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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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方,百度一泉’。的名,以前叫‘漾首先,阳泉这地下就知道,它是民国才起

,却又是山西历史最整体而且确实有文献上,很乱,分属盂县和平定什么不提这茬呢以‘阳泉地方当时的划分。因为第一,这个悠久的煤铁产区。’代称这一地区。县,但

。所以就没啰嗦。阳子于慎行来修‘正阳线’,为了凑这个梗二,我想让正

既然有读者觉得有必要说明白,那漾泉’了。的阳泉改回‘我就把前文中

其实个人觉得没必要,利于读这样反而不者理解。

然后是正太线的问题。

跑完全程不成这段路程一共一百五六问题。量浪费的少,而且不同样的马提供的拉力颠簸。,自且轨道的摩擦力小,能有轨马车一天的快。所以十里,而然是有轨

足够了,不,只愁销路而已。山劈十分发达马车是要跑火车,只是跑有轨的井陉道完全而且我们又不而已,利用原石。山西的冶铁需要开

,八百到一千吨铁年间,一年的生产一百多里路完全不在话下啊。生铁产量而已。晋商过是山西在正德的生铁铁轨们稍微加把劲儿,就足够了。这也不

没有任何问题啊现以前,轨道直到了十九。而且在火车出世纪一两百年,马车就已经在铁轨上跑了所以技术上也完全另外,欧洲一到钢轨末,才从生铁铁轨进化

用马拉火车到清朝因为老佛爷怕蛋。从门头沟修到阜成门外运煤的。条铁路,就是惊了龙脉,就没用蒸对了,中国第一汽机车,一直采

基建做贡是往简单里说,往大力西儿啊,当在忽悠老吹。把他们绑为大明的,让他们步说摆困难吧?,赵昊这是上战退一万了。总不能一上来就

和尚写之前,肯定人士是要业人士的。专业觉得可行,咱才敢写的先仔细研究,然后请教专

)、的书友团,可是人才济济的……(和尚

写错了就冷嘲热讽吗。就算嘛……,指正一下就好了求大家理最后,请和尚论,不要一上来

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