发展，最后还是己的的干线公路计划，程反复了些，但规划修是最后各从开始的联合提出建，虽然过地方为了自环太湖地区，再到各自给敲定了下来。

部也是上头的帝国交通乐见其成！

识，现在环修公路，这是帝国层的共路刚好符合这样的政策路这，京畿的资金支持穷地方太湖公让富裕的地方自己修公交通部，乃至帝国上思路。

是出台了京畿牵头，并随公路被敲定下来的多条公路线路方案。着环太湖，帝国交通部也给予资金扶持

但是京畿搞的这么好了，甚，只是普面也不是什么硬化路公路线就明显没至通的砂石路而已。

车、没交通方解决初步但即便是砂石路面，后大。问些不通火续也能题，这意义依旧重有河流的穷地够给一

公路建设属于交通建设的一部分，而交通建设又是的重点计划。第二次工业大发展里

重中之重。升民众生活发展各地方经济商业发展，据第二次水平，交通建设乃是工业发展规划，为了进一步推进工根，提

铁路建设。其中的一部分而已，更大头的实际依旧是小公路网计划其实只是

各支线铁路。亚（中原地区）继续修建建设干线铁路，在东部大规模的铁路建设，尤其是在中西部地区（中帝国交通部门将会继续稳步推进地区西亚以及欧洲地区）

重点扶持偏僻，交通不便建设！的确的铁路

小时六十公里，在特定地区发展建设更高速度的，对以上。度提升到每在新建铁路的过程里，到每小时八十公里把客运专列提速条铁路网很早运输量，力争把铁路动铁路火车技也是持续推术火车速度进一步提升，以加均速级发展网的客运列车平列车时速六客运专列，大铁路运输的周转就已经是实现了客运十公的升里了，现在他们计划着比如江南大铁路，这

是现开的话时速都能够上百公里每小时了，但常高，倒不是说火车跑不了这达到在的蒸汽机火车，全力的速度，实际上哪怕是安全性无法保障。只不过这对技术要求非么高

速行驶时的安全要想保证列车在高容易的事。问题，这可不是那么

以及铁路外，河建设依旧是重点，建设。速各沿海港口并加持续投入资金，的码头基础发展和各河段的航道进行疏海运的通，扩展通航能力，除了发展公路运以及对交通部门将会

运输上的庞大需求。公路、船运进行全面的帝国是准备对交通网扩张和升级，络，包括铁路、大发展对交通第二次工业以满足

到极大的好处，但不过这些，普不是这些基础建设，而是一些生活用品。更大直观感受的并，虽然他们能通民众们是感受不太够从中享受是给人们带来深的

进入寻常百的普感受到了帝国所掀起的活息息相关的消费工业第二次工业大发品展的变化。一些和他们生姓家庭，更让他及，们深切的

能依旧有缺陷，再加上比如说比较昂贵，加上性国里的自行车但是价格一历史里，一直都是直都就有了，以大唐帝人们的一些固有观念，所属于小打小闹的阶段，其实在自行车，这玩意老早。早期的几十年发展

当然了，其中也心专利持有者李，一直都是吃独有着自行车的车的核心专利的缘故。车公司主要核氏自行食，从没开放过自行

起到什么正面的积极自行车的不过对自行车推动和发展来看并没有李氏自行车靠着专利，靠着卖高价自行车吃的满作用。的全面核心嘴油，

市场，把行车行业才拉低，帝国的自后是迎来了全面的生产销售自平五十年后，李氏自自行车的价格持续，堆中小厂商开始行车所拥有的多条核行车，并且为了竞争爆发！心自行车专利过期一大这种情况在宣

的产了……残酷竞争的浪潮里破是，汉阳李氏家族这个自行车嗯，值得一提的李氏自行车公司，在

鸡毛！习惯了利过期仅仅是过依旧没能挺过来，最来也尝试降低成本走量，不三年之后，就是被市场彻底淘汰，后后成功破产，留下一地已经车的李氏自行车公司，卖高价自行在他们的核心专

普及。在帝国的迅速也能够接受的程度，同车经过持续多年的发时自行合构方面已经是非常适展演变后，设计结降低到了普通工人家庭乘骑了，如此也是直等自行车的价格已经是到了宣平接导致了自行车六十三年的时候，

行车的产量……，大唐核心专利的时候万辆，而在十年帝国的众多自行车厂家年产量超，年产量不过一万多辆而已，家持有众多自行车过了两百宣时候，李氏自行车公司还独平六十三年产量甚至远远不如汽车前的加起来，各类自

都拥有自，帝国的很多普通家庭现在但是行车！

。已经是们骑着自行在众多城市地区，人车上班非常普遍的事情

快速不过自行车的是让帝发展，再加上汽车的崩溃。行业出现了大规模产业的快速发展，也国的一些传统

！马车行业尤甚

早几十年的时候，运国的短途陆地客运、货尤其是宣平四十多年的时马车。候，大唐帝国的马车行业发展到了旧时候帝车已经出现并且引起了的积极订购，但是那个富豪们巅峰时期，是主力依哪怕是当时的汽

速发展，并达到宣平四十多年的时候的地步。了一个让后人看，马车行业依旧保持高，丝毫没有影响到马车发展了估计都得惊诧的发展，以至于在业的当年汽车行

国，几乎每个地车以及马匹！大量的马方都是拥有那个时候的帝

严重的环恐人的担忧，不境问题以及交通事故整个城市给淹没。众多，在很多很多大城市都是拥有少人当时甚至担问题，引起了很多心，过着数以万计的马匹，由怕马粪都要把，马匹于马车众多上几十年城市里甚至都是演变为

没有成为现实，因为马是迎来了但是他们十年代的辉煌之后心并车消退期！的担很快就行业在四

里的主后，汽车价格的持尤其是宣平五十年之要公共交通工具共汽车。高，大量富豪们的私成了公续下降以及也是从公共马车变实用性大幅度提人马车变成了汽车，城市

同时自的迅速一步导致了马车数量普及也是进减少。行车的

他们的就是破产倒闭。主动或者是被动转型了，要不然的话等待早已经是成为了夕阳产而等到了今天，马车行业业，很多马车公司都是

不是六十四年，程，人们感觉还电风扇，就识到：获得迅速普及的精凯电器公司推出来并如果太深的话，那是让人们彻底的意渐进过说这种过程只是么宣平

新时代已经来了！