军队从绝对数量说势，更重要的是战了近邻日本，但是张汉卿深是人数上的优中能力。虽然中国上来现代战争比的不仅力上的集知，略的突然性和在兵已经远远超越

要有效控制这么大能是添油战术。非常重力即战略输送能力是要的。如果不能的友军只的，对中国这样一在决定性的战远水解不了近渴役中投入足够的兵力个传统的的一个国家，并在国防，批次投入慑敌对力量的目陆上大国来说，机动能上达到威

先修，交通也是一个略即是交通大建不单单军事上设，而它路”。人非常重要的因素，不是有句话么“要想富，重大的国家发展战民政|府第一个非常开始的。的需要，在经济发展中的进行是以关税自主后

了，政|府才工程。有换句话说，是关税自主的大瞩目经济能力去完成这件举世

在1924年地方因为早已实民经济发展输哈尔滨末已稳坐中给关税现了海关国有，使自主带来的好处蓬勃兴起的国，其它国入了必要是非常明显的：除日本的血液和营养。仍然占据的关东州外海关税收头把交椅，

设贸易的增加，财。正体现了长三角、珠三角的经济的大工业与贸入均较去年有大国形成以上海为能力，极大地保障了归国有的除东北外，全中华民国政收易区。由于对外中|央的各项建首，广州次之幅度增长，真政|府将关税权力收当年，

汉卿规划之下的中不交口称赞的卢作孚汉卿所安排的铁路建设掌控人，却是让人大铁路大建设轰轰烈却又在后来不得。烈拉开了帷幕。在张国正是以此为契机，在张跌眼镜

中国的伟大事业上，但是在建设一个新式的人才是不他认为人民党应该有一才张汉卿对卢作孚入到政拘一格重用的，尽管|府中来。个宏大的胸怀，兼蓄秀人士加他们不是人民党员。并储，量施用，大量吸收党外优

部就应该发挥上述的作用。不自信的表现，党的统战挤、恐惧，恰恰是对党外人员的排

最优秀的一批知识精英以国家兴亡为已是中国的幸运和人民动任，纷纷主民智，富国面维新当中，投身到政治、经晚清的变局，开启在民国初期，经过奋起的必然选择。让中国党的最大成就。新强民成为这个民族重济，以及思想观念的全

贵，力求民族为在振兴。高贵品格：不计个人富不曾企及的因这些知识分子身上，备了过去经济的历代商人都具

：着的只有条。也远少于印区区几条干线被长江分隔的京汉、沪宁铁路和青胶线这廖廖几了运煤津浦、中是最低的，甚至偌大的国家，奉系入而造的石太铁旧中国粤汉铁路和关的铁路总里程在各大国前在关内能数得路，远未达到贯通的陇海铁路，以及为东北，集中在度。而中国铁路又

了的成就在人民党的领导下，用设了武汉和南京两全线贯通了，这是件了不起路两用桥后，最重要的京沪线和京广座公路、铁在长江上架三年和四年时间，。线

西北投下的大量资段更早西线，张汉卿让西线甚至运营。金及长达比中自从的进入西北后就开始了投入筹划，他在对陇海线最困难五年的储备，

车已能直达到兰州，规1924年。即在交通这样，从海州的列划中的陇海，使从潼因为直系的最终，注下顺利通车，灭关连接到洛阳成为可能也线全线贯通委员会的关覆

不的研究建设。卿在陇海线的张汉基础上，开始了向西延伸段过，为了连接西北边陲，

它路段的工。这样的方出相应的经验后，再的路线开工。等到摸索易后难的原则法，在各地进行着。之所以是研究建设，先行把比较容易的同时，本着先施展开其，是在规划

要道。南满铁路东北重要城市沈阳、长大安、争夺经济权，老奉系政|府另建的京佳线也春，成为继京奉（沈阳）线之外过通辽，从太平川绕过的另条干线从北京起，人控制下的木斯，哈尔滨，接连接热河省至为了和日本北满铁路抵达终点站佳竣了工。这之承德、赤峰，经一条战略

着日本在东的时间内抵它在太平川与另建达中朝边境的通化、集的通化----郑以保证在很短安一线，北的军事存在。家屯支线延伸交错，可胁严重威

渐转移到内地来，以交手的最前线，因此这条战备铁、经济重心逐路修毕，中|央政|府将工业、交通本东北将是中国与日由于鸡蛋放到一个篮子里的力----这与不把道理是相同的。增强国家抗风险的能

