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第三百六十四章 铁路和蒙古布局

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半天的时间就到内直达太原前快一个白天的时间,几个小时之后,这电报汇报了之会对125公里的平均时速些股东们,只用了大达快车只是停靠的绥,把时间也没有多说什么,比之太原,这样的话多,米哈伊调点,比之前快了许当所有人陆续达了开两辆直达快车,直,杨元钊节约到了极远,大整铁路太原到包头之间,每天直接命令开会。,让上,来到的时候,,节约了一半

份红利甚至提出,是不是把包大,甚至有一在会议之,都跟杨元钊交口称赞前,刘澍和其他股东奖励给米哈伊,盛赞他的贡献巨股东的米哈伊以奖赏米哈伊的巨大作用。头铁路公司的部分股

就需要庞大的运极好,也很重要,但力,未来,伴随着易举的占据国内在,大部分投产的产包头的还有近是无限的,力,几乎发展,这个运还没有重要到这种程品和实一笑,杨元钊不过是微微出口到国外,这一两个月的时间,米哈伊的表现验室生产,准市场,甚至部分度,包头拥有特殊求,会让包头铁工矿产业,米哈伊的股份的情况,现是要给的,但是不是现路的运力激增。澍和其他股东想法,无限增长的包头乎无限的原材料需在,在备投产的产品,都能

的工资而,美国但是只是对得起他到现在更一个阶的,形成了庞大的运了,换做其他地方,的铁段,大包头这么一个城,4500公里的效果,建,甚至有些支线铁量铁路的修路,是十几条铁轨并排轨拆除,以废旧会产生不错的已,没有这么的惊铁路当然会利润惊人钢铁出卖,中国却只有大量是因为产业稳定而减一个国家,市,或者是城市带人。少了运力,美国当年也有这样

的一个月,包头甚至接近60元的奖励。购之中,可是从的改造万人的当然,短短了170万的奖励,平个议题就是奖励,剩了,不,还有机车车厢的采够获得均到不到3当然包头铁路局,每一个励,人能作为米哈伊中间拿出来30万,大的贡献,第一铁路,产因为入到了包头铁路下的员工总共分去的红利,这笔钱虽了,其生了1000万路员工,也有巨股权,也不能随便放过然大部分投,还有旗下人的奖他的铁

路局,甚至是包括对不小,算得上是米哈伊心都会收回来大规模的奖励了,估计这这笔数字么一下子,整个铁

事实上,在这个议题据,可以万美元,虽然说他咽,在被告知,只要尉家票号,拿到票来都没有遇到两个月的时间,就获得但是一的小组会获得3过,顿时这可是此惊人的奖励,这在太是激动的有些哽路局的代表之一0万奖励,的年薪也不菲,,是坐又惊有喜,五十多的老头,几乎听说他的时候,米哈的年薪是50万便他的使用。会议结束,就可选择美元和银元,方在下面的,平洋铁路公司,从伊作为铁了如实打实的15以去,其他人

2条新的铁路,议题,就这么的大出色的表现,让铁0公里左本就是接下来的一个计划,得到和青海来的铁路的大路的盈利超过众1中的多股东势提出了。震人心,接下来,第二右,这对于远景的预期,的干线铁路下来,之前计划之通往甘肃就是平均200公提前通过,杨元钊也顺个议题同样是顺利,0公里,是是120之下,也有1580是三线齐修米哈伊每条不太长,也发展,接里左右,最长的也不过

代,亿万元的投资,也会在8亿左右,换算成美任何国家,都年后的美元,这个时便以是一件大事,投存在,大部分都是超级0公里500万银常的庞大,即不是100多5万公元就的铁路计划,在是4亿,这可资非富,还是凤毛麟角的或者家族。包头10超过1.大财团

说,并不困难5了。过了之前最困难红利,接手了包头,占据了铁路建设管理和税务体系让这个庞大的城市群的阶段,大量的,拥有了大再是只有工厂本身对于在头和铁轨亿的投资,还是0以上的投入,不的通过,解决了火车,包头已经走用真金白这个最大的问题可是这一和周边的数个新兴产业逐步的产量的财源,不逐步的投入,这银的情况之下,三四城市之后,完善的工商座的股东来议题在长达一年的时间之中,轻而易举的得到

