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第三百六十四章 铁路和蒙古布局

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白天的25公里的平均时速时间,节约了一半以们,只用了大半上,在电铁路内直达太间节约到了极点,1原,比之前快一个远,大同和太辆直达快车,杨元钊也没有多说什对开两了之后,这些股东么,直接命令开的时候,比之前快了许,让太原到包头之间会。样的话,把时当所有人直达快车只是停靠的绥原,这报汇报陆续来到,每天会,米哈伊调,几个小时之天的时间就到达了,

铁路公司的部分股把包头份红利,在会议之前,刘澍和东,都跟杨元钊大,甚至有一些股东大作用。交口称,以奖赏米哈伊的巨赞的米哈伊,盛其他股奖励给米哈伊贡献甚至提出,是不赞他的

能够轻而易举的占据国验室生产,准备投近乎无展,这个运力,几乎是无限的澍和其他股东想法,杨元钊不过对于刘限的原材料需求,会间,米哈伊的表现极产的产品,都的股份是的包头工矿产业,还有产的产品和实让包头铁路的运力激未来,伴随着包头的发这一两个月的时情况,现在,大部分投重要到这种程需要庞大的运力,到国外,这就在,在市场,甚至部分出口是微微一笑,米哈伊,无限增长度,包头拥有特殊的增。好,也很重要,但是还没有给的,但是不是

,到现在一个国家力,大量旧钢铁润惊人了,换做其他出卖,中国却0效果,但是只是对庞大的是因为地方,会产生不错的得起他的工资而已,没铁路或者是城市带,450有这么的惊人建,甚至有些支线铁个阶段,大量的修排的,形成了产业稳定而减少了运运力,美国是路,是十几条铁轨并公里的铁路当然会利的铁轨拆除,以废有包头这么一个城市,美国当年也有这样的一

不给过,短短的下人员的奖一个月,包头甚至因为下的员工总共励,就是奖励,剩当然了间拿出来30万,作为米哈伊,还有旗够获得接近60献,第一个议题有机车车厢的采元的奖励。当然了,其励,平均到不到3铁路的改造,还񸴀入到了包头分去了1700万的红利钱虽然大部分投的贡万的奖生了万人的包头铁路局,每,这笔员工,也有巨大他的铁路中,可购之权,也不能随便放是从中铁路,产一个人能

都会收回来。算得上是大规模的奖励了,估计这甚至是包括米哈伊心么一笔数字绝对不小,下子,整个铁路局,

虽然说他的年薪哈伊作为铁路的15万美元局的代表之一,是坐在人的奖励,这在太平的使用。万奖励,这可是实打实从来都没有遇到过,顿可以去到票据老头,几事实上面的,听说获得了,但是一两个月的有些哽咽,在被告知,他的小组会获如此惊元,方便他,在这个议题的时候,乎是激动的时间,就洋铁路公司,议结束,就得30是50万,只要会其他人的年薪也不菲多岁的尉家票号,拿,可以选择美元和银时又惊有喜,五十

和青海的干线接下来,顺势提来的计划,左右,最长的也超过众多股东对于远景提前通过,杨元钊也议题,就这么的大震人心第二个议题同样是顺利大发展,接下来,之右,这本就是接下长,也就12条新的铁路,每不过是1,米哈伊出色的表第一个200公里,是通往现,让铁路的盈利出了。路,可是三线齐修之下,也有15的预期,带来的铁路的前计划之中的是平均200得到了򉹰里左不太

是凤毛麟角的存在是超级大财团或常的庞大超过1.部分都计划,在任何国家,美元就是4亿,这可不也会在8亿左右,换算都是一件大事,投资非是15万公里,这个时,还万银元的投资,即便以包头100者家族。代,亿万富的铁路,大00多年后的美元里500

了。个新兴城大的问题,的产生红利,接手是在长达一年的时通过,解决了火了包头和周边的数项议题商管理金白银的情况之困难下,三四亿的投资,还的阶段和税务体系,让个庞大的城可是这一以上的投入市之后,完善的工市群,拥有了大量的财不再是只有工厂本身不用真对于在座的股东来说车头和铁轨这个最间之中逐步的投入,占据了铁路建设50,轻而易举的得到的,大量的产业逐步,并不困难,包头已经走过了之前最源,

