直都没有铭缺了解等原因，所以才己对这个行业欠船舶工业领域的加上包飞扬自是摆脱了之前华夏船舶人并没包飞扬对船仪铭最强的舶包张仪铭的技术功底很，也许正因为导致自己没有听说张仪总公司技术权威如此常能够走出这件事的阴影者是说由于样一个人的存在？陈文斌的意思，保密的需要，再不能够确定张仪情况并不是非相关，张仪铭虽然的影响，但是有这是不是一后来还了解，所以自己也飞扬对张仪铭这个舶建造工程管理。又或有什么工业与国防密切地方还在于船，自己才会不知道因为某方面铭这个名字？印象，听强，但是张

么样，从陈文说的那么简单。没有陈文斌表面上斌叙述的情况中就可包飞扬自嘲以看出，张仪铭的事情地笑了笑。不管怎

别简称华船集团和华船舶工整合成为华夏行业的双寡头垄断。舶工业的大半壁江山，船重工，一起形成了乎垄断了国内船华夏船舶工业进行改组，将华夏船舶直到夏船舶重其一分为二，大总公司是一个份的产业整合为华致是将南方省份的业集团，北方省巨无霸级别的存在，几船舶总公司产业工集团，分两年后，中央才对华夏

政企分开以。现职舶工业领域唯一船舶总公司就是华夏还真船在的再承担，船舶总而在这个时候可以在这个行业依然在中央推进没有谁能够明着违个行业之内后行业管理还没有分拆的华夏发号施令。这船舶总公司华夏公司已经不责，但实际上华夏抗。的巨无霸级存在，虽然

斌的身份，自然不可听，他能够告诉包飞扬有张，就已经冒了很大风险。秘都说给包飞扬这样一个人能将这其中的隐的仪铭以陈文

个名字，其他方面的事情总是可以想包飞扬自然知道其中的。的关窍，也没有追问，只要知道张仪铭这办法打听到

面的工业总公司下借江北省船舶的合作事宜。船舶工业集团商量双前来海州，并重工合资船厂建设陈工程公司参与大宙方文斌这一次是与海州

开发区已经将使用。一段大约一千米的目前大宙重工合资船厂给大宙重工合资船厂，投资都已经到岸线划后，临港经济位。经过初步的勘测以的作为合资船厂建厂

按照几方等重盛集团等几个股东要的筹建派遣，包括但不限于工、唐大宙重、总经理、财务总监重工将会排遣一个的主要决策管团队理人员则由负责船厂约定，韩国大宙董事长人选。与建设，而公司层面

了一个几家建筑公司。周边只司虽然也向江北、江合适的还是江业性标段。不过一些涉及望海县中响应最热烈，条件最的船舶工业总的专出了要约，不过招投标的的工北省到船舶工业市有实力船厂专业工程队工程，海州本地则通过发是海州本地形有基本的土建工程公司下属的还没有实力完成，合资程公司式确定，最后中标。南、沪城等省并

作没有合资公，公司除了出资入股，况业集团的身上。不过还参与合资船厂的建业集团要完成整合省船计阶段。设。同新厂区的筹建工样的情司快，目前还在勘测设总舶工业也会出现在海州船舶工江北海州船舶工

一支工程队伍船舶工业集团合希望江北省船舶包飞扬州船舶工业集团可以提供人员设备，作，海帮海州船舶工业集团带总公司工程建出来。北省船舶工业工业总公司能够与海州参与合资船厂的设。让江

面陈文斌笑称包飞扬的算船舶工业总公司和海州工。也确实存在很多要到海州地区施，省，在这一方来讲船舶工业集团双方困难，肯定要利用当地江北省船舶工业总公司确实可以在这件事得好，不过的劳动力赢。盘打情上互利互惠，实现双

海州船厂厂区的建设此外，双方还要就支持一些技术骨。包飞扬希望江北船舶工业总公司可以省进行协商，干，以帮助海州船船舶造船二厂的建设舶工业集团完成第二造

陈文斌标准给大家发工资？说实话，我很的，有来无大型合资船厂沪城在造船二厂要比照担心我们派人过来会成道：“我听说为肉包子打狗你们回。”

是心他们跳槽去国内大型合资船参照不担钱。”工业总公司的包飞扬笑了笑说我们只，也就是说还达不到国道：“陈总，你肯回去，怎么就内大型合资船厂的标准？刚刚也说了，人来了以后不。你要担心江一直都不怕花合资船厂厂的标准北省船舶那些老外在挖人方面

设，为了谁来谁不来，我海州合资造船厂心？去年华远川崎合项目的工程建们陈文斌苦笑着省船舶工业总公“谁说总公司确定要参与我不担，最后还真的走掉了几摇了摇头：司的时候，江北了天。”资船厂开始兴建就有不少个人；这一次省船舶人蠢蠢欲动公司内部也是吵翻

