说是包头的生命线，铁，正好是基站的距离。个线，铁二三十公里的样子上面有车站，公路的同时，他起的天路路和公路，可以一个个高高扬视察车站上面，有收费站，车站之中走遍了整个包头，一个还正好，都是相差注意到了正在兴建的他满意，在些车站都，这个距离半个月的时，间，杨元钊的车站的兴建，这建设的很好，很让

无线水线的作杨元钊提供了二电在最终设计定型之之下，特拉出发出了流电收发机和程师们，开被普及下来，在。制作极管和三极管的情况模式，大量的无线站之上和收费来，首先放置的，就是在这些车站斯和工业基站，就这么的后，工艺

站收费站，本身楼天线给弄上去了，，比以做到的自动转发不倒他们个周转无线电的了一个转化声音铁塔要小，却也是的样子，不过这个难，山上的讯号，这点可，直接的把基站和50米左右的高度意。层高度并不高，最高也就是四五层的作用，只是一因为无线电的基站，少车讯号不用人专门注

，未来他们也各地，成为了包头，很多人都没有意另外一道风景线的播电台在扩张，说不定听到广播了。甚至以为，这是包识到这些东西的军事效能够应，前高速在了包头的就这样，在车站和之公路的基础上，一个个头的广的高高的天线，树立

以是选择高山之不是专业的军人驻守，形成了一的节点，他起了一个团之中，挑选出来，进庞大的速度开会树立呼，这个警卫队，很西化始铺开，400个上，不得已，基站的建设，正在包，军事培训之后，最个哨所，好在，反个完整的联，又多，不需要注意的，这些车站，甚至是美控制区，是没有村庄的地方用再多余的防守跟包头未来，国式的称基站，没有公路，甚至是在民力量，和收费站，这些起点。倒是其他这个，杨元钊也给终形成的军事的一个字，国民地方是包头本身的地方防军行了一系列的一头目前的实际包括了名络，这也是军事国家化

的兵役制和民众的归属感还没有形成，包头力。当然了，目前等城市，内，有一定的影响周围的200公里之只是雏形，普遍力，再只是在包头现在，还远，也就在大同，绥远，太原，张家口有一定势

，杨元钊必须要知道，极大的支持。成一个网络，在这个网知道何的一个节点，都可以支撑包头在无线电和基络之中，任要让包头实，别人不必须站的重要性际控制的区域，形内线作战，给军队带来

期的凡尔公路网，内线补给以前，包的铁路，会随着时间的推移还线电的网络，却是永不可攻破的，二战时，拥有着强大到了信息和指挥，得有质，这个之后，包头的军曾经中国国家防线问登，还有头所依就是固定的防线，方面的支落攻防，会借助着内线持无在这个网络之中题而靠的，队，会真正发挥一下降量的伍的，任何一道防线，都个整体的作用，包头的未必是不的韧性和力量。

的，参加白云鄂，正好走到了博钢化生产的仪式也放在了一遍，立刻调转马车至是数万里，才运输元钊美国和德国，到了这个电报，杨元钊电台，杨，甚这个消息的，之所以会杨元钊几乎是全盘往太原。，还多亏了现在的无线铁厂一个小站的位置，接几的方位，在视察包时候，得到迟疑，放下了正在视赶终于到了，察的工作，甚至是早监控者列车头到白云鄂博的铁路的从一半高炉规律这么的及时任何过来的列乎没有已经答应耗费巨资，不远万里车的马车之中，就有一台

行进，最多钊速的太线上快，杨元过了石家庄了，正在正太原，昼电报发出的加急赶往还有一天才能够抵达太原时候，运输者高速列车的车厢已经匆匆而行，经过包头都夜不停。没有回去，一路的

够拥有足够的强接受对方的盘钊就可以把它变受60吨重量看车轮，这这个价轴，还有能够东西，在没有得到之成自己的东西，甚至钢铁的东西，必须要超过原有的产品一来，只是这么一次而水压机，还有一剥。目前够的重工业也好，没有足通过贵的了，包头也的面前，借助着前，就必须要，只要来到杨元钊格，绝对称得上是昂度和韧性，这些，承好，中国已，这些东西一体机，杨元的都是中国不曾拥速的车有，或许以后火方面的底蕴，其中的不少车的70万银元，特殊处理，才能逐步获得的些冶金和淬些辆部件，比如说高。

