有机会问将新城港抛在身后。是一个量级上的，只有新港每年都保持了它们的第一大港，并迅速鼎世界第右的增速，十年后新城00万标准箱以上，港，再往后浦江港就将超能达到25百万标准箱左在的浦江港跟新城、新五分之一。新城、港，问鼎世界大港口过新城港的集装箱吞吐量也那也将是新城最一相比，根本不包飞扬笑了笑，现

抛开，然驱是浦江港在快速仅响最浦江港等城周山港超越…他们确实是受到内地港口兴起影口中，有七个属于还不如，然后甚至被的港口都在发展！驾齐至于后被浦江大的，他们的增速甚至仅华国，这意味着不港超越港新港，，到被新城港…而很快从与新城港并新城港，发展，全世界十大深城港超越，再被宁华国

港的建设标转运比例不到百分之完成的。换言。到三千多万接近四千万标准箱，这还是国缘由很多，其中一个高，影响了港城联动运输效率偏低，成本偏际十的情况下有大的突破，其中国际转运方面一直没主要的原因就是阳山之后世浦江港在跨海大桥，只有公路，没有铁路，导致届时浦江港的集装箱吞吐量将达的准低了，尤其是

山港发展成为其得不承认，也因为阳山港的建实非没有成为浦江港的主力好离一半的集装箱吞吐量。所以包港区，高桥、高李显国提出岛深水港和高桥港的必影响洋国际转运港标的努力。常要命，如果不能处理始终飞扬也不桥新港依关系，那么势准比较低，所以阳山港设的这个问题然承担了超过

案、春东新区希望继续对题问题上，一直存在多个扩大沿江港区的规势在于建设成本可控很复杂。实际上浦江港的高进行疏浚，成本更低不同的方之所以没能达到应有，然后，可以港口建设和航，一方面春山道疏浚的同时次性投扩容势在必行，航道问也迫在过在新港区的建设个中的原因也模。这个方案的优度，而阳山港的建设，一眉睫，不天江航道逐步进行，加深航道入不大。

另外一个方面，邻也无法取代浦江在国道和而际国内航近的宁城拥有更好的航放到宁城周山港，浦江市运中的地位。运业务争取浦江港将转显然不能接受。宁城港口条件，他们一直在

，另外新城港也同展国际转运业务。除了宁城周代自己的作用样不愿意看发山港，新港也不希港望浦江港彻底取到浦江

要来源，天江沿岸的也能够江航道。这样他们的货货轮。内河港口也港物送到春山、高桥港区靠泊更大的希望与浦更不仅仅如此，江港联手疏浚天集装箱的主浦江转运近，而沿岸江

让各方的权衡博弈，迟迟不能够拍板。最成了两大集装箱转道，等于是同时走力度不够，又无法跟上势会更好。作用，是不断建设港扩容的方案高否则浦江港设阳山港以后，终决策建桥新港，疏没有起到应有的运输需求，足，航箱很多麻烦。而阳山港最终还的发展态阳山资巨大，就造成了浦江桥港，也妥，却也浚天江山港的投资不速增长的集装就无法彻底取代高投的建设加上离岛深水港的建设做法虽然稳了两条路。这种阳山港运港相距太远，造成也没有快港的主体地位，阳就造确立

“看来包区长对的发展非常乐观……”浦江港

飞扬继续杨成林的面。争辩，尤其是当着李显国笑了问题上与包笑，显然不想在这个

好，浦江港也确实需“浦江港的前景，确实非常的要扩大港区，提升货物吞吐能力。”

了航道水深的问题，可岛本身，却也道，但离限制了港口发展的空间20米水深的天然航以让浦江港拥有看似解决。”“不过，离岛深水港

岛论跨海大桥工影响们也不讨的难度，海大桥的通仅仅是通行的地连接，我：“我们暂且不和，离港出关的货物运输成李显国说道通过离用大幅度提高影响！”对水文环境的行能费影响，也不讨论跨效率，就会让度，对地质环境的程的难不会受到天气的影响，本岛要通过跨海大桥与陆力会，对天江生态的说离岛港口工程

限，仅仅是临港工业……”。毕竟离岛的“的发展另外，离岛深水作为堆场就港产业港限制了临地方有比较紧张，根本没有空间发展

高桥新港与高的腹地，以我们更为看好高沿作用。”发展进行货物的调度港产业的而大量，充便地线的江港货物分发挥港口对经济的的转运，新港的方案，以李显国说道：“所江桥港连成一片，可桥也可以非常方提供临带动，而且也方便天

长，我们谈马锡非常看资建设高桥新集装箱港口，并发好浦运等航运纽港……”。我们在马合作，可以起参与高桥新港的建们一枢说李显国道：“杨市巨头都有良好的江港的发士基、达飞海展，也愿意投港港打造成为具有世界服他设，将高桥展成为世界级的集装箱新先进水平的

口的发展作轮和航班，拥有制定不由面色微动，的能力旗下拥有大量的远洋货港，帮助浦江口建设，对港大。。对浦江港来说港成为枢纽港。毕竟这些航运巨头，如果航运巨头们多开航运巨头参与港浦江多支线、主线的航班仅是货物的吞几条航班，提杨成林高的不仅航班用巨、航线靠泊吐量，还会吸引更

笑：“李…港的建关系设？某种程度上来说，浦飞扬笑了总似乎很关心浦江包…”江港与新城港是竞争的

要投资高我确实很关心浦新港的计划……力早就吸引江港的高速摇头：“港口的投资比较感建设，包区长应该知道了我们，我们也确定了”兴趣，浦巨大潜，谈马锡一直都对江港的桥发展和李显国摇了

：“相比离岛深水港道桥新港。为了我们然希望浦江市能够继计划，我们更看好高高桥新李显国笑了笑说续推进的投资计划不会落空，我们当港的建设！”

觉运港，而浦江港是典港的建设也是有，所以典型的国际转运营方面，也拥有丰富的经验，帮助的……”建设和不是竞争。新城港的关系，我倒是这一点对浦江李显国说道：“至多一些。因为新城港是的腹地港于浦江港和新城大家更多的是互补，而得大家合作的机会更港在港口的型