橘渤海上空，泛着着长长航迹的船舶到了气来，晚冬的。又一股冷空气补充下温在快速下降。黄色斑斓的海面以及拖渤海之滨明显的感觉黄昏下，

在其的四周，足有度层向不同的方向飞行班七架民航一架空客-330下方约五百米机在各个高ggh从037号歼-7e飞过，而处。

民航也有晚高峰。

高度了。下降高度向基地飞，他指令把战斗机当各家各户准备晚饭取的是客机降落的方式把下降高度的过程在距离基地五十公里他就开始缓慢的下的当口，李战在持续根据塔台的机开，采成了客拉得很长很长。大概的位置

情况下，李战只能依，进而进行微调靠感觉来做出判断。在无法获知迎角的

）同一概念。（俯仰角和迎角不是

困难—战机是在基地的东南方向，—顺风降落。致，不然李战还要面降落方向和起临一个不大不小的飞方向一好在

了航线从这个空序的按照预案做好了准阵以待，军地域经过，有三架入降落程机接到经严的指令。已经进，037号歼-7以部调开，即大型客下的所有航空器全有三条繁忙的国际将要进入的航空器也ggh前方四千米备全部接到了绕飞基地已e相关部门也都爬升避让的指令。恰好

达显示屏看上去，03航线飞7eggh基本上是沿来的特殊降落行的。这7号歼着参谋们迅速制定出的准确。从地老陈头及时的面雷给李战下达了调整指令，李战的反馈非常给了大家很充分的信心。-

航线，037地说应该是特殊迫降殊降落航线，确切号歼-7eggh必须行继离基地十公里的位置;e;g降高度，然后以最小高度已经的角度接地到了距，037号歼-7;的飞续缓慢下下降到了两百米;g;h。，根据特

跑道已经全部清空。

道机头没有完全对准跑，动作慢“洞三拐，向左三度一点别着急。。”老陈头看到

明白！向左三度。。翼的让机“停止动作头向左调整，凭感觉”李战小心翼

线合在了一起后，振0雷达员看到奋的竖起了大拇指h的机头和跑道中轴37号歼-7egg。

三拐，放起落架！”老陈头说，“洞

“明白！”

手电着把开关掰释放了起落架，起落，液压机械清晰地听见即机身微微方的声音。传动，用李战到了“落”的位置，随架开关是硬开关抖动了一下，能够前后起落架下

。台，起落架“塔放下了。”李战报告

参谋下能看到03”�了7号歼-7来，他报告，h的起落架放察，隐约用望远镜观“肯定是放下了，但是距离太远没有办法确认是否到位。

是否放下是一回事位是另一回事。，已经放到

跑道想-7eggh没有通准非常要񶜣再引导对号歼难。场机会的，错过了

公里，你收指令，“洞三拐，你一收油门，把速度降现在的速度是三百八十到里。”老陈头略作思考，两百八十公给李战下达了新的

告，“请确认速度。”战继续谨慎操作，随即迅速报“明白。”李

借经验执行地面员再一次竖起大拇指，佩服导指令且一次到位，力非常深厚。部是一次到位，甚至得五体投地引没有反馈信战执行指令全这份功雷达，李息的情况下，单单凭让人怀疑座舱根本没断电。在

来的数据，着参谋们迅速计算出钟后接地。”老陈头看微微点头。三米，一分“下降率

李战确认信息，“下。”降率三米，一分接地

“。”听我的指令收油门

“明白，听你指令收油门。”

一公里的时候结果是坠机，飞行高度已经情况特殊对待，最坏手机的睡眼朦胧的人一，他的飞行高度更合规定的，但是特殊五十米高。这样距离跑道南端着眼睛懒洋洋去摸慢慢的向跑道南端接近降航线是完全不符有了，距离地面只很低的，在的迫037号样，歼-7eggh像闭低起码摔得会轻一些。

歼-7eggh的参谋迅速观察037号告：“前后起落架全部到位！”起落架情况，报

最后一个操作没问题了，最难的部分来了。

供氧陈头，其余人员地做到地面引导—因为几乎没人能是从来没有出现系统故障。几够在没有战机姿态反馈战机开回来—了，并且同时遭遇了在的心的心情是从频了老一要求。况是他的眼睛也被蒙上个生出希望再到现，暗舱飞乎没人相信李战能把指令可现在李战遭遇的情变化过程。这样的险情情激动，呈现这么过的临绝望到开始行是蒙住了座舱盖，到了现在，除的情况下百分之百

面引导指令要求，而且截止现在全部都是一，李战的每一个次操纵都完全符合地可是从遭到位。遇故障到现在

-7系列的感觉。深——这是参谋此人在驾驶歼战机上的造诣极们最强烈

由低到高的变化的。纵到距离成功一步之遥，这么一个只有每一个操险动大家开始真”的学员，从连续七次然让人钦勾住第二道阻拦索到现在遭遇极端准不知正关注李战情，道要高多少，自过程里大多数人的。从不可能心路历程是呈现作比教科书上的标这位“免试入学佩

“洞三拐听我的口操纵，，沉声说道。贯注盯gh的姿态着037号歼-7eg明白吗？”老陈头全神令触地

完成了自己的工作。大部分岗位已经雷达员、信工作发出的声音，而指挥员、塔台里非常的安静，只有仪器号员三员依旧不能掉以轻心。

起复飞，然后信号一时间向降落战机的前他必须第一时间报告，通常情况下他会第首先时位上士，他死死盯着通知飞行员再向指挥员员再向指挥员报告。因弹，飞行员看到否正确，如果不正确所以信号员是红色信号弹后马上拉为往往此时战机会在起落架，反复确认起落架的位置是方打出一发红色信号两三秒的间内接地，告。必须报

回桌面规定的位置上，他紧握上士终于险关上。，同时把保着的信号枪慢慢的放松了口气

八！……”时，“十！九！老陈头开始倒计

“触地！”

前起落架触地，当eggh的行着陆收回全部油门操两阵轻烟。接下然后踩死刹车。的稳的压杆他感觉战机姿态平顿时扬后起落架轮胎接地，员了，李战凭感觉时候，果断让号歼-7起部要靠飞行来就全李战迅速进纵，037

向前滑行，应急救援车37号歼gh“滋滋滋”的-7eg辆整整齐齐0的呼啸着冲了过去。

人才真正松了口气。下来之后，塔台众看到战机稳稳停

束。并非就此结然而事情

是从来没有遇到过的类究竟是什么原因导致0型。两次故障？第二次故障号歼-7egg甚至h连续出现ᐣ

不太可能是机务的问题。