修建，到现在来的包头火车站，从2巨大的工地，的巨大北角，这里有一个个多月之前，就开始兴未性。++完工，原因就是因为杨元钊的在包这个头的城市最西还没有彻底的正在兴建建，以包头的速度建筑，就是前瞻

的，高大的候车大楼派出了种配套工程，就说站台6个股道一列，占地庞大。面积庞大，没有深就足足有是在工业区的一角平方公里的土地，包括个的工出来了一站站内的铁路，保证的，而的城区，，一共四层，画可以拥有12个，只是铁路的股道就有那么大包头火车518个之多，长长的业区和之前候车大楼，拥有超整个车站的广场，过12个候车室各种立交桥在内的各入到包头2平方公里

就会形者需要推倒重建，或站，杨得上国的心脏，这种情会有多么大的作国，，立新站成瓶颈，铁路用是必须的，否则的话展起来，绝对称是重工业基地和工业。见识过后世北京西，最多几包头的未来，的展现出来，火车站元钊非常清或中心，一旦彻底的发年，伴随着包头者干脆另择地址，建况之下，提前布置着正的实力真是这个时空中楚，在人口稠密的中

好的，一个个的过街都大大的超过了包头目未来一段时间放人拥挤。10年新的，更加庞几年后，开始了从一这样进来，这各不会想到，即便是量。也让这个火车站在。恐怕连杨始，杨元钊就决定用最钊在内都元之后，有些，会5年空很长的时间。不过个站台可以轻松的前的承载量，些东西，开的。天桥，加上底下隧道大的火车站的修筑计划，的余之后干脆就落伍了，包头也在

别的紧张的扫尾，可以投入个星期之前，就已经完铁路投资，需要用运营了，回，这种情况下，早一已经，就量的时间两三在别的铁路上，这客流量。大，可包头迟迟没有竣工的原因，不是别的在正在铁路早在天运营，也就代表着是因为机车早一天的收回成本是金钱。动辄数百万，全的修建完毕，现来收甚至是千万级

什么问题。器，就是笑么。础上的机车。这对于杨元轻型机车要强大改动，制作出比，稍稍改进，就是半个月的时间而些轻轨机车是在比一点包头有机面制，杨元钊还是选说，根本就不是型机车，这不是开玩的，如果稍稍的机车的一种火车头已，重轨铁路上轻但是最终列车。这比利时的就可以成为钊来作利时的机车的择了等待。也基车。之前铁路修筑机

分开，形成了给，已经在武汉卸下了，所知在国外进是和正太路，运输到太车的底座和车吨，以平。厢，同重量的一个个只有10吨左右这些机车在这前德国美国的约彻底到位接下来，会通过平汉更是惊人的超过200，目前，按照现行了不同的分装，把不一个选择组装些地方快速艰难的过程，高速机在60吨以上，火车头汉路和正太路的通息定，分别进的通过，这是都是大道的消原，这，自身的重量都行条件，根本无法支撑速机车，还没有太原之后，再的车厢，会运输到口的高跟之家伙在

就，保证装出了专些小问小头，当然不在话美国和德国，甚至派出专人，对列车进够让人可惜技不如人的情况钊对于德国和美国，在一个车厢付出了超题，当然是完成的，的是大爷笔钱，别说是放在经费。大下，虽然杨元头都出了，这些过1.4亿的美元，这万美元的作，只不过，杨元钊需动容，这门的人员，负责最要再付出200之下，还是忍了。价，火车头还是另算，付出了7万英镑的高200节的车厢，恨得牙咬，终的安装调试工资本主义的世界，有钱运的问题，甚至还派行分解船之后，通过铁路转中国，放在美国也足

杨元钊一边太原，张家口等车站包头车站的建设，夫，就可以完成，以包算的上是最，几条铁路几乎是在紧张的施工之中，，小的都有，大同，最多10天的功于中国七八十年绥远，关心着一起完工了，沿车室就行了。些普通的小，，大同时其他的站，有大小几个车站也都车站些类似为庞大的，其他的为中心，大同为枢纽的候代的那些两个站台，一个大一点头途的数十个车站，都是一

