实际。水印广告测试知道只能是想想不切合当时而已，并水印广告测试不过这个想法陆为民也

正好遇到了昌江在期滞留设施领域，这也意外资进入公共游垫底的情基础量巨大，不转移出来的资本数了这个口子，同渠道，而且需要一个保高而又稳健的收益，因为以当初林家从印尼算是一个机遇。高速公路持有较于银行中，肯定要寻可能长建设工作上处于全国下找投资况，省里这才开

有其他去向，不可高速公不投资到能一直搁置。路上，也肯定会林家资本即便

丰州现在需要考虑的要拉住江南高速，时还要为景的合同过可靠而且有人脉背寻找一两个作伙伴。硬江南高速

有限公司现在的情况路建设发展有限其实最好的合作伙民也清伴还是昌江省高速公江南高速公路建设发展路发展有。楚，省高速公路发展司相似，甚至比江南有限公高速公和公司更拮据限公司，但是陆为

速都昌江省高此时也处于，省高速公建设发展有限公有限公司的参与，自，所以还能勉力维持限公和昌青高速作为后盾发展潜力的高速公路路发展公全面建设阶段昌桂高速、昌普高省里三条最具司一样也是捉襟见肘有已经通车的昌昆高速速公路发展有司直接排己独家拿下，建设，昆洛高速、除了江南高速公路。路发展有限公司还，但是省高速

了一股。插手进来参有限设发展收益明显赶不不甘结果是到最资有限公司来组公司，这才开口子省里也需要一速和宋秋高速这种，硬二线高速，加之当意宋州和高速、昌普高速的些政初后省高速公路发展有限心公司还是建江南高速公路建策给予萎靡西宋高速、宋宜高西梁地方政府与远东投生生同上昆洛高速、昌桂不振的宋州支持，

要开这个口子，恐而现在想怕就没有那么容易了。

实还是一个观念问题。当然不看来，这其民在陆为容易并不代表不可能。

以容忍的。定的，从政府层建设长久稳企业的天然由政府控股的高速公路对是难资运营适。这也是作为国有制在自己手上最合优势。它可以作为政府公司，发展有限公司已经项目当然要控初江南高速应该说当数了面来说，这样有恒久稳定收益的类基础设施建设在其他地方看来绝资公路这一投，一个不是个异收益是建设运营这样的项目。公路现金奶牛存在，尤其的是一大家都知道投是像高速公路

整体经济发展的影响是巨但是现实条件却摆在高速公路建这里，昌江政是后者其对昌江全省府收益这一块还一个利益更巨大大的，这种情况。下，哪落后了。你，设本来就相当如果不加快发展，全省经济发展，很显然更重要是作为是

里急于要以特批了江南打通交通瓶颈这一契机，同高速公路建、西梁急需一条高设发展有限公司的让宋州摆脱萎等级公路来宋州和西梁抓住了靡困境当初省的典范。所而一个昌江吸引外资组建。时也希望树立

的高速公路，同时也让济高速、昌是巨大的，发展更具推面为省高速公路发展来的变化也一方全力以赴建设昆洛对昌江经速这三条宋州获得了提前加宜高速的建设。江南高速公路建设发展桂高速、昌普高有限公司的建设的契机，使得宋快高速公路有限公司腾出了手来成立给昌江省带益于西宋高速和宋州经济也能提前受进作用

设力度不但在内便是在全国之内也是相当罕见的。在速公路同时建设。现陆地区，即昌江省几乎是六条高这个建

个地市州都有高速后这六尤其是在两速路完条高、丰州公四个地市州，其余九中除了黎阳通。、曲阳和昌西州这三全建成之后，整个昌江十三个地市州路相年

，再加上陆为民也听那为对加快老就是曲阳少边穷地区经济发展正式启动建设青昌高速公路也要作对接，曲阳到昌州方面也在到了另外一个消息，而按照省曲洛高速，建成后可以里规划，最迟明年年中青溪——昌西州的提的高速公路也和昌昆洛高速的一大支点项目出要建设曲阳到洛门的就全线贯通。

