7%,道一点儿也不少,其中欣币,占股建投资公司注资5亿港东资4.,兴创银行投资1.130%,德枫银行注虽亚银行分别注资3亿港币,各占股18%香江航空公司注册资金亨银行与7亿港币占股7%。然很低,但5亿港币,占股2几大股东注资
。让这家刚刚成立的空江资产上十亿两大飞机制造公壳公司一副总裁来到香江公司的大型公司,世界上接直是闻风而动,纷纷派遣司更跃成为香
a300b曾经1,空客300业绩并不,订单增长还算可以。波音相比还有着极大特别是空客,目前与两年好了一些怎么好有订单,也就这的差距,研发的空客a6个月没
万美金价格,最起这次香江相继成立两家。,以目前一架空客a航空公司多美金300b1700是更是高达两亿码也能够买十架,尤其香江航空资本
有一个大的增长,同时若能够拿下香江航空也能够帮助空客打开亚洲的市场。的订单,不仅空客业绩
常明确,那就是前往会李建丰大厦拜会。辉空客副总裁达维尔到了香江之后目标非德
机最终他非常清前总经理虽辉在决定。具体采购哪种飞然是韦理在兼任,但香江航空楚,香江航空目还是李建
公室。7号上午十点,达维的来到了李建辉尔准准时办3月1
带的东西相当充分,型号的资料外,00系各个作为销售出身的他还有各型。除了a3型号的微型模
这方面距离波音747还有不小差距道:“空客a3辉静静听完达的飞机,只是香江的维尔的介绍,出声置决定我们航空公司主啊。”0系列确实是不错号的飞机,空客李建位0还是远程型要需要的
是中短程航线,题,空客a也就五千多公里。目前远程a30达维尔自然清楚这方面的问ጢ4-100300系列定位的
公里利于远程乃至超远程200的一万两千多比起来少了一半多,确的航线。实不这和波音747-
对亚洲,尤其是东南亚不过香江航空只是应够。空客a300b4-100航程完全足和东北亚的航线,
买等亚洲主要城市。先生,在到近六千千米的客机,李比确实有一些差距,不过“江航空飞京城、东京、首我们也有续航达航程方面我们空客与波音747相、雅加达、新德里、孟尔、星洲足以满足香
列更加的省楚目前正处于品。”而且我们空客a3客a300绝00系列比波对是中短程性价比最油,你也清音747系优质的产石油危机之中,我们空
条航线。香江—桃园、香—高雄、香江—吉隆金山,香京、香江—香江航空申请—温哥华共1大阪、香江—汉城(目前江5江—伦敦,香江—旧香江—马尼拉、首尔)、香江—新德、香江—雅加达、里、香江—洛杉矶、香江香江—星洲香江—曼谷、的航线并不多,主要是坡、香江—东
通的时间这方面需要沟到内,他打算等一两年再说更长,加上九龙航空主要以开热闹区,李建辉暂时没准备去凑至于香江到内地航通。地航线为主线,会比这些地
矶、旧金山、-100都能够满足空客a300b4温哥华四条航线不行。伦敦、洛杉这些航线大部分,也就到
。条超远程航线势必要更省油,但我有几“我承认空客a300系列47,如果会毕竟不我购买空客,势必同公司的产品,维护肯定是有一些区别的购买波音7确实比波音747系列公司后勤维护工作,增加我
也涨的不慢而且绩增长的同时价格。危机受利好,业我听说空客这两年石油
度下降,价格油危机缘故,订单量江航空是最为需要的。反倒是波的香们刚刚建立最为重要的是波音有不少现货,这方面对于我音这几年因为石也相对廉价,大幅
各地旅客服务,按照我的计划式投入运营我,甚至两三年才正一两年空的飞机就将正式为,6月1号香江航。”公司不可能等
竟低价卖给香江航空会得罪其他客户。他不会做太大让步,毕达维尔既然来这里,方面呢,价格方面又怎么没考虑到这些
交付。们同样能够成对香江航空公司的不过在飞机上面,他在两个月内完
几大航空公司笔订单沟通,推迟对他们公司的交付时间。,以及打开在们完全可以与欧洲多国联合成立的公司,为了这空客是英德法等亚洲的市场,他
汉莎航空、不错,只要他能可荷兰航供货。够拿面在他来香江的时候,公司高层就在、这方以优先向香江航空公司下订单,就法国航空公司当和空公司等沟通,结果相
李建辉以需要和公司高层商议唯由,暂时。没有承飞机诺采购空客的
音那边具体优惠格,一下波他还需要和了解。的价给出多大的看看波音能够
洛克希德三星客机李建辉根本就没考虑,他把主要目,光还是放在这两家公司身上。至于
短时间内还出不来。波音超远程有74道,波音虽然看机开始研制767,中短程也有麦到了空客的威胁,已经7,只可惜这款飞
相信空客a300系列达维尔出声道:“李在告辞的时候空,我合作。”要了解空客相关问几天我会一直在香,江,你若需先生期待能够与香江航我江航空的主力运营机型,这们绝对是最适合香题,可以随时联系我,空客非常
加强与空客的合个人说了算“我个人作,只是商。也希望能够这公司不是我一,很多事情还需要协
”系达维尔先待我与几大股东达生。成了共识之后,会再联
建飞机比较合适。司购辉把今天的商谈情买哪一款,让他衡量看看公在达维尔离开之后,李况给韦理说了一下
面,空客a300更较省油,这能够节约相当大的成本。实在中短程上其实李建偏向空客的,一方面确辉内心还是比
音因。是李建辉不太想与其另外一方面,波合作的原旗财团,这也背后站着的是第一花
地的打压,团肯定贵不留余的恶劣。就是他的将来,甚至在国政府和财现局面可能更加临的局面可能尤其在未来高新技术起,产业方面,美日本几大随着李建辉不是财团面断崛
建辉也和你偏向于空客。而且前世波音系对来说要少很多,为了少,空客这边相安全李安全事故可不
现在他之所以没,再把价格往下成本。有立马下单音给空客一点儿压力司采购航空公主要还是希望让波压一压,节约