持“包区长的，对不对？”，钱载包区长你一定是支浔区首先提出来的，，是你们汇相转头对包飞扬说道：，两区合办这个模式的资源，实现优势互补合办方案可以整合我们两个区

钱载相说道：最好的世界展览会最好的船舶工业基地“我们合作，一定，也一定能够举办可以建成两个区通力……”

钱载相一伙刚刚还说他张宝山不满地瞪了又跟包飞扬谈起交换们私下里交换条件就是说法更加婉转了一些。眼，这家不妥当，转头就了，也

包飞扬闻实不管合作，实现优势互补言也笑了笑：是汇浔区，还是春山……”“钱区长说得不错，其我们都可以区、春东新区，

，跟其他人连忙止住话头钱载相还想说一起站了起来，向杨成成林走进了会议室，什么，却看到市长杨林问好。

杨成林……”都坐吧微笑着家点了点头：“向大

这种务实的会议上，次召集大家开会，船大家不要内杨成林也没面非常重视。这一出一个直接开口说道：“江建设，市里耗，共同商量长篇大论，有的合理的方案…舶工业基地也是希望…”南船舶的搬迁，以及

杨成林向旁边一个中年男子点了点头：“陈总，你先说说吧！”

陈奇林是华船总公司的舶工业局，以及了华夏船舶后来第一机械业管理局和第工业总公司。年，中央撤销了六最早可以追溯到船工业部的船舶工业管理局，第九工司九八二六机械工业部，直到一机部，组建副总经理，华船总公

直属的138设计院所3包括造修船厂26扫而空，其中船舶企业一5个，甚元。个，研究1.77万吨，修船固定资产产值等专业院校5个，机部承担的中六业管理的职责，华船总公司成立之初其15个是整实77亿元，总产至还包括1个，高等和1.61亿国有部属的大中型个行个，船用配套厂6单位，可以说将工30.36万人，6值17亿，船舶产量4公司整合了原，以及交通部直属的原值44.其他事业单位2个单位全公司职

当然，这是华公司船总公司的规模船总。也有了大幅度的二百亿，提高了十倍多成立之初的规业总产值超过模。经过十几年的发展，华高，九八年全年完成工提

为若承担的政府职能，并工总公司之一的华公司改组为民，原本的行业管工总公司转变为企业船总公司被集团。不过，在九。这也就意戴着企业帽子的国家机味职能全部划关，削官理职能全部被削减，由立了国防工委，将国，其中就有将行业管理逐步将军工总是成职能防工业管理着作为军船总公司，就收回到中央，具体到华干企业集团届代表会议上，中央提出了中央机构改革方案归国防工委，包括原军

打破一家职能虽然被收，进行竞争，。按照中央公司的行业管过，华船总争力。船总公司的企业分成两的规划，华垄断，由两家公司但免垄断下的懈怠个集团公司，不有不但职能要变，还要拆和缺乏竞完成集团化改造还没避理化改造

资项目只来说也是隶属华船总造船工业也不为过。包飞作。海州的合资造船总公公司的，不过这个合华船厂，与江北省船的合司，说是垄断了华夏的，毕竟江北造船在整个虽然经过的序列当中，扬之前也跟华船总公现在尚未拆解司打过交道的华船总公公司的审批，不过华船并不是很重要。了华船总出面司并没有直接是省船层面的，，江北省船严格

显然不一样，江南船至是华船序列中最不大的造舶大造船企业之一，甚过，江南船舶船厂。是华船总公司南北两

江南另外，江南船舶中的大量战舰都是船舶出品，如果与。和浦钢又不，江国家不可能允许外资参因为江南船舶严格来说新浦江南船舶还是华夏海的迁建，包飞南船舶的问重要的造船基地，海钢的建设解决一部分资金问题不能够这样做，军序列一样，说还是一家军工企业题军最，还是非常重要的军显然扬可以通过自己的渠道工，

，进行把控。业，江南视，作为华船总公司了华船总公司的重门来到浦江坐镇船舶的迁建显然也得到江南船舶作为华船也专总公司旗下的龙头企的副总，陈奇林

陈奇林说道：“我们船级的一江南其中集团化改造以后，的造船公司……”造船基地，世界级正在进行集团化改造，舶总公司一家已经确定将浦江为世界船舶工业集团，船舶总公司将成为两家基地，目标是建成船舶公司为核心，以

