城区铁路计李轩对徐晨兵的这个趣。划很有兴
随着上海城区规商品的运输都是需要模的扩大，人口来支撑的。强力的交通运输力量越来越多，人们出行，
在后世，一般这种车解决。短途交通都是由汽
，马车，尤其是轨运输成本也会非常高，道马车，依旧会是间内望把汽车搞出来不现实，所以短时即便是搞出来了，但是在这年头，短时间内指力。城市内部的公共交通主
但是如果距离太远的不通了。话，光靠马车就行
上海的城离也会有十几二十公，而以后东西距里。，南北距离数十公里来越大区面积越
是有的运输要用火车来解决极大三十公里的中途运输，徐晨兵能够想本也不低，这个时候成，在李轩看来还量还是的可行性的。比较小，同时不过这种轨道马车二
建造铁路的成本虽然路，运输肯定会非常在之前，他铁而且维持运营的的频繁，所以收回成会本是肯定的，果这高，但是如成本也不路司和交通司的官员们聊过，太高，至少比用马途已经是铁车便的多。宜种中
，也就这种城区铁路城且更加重要的是，。是后世的轻轨区远距离交通问题决当代的而，能够有效的解
来，那么困扰目前因为题，将会瞬间解决，地大量的可供开把城区铁路给建设起资源不足的问上海沿江土发的土地。在上海的西部地区，果上海那边能够如有着
。的交通，这对于工商业发展铁路网连接起来，提供更加便利可以直接和江南将会是至关重要的同时，还
就技术上也不存在太多的城区铁路有这在。么大的好处，够没有道理不这么去做接受，那么同时问题，成本上也能
车，铁路京镇段率先通运营好几年了，经是已经自从宣平十九年江南大至今已经的铁路网已。相关技术如今大唐帝国是过去了八年，火车运输的是得到了极大的发展
用过程中一一基本上已经是在实际早期到，并解使找火车的众多重大缺陷，决。如今
的变化，但是实际上已了。经是两个，虽然表面上看起来和宣平十九时代的产物宣平二十七年的火车年的火车并没有太大
当年所生产的，取而代之汽机车以及车厢，早期蒸车头以及车厢。如今基本上的是最新的火已经是退出了一线运营
第二代运车厢，而铁路率得到了大幅度的轨道，也客变是从早期是变成了清一色的现在的蒸汽列车功的提升，而车厢也成了现钢轨。在几乎统一规格的的规格不一木制车厢，
汽机车，重量不过，实际五吨左最早期早期的京镇铁路上的原始蒸营，已。这些机车并没有投入运运营在只是充当试验品而上最右够牵引大约二十吨的车，能厢，当然了
列车上不断的改进，最后才是出，提升功率和稳定性列蒸汽机车和火车不过在这些原始的蒸汽车厢。现了目前的一系
二代火车。总公司下属的相关工构联合研发的第以及其厂和各大学等科目前运行在江南大铁路他铁路干线上的大部研机分都是属于大唐铁路
。其中蒸汽机车就有运营成本低廉，专门执经济长途运输型号等等，然后还有专门执行，型号，还有专门马力不算大运输超重货物的重载行任务的标准短途运输任务大的低端型号
里就以一口气跑出去一，他们不用和以往客运车厢，第二代钢制。并以时速四十里再加煤加水，而且最为重要的是通常情况上，一台标准一样，跑数十公的的公里稳定运行第二代蒸需要停下来加煤百多公汽列车能够拉动十六节加水，他们可
以从金陵城到镇江可基本上，直接抵达，而不用来加煤加水。中途停下
重型蒸汽机车，重量的的列车组以大约三十五准的第二代则是需要看货至于货运的话，节满载煤炭物公里的时速运行。能够拉倒十二了，但是通常来说，标
等车厢厢，也是效仿了以及价格，用以满而第二代的钢制车客轮不同层次人们的出行需求。，分为多足
足以让普通硬座的票价，的出行的农民也能够承受，如票价虽贵的有限。选择三等硬卧，厢，等需求，三果是长途旅行其中的三等车然贵一些，但是也自然是为了满足广大劳动人民的话，也可以
士的出行需求，这些人子们挤想要体用来满足中层人而二等车厢的话，则是在三等车厢里，不过要付出不菲的代比较面就厢的数等车厢的票倍以上。价，二体面，自然是不愿意和那些泥腿价，往往是三等车
们专门厢的票价，达到贵，从一等车厢，不用说了三百多元为了那些权贵富豪上海的一等车根本坐不起。的，价格极为昂至于，不是富豪金陵城到了，这就是专门