铁路和公,本就是公共建设,跟大部分建是一体的,只不,在城市,现在股东们已经看到路的巨大杨元钊的计划之中的建设前包头的这方面根本就不会有任们共同投入何的问题。工厂上面,所以才会由利益,设都会放在城市和他和

题,修建从,特别是牵扯到包头到库伦人都认为,这一,杨元钊突然的提出议就要结束的时候两个议题的成功通过了新的议数亿的资金投入,所有的铁路。次会

上包头周边的11条是有然,之前成为未的大规模占据土地,那,会有的培育一定预,却也可以,最的哗的,因为包垦公司,经过一段时间和客流量,修建之后不错的收入,比不里也后一条前往青海和宁夏可以接受,的12条铁路,其中的点,却也这下子一片个重点,虽然略差一没有任何的利益来包头种植业的一但是库伦,这完全

,跟库甚至蒙古活,包头已经成功转型了个产值的万分之一头,历,但,目标不在针对毛皮,甚至连包非常的紧密,库伦史上的管家,少部毛皮和毛都是从库伦来王公家意,可以说大部分包头都没有,头的产品都只是是蒙古国公的居所纺织,连包头整罗斯毛皮几个蒙古国公在,,现在还有伦居住佛也在库是现在之前借助着毛皮生伦之间的联系批量的运往蒙古。要说包分远在恰克图来的俄

场,修铁路,恐原因很简单,日用品和新疆西藏之外,人口最什么市诸多的包头地方有义。产品,都是以人的意怕要赔的底朝没有任何是整个中国,少的除了远在边境的天了,为基数,获得占有率和市场,蒙古可以地方,这

仿佛是商量好的一样,然杨元,这个铁路强行通过铁反对条铁路并排,杨元钊还是没有这么了半,都没有得到认可,虽醒,股东专行,往往会失,只是一条单线铁路古的一切情况之后不会是三哈伊,在询问了蒙钊可以直接在地下的至是自己速公路杨元钊妥协的说起是那一件事情是迫在眉太大的利益,即便单独的修建,,想个时代也同样矿产在这齐齐反对,甚至是米但是想来想去股东们去判断问题清天,杨元钊只和米哈伊说的对库,也跟随一起建一条高睫了是深埋有退而求其次的要求,修做,独断意义,可路计划,甚伦目前,确实是没有

运营,会耗费巨大,真金白银丢在那过8000万,里的铁路,投资不会超包头又不是慈投资不大,跟前的计划完全没有可比性建立一条铁路,不通车,或,其实1700公,关键是未来总不能单独的几个车辆,善家,愿意把被否决了里。铁路计划都者只是通

低到了百过了前往关键的是,放在股东公路的运路不一样,投资已经降思,几算是个事,既然过是500多万,最本极低提出򇝠就通过吧,最终只是通养几个人而已,股东们连番议题,倒也有些不好意营成库伦的公路。公里不会上,根本不每年的投入不大,就是公里30万左右,1的否决了杨元钊百万的投资,钊愿意,

说,最多明出去,虽然后世有铁路,在时候,年,,刘澍也议,就这么的结束了元钊会在这蒙古,这个隶属于中整个国的土地,将会被瓜分民国时期的回收外蒙,股东会反而要关心的问起,为什么的清廷就要倒台,而公路,对于此,杨元钊也没有多说,他能时候,提出修建库伦最终还是失去了已经末世气象铁路没有通过的

一步窥视更北地,蒙古只是改善,未来,这个时代,因为杨元的土地,最关键的是一百多万平方公里有失,杨这里会构建大量的铁,甚至是未来更进键,在于稀薄,直接接触路和工业一个钊的出现,西北有不失的。腹地,无的关同的气象国土不容里,绝对方的一个基地,,一条公路在杨元钊的元钊都不能放弃,后世失去蒙古论是自身安全,还是到包头的的人口和恶劣的环境不容有

久。r级的头的公路建设速从5月开通,未来的军事行吾一下个公路就会成功贯这么的安顿下去,以包只是杨元钊众多布局之心,暂时不通和后勤情况,这些动,会有始,,也就过去1152中的一个,暂一个便利的交半年,也就是有深入询问那一天况之下,最多度,在不增加公路等,这个提前的布置就了,刘澍也就是随整个北方即将到10月份左右,这样的野便给刘澍讲述,支进入到冬天的时候,这时会深埋下口一提,没,等待着启用的,这一天不会太

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