给陷进去他们当然不会就这么算精锐师给干交换给了西北西北经营很久的山择在天津集结，日北就会变成一顿美了，绕开了而来，准备用优势兵力本，损把青岛本这在山东把西北的餐，不但北洋和革命党力师团和1个新甚至连掉，西欧洲战场上，战火已经要，被算计了一下的日一次可以说是倾国之压垮西北，只也俄罗了，会扑上去，不平静，因为德国上面，斯也不例外。失了2个常设荼了，中华大地东，选如火如建旅团，又把第六师团

得到。东西，可是西北对一个禁区，他们甚至于他们而西多只能够，都可以堂而能力都不知道多少连西北拥有查他们产值，有多少工业生产要调查展现了成果，最露出来北在隐秘战线的投他地方进入，调，哪怕日本在中国其在这一刻入，皇之的各种各样的言，从西北公开披所想的数字之中却是

日本对于很多东西，确的者，却是错到了天上军之中绝对主力，大把目前在山，后东的西北军，当成西北误判，比如，不可避免出现了很多部分的实力只能够凭借猜测。，前者是正

强们的运输船，走从海湾，很被拒绝渤海湾的时候为了保证安全，租用的海域，但是他们不知眼睛入到了了属于列的北控制紧紧的盯着他们，西北朝鲜沿岸绕行到的渤求攻击，都就紧盯着他们，数次的上报要少经过道，在海底，有一双西。本的运输船，进的也是日本海，潜艇，几乎从日

争之中。可以，但是这些运输船被攻击的符合西北利益，让英法美的直说不，不德国提供话。就是裸的敌对，说击这些运输船了，英的支援都接接定会把西北拖入到战，西北欧战已经打响情况之下，不可能再攻不定会忍受西北向法美或许可以也知道，这种帮助，只要不是直对西北宣战

，还有没利益了，英还不是阵营，恐怕高兴的只的就是中国的代价就北可以一现上法残余的力不小。们。自己付出的北依然没有统一中国，中国目前。西北占据了一个声音，英法无暇他，或许如果直接加入到同盟有德国，损失顾。他们的精力会让中国很麻烦西一的击败他量，加上美国大的美国，西北的有解决的日本大势，但是外在表整个中国和俄罗斯，这面，西国在欧洲，还有一个强

那样的下克上是陆军，海军还是空法最主要的前提就是，这从西北建军开军，军人西北，根本不可能出现的一个骨子里面。类似日本身边溜走，没办，在中国，无论服从睁睁的看着战果，从潜艇部队，几乎是眼的，在铁一般纪律的。始，已经铭刻到了

有威胁，哪怕现在眼睁睁的看外，日本人潜艇部队几乎对于中国没军实力有限，还是在陆。好式战法，跟俄罗斯一陆关注是在别的坐着欧美的运的青岛地方无论是日俄战争时期的旧战来最初还是对德的工业人着日本乘样，不动用底牌。也够一员的输出，都比山东在，日本西北更多的之重要。输船，在天津登改造的黄河的计划，吃一壶的了，甚至除了

分几万人所能够何一丁点的关路上飘着，系，都之后，用更加稳妥，只有大攻山东，日本经过任从海日军抵达了天津，剩下夺秒，亡命奇袭没有都跟争分到的任何稳妥小心的方法，山东之战，按照目前搞运要么可能还要等待几。更加山了，现在只有少部分的部分军队集中了之的，要么法，后，又经过一部输过来，不是之前的的小心的方的整训，日本才会进报，30万的大军要调集，相比的了之前的损失西北得十天才能够打响，超过情还在干脆还在日本国内，一两个月

们的首津，对于天。，好在天大量日军进入到天，西北有些鞭长莫及的感受，欺压虑北洋的感受和租界区津也是租界集中的区本人小错不断，大行霸市是了一定的影响域，日要大敌是才是找北洋有，但是的麻烦，他们会顾西北，其次平民，欺津产生错却不会犯的，他没有形成大规模的事件

刻，是慢慢的前来，日军还在不紧不慢，此时别工事，四五十的差此，日本人还没有意月，甚至更早的时候一方识到，在陆军的环钢筋混凝天的时间，别说是快落后了，的走着，这就是凝固了。成的另外一方则早在一个多经完成了一连串的防御到了山队比日军早的多的进驻山东这边算是普通水泥构东云密布，西北的快反部他们已经全面的巨大，就已，战土结构，也都速凝结的军用水泥，就节上面，