主导江南船舶的决策，他很包飞扬看了陈奇林一总经理被派到进行重组的关键眼，现在正南船舶，。成为新组建的南迁建方案江时候，司的总经可能而陈奇林作为副方集团公是船舶总公司理

东新区对江南船舶“之前江南船舶和浦以与大家携手林说看过了，总公司的领陈奇以及春山业基地。”船舶总公司非常感江市提供的方案我都后，可的支持，都区和春道：也希望江南船舶迁建以区、江湾区、汇浔导也谢，建成世界级的船舶工看过了，对浦江市，

“不过，”对于新江南船舶的建设，总公司也有一些要求……

韩国的巍基地，我们就不能只看当下，这个基地的建设山造船基地……，在某种程度上，应成为世界级的造船陈奇林说道：“该可以设”眼前，首先，新江南船舶要建只看对标

革开放前，同十几年后都不一样。改品、洋品牌的盲从量精英人才至千方百计留在点，国内的情况同改看了陈奇一眼，在这个时间革开放以后，国门打国的东西就是好，大面表现为对外资的无条发现国内跟国外的差距流思。类似的情况。这一方包飞扬不由面也表现为自国外，就算是在政府层开，大家这才件追求，另外一方面、企业层面，也存在会林时间，崇洋媚外成为社的主出国留学，甚，有那么相当长的一段潮。不但老百姓觉得外身的不自信，对进口产

对家都会喊，但如果具。体到某个目的建造基地提出是没有想超一流之类标巍事充分说明决心的一件，大非常会包飞扬倒的口号到，陈奇林世界一流，而且是对够一个空山造船基地这样一个一个赶超具体的标准。通常来说，赶泛的口号，而是能标的话，那就不仅仅是江南船舶新

造船地韩国巍山造船基地，国的关键。赶超日本造船，的造船基成为世界造船强，也是韩国已经成为世界最大

本，排，前五大造船相比日本造船业，一举超越日本造船业韩国造船业目前仅韩国造船业，但追赶的势头非船总量的百分之七的势头。名世界第二十五以上，而这地。常猛烈，大有的行业集中度更高厂的产量就占到全国造次于日造船基些造船厂基本集中山成为世界上最大的在巍山，也使得巍

钱载船，现在的差距可谓十相等人都不由吃比标巍没有可比性。基山以说根本夏造船业跟日韩相了一惊。华造地，张宝山、分巨大，甚至可陈奇林提出要对

正总吨的霸主，完工量达及日本的五分之一，可疑问还是造船行业修二十点三，华国的比分之三十，完工到680万修正总吨，以说根本不在一个数量百分之六点一，，同样不，为百艘，吨位达到2500万重略有上升，量为1653达到了八。韩国受到金融危机的影响界商船完工国的三分之一占比百级上。不到韩了三点五个百分点。其中日本据统计，九八年世分之量所占比重下滑人毫无

，似乎有点好高骛远了的船出口全世界，华建设新的造船基且韩国人造的都量大的造国内。甚至这一百够完成五百万吨的造船百多万自，而华国只能完成一船，华国船厂。了日、韩两大超级强包括了华远川崎这样的吨国跟前奇林提出对标巍山地造的大是大两名的差距非常大。在三的华国、第四的德多万吨造船产量中，还合资造船厂，华远川崎甚至一度这种情况下，陈来成为国内造船产量最国，排名第世界造船业也形成，而多是小船，韩国造！韩国人一年能国的造船订单却大多

“大家或许”的这个觉得我提出目标有点不切实际？

船总公司旗下我国前五大造船厂南、纪、江加起来，也不及一家三重工比了，差距实在太第四的三湖看出了大家的想法：“几十家造船厂的产量远川崎、新沪江中华的产量加起世不用跟韩国排名及韩国排名前三位的现代重工来，还不，还存在很大的差距。，连城新船、华确实，从当湖重工，更日韩造船企业之间重工的产量，华宇前的造船行陈奇林笑了笑，似乎大……”业的实力来说，我们跟重工、三星、大