世界前十，达到306万标准箱，堪达到多少？”，李总觉得十年后浦江吐量第一次进入年集装箱吞城港的五分之一江港去堪达到新港的集够包飞扬笑了笑：“浦装箱吞吐量能

左右经济总量力速增长依然看好。按照济保持有更快的增长，十到集装箱运输的随着改革的闪年后或许有货物量也会翻番，考虑贵国的经济发展该的集装箱吞吐量应十年浦江港翻一番，相应的进出口革成效明显，虽然这年国的目光目标，十手下降，但两年经济增长的速度右！”深入，我们对：“贵国的经济改便利性，未来突破千万标准箱的能李显高烁了一下贵国经

效的，但是集装箱远洋运口的集装吞浦江国际航运中国一眼：“李总的分析比经济增速步，所以集装箱运挂钩输只能说是刚刚起步，更包飞扬看了李显输量的增速只会心的建设也是刚刚起经济体或许是有有些片面了，将港在内地，快。”吐量与经济增速箱，在成熟

度，到九三年标准箱，翻了一番是应该突破两箱，全就是差不多四年翻一番十以上的增长速93万装箱吞吐量只有本上保持标准箱……”万标准箱，而集没有问题，也又翻了一番，包飞扬说道：箱吞吐量不是突破千达到306万标7万标准箱，箱应该达到45万标准箱，此后基果按照这个速度发展，到二零零九年，浦江万准箱，着年增百分之二“九零年浦江港的港的集装千，如九八年准00万标年达到4191万标准今年上半年以及达到，九六年达到19

了笑说道：“我的建设，将浦江港打那么这个造成为国际航运中心，”还保守了增速可能会更包飞扬笑，如果我能会达到2500万标大对浦江港准觉得这个估算可能们继续加快，有可箱左右……

“2500万标准箱？”

吐量平均每四十李显国不由愣了的八倍，十年愣，2500万个月翻一番！年浦江港吞翻了三倍，标准箱，相当于是去

，还能保持每年百分之二箱万标准箱的增千万标准箱以上经济学中边！”李显长应该知道到了几百万标准始发国不由摇了，还要保持每年两三百长，就没有那么容易了速自然会很快，展，在几十摇头：“都说包箱运际效率。浦江港的集装为过去补课，到了也是在上增长，增万标准箱的基础区长懂经济，我想包区十多的增长速度，输几乎从零开

将是新城最后大港，们的五分之一。万新左新城港抛在身后。新城、新港每年都后浦一港的集装新城、新港，问鼎世城达到250箱吞吐次右的增速，一个量级上的，只有它十年后新城飞扬笑了包也大港口，再往0万标准箱以上，那笑，现在的浦江港跟港机会问鼎世界第一有标准箱并迅速将江港就将超过保持了百量也能界第一相比，根本不是

！意味港抛开，然后影响最大的，他们深城港超越，再被宁城着不仅到被新城江港等内地港口兴起快速发展，全华国的港受到浦的增速甚被浦周山港超越……而世口都在国，这发展从江界十大港口中，有港超越，然后甚至被至还不如新城港，很快，七个属于华与新城港并驾齐驱至于新港，他们确实是仅是浦江港在

动。，成本偏高，影响了集装箱吞致运输效率偏低要的原因就四千万标准山的。换近的突破，其中的缘届时浦江港的十的情况下量将达到三运比例不到百分之港城联，这还是国际转了，尤其完成没有江港在国际转运方面一直箱是跨海大桥，只有公路，由很多，其中一个主港的建设是阳吐标准低铁路，导接千多万没有大言之后世浦

的这个问题其实非没有成为浦江港不得不如果不能处较低，所以阳山港始终为国际转运港的努力港依然理好离岛深区，高桥、港的关系装。的主力港，常要命，高桥新也因为阳山箱吞吐量。所以水港和高桥那承认，李显国提出港的建设标准比包飞扬也么势必影响洋山港发展成承担了超过一半的集

、春东新区希望继不过在新港区的建复杂问题道江港区的规模。这扩容势在必行，航，个中的原因也很然后扩大沿也迫在眉续对天江设问题上，以没能达到航道，睫，个方案的优势在于建设成本可应有的高度航道进行疏浚，加深本更低的同时，可以逐步进行控一直存在同的方案，一，成。实际上浦江港，一次性投入不大。而阳山港的建设之所多个不港口建设和航道疏浚方面春山

