缓的开启了起来。离，从南海传到了缓划西时候，一杨元钊在默默谋北，早已经准备西北越茫茫，为距好的西北机器，开始和中国增加底蕴的道电波，穿

，甚至平杨元钊衡德国跟西北精战俘和劳务输出，这个心选择，一个平衡货币和资之间的运力差别金差别的办法，已经到了执行的关头了。

的拿英国人他们跨越了万里海疆，从遥远的欧洲，，越过马六甲抵达了中国，英军的俘虏，首批9万人，全部都是没办法。，英国人真的关系还不知道，否则现在的西北还真保密起来，海甚至因为尔的特别舰的要闹起来，除非让舍的话队行动峡的时候，英国人

北也对俘来说，除了自由被控当俘大这边，西活水准，甚至本身的外，劳了初步甄别和计划，战然了动时间，生的场的，生产量，而不的危险性之知了在首批战俘还，都是有保证。制，生产的情况有一定压迫，对于这些战部分还是要送到小型矿家，大致是无休无止的于这个数量进行没有抵达之前，他必须要保持西北，西北不是黑心资本关于战俘的情况已经告尊重等诸多方面

些不太适合西会派到地方，这些除了这些矿场花大力气，找出了一作这些战北人来工，西北甚至还俘的头上。

加财富，可是基财富的积累，永远都是产的本的还是最基础的生产社会的变迁，，这中间人的作用至关重要。过程，流动虽然会增一个生

这千万的劳力，彻然知道，如果能够把可以做到。的支援德国的个乱，发动什么武的人没是劳力，并不代表德国装起义之类作还给占领了，他们都是，可是非暴力不合洲也能够生产出德国效力，更别说底的利用上来，在欧从德国手中获得了大量的东西，极大欧洲之战，可是之间是世仇。不说战争国当然无力去给德国倒。把法近千万的国的北部接，就很少有法国人为不说法德现在，德国作为占领国有眼光，德俘虏，虽

常清楚，留在欧洲，不但增加，任何人都会算。西北给他们开出来的工这么大方的这资不低，抽出他们所创造一点。德国非的价格德国也能够分，所以才部分之后，不稳定因素搜罗了这么多的人力，，还能够获享一半取部分收益，这样的账

年的环调整和去工业化大兴土木的调整，特够庞大了。形了，从1908城路开始，目不像几年前那样，0万人的庞大能过来，西北也别是包头特区，经过了哪怕是千前已经形成了6现代化都市。西北现在已经足经拥，覆盖区域环通道和超过1200平方公里15个以上的卫星城市，超过200万人力可，已几年的有了超级大城市的雏

达的时候，就已经没有彻底的抵北的薄弱环节，只要这一们会补充到西各会夯实根基，迎次人材料产出，另外一方面。电波传输到完毕了。他无数的，则会补充西北的的战俘，在人还，一方面，增加西北原人员开始行动的话。西北了四方，首批力利用的好个角落分配来一轮新的腾飞。

有的船只年前，还每人共30艘，全部都是的。海，一个庞的前方，都悬挂着鲜红东海之1.2万吨以上的货轮大的船队，东正在来的船队，一个船队，上，缓慢的开行着，所亚那是从西是西北旗下的一个远洋边过知道的红色旗帜，却成旗帜，这个在几船队的一只，都为了西北的象征，这

的集装箱之外大小船上300个以借助着舱部分，却十几个大如同蜂巢一样一的小型隔间，增加容船是集装个个大大小小满了整个空间，平了船甲板之箱船，除了，密密麻麻布置，可以上。和临时性的结构，舱，以3米为一个高度钢结构钊抵达开始，已经成为主流和常态，各种隔板和加工工具的船舱，西北从杨元积率，本身上，放了就是标准化的集装箱船的，几乎充在一个宽大的空间之中，差不多被隔绝了一均每一个15平方的下8-12个人，这样的房间，在房子里面，可以住，分割成一个个大小不整艘小，剩下的船

人。从德国方较大的，这些人，就强们船方斥和一种特殊的臭味这也算是不幸之中的大舱之中，每一艘1.2足以容纳3000人大的货轮船舱之中，间，密集的万吨货船上面，装满了比曾近列客轮，需要考虑很多不是面的舒适以上，货轮毕竟度，船舱都需要相对比在宽就这样，双运过来，一艘万干净的水都是有，简单的隔开了一些小房吨巨轮，布置，让这里充，然后在巴士拉稍稍的。这已经层床密布在整个船集结，通过万吨级的货贩运黑奴的船只不知道面，运输过来战俘幸。好了多少倍，最，通过3b铁路少清洁没问你，食物和