灰尘强忍，，务也是对等境是必须的，得贵，但是提供的服是在列出的最尾端都俱全的。而且一等车厢往往过虽然卖不的，舒适奢华的乘坐环管家式服务，各类饮食都是一应此外一等车厢还会提供所以也不用担心煤炭
其实真正给大唐铁权贵和富豪们，如果厢，因为一等车厢的权贵富豪还是不多选，此外当代票价昂贵，但虽然更有的钱的，并不择的话，他们更加乐票价一多的等车厢和三而是隆隆作公司赚意乘坐宽大舒路而值得注意的是，是这些看似响，吵杂的适的豪华客等车火车。等车厢，反是乘坐轮，而是二
他们自己家一般都是了，更多的富豪，人家一般都族就有一艘排水其他地方，者火车客轮，比如说陈华客轮，家族人员乘坐自家的私人豪华就不会其座什么量家族，立夫是有着自己的私人公共豪华客轮或当然。客轮，根本达到三百多吨的豪出行前往上海或者
烦的客轮。方便、快捷、廉价的，普通人更加愿意选择比较麻，真正赚钱的还是二火车出行，而不是富豪而言因为相对于权贵所以说，一等车厢反而是不怎么赚钱的等车厢和三等车厢，
基本上已经是不了的地方，才展，大唐帝国会用最行铁路乃为原始的马车作为长途被火车揽，只要在一些不通历经这么多年的发至连客轮也去，尤其是中长途交通，和客轮所包的交通方式交通工具。
的话，也是没有什么的发展，如今用在城市内部大唐帝国的火大问题的。车技术得到了长足
新鲜的，但实际上很采用马车。一般多地方都已经是有了这，只不过这个词汇虽然是比较，比种短途城区铁路了遍都会有复杂而轨道运不会采用蒸汽机，而是大港口城市里，在码如说各间，普输系统头和仓库区之实际上，城区铁路
普遍了起来，就是在矿区。而在矿区，火车更，实际上大唐帝国的火车最早发展
蒸汽列车来代替马的火车还无法大规模商当年时候，实际上各运输煤炭、铁矿等各种运输矿产了。匹大矿区就已经是使轨道用业运行的矿区为了向往矿产品，率先采用了马车，而当早期
，在火车走在了前列了。应用这一块上，各大矿区是可以说
有太大的质上并没途铁路，至其实它也只是这种短差别。或者而城区铁路，于运货还是运人，本说是轻轨，
徐晨兵就是简晨兵大受鼓舞。聊了聊只是简单的徐，但是依旧让在火车站朝外走去的铁路的事，虽然几分钟里和单的聊了关时候，李轩在这于这城区
，甚至是支持此事。聊这个事天子对此事有兴趣圣天子能够他和专门，这因为着圣
，他也就放心了。如此一来
，，争他已经是准备着天子离开上海之前等会就立即带着人做情敲定下来。一份详细的城区铁路划来，把这个事取在圣规
不需要有多么正式的天子说一个好批准各方面的力个月内就能够让西的开字，那么他立马就能够调动开工量，一年内投入运营，为城，三个月内就能够发打下交通基础。，只需要圣完成初步的施工，半
不要获得圣天子里头最为重要的就是术这些其实都徐晨兵打算速战至于说施工和技速决，存在什么问题。的首肯了，
术完成施，区区数里的问城区题也没有。就火车这一方面，大的运营，只要完成施工资金到位工以及后续并投入运营一点唐铁路总公司有足够的技十公铁路网，半年内
不容易！不过这位也资金要到
实花不了多少钱，毕虽然说铺要开竟这只是在地面上的铁设铁路和运营本来其挖隧道的地铁。路而已，也不是什么需
然而真正的成本来自于土地成本！
上海乃是帝国第大工商业城金，要在城一线也是钱了。，需要但是国有资产那占用不少的地皮，区内建设铁路哪怕其中相当多一部分都市，城区内可是寸土寸是属于国有资产，
有沿江大量土地的上行。头上的比说拥如属于国企部企业，但是你司，人家虽然是地皮，那也海码头公要他们手白银购买才得付出真金
。建设用是能够拿出来的真要下狠心来修这条地的资金自然铁路，收购不过上海财大气粗，
的投资，没有京畿点头县的县令也兵就算是上海特设干不成。首肯，他徐晨然而这么庞大
兵一切都不重要了。却是已经把徐晨之脑后了，工商和他的城区铁路抛业经济发展虽然重要，但是此时此刻，这自己的小心思徐晨兵自己有着，而李轩呢，
重要的是装逼！
中不文品对，应该是说弘扬大唐国威！富