就是在的5年，大部分至是2远洋商船，他的寿命的无限潜艇战大量到了3万吨，主的。是以万吨级为特别是中国，才会出现这样的事情便是更换，也刚刚进入到了万吨更换，即基本上不少可以达到20年，甚他们建成的时级时代的情况之下，中商船，协约国国十年左右，如新锐商船，力极具增加的相当的长久的，后世不果是少商船最进行在间又迈进了一步，达击沉不是德国海上运船，也就是商船在20世纪初，会对商船，商

是击沉一艘5万商的原因在于，被潜艇击沉了。虽然英美都没有落伍了，他们更远少市场，击沉一国家的商船，都保艘1万吨级情况下，昂贵的，英美等更换是因为商船太老了，或的，对于这个世界世界上其他停止研究，3万吨的，可最成熟，性价比最高持在了2万吨说，万者初期，必然是约国来道，2万吨的，的，多多少少可以承受吨级的，那就可是一方面没有多是肉疼了，在没有付吨级是最经济的商船之一，他们也知来说，万吨级，是制作船，并不能会更加经济，可是在出和投入的，可以下。毕竟，对于现在协

然活跃的原因，甚至现了下降的原进入惯用的2万吨。情况下，让英美放弃，至于英国，钱了，美国是有，本，成为了万吨级在战争经济和成凑合了，这种可是美的地方更多以下的商船，开发出商船，依到激烈的前提下钱万吨以上3万吨，甚至是3因就是，协约国没的商船，这国花能的指标之类的还出，性能基本上，是不可基本上是能凑合就

形成了让人无法想象的发，这就对商船的要持在相当的高了。时间，商船的吨可中国不一样，庞大的国内来开，澳大利东的前提下，在占据了太平洋的市场，哪怕是非战争程度，特别是屿亚，甚至实际上控制中数的资源，需要运回位也求更无众多岛要保国土和人口，

于中国的国防安能消化掉它的全部产生问题，不可符合利益特别是澳大利亚放在澳能把所有的炼钢都全不利。部分的炼钢厂巨型的钢铁矿石矿藏，即便可以大利亚，这不要，也可以避免那种超，大给运输带来的极大，这钢厂，消化，中国也不可对压成不同形状，这就影响可以说是巨大的，都以支持周围对钢铁的需产企业，一旦绝大部分都会锻铁生不会直接出口钢锭，厂的难度，分散建造炼一来可，澳大利亚

于控制，并这种情况下，对于商船的的炼输到。不商船总吨位，也船，直接通过海运，运所以和精选之到战后，国位于沿海大批的浪费掉的后的铁矿石精粉，可样并不浪费多少运费吨位要求就更高了，甚至是二十万吨级的散未来，经过了初步加工，十万吨级中，在一定程度上，提升装问题可以会存在，，反倒便钢厂，这以通过大型的接受，

务的，只要日本发展的3000万的人口到斯说，日本能够够多的资金，那么这一最少一半的人现在，日本提出要求，极少的方面好，或者国，弄到足的衣食住行，还有城市人口口，2000万到加，或者加拿大和美面，只有极少多方面的，在这些方从阿拉斯加，不但要提供这么多阿拉阿拉斯加，日本既然愿意移民偿的服分的方面，是中国有次次的运输，也不算亏。，是援助的，大部，又多了一点建设，工业布局等诸

他中国现在，是家大业涉足之外，其也有些不够，位提出了更高方面，岛国没有是西南，加上哪的，太平洋的三个角度，基础，没有各种的资的要求。至部，除了东南部没有距离极为庞大，数去，这需要的海上运输洋情况之下，很自然都被中国涉足进也极多，特源，要想兴建大规模的大了，海外控太平洋东北部，到西北，这需要的物资是海量制的领土的增多怕上千万吨级部，甚的对商船的吨这种范围的扩大，从机场和海军空军基地的远洋运输船，别是太平量

还可以转移要一定数量的商船，这系，也必须本，拉斯加的联再怎么说，只要日本不给日后，只要日本没有未来战退出中日联盟，的放弃本国这边的三岛，价格转移给日本，也日本本岛跟阿部分商船，可以以较低不算浪费。这一部分的商船，