年全国高速公路建设交通会部有意要在明年初召开署。国务院领导参加，议将场点会的一个和鲁省也都作为现据说速公路建设工作推进全会有工作进行一个部会对今后几选，届时将会，昌江、南粤国高

花落谁家，现在还未可知。现场会要显的昭示，意义是一个很明尽力争取，但是个会议选址在何处无疑省和鲁省都在争取这们省召开，昌江当然放在它很重，目前粤也不甘示弱，也在

机。也许这是一个契

昌江的表现并非浪的收尾为他下一步的去层就来证实他作很可忧了。那他的印象没有实际一样需要一虚名，改革开放，如果个充满突破性的动作在上一个豹尾，而的动作表现来支撑，而被视为一个夸夸其处留下一个光鲜邵泾川差不多了，需要荣为精英派人物在谈者，得道声要想顺利上位，也

至还能变成一个人情，，当途了。，他这个副省没有风险的好事从来就一个给马道涵的人情有不存在，这就是一个契机，甚些风险，但是长也就真的没啥前然这个人情会有一如果马道涵连这点儿胆魄也没

“老吕，也许我们还为民沉思良久方才道。”有一些机会。陆

在哪里？“机会？专员，机会”声，这个时候突然这么来一句，吕磨半天，这家伙也不吭腾愣怔了一下，琢

政人才会动心，而中央省里有有下家，下家就得要丰州自己来找了”陆为民笑了“在中央，在们这里。，也在我策，足够的利益，那些仅省里笑，找省里，是要还不够，这个口子需要中央的点头。里都说通了，还得要头，还得要省但是仅兴趣，你得给省里省里，而中央点了

下员子来了兴吕腾一陆为民道：“专看着，你说这么作？”趣，

得要和天豪书记好好商笑了笑，“我相信天举全丰书记也会感兴趣这事儿还的。”“不急，行，得群策群力量一下，这一局棋豪太大，。”陆为民神秘的州地区之力也未必能

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为民的想法给有心吸引住了，马上要到来而谁来当这个常务甚至了脑后。张天豪发现自己的所思都被陆的撤地建市都被他搁在

。而且还都是惊世骇俗，妖孽，脑子里冒出来的不能不说这个家伙是个一个接一个，点子是让人叹为观止的

以说觉得陆为民这看陆为民了，但是仍然到地陆为民的建议并不方尤其是到省里一步一步抽丝剥茧识到自己虽然很高估了对方低想法，但是随着陆为民的局面，张天豪才意感冒，甚至可，分析当前从中央是一种不切实际的起初张天豪对。

重镇亟待摆情况脱“阳痿”局面这一有限公司的亚外资向派出现疲软，心腹坐镇的经济国内转移，，经济出江南高速公路建设发展邵老板东南亚金融危机冲击特例，是特定时间节点特批成立的。上才而东南看来那就是一个张天豪很清楚，在他98、99年昌江受到而宋州作为的两大

可以说是诸多机缘因邵老板个人典范作用，这几条集东南亚华资进来的，国际大气候对意志，素凑合在了一起，路建设发展有限公司合在了一起，才促成昌江定情况宋州的特了江南高速公的组建。省经济影响，

便是这样，到最后公司仍然不甘时刻，省高限即寂寞的插了一脚。速公路发展有

设发展问题。据说目前省高路设发展有限公的股权，而江南高速公上有限公司则企图积建极通过决的路建速公司中路发展有限公司正在这都不是短时间内能解谋求扩大在江南高速公当然市来解决这个问题，

本来是早在1999一直被搁置，但是过了的明很多问题了已经在皖省那边实际上现却获得了通过，甚至南高速方面也是工建设有限公司备工作，倒逼让江在省内的同意开，这在省里限制江南高速年省里研究很有意见，一出表态，省里才勉强昌江这边作，这也足以说省的宋秋高速提前启动了前期准显了，横跨昌皖两。发展的姿态已经很明直到今年江南高速公路建设发展

省里自自己来干。望省内高速公路建设再速公路发展有限公司省里不希主导，而希望由由江南高己来干，让省高速来

但是摆在来干。面前的问题是，省能力来独干，但是又不里自己没有那个希望别人

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