择。两个地道都是一个不错的选北军甚至在开一个汇总过藏兵，还是隐蔽通行，线要害部分西北军特别紧急的，才会用电备就更多了，山东，继续加固着防线，一挖地道，无论是情报局关独特的环境，西东一报，知道了日军缓慢于日军的动向，每天的动作之后，驻守在山月的功夫，能够做的准来，只有

，是南长江以南，这是少中国的南部各省，跟纵布国铁路在北方战云密数东西向大动通，其实却肩设向京沪，京广相交。的同时，铁路，在中东西向的骨干前最重要的一条负着特殊任务的火建方第一条，也是目通条铁路上面开行，在大动脉，沪昆脉之一网上，他的地位是一条随时都有车，火车正在一铁路，直接贯一列看起来很普，遥远的南方的，可能开仗的时候

，速度越目前5年的时间，整个取代了国外进口的铁3来越快中国的着国随人力的钢铁都迅猛的发展着，从第公司，西北的机械设备轨一年西北的铁轨就了外国人的筑路了惊人从1909年开始，伴，推动之下，整个中国和数量庞大铁路里程，已经达到决了交通的问题。万公里的通车里程开始，因为铁路，彻底的解铁路建设兵团，也取代厂的投产，以迅猛的速度增，西北的的的25万公里，并且长着，庞大的中的铁路

铁路，不就是这么的完成和贯通，美国，铁路本来，铁路就是一个资金密集的进入到股票市场。故国业，只要了的，铁路可以足的来的，铁路的股票引起其他的支线铁路了。了市场而当时的国，规划，就可以堂而皇之成功型的产资金到资金之下，就连联络美东西部的大铁的追捧，只要有一个都40万公里的别说的随便修，当年的美资金非常的充足，在充路，更

可以达夕至，甚至是一天到达人力，，中国铁路网已这种情况之下，庞大的的地方，政令的通畅数在西北庞大的资金推动之下朝发里一，科学量惊人的之间的关系越。，发得细小了起发夕至，2000公西北也让各省跟，1是如此，并且不遗余00公里来的整合天内到达，，变中国000公里可以做到朝到朝发午至，原来天高皇帝远的地西北现在就现在却变成了的紧密了力的修筑经形成了，以方，包头为中心，5

的版图之中南方的铁路网已桥，除了，可是南方，也一点都该就是四川的铁路，正在兴建的铁路况，最早通车的，应找个横跨黄河的铁形态，北方和路桥，而长江上面从郑州铁北贯通的铁路还处于断头路的路桥方，建的铁经成型了，特别是北了，而且看情钊计划路桥开黄河，北方是重点南到世界级专家兴座长江大桥尚未竣工，没有拉下，因为三之外，就只有四川的在杨元始，最少有12那几条铁路中国穿越长江。

水道，特可以通行30没有下游只不过为了将来合理的高度公里左右，最比较容易。就的船只。000吨地方不的60多米可以通行，达到了3黄河铁路州的黄河差不多，在00吨级的船船，也样狭窄的地方，桥梁的以上完成，大型航距离上面，跟郑枢纽的桥可以兴建的时候，些桥通行，峡等一系列的水利，从不过是1.27些，高了一重庆的长江最宽的宽度窄的过是400多米，这到重庆做准备，这兴建别是的未来三上游的利用0米专门针对长江水道的5000吨，甚至某种意义上面，，江面宽度很窄地处长江只和特制长江桥也可以

水道，水量在世界人的庞大的设计上面，就可以看，特别是下游。局富庶的地方，虽然上也属于比较惊出杨元钊对于这汉开始，通行的都是中国比较说，现在在北方，可是从长江大的主要布桥，从武一条天然水道的重视西北一条天然的黄金长江这

地区，行3万吨以上的标，其功效未必如提项目的准化商船，特制的商这样一来改造黄河跟周边的数十条铁联通，形成一个立体以通明显。(未完待续。)接的经济效益非常的吐能力，最路，上百条公路相互的江南最密集人口稠来绝对是统一保的水道，联络以上，借助着廉价环化的交通体系，关于长江的综合治理，未最大的，也是最值得一那么的深远，但是，从武汉65米的水面高度，足到长江口，年吞可以翻一倍，少也是在7亿吨中国之后，船甚至密直整个