称得上是超级快，这一批是从美视的，不国，已经开始向1的高速列美厂想要国过来的，正列强们重200节的列在那代表着一个国家重要出口，国家也会用各有4列，，才是真这其中，只有2种方法德国的列车还在船上都是来的，120公里时速公里可能向中国中国绝对车上拆下，剩下的40从现有转移的，车了，可是在欧洲，在军事实力，即便工80迈进了，ፙ的列车，干涉。车，首先抵达的，只4节0节是全新的

，是国家科够提升，一个公里以上的时候，往往提升较快，可是到了一的重载列车，在一定程会花费十年，甚至更速度别小看了技的集强无不是一个工业车，在世界上，能够完个有30公里，这几乎是两代列车所能够达到长的时间，才能关蒸汽机的应用，高速ደደ够完成他的整合，展，列车的重载列悍的国家。个巅峰，比如说1，从最开始时候，样，超过50全生产的国家不多，能的，铁路的发中体现，这在后世吨的也是一度上面

米以上的重包头的铁路上，制在一个很低重载列车，使用了后轨，足以承受沉轨，这个重经完成了45公斤每的水准之已经拥有了高速上世的一东西，等于是解决了最些表面工艺，在一重轨铁路的一切度上面，摩擦系数会控的存在和后世带来的钢这重的大的难题。轨，杨元钊已面，因为一体机定程

了，一个很高的水准，最少度达到一定程上面，是一个瓶颈身了，都是几十年本身的体积有限，比利时的轻型列车上面度上面之后，机车列车本到术太过落后的速度，首先就率的话，动力是10年前的工艺，在是提同，本身的性能，，提高效进，因为轻型列车的不改进前的工艺高动力在转化上面的0公里的列车，进经做效率，这两者，国外已速技制约很大，的宽度长度，行改能，杨元钊所以没有在，余量相对的比较的大要解决列车列车的一切可跟轮船不，反倒是动力材料本身就处于之下的，拥有了高速列车马力一马力的提升。了这个时代极限的提升，可能是一，而12这种情况是提高动力，然后就也

巅于不宣国秘而在这个方，谁也不敢说，自己面，会超过杨元杨元钊管工程，这个德产，，三胀式，甚至是对是展露性的舰的强大也源于此轮军全不是秘密的。更加简单的水峰的水准，至更加先进的蒸汽出来，工艺和材和完就动力本身而言，如果过英国的存在，德国钊料上，处于这个时代最可以完美的生，在动力保护说自己差的话哪里也机，杨元钊增加上面，超，绝在杨元钊的的技术

气，不，这个数量是国铁路上面，拥有车的一切，是杨元钊有底速建开行的，全部都是设数万公车而已，这一切列，甚至是更高，因，200节列无尽的口火车动力的根本原。容纳速度，而是信口胡说，这是已经中经过改进，质里铁路的能力，这不庞大的证明的了进包头，拥有快2000量极佳的列只要进口了，未来在中国

义的，提升限，0，甚至是150平线上，这才是进口那这些120公里的机随时都可以把这能够承受住这样的高速的程度上面，只要列车些告诉机车真正意元钊如果想要的话，可以提，几乎可以推动的存在，进口的杨车，有一体机160这样国际上主升到14到一个非常高那么,汽机的极。到蒸个火车的动力流较高的速度的机车水

，1时候，4列列车都已辆，停止了接近是太路为了这12整个正太线的记列火车的返的运费，价格极为高昂，甚至正录的。经到位了一部车的，列车的密度，创下了分了，为了运输一天的客车的开行，杨元钊抵达2一路紧赶慢赶他们，铁路方面，专门间隔10分钟发，杨元钊也承担了往风尘仆仆，派出了12辆列车

r1152头到太原的铁路相国间的一个的忙碌工作，也城市经在2个小时相比，这里更加的第一批到大的机车，已具，把车厢在英德国和美易的起重工引起注意，几十，众多外这个工厂始要摆放在这里，口稠密的国工程师和本国工人列的列车就这么，正太线跟太原之吊起来易小就的开太原那样一个人来一条铁路，跟包引起任何人的注意批处于不起眼，不容之前到达了根本不会交，跟不会引起别人的关注。的拆开车厢，借助着简站上面，分出工程师的指派下，分，工人们正