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第453章 八分钟

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客舱里有些乱,坐前段放置行李导致了拥堵,空姐不停的提醒乘客停下来伍得意慢慢的向前他们让出过道来,队和中段的推进

回到家后的人们来过年班机天,讨论着带了什并不算什么,有相熟的要参加哪些聚会烦躁,但对于终于能尽管气氛有些回家踏上笑着么礼物回家

动着中国这同样的场景会火如荼地进行着。年里出现,人类一年一一个多月的春运期间在任何中最的组成部分,推次大迁徙正在如前飞行。轻勤劳的人们有活力最重要是这个国一种交通工家经济引擎度的过亿人架庞大的飞机高速向在长达

-737推出停机列,慢慢的往跑道线而去。入了起飞队执行此次航班的波音位,随机沿着滑行道加的起飞

一些过去的人和事了十多年的波音-74想起了师姐朱晴莹糊,却没有影响李战一架也许服役透过舱窗李战看到的小型货机。在纷飞一架体型庞大的全货些模机停在远端停机位上,那是。谷地重游7-400重雪中它的身影总会更容易地想起

了。师姐过得怎么样不知

巡航现代客机先进乘人员开始提供服务。可以在能见度很低的情程序离场后继续爬升到程中完成了航向的调整。空飞机轰隆隆起飞,借助况下安全飞行。以标准的飞行控制系统,高度,在此过

过五十公里的部的热气流相遇,狭路终,流一方失在补充南下的冷空乱流区,如同一道墙壁挡在交的锋面之处败而告正在形成长达,而此时此刻冷西南下冷空气和来自南海上千公里宽度超气到达之后以热气进入了漫长的冬季热相这一场交锋最终会逢勇者胜,但了南方1993的前面中南大气不可避

—这可是在九千居然看不到太阳—,透飞行四十分钟后李战最先察觉到了过舱窗他百米的高空。异常

维持飞行。动机提供更以通过级积雨云,飞机几大的动力来机的获得的升这个高度飞这意味着前方出现了超般客机的升限在一飞跃过去。一会减少,需要发万两千米,在提升高度极其少见,万米高空出现云层的现

峰遮住,这意味着绕飞山峰已经飞不过去的了,他气数那里得到的沿途天也基本不可行了。结合他从张源七号导航点,而七号导航点那座数千米高李战认为前面据,无论如何被厚重的云记得右翼不远处

李战摁下了服务灯

的空姐连忙过来,先熄对坐在最后了服务灯然后得甜甜,“先生您有什么要吗?”战说挨着厕所的李一排

李战取出自己的证件,说道,“气可能比较恶劣,建是空军专业人员,前的天气通报,甚至备降。”议机组询问最新面的天

来,“同惊到了,好一阵子姐给志您是说前面飞不过去语出惊人,反正是把空?”姐才回过神

有说服力军衔级别正营无疑是最的,反而是对外的部队代号是看不懂的她倒是很认真的看了李战的军官证,上面的空军少校

飞过去很危险。请长转“以我的经验判断,达我的意见。”李战严肃的说,你马上向机

业训练的,有信心空姐双手给李战,笑递着证件还您放心,我们是经过专全。”着说,“同志请能力保证您的

头闭上嘴巴了。意识到奈摇没专业,猛地是民航班机之后,只能无李战皱,正准备说你们肯定我

吗?”空姐问李战。“还有什么需要

我还是希望你能向机长很快就能看到高空我知道可流非长转达常的混乱,而且机。如果可能断。”时间上就来经验来判断,前不及了据我的闪电,到那个时候空气相接的锋面,但是根,“我的判方是冷热能不太李战说

长转达李战的判断。尽去。她这一次空姐没务长报告,然后由乘务想象说什么了,转身分钟,但天气的变化个过程用不就朝前舱走长决定是否向机先向之快远超所有人的管整

,大佛是了下来,片大片厚厚的云团黑仿之间窗外黑顷刻到飞机飞进了云团里不少乘客注意乎乎的

但是机长根本前方天气已经发生了巨大的变化,而乘如果此时机长恶劣天气,也就还来得及远离果断转向掉头,不知道务长依然在考虑是否将警告转告机长。一名来自部队的乘客的

是正常的。空姐的顾虑是飞机上机长对权威,乘务长和

绕行,但是此时次航班已经一头扎进收到了空管气预3识到转向会让中心发来的最新天飞机陷入更加危中。报建议的时候,南方199“搅拌机”里,几乎同时机长机长意险的境地之当乘务长决定转告机

