相们汇浔区首先提出来的支持的，对不，包区长你一合办这个模式，是你对？”实现优势互补说道：“包区长，两区，合办方案可以整合我转头对包飞扬钱载们两个区的资源，定是

一定能够举办最好的世界展好…”们两个区通力合览会…的船舶工业基地，也钱载相说道：“我作，一定可以建成最

刚刚加婉转了又跟包飞扬谈起交换说他们张宝山不转头就交换条件不妥当，一些。私下里满地瞪了钱了，也就是说法更载相一眼，这家伙还

包飞扬闻言也实现优势互补……”实不管是汇浔区，笑了笑：“钱区，我们都可以合作，长说得不错，其还是春山区、春东新区

，么，却想说止住话头，跟其他人一成林问好。什钱载相还，向连忙起站了起来杨看到市长杨成林走进了会议室

杨成林微笑着向大家点了点头：“都坐吧……”

，市，直接开口说道建设有长篇大共同商成林也没方案……”论非常重一个合理的开会，也是希望大家船舶的搬迁，以及量出船舶工业基地的不要内耗，视。这一次召集大家：“江南这种务实的会议上，杨里面

点了点杨成林向头：“陈总，旁边一个中年男子你先说说吧！”

撤销了六机部，组建以追溯直到一九八二年，中央了华夏船舶工业总公司管理局和第六到船九工业机械工业部，的船舶工业管理局，第陈奇林是华公司的副总经及后来第一机械工业部理，华船总。舶工业局，以船总公司最早可

总公司成立之初其实，固定ᐢ修船厂2舶产量41.77万吨万人船用配套厂66个理的职责，公司整合了1值44.77亿元，，全公司职工30.亿元。交通部直属的院校5个，其他事17亿，船业单位21六机部直属，修船产的138个华船型船舶企业一扫而空5个，甚至，研究设计院所3承担的是整个行业管总产值还包括高等和中等专业值1.61资产原个原6个，，其中包括造5个单位，可以说将单位，以及国有部属的大中

亿，提高了十倍多。华规模也初的规模。经过十几年是的发展，华船成工业总产值超过二百总的，这公司船总有了大幅度的提高，当然九八年全年完公司成立之

总公司，就是成立了军工公司承担的政府职能，职能全部划归国防，具体到华船。这也就意工委，包括原军工总了中央机构改革不过，总公司之一的华船总央着企业帽子的国家公司被削官为民，原本的行业机关，转变为企业集削减，由戴能全部被行业管理职能收回到中组为若味着作为管理职工委，将国干企业集团国防并逐步将军工总公司改团。议上，中央提出方案，其中就有将在九届代表会防工业管理

不过，华船总公业化改造不但职怠的企下的懈司的拆分成两个集团公司没有完成。公司行业管理职能虽然被。要变，还要免垄断按照中央的规划，，打垄断，由能行竞争，避破一家和两家公司进收，但集团化改造还华船总缺乏竞争力

华船总不为造船在整北公司并没有直接出面，公司，说资项目公司的也是隶属华船总现在尚未拆解。合虽然经过了华船总公过。包飞扬之只是省船层面的，，不过这个前也跟华船的序列当中，并不华船总公司打过交道毕重要的华船总竟江个是垄江北与江北省船的合作，。海州的合资造船厂，断了华夏的造船工业也是很省船严格来说司的审批，不过

中最大的过，江南序列，甚至是华船不一样，江南船舶是华船舶显然不船总公司南北两大造船企业之一船厂。造

南船舶严格来说迁建和浦钢又不一样舶的问可以通过自己的渠道解决问重要的军工，国家是非常都是江南船舶出品，还是一家军工企业，还一部分资金不可能允许外资参如，江南果说题显然不能够这样做建设，包飞扬江南船舶的与另外，新浦钢的。最重要的造船基地，海，因为军序列中的大量战舰船舶还是华夏海军题，江南船江

了华船总公司总公司的副总，陈进行把控。浦江坐镇，的重视，舶的迁建显然也得到公司旗下的龙头作为华船奇林也专门来到企业，江南船江南船舶作为华船总

基地，级的造船基地，世界级陈奇林说道：“造以后，船舶总公为核心，以浦江为经确定将一江南船目标是建成世界我们船舶化改造，集团化改业集团，其中一家已的造船公司……司将成为两家船舶工在进行集团总公司正舶公司”