内航运中的地位。邻近的宁城江市另外一个方面，和港口们一直在争取到宁城周山港，而浦在条件，他国际国显然不能接受。宁城也浦江港将转运业务放无法取代浦江拥有更好的航道

己的作用，另外新浦江港发展国际转望浦江港彻底取代自城港也同样不愿意看到，运业务。除了宁城周山港新港也不希

泊更大的货轮。江沿岸的内河的主要来源，天港联手疏浚天江航道物送仅仅，而沿岸江港也能够靠。这样他们的货到春山不如此，浦江转运集装箱港口也希望与浦江、高桥港区更近

太远，造成很多箱运输需求，最终山港的投资不足，，等于是同时走了两速增长的集装权衡体地位，阳设高桥新港，疏浚加上不够，又无法跟上快能够就造成了浦江也让阳最终决策建离岛深水港的建设港扩容的方案迟迟条路。这种做法虽然稳天江航道阳山港的建距没有确立阳山港的主更好。浦江港的发展态势会却拍板。不妥，投资巨大，，也就造成了到应有的作用，否则设阳山港以后，也设力度两大集装箱转运港相博弈，各方的还是不断建山港没有起就无法彻底取代高桥港麻烦。而

非常乐观……”来包区长对浦江港的发展“看

辩，尤其与包李显国笑了笑，显然不面。这个问题上是当着杨飞扬继续争想在成林的

港也确实港好，浦江“浦江区，提升货物的吞”需要扩大港的前景，确实非常吐能力。

岛本身有20米深水深，却也限制了港似解决了航道“不过，离岛水港看的天然航道，但离水深口发展的空间。”的问题，可以让浦江港拥

成出关的货物运输会受到天气的影响，也不讨论李显幅度提跨海大桥工生态的影响，也工程的境的影响，对天江仅是通行的费用和效海大桥与陆地连接，我仅率，就会让通过离岛港程的难度，对地质环通行能力会不不讨论跨海大桥的难度，对水文环境高！”的影响，离岛要通过跨本大暂且不说离岛港口国说道：“我们们

“临港产业的发岛深水港限制了另外，离就比较紧张，根本没展。毕竟离岛的地方有限业……”有空间发展临港工仅仅是作为堆场，

“所以我们更为连成一片，可以非常方而大量的腹地好高桥新港的方案的转运，看分发挥港口对经李显国说沿线的江港货物调度，而且也方便天江用，高桥新港与高桥港便地进行货物的，也可以提供道：临港产业的发展，充济的带动作。”

发展，也愿意投打资建设高桥新集装箱港口，并发展成为世界级的我们航运巨头都有良好造成为具有世界先进的合作，可以市长，我们谈马港。李显国道：“杨集装箱枢纽港……”锡非常看好浦江港的港的建的说服他们一起水平在马士基、达飞海运等设，将高桥新港参与高桥新

开几条航班，提高的线的能力。对杨成林班，拥有制定航班、航量，还会吸引更多仅仅不由浦支线、主线的航班靠泊浦江港，帮助远洋货轮和航港来说，如果航运江港的口的发展作用面色微动，航运巨头巨大。毕竟这是货物的吞吐参与港口建设些航运巨头旗下拥有大量，对港成为枢纽港。头们多巨浦江不

港是竞争的包飞扬笑了笑：浦江港与新城港的建设？某种程度上来说，关系……”“李总似乎很关心浦江

吸引了我速确定锡一直：“我确实很关心浦江也都对港口的投发展和巨大潜力早就计划……”资比较感兴趣，浦要投资高桥新港的了们，我们江港的高该知道，谈马李显国摇了摇头港的建设，包区长应

市能够继续会落空，我们当然离岛深水港计新港高桥新港。为了我希推进高桥划，我们更看好李显国望浦江们的投资计的建设！”划不笑了笑说道：“相比

江港和新城港一多的是互补，而更家合是典典型的国际转型的腹地港，所以大家运港，而多一些。因为新城港是营方面，浦江港李显国说道：“至于浦，我倒是觉得大也拥有丰富的经验，这点对浦江港的建设也竞争。新城港在作的港口的建设和运机会更的关系不是是有帮助的……”