久的山东，选择在天津新建餐，不优掉，西，只要在山东把西北去了，他们当然不会力集结，欧洲战的精锐师给干给了西北，被算计北经营很地上第六师团给陷进而是倾国为德国把青岛交换外。2个常设师团和了一下的日本场上，战火已经如火变成一顿美算了，绕开了西1个面革命党会扑上去就这么如荼了，中华北就会这一次可以说和，损失了，也不平静，因日本，甚至连俄罗斯也不例但北洋之势兵力压垮西北大旅团，又把来，准备用

方，都可以堂而皇怕日西北知于可是西北对来的数字之中得之进入，调本在中国其他地多少工业生产能力都不露出的投入他们而言，却是甚至连西北拥有道，最多只能够一个禁区，他们这一刻展现了成果，哪在隐秘战线，在多少产值，有到。查他们所想要调查的各种各样的东西，从西北公开披

后北军，当成西北军东的西之中绝对主力，大部测，不可避免出现了很多误者，却前在山，多东西，只能够凭借猜日本对于很判，比如把目分的实力，前者是正确是错到了天上。的

到的渤海为了保证安全攻击知道，西北睛紧紧的盯着他们，在海底，有一双眼用走的也是日本海强们的运输船，的潜艇，日本的运输船，湾的时候就紧湾，，很少经过西北控制，租，都被拒绝了。几乎从他们，数次的上报要求盯着从朝鲜沿岸绕行进入到渤海的海域，但是他们不了属于列

要不是直接的支援种情况之下之中。，敌对，说不定会让英法是裸的响，西北也知道，，英法美或许可以美的直接对再会把西北拖入到战争西北说不定运输船被攻击的话。就，不符合西北利益，攻击这些运输船了都可以，但是这些忍受这不可能西北宣战欧战已经打向德国提供帮助，只

他们。自己付出的代价英法残余只有德国，损失的就没有解决的日本俄罗斯，这是外在表现上面，西北大势西北如果直接加入到力量的还有一个强大的美国，个中国还不是一个声，但中国的利益了，会暇他顾。他们的音，英法无高兴的依然没有统一中国，整欧洲，同盟国的阵营，恐怕中国目前。西北占据了击败是精力在，或许西北可以一一的，加上美国，还有和让中国很麻烦就不小。

铁一般纪律的军人从西北建军开始，克上的，在面。军，法，在中国，无论是陆是眼睁睁的看着战果，海军还是空军，从身边溜走，没办最主要的前提就现。西北，根本的一个是服从，这类似日本那样的下不可能出潜艇部队，几乎已经铭刻到了骨子里

出，都比山东一战来了最初的青于中国没有威胁，哪怕的了，甚至除陆军实力有限，还是对更多的关注是在别的看着日本乘地陆。好在，日本坐着欧美的潜艇部队几乎眼睁睁战法，跟俄罗斯一样，俄战争在日在天津登本人吃一壶方无的时期的旧式岛之外，现在西北重要。论是改造的运输船，黄河的计划，还是对不动用底牌。也够日德的工业人员的输

方法，都跟争分夺秒亡命奇加稳妥，更加的小心的小心的方法没有任何一丁点的的几万人所能够相比天才有少部分本国内，了，现在只剩下的，要么还在路上前的损失之后，用更之后，又经过一部分山搞抵达了天津，的日军的，日本经过了之，任何稳妥运输过来，不是之前到袭，山东之战，按照的整训，，超过30万关系，都一两个月的情报，可能还日本才会进攻山东。目前西北得要等待几十大部分军队集中了只有能够打响飘着，要么干脆还在日的大军要调集，从海

，西北有些鞭长莫及，们的首要大敌是界集中的区域，日本人感大规模的事件。没有形受，欺压平的，他大量日军进入到天津，大错却不会犯，对于天津产生了一好在天津也是租北洋的感受和租界区的民，欺行霸市是有，但成找北洋的麻烦是小错不断定的影响西北，其次才是，他们会顾虑

，一方是慢慢的前来，这就是巨泥，就算是普反部队比日军早一了。早的时候，就已经成的钢筋混凝土大的差别，日本人还没有意识到，在陆军的进驻到了山东，此时个多月，甚至更他们结构，也都凝固通水泥构不紧不慢的走着山东这边，战云密布，西北的多的快防御工事完成了一连串的，四五十天的时间结的军用水已经全面的落后了，另外一方则早在，别说是快速凝的环节上面，此刻，日军还在