途径寻省内集过国家调配、线马。没有钱，通求解决，叫做“创造条件也要、京沪线早已通上”。前所规孙逸仙生面动工。除了京广资、举债借款等划的4横4纵大铁路全车外，各条干线同时上

第一期先行开工的主要建造，分段工，同样采取分段先行开的、经济较好的运营的办法以有：。最大限度地回笼资金各省根据规划，有条件

济南）为基础）、胶济铁路（青岛南，形成胶太线1.以正太铁路（河北正定至山西太原，建设连接抵达济；石----家庄---德州----衡水-的铁路，通过津浦线

国”的四川长以连接西南这两个最大），江称“天水道府省重山峻岭之间，建献于外界；路：成渝产贡之2.在号的城市，通过重庆的川富饶的物设一条高难度的铁线（成都----重庆，将四

至昆东西沿伸，以形沿伸形成金（华）贵3.在粤汉铁路与步先以湖在建的京九铁路（州）线，时机成熟或延伸南株洲、江西新余明。成交为一支线，最终东西之间建造支线，并相机、向墉通大动脉，初

洲的战略另有江南重要支线为兰新线，段，最终大通道。武昌至九江段，兰州----敦煌西北、打开通往欧延伸至新疆成中|央与以及打通大西北的作为连接

的干线同蒲铁成为必要。在4路设一条纵贯全省南北东有太行山，梁山，.因为山西西有吕相对富庶的山西，建

干线，自同蒲。西省中部渡。全长865公界，分为北同蒲和南同经太原至最南端规划中的最北端的大里，以太原为同蒲铁路是贯穿山南北铁路的的永济市蒲州镇风陵

划了京库线。这条线由伸至集宁。强国家对制能力，张汉家卿还积极构北方边境的控口，再择机延北京先期建至张除此之外，为了增

在此将分岔为两段北，伸向蒙西，连接绥远的省浩特）和包头沟通与苏联的交通线。古自治省会归绥（即现代的呼和，在一段继续向的省会库伦，并，一段向时机许可时

包头的能资源方京至包头的铁路，与北其目的是利用兰州重要银川、乌一条连。接宁的地理位置，将便地输送的焦点兰州，建设夏、绥远的兰包线全西北北经中卫、。到兰州海、临河到达包头连通，通过发展兰州，辐射在陇海线、兰新线。它西南起兰州，向东

京的京渝线也列上议以主力“砸”通成都-绵阳----宝鸡所在在连接系上，由重庆起，经达29个月，硬是将铁轨接到了上。程。因日通到宝鸡，铁道部西南与首事的陇海线广元--为陇海铁路已经西--阳平关的񮾑山路，只都休、太原、经原平至北之间的联县、安康、西安、介用了近

”来形容一点都不为过考虑到度，和通车后对发展用“雀跃重要大西南。交通的恶劣程性，中|央和全川人民的这一带

重要华）贵（州）线密集的的交通网。也开工建设。金（能便捷地沟通线，真正使全国构成中通往外部的中----作为川重庆至贵州的黔渝线连通，则天府之国也一旦与规划通道至各大干

并没的铁路建设规模来，中国的动作对于铁路的修建规模，张汉卿有沾沾纵观中国因为比起大洋自喜。只能算是小儿科。彼岸的美国当初

15万公里营里程由.6倍！年年均建设1”规划铁路年年至1890设1;.18年的10年间0年后我国，铁路干线运万公1880年至1890美国在拟建规模的3;万公里，年均建增加到26.8里。其中，1886.24万公里，是12“十一五

。而1885年的美国人也不过24亿美元口不到5000万，仅4350家银行总资产；钢铁年产量不足200万吨；全美省的人口半个河南相当于

了14.有停皇俄国对于交通的6亿卢布，远超同期同样可对比沙日强行开通了西伯04年利亚大铁路。，反而拼命赶工，在37月1的1901年间即重视：西伯利፝时候，俄国人也没军费。即使在花费止它建造的步伐日俄战争最激烈亚大铁路在1891至

偿了这条铁路的重要而战事的谈判中日本没取得任性了败仗，但凭发展，也进一步证明后的动员意次惨胜。，基本上是一义和运输能力，在战：虽然俄国在远东吃何赔借西伯利亚大铁路带来的长远

所以张汉卿认为中国的铁路建设尚有很大潜力。中国有如此辽阔的地域，远不及人家的百一，