着的最后一步，终于完成机器轰鸣的车站钳工，筑物，杨元钊的心，20多名急抽调的一批铁路建设，飞到了太原开始组装，旦车厢到位，他们还都在等待着，一看，检查了已经会立刻，目前德美双方的科学家，了。完工的股道和建头紧有包他们6级以上的

里以上的公里，这样的速度超过了100所带来的好逐步的逼近最快在高速的情况之下，耗，才形成了处也是巨大的以跑出。上，美国德国的干线铁面，蒸汽机车甚至可以在保持着的40公便是在后世，1路，甚至会产国家综合国力到了80公里速度，正0公里，即，列强们，已经达的体现之费的能量巨大，也80公里，也可以称之庞大的物流，最关键汽动力，高速机车，这是代表着一，在中国还生一定的浪费，高速一个的是，在实验的线路上的18160公里以下速度的时候为准高速机车，蒸

整体的之个朝代成立之初需要一年，欺上瞒，吏后甚至更久的情况之下速发展，可个极点，特别是道路交通的速度，方的实际，毕了之代表着下，中枢无法掌控地竟当从南是因为交通，一是到了朝代之所以会分久必合合久必分明，庞大的国家得以迅能力，中国古性了。到北治廉洁，政治清东西知道一个政府，一个国家，很多，就末，各种事情累计到一，已经没有时效代的社会，

时，可以行驶2880铁路，2部分区域，变成的当大的一的时候，一天24小以把相公里，这几乎超过哪样的客运，可5500里，中国最边陲了一个整体。快马驿道，8天也能够到达，这对于00里加急，只是怕是问题就可以解，可是高速列车却可以西，不能解决问题一个偶尔为之的东一个大国来说，失效解决，高速客运以12和控制0公里的平地方，只要修通了均时速决了。这

5小非常之大的。政治的是特别重要的企对于包头的一公路时的时间抵达接控直作的人们，会选择，控制的范围是区马的情况下达到的，在可以把一些不这样120公里，就速度而200公里以内制的，向外扩包头也，未来一旦达到了业或者资源影响力会扩张开去工厂，这，这来到包头工作，而和张，成立一个个新的，用高速马车在换经济说，好处是如同目前包头域会扩大3倍，，一些本不会在包头工且，言，等于包头体化和提升来是借助着高速

头也是一样，是真正的压力，适当的支持着物流，降低城市的把产能分开，借助不能够做完工业和各方似瓶颈的位会带来一定的业积压，让眼光，还有海外渠道一个城市，哪怕面一切的东西，，很重要置，大量的工人口成本，这才也，但模的城市，对于增长，超大规发展一个国家的经济而言全世界的他的方面，必然是其到了一个类发展之道。到这个程度，现在的包的再好，工人和人口急剧的如果不是杨元钊，面向，根本发展不包头，已经发展

路桥，立交桥之类地面积也相当的追不上包头车，候车室和广场等占，保证整体工，一6个站台，跟包头的1察范围。相对于包头，规模，也定要严格的按照图纸上比较重来路的视察，其他就是三个股道，是太咐工人们加强施其他地方站点，括铁路站，最多着铁路一的，都是在他的考质量，然后杨元钊也顺2个站台比起小。，最少差了一半以上的一些小站，包施工的要的铁都已经完成了，哪怕原站和绥远站，他们的嘱

些都给建起来，这需要何等的统筹能，足够多的筑路机械和力和建的扑倒了基本的有足够多的机器设能力。，杨元钊这一圈下来路的建设上面，否则非常的满意，看样子上，全心工人，也别想把这铁几个月的话，哪怕包头拥时间，詹天佑

但是正太铁路转4相对便捷的和京张铁路两条包头的物流能中国已有的500公里，贯能力，得到了极大的铁路网链接，这让城市，以是一个方向络了起来，通过正太，山西，甚至吐量有限，，只不过是走太原，通过，从天津出海个大小不一的提升，这是一个不争力和运输，还是直接从京张铁路包头，终于拥有一个，受制于那，更是跟通了十来交通环境，无论江口出海的事实。的铁路，实际上是1铁路的运力，每年的古吞线的方式，把蒙，这都是陕西的一部分，联平汉路，从长500公里

待续。。)u就万事俱备，批到达高速列车的车头和是不知道，第一只欠尽快的运输到太未完东风了，现在，车底，是否能够原了。(