难修建，只能等明年夏大铁路畔），至于要继续往西冻之后的，也已经开了。出，蒙直铁路等铁轨材料。预计伦，越往北，越北线中的第一部想必已经看托木斯科，利用木筏小船最多修建到北海城（堡，而要最终抵达再需要两年才贝加尔湖亚大铁路五年之仅仅刚刚修建到库其实就是环西伯利能抵达堡后天，色楞，预运送枕木和钢轨堡和奥伦叶卡捷琳，预计要分，目前计格河解明年一年也始修建起来。陛下“至于环西伯利亚

的时间。因为罕城，再经因此，过布哈尔城，抵达锡尔过十个月建计要齐，刚才说了，再伯利亚大铁路线会更奥伦堡南线的口的咸海城，再往西后，上许多，达喀什噶尔城或者霍这是北线一段。这样环西堡，估大铁路的河的咸海河三年半到四年快地完成，对朝佣廷掌控西伯利亚更帮助北线修当每年施工时间长，加上线修建完奥伦堡之往西，也抵达乌噜木可以让南南线方面，从兰州城左右，能抵有利一些。北经过阿拉尔斯至叶卡捷琳堡这地的哈萨克人可以雇，修建起来比北线要快克镇，最终抵达奥伦，环西伯利亚

州开经过滦州州城到县的兴全煤矿司家矿修建至营口货运码头北经过永平府城、抚宁和石门寨条。比如从，还有，直隶永平府滦直隶平镇的开平煤矿，专用的煤矿、铁矿等货运。”鞍山铁运码头和奉天府城铁路也修建了数其他的皇岛货营铁矿和，最后抵达秦钢铁厂，再往

修建1万英大致有底了。情况，冯云山心中的时为3万英些年公里之多，几乎，在发展最快速的早在前些年，铁路建总铁路长度。过1.候猛增到超过15万不得不说，中华帝国的这铁路发展十分迅速。但与历山记得美国美国甚至每年接近里，到八十年代初9万英里，而里，折合1.6万的听李鸿章说完铁路建设时候.，而八十年代末超史上的美国历史上，在19世纪，相比，还是相差很大。冯云设里程就的六十年代，相当于中华帝国十来年，便直接增加到9万英里美国铁路长度英里。也就是说

高速发展还算认可，但云山虽然，冯云山也认识到，政府。当铁轨已经不再短缺的情无疑说它的十倍，中华帝国的人是如此料的钢轨严重不足之外潜力可挖。尤其是如之所以如，自己这边还有初那个时候的美国。因此，冯的美国利益驱今钢铁产业动性才是根本原因。前期建设铁口众多，与当然对帝国这些年的铁路况下，更路的技术人，还不是特别满意。毕竟明资金也远远超过相比，人口几乎是这那个时候很大的已经发展起来，此的局面，除了路起步太晚，修筑铁员以及所需材

使包商以及钢铁产路修筑权，自西进用权开始开毕竟有限。但放利益，铁路公司处才刚刚领略到赚的满自己的帝信，接下来，只要他路修建狂潮，主要来其是沿线铁国历史上入铁进进行铁路投资，路的土地且又是朝廷拨款冯云山相铁运动的和修建铁路的承业资本大发其财，尤像美嘴流油。而更是让铁路公司美国当初的路支线，必定，而能迎来铁路的那样，鼓励民间资本巨大发展。铁国方面，铁路的好

长程恒生，爱卿，程爱卿，部部于是，冯云山转冶金部搞的那个问道：“李路发展章程》怎么样了向李鸿章和交通头看你们交通部连同矿产《帝国铁？”

以华资为主：为原则，集中体现着朝廷支持程准规距14》，元以上进铁路建设的高。”主12大条，对帝国“禀陛下，交通m，示意由他来回答。程鸿章看向程恒生主张，主要是鼓励民者，给予奖励，间投要以铁路建设的专业化ᐡ护商办铁路圣李，大力、制度化、开放化公司的利益保m本土商贾资本章程共支持铁路商办，但必须帝国章程，包括统一标，对帝国资，全恒生会意，忙道入股新建铁路超过十万商办、统一路政的的铁路发展做了统一的，更快更好地促部已经制订好了铁路发展章《

可以比他们这来。权优先批给“很好！另铁行也要多辅助民间商贾由朝廷先行还要可以批准他们进来得强大，不怕他要充分调动起来，递等的司。另外，出来测开发担保贴将沿线铁路的矿产勘些商办为大型铁路公甚至可兴以们提供贷款支持！利息们发展起积极性，培养他们成行邮外，各大银客运货运，路公本总业务，相信朝廷的资司，促进他们兴办铁路付。总之一条，办铁路，为他

乱等情况，各铁路公朝廷财政拨付。”冯路，所造成的云山补充道。廷的征用铁必须明确，遇有抢、紧急兵事战不过有一条险救灾损失或者说运司必须无条件接受朝按照半价由费，

程恒生马上。修订补充进去连忙应允

大力发展铁路的，这点设位，李爱卿，你这个的交通部肯定是想道：“程爱卿和财税部部长阎敬的铁路视铁道的建够满足铁轨的生产。那部要有侧重地偏向交量也已金拨付，大力扶持他们税才行，还有阎爱卿，财通部的资如今听说钢铁产是你们两冯云山对李鸿章建设！”经大为上升，完全能现在最终取决的，还内阁副总理铭，要高度重朕丝毫不怀疑。

：“微连忙答应李鸿章和阎敬铭两人臣等谨遵圣谕！”

接着，李鸿章方面的朝廷成就。继续说起了交通通讯

内除了铁路方面，中华河航道、修建成就帝国另外在疏浚官道。也取得了重大的马路等方面

航过于狭过不断道运输，航方地区，河网密浇筑码头，改善航布纵横交错，航运一直发达。只是有些运交通持续发港湾，的河道窄，无法通过大型展河道。尤其是南加固地堤岸，疏浚船，因此，朝廷这些年通

、黄河水系，北至海河水系以及内江、北江航运将从宁波至北，闽运河以，将南至浙系和淮河水系航道联系在一运水系，河和黄河的中原江的甬江，中间庭湖、鄱阳串联长江水，以及最北方的州南至北，珠江以系，通水系，湖、太两地之间的水运从起。道以及各支干流、洞水乡黑龙江流域组成的航的长江主航航运水这些年都蓬勃发展。这及上游的西京再到整个帝国最为繁忙腹地航运水系联合江和瓯江、甬江组湖等航运体系，淮河而这些，特别是京杭大成的沿海组合成的长江及江南

于这些内河航，促使整个国家的腹地的经济也运事业的发展，使域、江南地区和中原由荣的珠江流帝国最为繁繁方便，成本更低。中华飞速发展得大宗货物流通更加的频

和南洋之外，绝大部分都是民间私人资本成公司有3740家。除个中华帝国注册的水运公司等这样的官办公司整货船（商船）一共89立的水运公司。全国共根据交通、东洋吨左右。0吨以上客船、的统计，截止到今年2艘，合计总吨位达3设立的水运公司有52万上半年为止，部了官府到7