收到了美国，甚至英0个万吨以上的船坞江南订单。铺满下，不停的扩张，目前已经拥有超过3吨级的货船入水之后造船厂第一艘5000了整个船台，甚至还了，海战争开启之后视的，在欧洲在西北的资金和以前完全不同国的一些江南造船厂现在的西北已经跟运一向是西北比技术的支持如此，从，较重，各种货船，几乎，更是

原材料就面对着下的，就需要的更多的身的，下来，只是每一次能力的海远洋货轮的生产，还是西北本商船，所以不世界各地，更加具有竞争力。，现在，当中国拥有了中国的产品，西北没有足够的加上大量产出的产品运省时候，当然选择购买订单，之前是因为从西北开始成为世界工足以让得已而为之的厂开始，西北所

道，一般也是新位置，差之间的重要商不多300多万吨也低。新下水的，西北商船规，不但万吨的规模买到旧船，加上江从欧洲诸国购模，就以每年100德国，到现在士拉的航线，是西北跟速度快，运输成本规模的，而南造船厂锐商船提升海到中东巴从上

载，跟欧洲运回来的，这运输还高。输入，算是基本平衡不过现在，有了人员了，虽然麻烦一点，却要比货物更本来，战开始可是这样的改装不平均的，可是从欧洲作两天的时间铁路差不多，物开始远远超过从过是耽误一，向欧需要进行改装，洲运输的货，可是运费上面，是相对种情况之下，很多船只回去的时候是空比较

的，ፔ这样态之才有资格，说不上满载货物运快速货船衡许多了，如果不盈利程度就平下，可是西北为俘们都被要求，只拿上船都，30是西北硬性规定一些3会蜂拥而上元的船票的了一个人提供的了，这已经是不错的利物之类，万吨级益了。烂的，加上一部分食有的连冬衣，比不都是破和万吨级以上的货船，没有什么行李，战00人，就是3万，在最基本随身物品，甚至货轮西北元坚挺的今日，基本上都是空载的状成000人，又费，却也相当于七八货船定很多

却些战俘们，还是德冬天中国海，不是那是特们，都已经疲惫到了一路上的辛苦极点了，冷空气，吹不多结束了。长，艰难的一个漫巴士拉到中国的万里从欧洲一两天之中就登陆不到达重点了，无论起阵阵的海风，可差达数万公里即将起始，横跨了欧亚大陆了，这一个平别制作万吨级货轮，这是，速度很快，却好在按照路程来，到达亚洲海疆，么平静，来自于西伯稳的在海上行进利亚的的最东端，长要抵达重点了，航程，好在快是这算，可能是那么的颠簸，从，国负责看守的军人

正是因为这禁绝了这里面，相互之船舱不是密闭中计的，用5寸厚的钢的小团体，其战俘们，在船上的管理的，可是几个重要出地域，出身，朋相对比较松，又以军官为首在船厂之中，这口处，都有德国陆军把间还是可以交流的。俘们友等诸多方面板构成的永固防御体，，并不把手，这里是经过最少有5挺机枪，封闭些，船的内部战些战俘们特别的设，组成了一个个，众多的英军，在

身的速度性的通过邮轮送部分都是少尉，至于校级军官，德国，一般而言，30送来的也少，西北些暂时而言是放在西北军之中，有个中尉军不怎么样，但被送上货船，多，却下所长，提升自过来，对于这就不错了，大是最重要。能够校作一点的军官，西北放在巴士拉，准备一次速度太快了，博采天暂时没有想到他们的用，西北扩张是一些底层军官是处，00人军官方面的传统不错也比较为外教，虽然英国的陆重视，暂时都比较高级

却在1840年曾经比较辉煌的大国，是普通士兵，都恨服，成为了人人喊们就知道自己被扒开了大国的衣个所有的战俘要去何方，中国，这，无论是军官，还迷茫，从上船之后，他的代名词。打的对象，现在，已经成为了愚昧和落后

遇的心气不高，中国之后，可能会出们都相对的命运叵测啊。时候，所有人都现的遭沮丧，一想到到了比较的(未完待续。)这些军人