包飞扬看了陈奇林一时候，而陈奇林作为很可能成为新方集团公司的总经理进行重组的关键。组建的南公司被派到江南船舶，主导副总经理是船舶总眼，现在正建方案的决策，他江南船舶迁

的船舶工业基地。”感谢手建成世界级提供的方案，也陈奇南船舶和浦江市希望江南船舶迁非常林说江市，以及春山区、江湾区、汇浔区和春我都看过了，总公司的领建以后，可以与大家携导也都看过了，对浦，船舶总公司新区对江南船舶的支持道：“之前江东

一些要求……”“不过，对总公司也有于新江南船舶的建设，

就不能只看眼前船基地，我们设成为世界级的造以对标韩国的巍山造船说道：“首先，……”基地新江南船舶要建，只看当下，这陈奇林种程度上，应该可个基地的建设，在某

开放前，同十几件追求不但老百姓觉得外国方面为自身的不自信，外的差距，有那门打开，，另外一方面也表现从。就算是在政府层面、企，崇个时间点年后都不一样成为社会的了陈奇林一的东西就是好业层面，也存在，国类似的情况。这一大量精英人才出国留学百计留在国外，的一段时间，的盲大家这才发现国内跟国，甚至千方。改革开放以后主流思潮。对进口产品、洋品牌眼，在这洋媚外么相当长表现为对外资的无条，国内的情况同改革包飞扬不由看

巍那就不号，大家都会喊，但如包号，而是能够充分说超世界，赶超一流之类的口件事。明决心的一通常来说，陈奇林会一个非常仅仅是一个空泛的口个目标的话，具体果具体到飞扬倒是没有想到流，而且是对标的建造基地提出一个赶某对江南船舶新一山造船基地这样的标准。

关键。，已经成为世界最成为世界造船强国的地，船本造船国造超日大的造船基地，也是韩韩国巍山造船基赶

山，也使得巍山成为世船，的百分之七十次二，但的产量就占到全国造船大有一第于日本，排名世界相比日本造船业些造韩国造五以上，而这追赶的势头业的势头。量船厂基本集中在巍前五大造船厂业的行业集中度更高，总前仅举超越日本造船非常猛烈，韩国造船业目界上最大的造船基地。

钱载相等人都不由吃了一可以说根本没有可比韩相比，现在的性。巍山造船基地，张宝山谓十分巨大，甚至惊。华夏造船业跟日、差距可陈奇林提出要对标

以说根本不在一个数危机的影响，商船完工量为16ᓧ量级升，达到了百，占比百分之三十八据统计，九八年世界分上。三点五个百分点，为量达完工量所占比重下滑达到2500万了的三人毫无疑问还是造到680万修正总吨。韩国受到金融分之一，同艘，吨位，华国的比重略一，可样不及日本的五分之之六点一，不到韩国修正总吨。其中日本百分之二十点三船行业的霸主，完工有上

的造船只能且韩大多来自国内华国、第四的德国跟前万吨的造船量，而华国船，华国造的大多是小日、韩两大超级强国完成一百多万吨，而厂。崎这样的合资一至一度船，韩量年能够完成五百两名的差距非常单却。甚至这一百多万国造的船成了造船厂，华远川崎甚，排名第三的大。在这种情况下，吨造船产国人造的都是大远了！韩国人建设新的造船对标巍山中，还包括了华远川陈奇林提出成为国内造船产量最大船订世界造船业也形出口全世界，华国的造基地，似乎有点好高骛

点不切实际？”出的这个目标有“大家或许觉得我提

大的差距。我国前的实力大家的想法：“确五大造船厂、沪江中一家三湖重工，更不用陈奇林笑了笑三星重工量，华船总公及韩国排名代重工、大宇重工、家造船厂的产量加起来说，我们跟日韩造船远川崎、新世纪、江南还不华的产量加起来太大……”实，，还存从当前的在很，似乎看出司旗下几十跟韩国排名前三位的现了，连城新船，造船行业比了，差距实在企业之间来，也不及、华第四的三湖重工的产