人选择留下来，不每个人都愿意出可以媲美沪城大型合，却还能够开样，海州工业集团不一厂毕竟和国定会有想“不过合资船：“但是你们海州船舶企”陈文斌说道船舶资船厂的待遇回去。”工业集团也是国，我想员工肯。有企业不一样，去了合于丢掉现在的国有企业资船厂也就等的身份，并不是

说道格。那就必参照合资企业和私营企任合同。约定考包飞扬笑了笑工业集团式，所以聘用人员都将的企业，但是在管理方式上，我当中剔除。”须能上能下，从队伍：“海州船舶业的模式，们将完全放弃这种模尤其是中高级管理人员，都必须签订聘虽然也是国有控股核方式，如果考核不合

陈文斌对与作还是持比较积州船舶工业集团要常详细的总舶工业。约定，以防止以后，依然想江北省船司派过来的技术续留在极的态度，但是在人员海派遣方面，他还是海州船舶工业集团的合显得比较谨慎继人员会在派遣任务结束公。双方进行了一些非

过他最后还是笑着自己的工程技术人员流团不要人，他。”包飞扬对陈文斌的省船舶工则就算海州船舶工业集对陈文斌说道：“江北公司自己发展壮大，否，不一系列的约定与限制们也还是会流失北省船舶工业总业总公司要想去往其他地方意进行不让谨慎表示理解，并同失。唯一的方法就是江

谈妥以后，包飞扬就一些原则上的问关键问题上基本看规划中的海州船舶工业园邀请陈文斌去看一包飞扬与陈文斌只需要题达成一致，并不会几个参与具体的谈判工区。作，在

巨大城市滨城县的吴荡口南延伸，到靖然是向东南方绵延，一指向东北方向，从直到从地图上看，齐鲁半大江口。岛像一只伸向海洋的海州的青口见底，然后转而向东齐鲁半东北向西南绵延，在。再稍稍转向南方，但依岛开始，海岸线自手臂。

在大海中央。挡海域就成为是指就在小阳北起虎山岛，南至小阳。的主港区也是海州港小阳山北山这一段海域，海州港天然的避风港口，这狭义上的海州湾主要面的海上有一座云岛，山北侧。横望的这一段住波涛，于是与连岛相

折，从小阳山到大南始，海岸线有个转个海岸线在十公里，然后突然内海湾。形成了临港经济工业园折区就在小阳山的约三四公里以后，再凹折向西北，大侧，左右的小从这里开一向东南，阳山

、机展起来，这里也确实拥与港区之间的这到限腹地受海州老城区件，但地，这在他们北侧是这片平的海岸旁山北侧的平一片过度地带发地本身就是冲积平原，也是泥沙冲积的陆展重化工业的最优因为有云山海州港是发展一侧，市里是希望将制，老港区经济技术开发区此前的有主要是沿海岸线，从云这里只能依托海州港，岸线，所和西山的存在，发以械等产业，并不不错的腹地条发展食品、纺织包括大片盐选择。地向腹地延伸。海州发展重点也是在田，并没有良好的深水

，从，当地人称作田重化产业。业；产业展高新，一块就是主港区向西重点发山中间这片狭长地带，将规划大致可以临港、南至马山路这一片南，在云山与西，临港经济开划分为三块按照港路山的小大小阳片山谷，就至运盐河、北至大是北起，西海湾技术产湾，这里将重点发展马山路向东专家做出来的规划发区的产业出，将了这一一包飞扬请重点发展出口加工

岸线长约三公里，腹地崎以容纳将整个园区川沟，长达三十多好的就是墟件最规划占地面积五平方到墟不错，条万吨的海湾对江北省船达到六百。”包飞扬指着眼前工业总公司的个华远近十一到两公里，是船舶工业园区，公里的岸线条件都非常陈文斌说道：“沟，里。年造船能力大阳山这一片，就舶“从这公里，也就是五还有田湾这一带。百万平方米，可”

种规模的间长了，船厂占了一个，“当然，按照我三到四家华远川崎这留着。”包飞扬笑着能够一直，江北省船舶工过来，船厂，大宙重工的合资业总公司现在就可以还剩下一个阳山园区最多也就容纳海州船舶工业集团占但是时们的规划，大保证这些岸线资源还我也不能够了一个，说道。

而在线的这边则是黄，线的那边是蓝色的，从这里看过去而来的海风带着腥味，怡。的海色的，阳光，远处与天相接则是浊浪排空，从海上让人不由心现在有一道明显呼啸的分界线陈文斌和包飞扬粼，近岸其中照在水面上，波光粼面是半山腰的五官亭上，深蓝色的，愈近愈浅，正站在云山临海一面旷神

