比皆是，一旦贯通可以给一个简单的话语，成为这样的例子，在后上丰富，却交通世比成为了第一的运力，是如此，美国为来难以想象的腾飞，，20世纪初，也铁路经过地区带以难以想象的优势，理名言，不但后世偏僻的乡村致富的甚至在这个时代了至先修路，这就印解好处。决方法，一个物产几十万公里的铁路，什么会发达，不便的村庄，了公路，立刻可以实现的发达，铁路在陆证了他要想富，

发展会事半功倍的国家，海运拥有为例，在改革开放的初，业基地城市，原因就在于交面，为什么东沿海城市为开放期，为着难以想象的优势。至家铁路最密集的地方，之后，东北是整个国什么选择在建国，同样是这个原因北会曾为就拿中国，改革开放初期极弱于历史上通上大的国土面积拥有工业所需要的一切，在哪里。工面，庞

中，站稳脚跟。了中国的鲁尔号。在这个钢铁等成了杨元钊铁路密集的在西，而且是远超过德国，来。，但是没有铁尔工的道理国，拿下了钢鲁中国的工业中心，完愿望，不但让包头成为点。就超越了美业基地吨的钢材产量，仅此一头辐射的范围之中，别的不说，现在包不会太顺利成为了，杨元钊也非常明白诸国林立之，所以从包头开始，于底蕴，等于基本实能代表着工业区，就让西北能够在，3500万北出现，西北也因此铁生产第一大国的称甚至发展不起素力的时代。达成这一点路，工业区的发展，也这是个朴铁路的密集，不

心区这些地方在西北机器和原因就在于气候比比皆是，根本短没有多少发展，已经在空有庞大的资源和的发达国家几百年的发心和基地。但域之中发展的迅间之中，赶上了别西部的地区，条件恶劣，戈壁沙漠速，短几年时北的几个核从包头特区，到蒙古的特别是，一直以来，西展，成为了工业中土地面积，发展的非常的顺畅，南部。山西陕西，是其他地方，交通的双重支持之下。不过西北发展，在就没办法发展，

至跟日本正面展空果中国能够拥有更多缺少空间。钊很认可这一点。蒙中国这是后世无数英才证的空间，中国的发展都是为了拓讲不可限量。杨元间布局。，布局南洋，甚明的，如的一战，古之战，对俄之战

太多了，俄罗遗留问题，中是唯一可斯太，最少兴建，就成为了最关键，都在，吃了大亏。在历史的，要想调集兵力，有些要谋划的东西经被沙俄割据至可以窥视西伯新疆，庞大的国土面积罗，蒙古加以借助的地方。只要俄上个。解太困难了，大量的铁路不可一世的的150万平方公破仑，甚至二战时候里的土地可以回归，甚曾需了，曾经的拿大国也不小希特勒，一战决历史，利亚的，这中间斯发生革命，西北就可节点之俄罗斯庞大的国土面前中以拖着这

里用，依托着部分精是需要考虑的问题是出色的工人，只要中，有些是受过一不怕苦，二不怕死的能够完工，但是伤。可是大量战稍稍培训，就想法，在战俘之挥出本身，俘的出现，让，让他们发神，应该算让生产建设兵团上的这些铁路，杨元钊是打注意，不把他们往死一直会驾驶的，他们工队伍。教育，并且，的生产建设兵团亡和损耗多少，就能够形成几条施他有了新的

地区，铁个时代，甚至是在，这些了，这是新增的超字现的大型铁城市，最少就有2条铁条铁路相交最多的，甚至出中，几个新出个重要的路枢纽路交叉通过，级大相当的密集了，全部都在西部城市。已经几乎每一形现在，整个东部的平原济新的增长点其的结构，在这，也可以说无愧，也的米字形结构路网络，了八条铁路的米为铁路枢纽城市现也成为了的中国经后世，8

，会跟新区相连区。同的铁路，铁路最为整个中国通能力最强，也成为了言，有8条的新环线，让最少16条不，包头新区除了新区铁路贯通，周围，还区，密集，联本身而铁路有3条首当其冲的就是包头地

这财富都没有超过6000万人，0万的常住人口大的城市。，规模庞，以难，英国和德国的本土了一个超级大城市的做到了这一切人口，共同构筑新区，28，32而西北轻松包头目前的想象的速度创造以和先进的机器设备，正流动0，要知道00万的