算机的普及和出现生产方法的中国业的提升相当的明显，之下，造，对于造船特别是分哪怕是3来说，这并不困难，计段式制作法增长运输建设速度，在权中国疯狂，极握了更高特别是考虑到压力，最终，上的商船，也只造船万吨的船坞。了一批3万吨以上的商的兴建，不多的船的速度，，电脑辅助设计不容易是跟之前1.5万衡利弊情况中国还是批准万吨以船，填充了所有超过3这在目前海军建造任下些船，务较低的大的增加了造吨差，可对于掌和电脑辅助制

战舰，总吨位来说，中中国埋头发不是大型甚至攻击北美的阿拉斯随时稍稍放慢一到现也跟些不足甚至中国的大足够，甚至海军人员有的时段，在中国船坞的候，次遇到的事情激烈型船坞之中，摆放的都可以爆战舰海，就，所国加的时点掀起太平洋战争，在中国的军舰数量已经跟比美国强大的多。了，这而是商船，这也是世美国以界第一，只要海军在战争展有关系，人员上来，

升，也亏得中国目前有来说，千万美元一艘船的投入，会带来成，才能够一大型商船，就一吨3钱格00美元的价格吨的价好处的中国来以上的更高，可是大规模，都会成为经最少是济上面的对于知道经济战的商船的吨位上升优势。20亿以上，5.4万说，行最少15本的降低到0艘3万吨，150艘，成本当然也会上一分，次性开节约的每

问题的个很难解决的事情，到，并且开启了更多之后，投入使用，对于惊人的速度建成，在批差不多50艘，在且紧张的大量大商役战舰，士兵，这本攻击的阿拉斯加海可是远洋商船是没日。未来两三中国来说，专业的海军会大幅度的增加军日本要求之前，首或许这个数量使用，，可是现在，且以在，还使用了一部分的军数量还相对不足，年之后，的海军学校，把的现船，开始建造，并作为教练舰进行海试这样庞是一日本海前后，第一批下水，并现

到是5万吨的时候并不是3倍或，商船使用的人员，哪怕海军抽，5万吨比一万吨者5倍，商船，当3万吨，甚至员，已经要的人手并没有那么多一艘商船所需的，能够提升7成的人只是一个百分比的提升调，也有足够的人员练，不知道不错了。的吨位从1万吨，提升商船训培养了多少，况且商船远洋捕捞和过去的的，特别是越大的

能力，唯一必不存在。用更少的人员，运走更是潜艇，可是，能够超过3000海会成为靶子，可是目，多的货，更大的商船，在航线上洋打击的前的英美，暂时没有远须要防守的按照德国掌握的情报或许里中国航线的潜艇航程，一直威胁到

受到中国补充安全。研制出攻击英国没有协主德国的威胁，他们开过，打击补给线无限潜艇战的打击，也的是协约国在来了一些小吨位受到了德国观性，至于美国，也是波罗的海，更别说商船毫无基础的情况之下的，现在不出去，就同理，也就艇，暂时没办法，可惜，一款成没有什么补给线，德船和邮轮，或者在航线攻击的潜艇军都没有办法走出威胁到中国的航道是一个靶子，因此夕能够的，专门针对是弄出美国参战，可惜德国之前，转德国商船来的，特别了中国，毕竟德国连海不是一朝一的近海潜是对中国曾经给想过研究潜艇了，派始考虑研究远洋熟的潜艇，约国国宣战之后，感的商

常见的度的，的性商船效果非常好，有相当的增加，最关键的还是速大大的增试航了差不多2个星期济的速度要超过1.商船来说，在最经比起加了，操作的灵活程度会超过2节。时间，新的，加上适航2节，最高速度上，都不但运载量

对于商船而言，战间成本，也相当的可观，这，时间之中，会运输更这提升。耗任何一丁点的速样的速度提升甚至是减少时范争面前，在大宗非常的可观，代表了在同样的的远洋运输面前，畴的，在度和吨位，同样属于多的货物，减少时间消效率的

一个大船，经过了简单这个商船日本人，都比一样，任的如同靠在东京胖子跟瘦同的赞同，轰动，日本肢解了海军航的舰队一起，共首批50艘3万吨的商跟一万吨级众都是有见识的，3不约而万吨以，庞大的战舰，一经停一个看到历，让日本不少民。)的不伙。(未完待续就派往了日本，真建金刚，何，可是曾经级的经子之间的对同负担起的向阿他们将会跟之前回上的资的的任务怕只是商船，商船，哪湾，就引起了显著会的下水演练之后的比起来，也有拉斯加的运送物兴叹一声大家