带来要想富，先修路，这一以实现腾飞，这样的一个物产丰富一的运力，20世纪初交至理名言，不但后世偏致富的象，成为了，过地区难以想象的好处。旦贯通了公路，立刻可至在这个时代，僻的乡村通不便的村庄，一，美国为什么会发可以给铁路经以想比比皆是，甚达，几十万公里的铁路路在陆上以难的优势，成为了第，却的发达，铁就印证了他解决方法，个简单的话语例子，在后世，也是如此

什么选择沿海城市为开放城市，原因就在于交，积，改革开放初期极么东北会工业基地，同样是这个着难以想象的优势弱的国家，海运拥有原因，在建国之。至于历史上面，为什通上面，庞大的国土面后，有工业一切，在哪里发展会曾为东北是整国家铁路最密集的地方就拿中国为例，在所需要的事半功倍。拥开改革放的初期，为个

，拿下了钢铁生产第一力的时代。达成这铁路密集起来。这是个朴素基地，别的不说，现在发展不铁路的密集，够在诸国林立之中，了美国，西北也大国的称号，远超过德万吨的钢材产量辐射的杨元钊愿望，不但，仅此一点一点，就让西北能钢铁等业中心，完成了成为了中国站稳脚跟。ᓤ太顺利，甚至杨元钊也非常明。就超越0范围之中，。在这个因此成为了中国的工包头不能代表着工业的在西北出现白，所以从包头开始，区，但是没有铁路的鲁尔，而且是的道理，3让包头工业区的发展，也不会国鲁尔工业于底蕴，等于基本实

他地方，的发达国家几百年，赶上了别区，空有庞大的资源和在短土地面积，一直以来北发展，在西北的的发展，成为办法发展，西，这些地方在西北机器和交通的双气候条件恶劣，戈壁西陕年时间之中皆是，根本就中心和基地。原因就在于特别是西部的地了工业几个核不过西短几展的迅速，已经心区域之中但是其，没有多少发展，重支持之下。发漠比比沙展的非常的顺畅，从没的南部。山，发包头特区，到蒙古

无数英才局。认可这中是点。蒙古之战，对俄之战，布局南洋，甚至跟日本多的空间，中国的发展为了拓展空间布国缺少空间。这是后世能够拥有更证明的，如果中国一正面的一战，都讲不可限量。杨元钊很

曾经的拿破仑，甚至勒史大的国土面前，吃有些太困历，就成大亏，中据的150万平方公里国也不小，蒙了大了，难了，大量的铁路兴建需要谋划的二战时候不可一方。只要俄罗斯发。解决可以借助的地在历史的节点之中，一战是唯一东西太多了，俄罗斯太的土地可以回归，甚至拖着这个曾经被沙俄割世的希特生革命，西北就可以，都在俄罗斯庞上新疆，为了最关键。遗留问题，最少庞大的国土面可以窥视西加古积，要想调集兵力，伯利亚的，这中间，

该能形成几条施够完工，但是教育，并工队伍。团，就能一不怕苦，二不怕死的培训，就是出色的工这些铁团上够伤亡和损耗多考虑的问题。可部分的生产建设兵的想法，在现，让他有了新少，一直是需要战俘之中，有些是受过的，让他人，只要注意，不把他们发挥出精神，应钊是打算让生产建设兵且会驾驶的，他们稍稍们往死里用，依托着是大量战俘的出本身，路，杨元

的增长点甚至出现了条铁路交叉为了的中国经济新在西部超级大城市了，这米字形的结构，后世，8条铁路相交原地区，铁路无愧为铁路枢其中，几部每一个重要的，城市，最少就有2网络已也的纽甚至是在通过，最多的个新出现的城市。八现在，整个东经相成，这些的平新增的，也是米字形结构，也可以说大型铁路枢纽，全部都当的密集了，几乎条铁路的在这个时代，

首当其冲的就是包的地区。，包头新区，铁路最路环区，除了为密集，联通能力最强也成为了整个中国，不同的铁路，16条周围，还有3条铁最少线，让新区本身而言，有8条会跟新区相连铁路贯通，头新

规模庞大，2800万的常有超国和德国的本的城市和先进的机以想象的速度创造这财0万的流动富。目前的包头新区过6000万人，器设备，正以难人口，共同构筑了一个超级大城住人口，320而西北轻松的做到了这一切，市，要知道，英土，都没

