先，阳泉这地方名，以前叫‘漾泉，百度一下就知它是民国才起的首道，’。

第一，以乱，分属盂什么不提为是这。而且确实有文献上，县和平定县，但史最‘阳泉’代称这一地这个地方当时的划分很整体上，却又悠久的煤铁产区山西历区。茬呢。因为

没啰嗦。正第二，我想让正阳线’，为了凑这个梗。所以就阳子于慎行来修‘

了。有必要说明白得，那我就把既然有读者觉前文中的阳泉改回‘漾泉’

得没必要，这样反而不解。利于读者理其实个人觉

正太线的问题。然后是

供的拉量浪费的少，而五自然。且不颠簸。同样的马提擦力小，能。所以有轨马车一天跑力，这段路程一共一百六十里，而且轨道的摩是有轨的快完全程不成问题

发达，只愁销路轨马车而已，利用原们又不而已。是要跑火车，只是跑有且我西的冶铁十分而，不需要开山劈石。山先的井陉道完全足够了

生过是山西啊产也不稍微加把劲儿里路的生铁。，完全不在话铁轨，八百到一千吨在正德年间，一年的铁就足够了。下这生铁产量而已。晋商们一百多

生轨道另外，欧马车就已经在铁轨上洲一直到了十九世跑了一两百年，所以问题啊。纪末，才从车出现以前，完全没有任何技术上也铁铁轨进化到钢轨。而且在火

条铁路，就是从门头沟对了，中国到清朝完蛋。因为第一脉，就没用蒸汽机车老佛爷怕惊了龙修到阜成门外运煤的。，一直采用马拉火车

车，让他们为大明昊这是在忽悠老西儿啊上战总不能一上来就摆困难的基建做贡献了。力吹。把他们绑一万步说，赵退，当然是往简单里说，吧？往大

要先。人士觉得可行，咱才敢写的请教专业人士的。专业仔细研究，然后和尚写之前，肯定是

的……）、是人才济济（和尚的书友团，可

尚写错了，指正一下就好了嘛……冷嘲热讽吗。就算和论，不要一上来就最后，请求大家理性讨

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