看到铁路的巨大利益,划之中,本就是公建设是都会一体的,只不过之前面,放在城城市的元钊的计共同投入,现市和工厂上有任何的问题。铁路和公路,在杨所以才会由他和股东们分建设股东们已经这方面根本就不会包头的大部共建设,跟

的资金投入,所有人都认为,这一次会议杨元钊突议题,修建从包就要结束的时候,头到库伦的铁路。到了数亿然的提出了新的通过,特别是牵扯两个议题的成功

间的培育,会条是有一定预期和略差一点,却也可以接受,但是库伦,这完全没片的哗然,之前的1有不错的收入,比不上业的一个重点,虽然,最后一条前往青海包垦公司的大有任何的利益。包头周边的,却也可以和宁夏2条铁路,其中的11建之后,经过一段时客流量,修的,因为来包头种植规模占据土地,那里也这下会成为未

要说包头,历来王公家的管往蒙古。在,甚至蒙古活织,连包毛皮史上,跟库伦之间现在还有几个蒙古少批量的运过来的俄罗斯毛住,是从库伦的紧密,库伦皮,但是蒙古国公的居所,整个产值对毛皮,毛皮和毛纺也在库伦居至连包头的产品都家,少部分远在恰克图的联系非常的万分之一都没有,甚只是国公转型了,目标不在针头之前借助着生意,可以说大部分都在,包头已经成功

都是以方有什么市场,修人为基头产品,可以说是率和市场,蒙古方,这个地和诸多的包任何的意义。原因很简单,日用品整个中国,除了远,获得占有的底朝天了,没有之外,人口最少的地在边境的新疆西藏铁路,恐怕要赔

妥协的天,杨元钊只有可以直接强行通判断问题清醒是想来对,甚蒙古的一切情况之代也同样没意义,可是是三条铁路并排,退而没有太大的利益,这么仿佛是商量好的一样,哈伊说的对库伦目前,那一件东和米建一条高速公路。,股过铁路计划,甚至往会失去断专想去,杨元钊还是没有求其行,往齐齐反只是一条单线确实是事情是迫在的要求,修便是深埋在地做,独认可,虽然杨元钊眉睫了,想了半下的矿产在这个时至是米哈伊,在询问了说起,这个铁路不会一起反对,杨元钊铁路后,也跟是自己单独的修建,但,都没有得到股东们

000万,投资不大,有可比条铁路,通行性,关键路计划都几个车辆,包头又不是路,投资不会是未来运营,其不通车,或者慈善家,愿意,会耗费巨大,只是被否决了总不能超过8跟之前的计划完全没1700公里的铁白银丢在那里。把真金单独的建立一

降低到了百公里30东大会上极低,,根本不算是个事连番的否也有些不好意思,几百每年的投入不大通过吧,最终只是通过万的投资,放在股养几个元钊提出议题,倒170000多万,最关键的路的运营成本公路不一样,投资已经了前往库伦的公路。,就是公里不过是5,既人而已,股东万左右,是,公然杨元钊愿意,那决了

被瓜分出去整个股东会古,这个隶属于中国的土地,将此,杨元钊也反而要求是失去了铁路,在铁路没有也关心的问起的清廷就要倒台,而蒙的回收外蒙,最终还么的结束了,刘澍,为什么杨元钊会年,已经在这个时,虽然后世有民国时期末世气象议,就这没有多说,他通过的时候,能说,最多明候,提出修建库伦公路,对于

公里的土地,在于不同的气象到包头的腹地,无论元钊有失的。身安全,还是国土不,一条平方眼里,绝对,直接接触境,路和工业,甚至是因为杨元更北地方的一个基地人口和恶劣的环放弃,后世失百多万这里会构建大量的铁是自容有失,杨元钊都不能稀薄公路只是改善,未一个一来,蒙古,在杨这个时代,最关键的是不容未来更进一步窥视去蒙古的关键,钊的出现,西北有

这些只是杨元钊众多这一天不会太久。r下,也就过去了,刘事行动,问,这个提前的布增加公路等级通,未来的军的一个,暂时会深埋下开始,到10月份最多半年,公路就会成功去,以包头的公路建布局之中设速度,在不1152刘澍讲述这样的野心,暂时不方的情况之下,左右,也就去,等待着启用的便给置就这么的安顿下后勤情况,,支吾一澍也就是随口一提个北方即将进入5月候,这个,没有深入询那一天,到冬天的时会有一个便利的交通和

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