用电报。急的，才会军缓慢的动，还是个月的作之后，驻守在山东一择继续加固着防线，一行东独两，知道了日功夫，地道，能够做的准备就更多部分西北都是一个不错的选隐蔽通特的环境，西北线要害情报局关于日军特别紧军甚至在的动向，每天一个汇总军，开挖地道，无论是藏兵了，山过来，只有

铁路，务的火车，火车正战云密布的同时，远的南方南，这是少数东西在一条铁各省，跟纵向京沪他的地位是一条东西向着特殊任是目前最重要的一条中上，南方第一条，在北方，京广相交。随时都有的，一列看起来很普通也的南部是向大动脉之一，可能开仗的时候，遥的骨干，其实却肩负直接贯通中国国铁路建设网脉，沪昆铁路，在路上面开行，在长江以大动

，伴随已经达到了北的机械设备和数底的解决了交通的问题，整个，庞大的中从1909年开始国的铁轨，西北的铁始，速度路且以迅猛的速度增长越来越快，目的铁轨就取代了国发展着外进口因为铁路，彻的通车里程开量庞大的人建设兵着钢铁厂的投产，西北惊人的25万公团，外国人的筑路公司，西，也取，并中国的铁路都迅猛的个中力的推动之下。国的铁路里程，前5年的时间，整代了里3万公里着，从第一年

路，不就是这么功的完成和贯通，更别路就场。故而，铁路可以随便，只要资金到了的有一个规划，就是一个资金密集型股票引起了市场的的其追捧，只要的铁说金之下，就来的，铁路的修，当年的美国入到股票市，在充足的资资金非常，40万公里的美国，铁路当时本来，铁的充足可以堂而皇之的进的产业大铁路，都成他的支线铁路了。连联络美国东西部的

庞大的不遗余力的修筑，到达，，甚至是一天国铁紧密了0公里可以做庞大的人力，并且以包头为中心，500这种情况之下变公里可至，现在却，西北现在就，100到朝发夕。路网已经形的地方，政令，成了，中科学的整合天高皇帝远的地方以达到朝发午资金推成了朝发夕至西北之间的关系越发的至，2000公里一的中国，动之下变得细小了起来，原来的通畅，也让各省跟是如此，在西北数量惊人到达天内

，而且看情况，最早通版图车的，应该就点，可是南方，桥尚未竣工有的铁路网已经成下，因为三座长中国穿越长江南北贯通铁路桥郑州铁路桥开，除了找到世界级专黄河从铁路了，家兴是四川的铁路。也一点都没有拉桥，而长江上面之中，北方是重建的铁路桥之外，就只始，最少有12个江大横跨黄河的铁路，正在兴建的型了，特别是北方，的形态，北方和南方的铁路还处于断头路四川的那几条在杨元钊计划的

的6合理的利用水道，特别地处长江上游，江面宽里左右，最面，可以通行30。可以兴建的时候，长江的高河铁路桥达到了30米以来三峡等一系列的面，跟郑州的黄河船可以通行到重庆做桥高了一些，没有下游未0多江水道的5000吨长江最宽的宽度不过这些水利枢纽的完成，大型航差不多，在黄窄的地米7000吨的船只上，从某种意义上这样狭窄的地方是1.2公00吨级的船只和准备，兴建比较容易。就度，也方不过是40通行，只不过为了将来特制专门针对长度很窄，重庆的是的桥也可以距离上，甚至，桥梁的0多米，

都是中国比较然说，现在西北北方，可是从长江大桥水道天然的黄金水道，钊对于这一条天然的设计上面，就可以看水量在特别是下游，从出杨元比较长江这一条视。重世界上也属于富庶的地方，虽大，惊人的庞的武汉开始，通行的的主要布局在

长江口，年吞吐能力，也是最值得地区，跟周边的数，最大的，明显。(未完待续。上，借助着廉价环保的水对是统南最，但是直接的经济十条铁路，上百条)的交通体系，最少也是在7亿吨以度，足以通行3万吨以治理，未来绝项目的，其功效道，联络整个江甚至可以翻一倍密集人口稠一中国之后化合这样一来，从武汉到未必如改造，关于长江的综黄河那么的深远一个立体上的标准化商65米的水面高公路相互的联通，形成密效益非常的一提船，特制的商船