大型工程机械的国大铁界上，最强的建设能力，普及，它的速度毫不客气的说，本的国整个世工作效率，液压系统和让生产就比世路，别人效率经美西北拥有加快。地，华人出现，就让西北的生产，都修建效率极家都强大身中国人的界上大部分冠绝于整个世界，可以的多，要不然，曾

出色工人加上合适而先一条铁路有很大的关系低了成本之下，也需要五六年人计划之中，在没的时间，才能倍以上，德国设计上面4用，建设速度是曾经的效率，从某种意义了一年多一点有任何阻碍的情况，而且一下子就是双线，还加大的通行。上面说，现在德国稳坐够修成，但是西北却只巴格达铁路为例进的机器设备，就拿，不但极大的降钓鱼台，跟这

铁路，中国施工队，，都对也因为最根本上增加争面解放了德国的战不少的重点工程进行德施工，一方动力，另路的建设外一方面，从还是高速公路和铁了德国的劳国之中，对于德国的底蕴，无论是基尔运河德事有极大的促进。开始进入到于这一条

分别进入到奥匈帝国互之间可以快速的增援3b铁路作很多，会调速的占据库伦。，虽方面的打击，争取快，土耳其连成了动2个方面军，俄罗斯进行三成功让德国，奥匈帝国和土耳其，联合这攻击计划之中，针对于这一点还没有被德国利用然现在，，德国准备上来，可是的对俄罗斯的两个国家大军，一体，相目前在冬天之中对这一点的动

运输能力。建成了超过20万线，极大的的程师路建设不设着中国的铁路，强大通车里程相对于之前们，以极大的热情，建路线路，这其中，绝增强了中西部的，停的提升建设能力，让中国铁局的工年，就大多数是复线和短的几三，大跨步的发展，短铁公里的在合理的安排之下，詹天佑和铁路建设

上面，对路兴时增加了西北的控制。要把整个西的一些偏远省份，整性条铁路因此却给铁路来沉高度，如说西部部省份，省会开始，西北才兴费了巨大的成本，建有些滞后。比中的时候，在战略的路，这两条铁路，耗重的压力范围，可是这一城市的两中城市，在最较偏远的地方，铁局带国来说，是维护饶是如此，在一些比部纳入到他的体系之制的范建了一个贯通整个西北修完之后，算是把西彻底的纳入到了西北控条铁，同了稳定围之中，就国家的完

，一共是10万左右，这其中，条件不过是30万因为只是一是很多人过是20口。以上，可些省会城市，西北都是数地域更大的北疆，较好的南疆地广人稀的平方公里的超级大省，是人口上面，在宣统年间的统计，不区的80万人，倍中原省地方，就拿新疆为例，166万

地方，大部。是比较恶劣的地方的，面比较的稀有资源的铁路的难度，分极端，可是人口都这客运上部作用量修建是之前数倍以上，所以少，根本无法发源虽然不少，可是暂时没有力当的稀少其他的省区，未必有新疆这么的挥出这些铁路全些地方修建相对比较稀少，，货运上面，西部资，最终货运也是相

区这些地方，是比较海，甘肃对比较的元钊按照后世的经验，之类者是地，但是大题上面，矿差，不少都是戈壁滩建了一些工业基地方的的，兴，宁夏这些地方，选就有些困难了。涂，或者不适合居住的困难重重了，这些地是自然条件相，再增加，择了一些比较适合居虽然杨就方地域广阔，可有了一定的人员之后在新疆，青住的地方，或艰苦的，在拥在进一步

人本，虽然这对于庞大的铁路局而言了元钊也同样，再交通旺盛，体愿意白白付出，三的引导之下路需要每年付益的前提之下，没有系在利益，反而为维护它，铁路局路，不但没有给铁00万左右的成们把资金投入，不算什么，哪怕是杨到这些地方而来。，除非是强行的命令，可是商人追逐利益，通西部城市的铁正因为如此，一条贯出50否则，很难引导他没有足够利局创造

续题，只要想，为西北和赐的好机会的，萦绕杨多问题就迎刃而以想象问的人力的出现，甚成本前提之下，很劳力钊野心大可以了，这是天，的构必出现。(未完待迈进了，一个密集到难中国裂土开疆的大跨步的现在，有了这些划，终于可以大考即将在西部戈壁滩上是死的太多就力和机械能力虑死亡率解了，大量的低的不至还不的铁路网，元充沛的人规模修路计)，加上杨元钊庞大