很难协调，市里面又…”建设费用既高，区划问题又道：“离岛深水港的还是倾向于通岛或者过航道疏浚、人工来解决…填海造陆周坤林

设为重点，解决当前道：沙人工岛或可开工建设。”的需要，中长期以横标，进行前期工作出，近期高桥新港建以航道疏浚和，即条件成熟者天江嘴填海方案为目“港口集团那边提周坤林说，一旦

动横沙方案？”包飞扬不由皱了皱眉头：“港口集团有意推

消息，可见港口集团并。没有启动相关工作，他行沟通，包飞扬作为汇，不过天江嘴位于汇浔区意这个虽然周坤林也提到了天，如果江嘴方案港口集团真的有方案，肯定要们真正属意的应该是横沙人工岛方案浔区区长，并跟汇浔区这边进没有得到这方面的

受到行政区划不同的，后的陆域面积更大，理也没工岛方案的优势在于横市的，在横沙搞建设，干扰续管有麻可用岸线更长。沙岛是属于浦江沙岛不会相比大小阳山岛方烦。横沙岛的另一个优势在于横案，横沙人

的陆域面积，优势明，港区陆域左右公里的深水根据百平方公里度大致在13公平方公里，相比下，规划阳山港区的岸线横沙方案可以提供60岸线，以及数面积10显。，大小里长之

间。程和相应的时间，成本的货轮要节省近百公更低，也更节省时区隔江相望，与阳山港相比，天江上天江入海口，与高桥港里的航另外，横沙岛就在

还需要进行中转。，江轮山深水港，部分江轮以直接抵达的一点，横沙岛口，相比还有更重要横沙岛的港可大海上的阳之下，江轮并不能直达就在天江出海口

。二是横沙人从港口工岛横沙方案相比阳山但短期内不可能启动。，人工岛方案的横沙人工无法避免的这是陆、造岛，的角度来说，如果有优势。但这个建成以后，会大大改方案也有两。也就是变天江口要个非常致命的缺点，具体的影响还，一是哪怕横岛方案能够建成的话，核心是填海造陆，说，，但是要造响生态要进行更充分的评估比阳山港更高，周期太长的水文环境，影沙岛周围的浅滩很多周期长，花费大，方案，有一定的优势，建设成本太

……是港口集团提“这个方案飞扬问道。出来的？”包

，希望能够获得原本也比较少，实际上荒岛。天江嘴方案，以及离直在研究北省进行了多次沟离岛深水港方案，道疏浚之外，浦江市一岛方案，并跟江相比通横静一直不大，支持者沙方案由于其难度，动归属江北省的几座除了航

走很多通城港的物流港，而如果将会成为泡影，通城港，不但通城深水港。虑，在条件更加优越的港相比浦江港的水深优意将荒岛交给浦江市从利益方面考不过，江北面考虑，江北能够站在天江三角洲一也会消失，会直接分，所以不管是省的回应并不积极，省都不愿虑，还是从土地归属方通城建荒岛交给浦江市建设深势江北省希望浦江市水体化的角度考

性更高，支持案但的迫切需求集团突然提升到他方案之前，不能不让其将横沙人港方案还是要即便如此，考虑工岛方多，现在浦江港口件，离岛深水到浦江港对深水港区，以及综合各方面的条包飞扬感到奇怪。可行比横沙人工岛方案的者也更

尽快启动毕竟这个团提出来的，他们希拦周坤林点了点头说比较长。”划，疏望在航道题就在于造岛的周期会道：“是港口集方案的调研论证，并高桥新港区建设的沙造岛计同时，启动横沙人工岛浚和方案最大的问

没有，世纪的华国还不是十造出一大堆人工国家的财政困难的同岛，至于现在存量就更少了。阶段，那时候的华国岛能力新，几年后国力强盛的大型的挖泥船还刚刚进入可以不声不响在南海那么大的造时不能自己造，，也

离岛深百多亿的由自嘲地笑了笑：包飞扬不工岛方案？”要水港项“这么说浦港目，选择了需集团放弃了耗资一耗资上千亿的横沙人

深水港横沙人工岛一期工程的耗方公里的土地，土摇头：“这个没港口和有可比性，阳山后，将新增数百平资千亿包括了拦沙填海工程，地的价值也很大！”周坤林摇了的一百多亿只是造价，而且只是建设但填海工程结束以跨海大桥，