不小。如果我没有文斌看着这壮船的完万国大型商六百万吨，你的野心倒十一由生出一股豪情：“是工吨，”观的海景，也不错的话。去年我量总共也只有一百六陈记

远川崎这四个华，将色。”舶制造的配套三包飞扬笑了笑说道产业，样的船厂发展船说了。我们大己，剩下来的地方：“我刚刚也的特“我说的是这块地的价概规划了三到个也就差不多了，总造船能力在一百万吨到两百万吨的样子，实际上比如船机、值。”仪表器械等等，形成自

百多万吨，倒还算合适有沪键问题。”是议比较大的关陈通城城、吨计算斌点了点头说道：“总公司内部争业的产能金地区造船产万吨的生产能量，全国新船成交量是不不多也能够达到过按照去年州能够实现水平了。不在产能上会出现比较大加上通城的，还文。如果海两百万这样的产能，差们江北省船舶工业的过剩？这也是我州、宁城、粤东等地，一，海州真的形成一百多

小，韩国赶超日本造船：“我的看吨。日到六百七十万吨去心早就转工厂完工量超过工量为两了一千万吨。从业的重包飞扬道的容量。不能分之七十，其中日本船法不同，我新船成交量来看，，两国之间还有差距万吨，日韩千三百四十万新船成交量达到了两够只，但是差距达到九百万吨千四百二十世界认为看船舶市场出头，韩国达年全球业的势头非常明显。”正在本，去年全球商船完船舶缩移到亚洲两国占了其中的百看国内船厂的成交量，

压力，仅仅是去超日本的过程当中国本上升带来的制造从欧洲向日成本到百分之十世界船舶达在实现赶了百分之十左右，其船厂也已经开始面临成到百分之十人工头并没有“我认为。上升移。虽然韩国的船厂还后也会向咱们华夏转年一年，韩国船厂五，这个势本、再向韩国转移，以明显减缓的迹象。”中，但是韩的综合成本就上升

单，而且随着经济全规模越来越大时候，我们在进行规划的能达到每年一千万以上，考虑到造船的周眼睛不能仅仅盯着国内，而是要看到全球高围内的外贸活动越来越国造船业的订单也的那两百万吨订单上面一步扩大，我想用造船业实现达两千万吨的订球化以及地区和世界范吨，世界商船市场的大的。”包飞扬说道：“所以期，市场空间还是很不了多少年，我频繁，国际商品流通规模还将进

然我国这有劳动密集的特点，的加工产业，以对我们的防范在轻市场换投资、，船舶制造属于西方国家，包括日看了看包飞扬：“虽速发展主要集中都很紧密。”及通过展外向型面，工领、技术密陈文斌回头域、劳动密集型产业但同时也是资本密集韩在内些年在发。但是经济的高换技术，经济发展迅速重工业，虽然也拥集的产业，在这方

向和市场导向说道。夏投资建厂，主怕还力势明显，我们要跟日韩要也出于成本导“日本的川崎的企业争抢市场，恐的需要，他们在管理、有未逮啊！”陈文斌、大宙重工等公司之所以在华技术和资本等方面的优船业、韩国的三星集团

的。”，难道船还造包飞扬们连两弹一星都能够造出来进取，总是能够不出来？只要我笑了笑道：“我们积极赶上来

剩，还也依然没有解决。术落后，这两题，一个是产能过松。陈文斌提到的海天分界线，心情的产量已有一个是技经成为世界第个问题在包飞扬看着远处的年后，当国内造船两个问并不像他说的话那样轻业一的时候，十几

势联系紧密，当世界经一旦遇到经济危机，一些船东不惜损失合同的船单。界经济形当经济不景气会减少，甚至的时候，订单就造船市场与世会产生比较大的需输处于高求，造船业的订经签订了时候，对海洋运速增长阶段的济形势向好，单就会增加。而定金也要撤掉已

间交付船只；在市很高尽可能争取订这就对造的要求，在市场比高船厂的产能。单，提船厂的产能管理提出船厂的产能合理安排，在约定的场不景气的时候，又要时较好的时候，要能够

产能十五012年底，国内船舶利用率达到百分水平不高的问题，到2工业的产能达五十二十。临大而不强、技术之七到八千万载重吨，百分之出头，下降了013年，当年的产能，但是到了2华夏的船舶产业始终面的利用率就只有百分之

距又主要包括两个方面没有能没有办法及但是日韩向高端挺进，不断拉开与华夏造船，领域关键技术厂的距离。这虽然我们在一个是术方面的差而在技术的空断能力的三分之一。的造船业在不步，需求变化超过了日韩，白或者方面，华夏又始终船厂的人均造船能力还只有日配套时跟进。生产效率相差比追求，国内船厂因产量上口，而在行业发生新距，总是为技另一个较大，十几年后，华夏够赶上日韩的脚的时候，比如对环其中的差韩船厂人均造差距，有些关键保低能耗的的则是船部件必须要通过进

千字，所欠的五更五能一千字明天补上。临时有急事，今天只

(本章完)