去。”同志,机长请您过空姐过来对李机开始剧烈颠簸后,说,“少校

李战起身就走。

住了座椅屏气凝神起来,有密布,有的眼睛发出乎意料的颠簸——请空姐说得向外面,直的顶着前面双手紧紧的抓扶手。现在没有人把当耳旁风了紧张的透过舱窗看多的好安全带。一句天色昏暗云层让所有乘客都

在起降,强烈的抛离感会让人机会坠心慌,不右晃动的情况下使高空巡航在上下左地。地之感。而现架飞机上人们切切实实的感自主的担心下一秒钟下降高度的过程常受到了飞行交通工具的乘客都只会选择飞机作为绝大多数时候阶段感觉到是在一十分的平稳,有脚踏实以及

办法机长和副驾驶的后抓着大油门冲过椅背说的第去,没有比这个更。”李战进入驾驶舱句话是:“加

,第一次遇到这样的上百次看了李战一眼,域天气变。”是信服的,他说,“我飞这条航线的年轻,但对李战提前也许是最安全化的能力预判到了前方空天气,太反常了!备降机长回头诧异于李战

,气流非说道,“备降需要下是首选。”常复杂且无高高度加速穿过去面云层里规律可循,继续保持在在冷热空气交织的锋不。”李战果断地降高度,低空流更强。我们现在是

是有极强处置应对他很想取而代策,眼前的情况依然可控,而能当机长的飞行员能力的。之,但这是

十公里宽,在这种情况气象雷达的图像。机长注意到锋硬着头皮穿过去更好的了李战的主张是最保险的,个南北对面颜色最深的地方办法。下显然没有比二三证明十分的诡异,冲气流动轨迹杂乱而无序显得从大体上看是一层的运向的大的对

烈的气流陷入更加危险的境地。遇强烈侧风,都会让飞下降高度会遇到更加强,转向会遭

毕竟从未遇到重要的信心恰好有一位能力处理危机,但台班上机长空军的专业人士,这给过这样的情况,而航他带来了至关

明确的建议有立起信心来。李助于帮助机组人员建立员也许不是缺机组人很快就意识到了这一点遭遇骤然的天乏技术而只是在大的信心,提出气巨变无法迅速建

到太他沉声当前说道,“二。事实上我是遇过多种险情以及比担心的。”位不需要过多的担心每一次我都逢凶保持航向高战斗机飞行员涯里遭了常人,在我过去的飞行生度以最大的速度穿过去我们就能够看不具备的好运体质,因此完全不需要化吉安全落地了。事实,只需要证明我的确具备恶劣的天气,但

副驾驶忽天气。”第一次遇到然说,“难运体质吗少校?要知道不是霉道我们这么多年来这样的坏

恐怕只在你们身边,随时提供能在天上保佑你们的,任何协助。李战怎么能这样想呢,如果而现在我是是霉运体质我反驳说,“你

少校机吗?”机长问。,你会开这个飞

不太习惯没有加力音速会开,但还是只要并且的飞机。”开吧,我喜欢飙超战说,“操纵杆的我都

哈哈哈!”

有好处。应对当前的情况家紧张的几句交谈后大情绪得以缓解,这

迎来太“再坚持五钟我们就能,“不过在降落要注意微下击暴流,那意儿十分的危险。”阳了。”李战沉声说的时候需分钟,最多五分

机长微微倒抽了一这可是冬季。”口凉气,“会吗,

的区域内,有产生微于短沙红花机暴流的客观条件。”场恰好在冷热空气交接李战说。南方的冬季。关键在下击

机长点头表示认可,提高了警惕

产生极其致对处于起降阶降,高空形气下的飞行器。暴流,范围不成的猛烈的下沉气流就是微下非常大,在撞击地空气上升冷空达每小时二百七十公里,对经过的飞行器命的威胁,尤其是会很大但是下沉的力度面后的强烈会形成四散开去阵风,风力甚至可高

了一口气。,经验丰富的机长都重了,乘客们有劫后余生之感持续了将近八分钟的强烈颠簸终于结束重的的

事故却又让他们踌发现火胆。可是刚刚过去的交通躇起来…不选择飞机作为时效差一些,但至少分钟让许多乘客暗自上会这八2011年7月的温州动车定再也,尽管不比如此提心掉相较之下,他们赫然工具了。原来是如此让人心

11年是不平凡的一年

巡航半个相对较好,再小时就到了下降阶然后他们终于看到地就在了太阳,前方天气段了目的前方。

李战索性在驾驶舱不安全落地他哪也不去了。坐下了,

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