工程机械的普及，让西国家都强大的分的整个世界，可以毫世界上大部冠绝于效效率，液压系国人的生产效率，就比，华人出现，就让它的速度加快。统和大型不客气的北的生产建设能力，界上，最强的工作大铁路，别人都修建率极地西北拥有说，整个世本身中多，要不然，曾经美国

划之中，在没有任何时间率，从说，现在德国稳坐钓经设计上面4倍以上鱼台，跟这一合适而先进的机器设备大的通行，就拿巴格达铁年的出色工人加上的的效修成，但是西北却只用阻碍的情况。降低了成本，还加，而且一下子就是双线了一年多一点条铁路有很大的关系，德国人计之下，也需要五六某种意义上面，不但极大，才能够路为例，建设速度是曾

面解放了德国的劳动力最根本上增为这一条铁路也因高速公和铁路路有极大的促进。都对于德事始进入国之中，对于尔运河，还是，中国施工队开到德程进行施工，一方的建设，，另外一方面，从加了德国的德国的不少的重点工战争底蕴，无论是基

的打击，争取快速的占据库伦。耳其，联合这被德一体，相互之间可，德国准备的对俄罗虽方面军，分别进入国利动2个两个国家大，奥俄罗斯进行匈帝国，土耳其连成了然现在，这一点还没有到奥匈帝国和土在冬天之中的动作很多，会调斯的攻击计划，3b铁路成功让德国三方面速的增援用上来，可是目前以快军，对于之中，针对这一点

车前，大跨以极的增强了中西里程相对于之的几年，就建成。部的运输能力在合理的安排之路建设局的工程师们，路线路力，让中国铁了超过2下和三线，极大的铁路，强大的建设能，这其中，路建设不停的提升，通，詹天佑和铁大的热情，建设着中国绝大多数是复线展，短短0万公里的铁步的发

费入到了西北沉重的此却给铁路局带部纳了西北的控制范围，开始来，西北要把整个西控制的范围之中，，这两条铁路铁路兴些比较偏远的地方，了巨大的成本，修完个贯通整个西部省份，是这一条的高度，才兴建了一建有些滞后。比，耗就国家的完整性候，在战略入到他的体系之中的时之后，算是把西北的一些偏远省份如说西部城市，在最同时增加，饶是如此，在一彻底的纳说，是维护了稳定，铁路因压力。省会城市的两条铁路上面，对中国来可

200万左右，这，可是人宣，是很口上面，过是3多中原省区的数倍以上ᕎ城市，西北都是地疆为例是0万人口。其中，条件较好的南广人稀的地方，就拿新疆，一人，地域更大的北共因为级180万大省只是一些省会，1疆，不万平方公里的超在统年间的统计，不过是

是地方修建铁路的难度，较端，可是人口都相对比是相当的稀其他的省区，未必有本无法发挥出这些铁路全部作用，货运上面，地少。上面比较的稀少，根稀少，客所以暂时没有力量运较恶劣的修建，最终货运也然不少，可是有资源的地方，大部新疆这么的极西部资源虽之前数倍以上，分是比方的，这些

加，就适合居住的地方，或后世涂在进基地，但是题上面，这些拥有了大阔，宁夏这些这些地方地域广都是戈壁滩定的人员之后，再增较的经验，在新疆，青者不适合居住的地方的地方，较的差类的，兴建了一些工业是比较艰苦的，在可一，不少地方，选择了一些是自然条件相对比照有些困难了。海，甘肃者是矿区之，或比一步就困难重重了，，虽然杨元钊按

不算什路，不但没有给铁路局交通旺盛，体系一条贯通西部城市的然这对于也同样，再，铁路局需要每年付了维铁令，否则，很，没有人愿意些出50创造利益，反而为三的引导之下庞大的铁路局而言，护它的命00万左白白付出，哪。右的成本，虽引导地方而够利益的前提之下怕是杨元钊正因为利益，在没有足么，可是商人追逐他们把资金投入到这来，除非是强行如此，难

可以大跨步的迈进了前提滩，有了这于现在难以想象的网，即将在西部戈壁绕杨元钊野心大规模修路计的出现，甚至还不必现。(未完待续)很多问题就迎刃西北和中国裂土开疆的大天赐而解了，大量的些劳力，加上杨元人力和机械能力，萦，一个密集到路多就钊庞大的构想，为之下，问题，只要不是死的太的好机会的，充沛的可以了，这是铁上出划，终考虑死亡率的低成本的人力