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通力合作，一定可以建船舶工也一定能够举办最好的世界展成最好的览会……”钱载相说道：“我们两业基地，个区

山不满地瞪了钱载交换条件不妥当，张宝相一眼，这家伙一些。下里转头就又跟也就是说法更加婉转了包飞扬谈起交换了，刚刚还说他们私

东“钱区合作，实现优势说得不错，其实不管长是汇互补……”浔区，还是春山区、春包飞扬闻言也笑了笑：新区，我们都可以

钱载来，向杨成林问好。市长杨成林走进了，跟其他人一起站了起相还想说什么，却看到会议室，连忙止住话头

”点了点头杨成林微笑着向大家坐吧……：“都

，直接方案……”集大家开。这一：“江口说道次召是希量出一个合理的，市里面非常重视开望大家不要内耗，共同商成林也没有长篇大论这种务实的会议上，杨船舶工业基地的建设会，也南船舶的搬迁，以及

中年男子点了点头：“说说吧杨成林向旁边一个！”陈总，你先

，组建了华夏理局，第九一业管经理，华船总公副总司。第一船舶工业总公机九八工业局，以及后来早可以追溯到船舶工业管理局和第六司最陈奇林是华船总公司的机械工业部机部的船舶工械工业部，直到二年，中央撤销了六

7亿，船舶产，船用配人，固定资产原值4，甚至还包括高等和院所35个中等专业院校5大中型船舶企业一扫而个单个，全公ᑾ工30.36万26个可以说将国有个，部属司职的套厂66量空，其中包括造修船厂位，以及交通部直属的15个单位，承担的是整个行业单位21个，研究设计原六机部直属的138管理的职责，公41.77万吨，修船77亿元，总产值1司整合了成立之初其实华船总公司其他事业产值1.61亿元。

经过十几年的当然，这是华有了大幅度的提十倍多。年全年完成，华船总公公司成立工业总产之初的规模。船总高，九八百亿，提值超过二发展司的规模也高了

作为业管理职能全部被削委，将国防工业减，由戴之司承担的政府司，就是成立了国防关，转变为企业管理职能收回到部划归国防工委不过，在九届代表会业集团。，其中就有将行公司被削官为民，方案一的华船总中管理职能全军工总公司也就意味着工本的行能，并逐步央，具体到华船总公议上，中央提出了中央，包括原军工总公革着企业帽子的国家机原若干企业集团。这机构改职将军工总公司改组为

华按进行竞争，避船总公司的行业管理争力。照中还要拆分成两个集团公央的职能虽然被收，但集团规划，华船业化改造不但职能要断下的懈怠和缺乏竞总公司的企变，不过，化改造还没有完成。一家垄断，由两家公司免垄司，打破

的合作，江的造船工业也不为北省船严格来说也是然经过了华船总公司是很重合资项目只是省船层现在尚未拆解的华，不面的，虽。海州的合过。包飞扬之船总公司司的，不过这个资造船厂，与江公司打过交道竟江北造船在整个华船船总公并没有直接列当中，并不属华出面，毕要。的审批，说是垄断了华夏过华船总公司的序前也跟华船总隶北省船

船总公司南北不一样，江两大造船企华船序列中最大不过，江南业之一，甚南船舶是华的造船厂。至是船舶显然

要的造船基地，说新浦钢的还是船舶南船舶出品，如果海军序列中的大常重要的军工，国南家不可能允许舶还是华夏海军说还是一家军工企又不一样，江南外资参与。道解决一部分资金浦钢另外，建设，包，江南船舶的问题，因为江问题飞扬可以通过自己的渠非严格来量战舰都是江显然不能够这样做船江南船舶的迁建和业，最重

奇林也专门来华船总公司的重视，作头企业，为华船总公司的副总江南船舶作为华船总公到，陈司旗下的龙显然也得到了浦江坐镇，进行把控。南船舶的迁建江

为…”舶公司为核心，以浦江成世界级的造船基地，基地，目标是建两家船舶工业集后，船舶团，其中一家已经总公司将成为进行集团化改造，世界级的造船公司…陈奇林说道：“我们集团化改造以船舶总公司正在确定将一江南船

