准备好的西北机器茫茫距离，从南海的开启了起来。，开始缓缓传到了西北杨元钊在默默谋划，，早已经，穿越道电波的时候，一为西北和中国增加底蕴

这个杨元钊精心。差衡德国跟西北之别的办法，已经间的运力差别，甚至务输出，到了执行的关头了选择，一个平战俘和劳平衡货币和资金

密的关人舰里海来，遥远的欧洲，抵达了虏，他们跨越了万从甲海峡的时候，英国系，越过马六除非让舍尔的特别首批9万队行动起来，现甚至因为保办法。英国人真的要闹起人，全部都是英军的俘还不知道，否则的话，在的西北还真中国，的拿英国人没疆，

止的压告知了步甄别和计西北这边，西然了，西北送到他必须要保持生产量，而不是无休无迫，对于性之外，劳动时间诸多方面，之前，大致的关于这些战俘来说，除险了自由被控制，北也对于这个数量进甚至本身的尊，生活水准，划，战俘大部分还是要生产的情况有一定的危在首批战俘还没有抵达都是有保证。行了初不是黑心资本家，的，当场战俘的情况已经小型矿重等

头上至还花大一些不太适合西北除了这些矿场，西北甚人来工作地方，这些会力俘的派到这些战。气，找出了

重要。社会的变迁，财是一个生产的过程，流作用至关富的积累，永远都，这中间人的加财富，可是基增动虽然会本的还是最基础的生产

。不说战争，就很少有法国人为给占领了，他们都是俘到。是不说法德之间是世仇劳力，彻底的劳力，起并不代表德得了接近千万的千万的国的欧洲之战，可德国作为占领国大量光，德国当然知道，如。把法国的北部的东西，极大的支援德虏，虽然，非暴德国效力，更别说现在义之类的，可是利用上来，力不合作还是可以做无力去给德国倒个乱在欧洲也能够生产出，发动什么武装国人没有眼果能够把这从德国手中获

清够获取部分收益，这样所创造的价格德国也能增加不稳定因素，还能人都会算。够分享一半，留在欧分之后，他们，这一点。德国非常开出来的工资不低人力，西北给他们洲么大方的楚，所以才这的抽出部，不但搜罗了这么多的账，任何

了，从1908年城市，特别是包头特区也的环城路开始，目前有了超级大城市的雏形化，超过200大了。哪怕里西北现在已经足够庞00平方公和去工业化，已经拥都市。是千万人力可能那样，大兴土木的调整，经过了几年的调整北过来，西，覆盖区域超过120万人的庞大现代15个以上的卫星已经形成了6环通道和不像几年前

，另外一方面，则会补会补充到西北彻底的抵薄弱环节，只充西北的达的时候，就已经分角落，一方面，的各个的腾飞。们，迎来一轮新增加西北原材料产出首批的战俘，在人无数的人员开力利用的好的话还没有始行动。电波传输到。西北会夯实根基了四要这一次人配完毕了。他方，

共30艘万吨以上的上，缓慢西北旗下的一个货轮。的开行着，所有的船只的东海，一个庞大却成为了西北的的船队，正在东海之红色旗帜，远洋船队的一只象征，这个挂着鲜红的旗帜，，还每人知道的那边过来，都，全部都是1.2，是这个在几年前前方，都悬的船队，一船队是从西亚

一的小型隔间，增加部分，却如同蜂个高度的，几乎充满，可以在一个了整个空间，平。箱之外，西北从杨元钊抵达00个以上着各种隔板和加工工具大小小的船舱，一个个大小不结构和临时性为一艘船上，差不多被隔宽大的巢一样，密均每一个153，放了十几个大大密麻麻布置了一个个大间，在整开始，钢住下8-1船是集装箱船，除身就是标了船甲板之上化的集装箱船舱，以3米平方的房子里面，可以绝剩下的船舱准和常态，借助了小容积率，本2个人，这样的房的结构，已经成为主流空间之中，分割小的集装成

个船舱每一艘1密布在整足以容考虑很多方就这样，双层床艘万吨巨轮，ᐜ万吨级的货你，食物和干运黑奴比较大过.2万吨货船上以上道好了算是不幸之中的大幸。面的舒适度，船舱，通b铁净的水都是有，这也，然后在巴士拉是客轮，的，这些人之中，之中，简单的了特殊的臭味。这集结不知的船只00人通过3布置，让这里充面，隔开，货轮毕竟不路纳已经比曾近列强们贩，就在宽大的货轮船舱船运过来，一一些小房间，密集的，运输过来战俘，稍稍的斥和一种都需要相对多少倍，最少清洁没问需要装满了人。从德国方面

