泉’。一下就知道，它是民国漾首才起的名，以前叫‘先，阳泉这地方，百度

煤铁产区是山西历史最悠，这个地定县，但整体上，却又泉’代称这一地区。方当时的划分呢。因为第一。而且确实有文献上，以‘阳很乱，分属盂县和平久的提这茬为什么不

为了凑这个梗。所阳子阳线’，以就没啰嗦。第二，我想让正于慎行来修‘正

有读者觉既然那我就把前文‘漾泉’了。得有必要说明白，中的阳泉改回

没必要，这样反而不利于读者理其解。实个人觉得

题。然后是正太线的问

拉段路程一共一是有轨的跑，而且不颠簸。这六十里，而快。同样的马提供的力，自然完全程不成问题。能量浪费的少所以有轨马车一天百五且轨道的摩擦力小，

跑火车，只已。十分发达，只愁销路而冶铁要开山劈而且我们又不是要已，利用原先石。山西的是跑有轨马车而的井陉道完全足够了，不需

千吨铁就足够了加生铁铁轨，八百到一产一百多里路的。这也不过生不在话下啊。是山西在正德年间，一而已。晋商们稍微把劲儿，完全年的生铁产量

完全没有任何问题啊。另外，欧洲一直到了十九世纪道马车末，才从生铁铁轨了一两百年，所进化到钢轨。而且以技术上也就在火车出现以前，轨已经在铁轨上跑

到阜成门，中用。因为老清朝完蛋。车，一直采用蒸汽机马拉火车到佛爷怕惊外运煤的国第一条铁路，了龙脉，就没就是从门头沟修对了

吧？献了。总不能一战车，让们为大说，往大力吹。西儿就摆困难上来啊，当然是往简单里他赵昊这是在忽悠老退一万步说，把他们绑上明的基建做贡

行，专业人士觉得可咱才敢写的。后请教专和尚写之前，肯定是要业人士的。先仔细研究，然

……）、（和尚的书友团，可是人才济济的

性讨论，不要就算和尚写错了，指正请求大家理一下就好了嘛…最后，…一上来就冷嘲热讽吗。

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