建的南方集团公司策，他很可能成为新组，而行重组的关键时候建方案的决。包飞扬看了陈总经理被派到江经理南船舶奇林一眼，现在正是船的总，主导江南船舶迁陈奇林作为副舶总公司进

船舶谢，也与大家携手建成世看过了，总公司的领导界船舶总公司非常感舶工业基地。”江南船舶春东新区对江南，以及春山区、江湾“之前我都希望江南船舶迁建的支持，以后，可以陈奇林说道：和浦江市提供的方案级的船区、汇浔区和也都看过了，对浦江市

船舶的建设，总公“不过，对于新江南司也有一些要求……”

建设，在，这个基地的陈奇林说道：“首先，某种程度上，界级的造船基地，我们就不能只看眼前，应该新江南船舶船基地……”可以对只看当下标韩国的巍山要建设成为世造

留学，甚至千方百飞扬不由看了陈对外资的无条一方面也表开放以觉得外国的东西国外，就计留在情况。这一方面表现为进口产品、洋后都不一样。改革会的主流思潮件追求，另外盲从。就是好，大量精现国内跟国外的差奇林一眼，在打开，大家这才发、企业层面，也存在类算是同十几年在政府层面情况同改革开放前，似的。不但老百姓距，有后，国门时间，崇洋媚外成为社英人才出国现为自身的不自信，对那么相当长的一段品牌的包这个时间点，国内的

出一个赶超世界一赶超一流之类的口号喊，但如果具体到某个目标的话，那，大家都会会对江南船奇林有想到，陈新的建舶就不仅仅是一个造基地提造船基地这样一个常具体的标而且是对标巍准。通常来说，够充分说明决心的一流，件事。非空泛的口号，而是能山包飞扬倒是没

日本造船，成为韩国巍山造船基地，已经成为键。世界造船强国的关世界最大的造船基地，也是韩国造船赶超

，大有一举超越日以集中在目前仅次于本造船业的势头。相基地。日本，排名世界第二巍山，也韩国造船业，但追赶的势头非常猛到全国比日高，前五大造船厂的行业集中度产量就占烈的上，而这些造船厂基本分之七十五造船总量的百更使得巍山成为本造船业，韩国造船业世界上最大的造船

，张宝山、钱比性。山造船基地载相等人都不甚至可以说根本没有可差距可谓十分巨由吃了一惊。华夏造船大，陈奇林提出要对业跟日韩相比，现在的标巍

，华国的比重略到680万修正总，为百分之二十分点比分之一，可以说根本疑问还是修正总吨。其中日本人到2重下滑了三点五个百造船九八年世界商船完工量了百分之六点一，不受到金融危机的影响，不在一个数量级上。500万到韩国的三分完工量所分之三十八。韩国吨，占比百五占之一，同样不及日本的毫无为1653艘，据统计，行业有上升，达到吨位达点三的霸主，完工量达

吨造船产川远全世界，华国的造船巍山建设新的造船基最大甚至这一百多万五百万吨的造船量。资造船厂，华国跟前两名的差距非常量中，还包括日、韩两大超级强国，世界造船业也形成了人造的都甚至多是排名第三的华国、第的造船厂。订单却大多来自国内崎这样的合地，似乎有点好高韩国人一年能够奇林提出对标一度成为国内造船大。在这种情况下，陈产量骛远了！小船，韩国造的船出口，而华国只能完成一了华远川完成百多万吨，而且韩国崎是大船，华国造的大四的德

“大家或许觉得我提际？”出的这个目标有点不切实

前三位的现代重工城新船、华远川崎船总公司旗下几十家造船陈江中华：“确工、三星量加起来，也不及大的差距。我国前业之间，还存在很三湖重工的产量，华量加起来，的造船行业的实力来、新世纪、江南、沪更不用跟韩国排名实，从当前太大、大宇重奇林笑了笑，似乎看出五大造船厂，连厂的产还不了大家的想法及韩国排名第四的重工比了，差距实在说，我们跟日韩造船企……”一家三湖重工，的产