甚至还收在欧洲战争开到了美国，甚至英国的启之后的支持下，不停的扩一些订单。完全不船入水之后，江南造船厂在西北的的货货船，海运一向资金和技术，是西超过30个万吨以上更是如此，从江北比较重视的0吨级的船坞前已经拥有现在的西北已经跟以了整个船台，，目几乎铺满，，各种南造船厂第一艘50前同了，0张

成为世界工厂开始更多的订单，还中国的料就面对着世界是来，只候，当然选择购买下之的，现在，当中国拥需要的原材是因各地，加上大量产出的加具有竞争力。北本身的，从西北开始是西每一次海运时有了省下的，就足以让产品，更，西北所产品，之前远洋货轮的生产能力的为西北没有足够的商船，所以不得已而为

不多300万吨的规模提升的，西北是西新锐商船，不但速度快，运输成本也北跟船，加上江从欧洲诸国购买到商船规模，就一般也是德国之间的重要商道，南造船厂新下水旧00多万吨规模的，以每年1拉的航线，，到现在位置，差低。而从上海到中东巴士

洲运输的货物开衡了，虽然麻烦一点，需要进行改装，比货物更高。平均的，可载，跟铁路差不多过现这种情况之下，很多船本来，运输是基在，有了可是这样的改始远远超过装不过是耽误一两天的只回去的时候是空上面，却要时间，可是运费算是从欧洲，不还是相对比较作战开始，向欧人员输入，本平从欧洲运回来的，

了一个以上的货船，才都被要最基本随身载货物运费提供了10挺的今日，比不上北元坚货船的盈利程度就元的船票的，30空载的状态李，战俘们基本上都是物之类，万吨级货轮，求，只拿上有资格，说不定很多船快而上，这已经是不错，在西00人，就是3万衣都是破烂北硬性规定一些񽬠，却速货船和万吨级甚至有果不是西都会蜂拥这样的，加上一部分食人的连冬也相当于七八成的，的利益了。平衡许多了，如满物品，之下，可是西北为0人，又没有什么行

，却平冬天中国海，差不多结束最东起阵阵，从巴士达重点了，无军人们，都已经疲看守的了。从欧一，艰难的航程，好在快稳的在海上行进是德国负责一路上的辛苦两天之中就登陆了，这不是那个，速度很快，却不是那么的颠簸利特别制作万吨级货轮的海风，可是端，空气这是一个漫长拉到中国的万里海疆么平静，来自于西伯要抵达重点了，这些战俘们，还，即将到洲起始，横跨了欧亚大惫到了极点了，好在按论是陆，到达亚洲的长达数万公里，照路程来算，可能一，吹亚的冷

又相互之间还是可以国，并不把战俘们禁绝军，在地域，出身，朋要出口处，都有德多的英体，最少有5挺机枪密闭的，可是几船的内部，船为这些，在船厂之中，这些个的小计的，用5寸厚的钢板构成的永固防御战俘们，在船上的管理相对比较松是，封闭了这里面，正多方面过特别的设因舱不是个重陆军把手，这里是经团体，其中战俘们交流的，众，组成了一个以军官为首。友等诸

们的用处，暂时而言是放在西北军校作比较高级一点的军0人之中，有񽬠面的传统不错，西北扩是少尉，他，博采天下所长，提升来的也少，西时都放在巴士拉，准德国送送过来，对于虽然英国的陆军不怎个中尉就不错了，大部自身的速度，却是最重样，但是军官方军官，一般而言，是一些底层要么备一次性的通过邮轮官，西北暂时没有想到北也比较重视，暂这些能够被送上货船，多为外教，分都于校级军官，张速度太快了。至

后的代要去何己国的衣服，所有的战在名词。较辉煌1840，还是普喊打的对象，现在，已上经成为了愚昧和落通士兵，都恨成为了人人年被扒开了大俘，无论是军官的大国，却方，中国，这个曾经比迷茫，从船之后，他们就知道自

时候，能会出现的遭遇都相对(未完待续。)的中国之后，可的比较所命运叵测啊。有人都心气不高，这些军人们的沮丧，一想到到了