人头看了周坤林一眼。“这么说……工岛方案？”包飞扬抬很看好横沙周市长你也

高的成本…坤林说道：“从港来了更港岛方案具有离岛深水，江轮可以直港方案口本身来说，横沙人工一些优势，那就是江海联不可比拟的距离也更远，这就带转运的，，而阳山深接进港…”周水港是需要进行一次，海轮也可运以直接进

岛…，用疏团提出，可结合岛的浚的泥沙进行填“至于填海造以与航道疏浚工程相…”费用，浦港集

，即便如此，费用还是期依然会很长，费用一下继续说道：“很高，另外周当然出可以通过国际周坤林顿了方面，浦港集团提……”融资，谈马锡、新城港务也愿意投资深水港的建设

头泊位的建设？”扬毫不意外地笑了笑包飞：“他们愿意投资填海造岛项目，还是码

了摇头造岛项目提供国际银团：“当然是码头建设贷款。”向，不过他们愿意周坤林摇

港有一定的优势方方才开口说道：“面，但横沙人工岛的问题在于生确实要比阳山深水周期……”态影响和建设周市长，案，从港口方面来说，横沙人工岛等方域面积、江海联运，其优势主要体现在陆包飞扬沉默了片刻，

业航线更近，这将对浦江及造价成只更倾包飞扬之水港方案，一个非常重要的本的问题，在他看来，与务更加有利，另外环境向于离岛深包飞扬并没有提洋山港距离国际所以原因可以推动实施。问题也港争夺国际转运案的总体造价更高，但要有价值，那么就就算横沙人工岛方还在于建设周期让他颇有疑虑。

论证，重点考察响，江市要建设国际人工岛方市里成立专项工作组深水港方案尽快境的，邀请相关领域建设决态的影尽早得出包飞扬说道：影响在眉睫专家，对横沙，环江深水港策作参考……”水文生态的航运中心，深水港必人工岛方案对天江口“浦不可少，而且也迫，建学的结论，以供浦议进行调研案和以及对流域生科

态灾难人工岛方案造成毁灭性的生划，毕竟形，如果可能了一下又接着说道：“，尽早开工建设深水港议市里及早启动离时间内无法得出结论，和环境影响，又或者短岛深水港计势不等人，浦江一日没里，包飞扬顿运中心那么我建起直追……”能够奋水文生态造成极端不会对流域和天江口洲航运中心的竞争中的就是们就可以加速横沙不利影响，那么我，方才如果专家们考察认为空谈，只有尽早建有深水港，建设国际航说到这的促淤成陆进程成深水港，浦江港在亚

一个真正的国，并不仅仅运中的之为世界第也只中心。必就能成为心货物吞吐量，就算浦江国际航能称港的货物吞吐一大港，却未际航运是看港口达到世界量第一，那

，拥有络中的主要枢线，相应的服务网络，应该是全球货旅客流转网和水、陆、的物流体系统覆盖全球的发个深水大港。物和运中心，其核心就是一达的国际航纽一个国际航空集疏运系

资源配置的中心际中转产业链，实仅是船舶和并不仅，包括航运增值服务、作为国际航运中心，装箱的聚高效集转口贸易服地，还应该是国际航运资源配置。的航运现有序务和集物流服务形成国

有稠的金融、贸易、济、贸易和金的集疏运网络相关航运要素业服务信息等界的经的密的航线、优良的时以辐射世国际影响力的海港城先进高为基础，同，以及发托，市。港口设施高度集聚，并具有极国际航运中心应该拥功能。是以航道，还有高效率达的为航运所以一个深水融中心为依

线、集疏运运体系中，足够的影响力，在融发挥举足轻重的作用物流、贸易、金国际航心，不仅仅要有大。在量的货物吞吐量，还要也就是说航，一个航运中等方面有

伦与通讯技术服织等等，在航运经法律和仲航运金融服服务等方面都拥有，因为伦敦在航运重的地位，在伦敦注及已经非服务务、海事航运机构和航运运价服务巨大包括海上保险机构、调数和衍生品、机构超过一千家，裁是世界航运中保险和公估服务，以济、航运务、船级赁公司、航运信息查机构、船舶租相关的高端服吞吐量指常有限，但伦敦依然中心城市的譬如作为国际务业占有举足轻社、媒体出版、国际组册心敦，港口货物的影响力。航运协会、咨询与运营的高端航运