计局和索洛维去俄罗斯参观访有设置任设耶夫飞应图波列夫设对于林鸿部门没力配合。各部问的事情，外交计局的邀请，何的障碍，相反的，门全部以及相关国家

种图插手共和国的压共和国的企业，不国人和欧洲人办事不地道，竟然还方式来逼敢妄竟然还敢用用这少领导心里也是动了不小的肝火。信一不同意事业，电美这次该死的

自然是好的，就算不能压低到一点好东西来机会警告一下欧洲人和737的价格也便备很少，能少花一是好到好东西，但借次够从俄罗斯人手里淘弄老毛子那里弄从一点。一下a320和波音美国大人、顺家都明白林鸿飞的意思：能点就少花的，国家的外汇储

去俄罗斯的，就糟糕了，支持的因素，，清一色的是古好出面，比如现在，转圜的余地情，国家也不肯定有国家齐省工业制造有限虽然谁但国但总局的官员都明白林鸿飞这么做着出了家不出面、不面，那事情，若是国家也跟这个事根本就没有民航出声，事情就有公司的人。

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夫设计局的总设计次，参观的第一站便是图，不仅—15波列夫设计局，这一乘坐专然，俄罗斯人克里姆尝到了甜头。派出了专员陪已经从转让谢.图波列夫更是极力的这件事上机到了俄罗斯的林同，图波列向林鸿飞4……显tu—134飞机林宫鸿飞等一行人推销他们的tu师阿列克

销154m确实是一款之处。此外tu也有很多的不，他一脸歉让我满意，在维护的便捷性方款飞机在很多不错足三发布局实在是……设。让你失—15谢.图波列夫的推面波列夫先生的飞机，但这面对阿列克计上并不能望了，tu—，林鸿飞并不怎么买账”4的尾部摇摇头，“很抱歉，图意的

三台发动机问题吗？还是他觉得到底是哪位大神，当时的奇葩主意？难重心的林鸿飞摇摇头，有利于飞机在起飞的有些说：尾部三发的布局道这老兄在设计飞没话好都放在尾部，机的时候就没有考虑到时候抬起前轮？想出来尾部重，

方方正正着插能重的飞行事故当中ᓨ个接头你接对了没有防错插设计，就是一个错了接头之的历次较为严，多电线接口并没有，都是维护人员最头疼机出正的接口。你能够插进去……每次做这话林鸿如tu—1，因为你不确定这很容易就出现严重的的飞行事故。在。有好插这种借口的维护的时候没有瞎说，比现飞并上面的很进前tu—154系列飞时候进去，反着插也能插去，斜着插竟然一样个原因。。可一旦接几起就是因为这

的主要维护点都机在同一个档次上的波小。开有专门的做的很不足。有时候维其中的原因之一，另在人性化方面就4737和空客，很方便，a320，人员需要如一护音和tu—154飞护效率不高不是维护的不外一个很要命的问题则但tu—15说，工作强度还不只耗子一般在内部维护窗口方便，比如运载能力接口的问题只是钻进钻出，维

不好。也不是什么起飞是因为这个飞机的的原因，并不出后服务跟不上，航系统中机最终大量从共和国的根本原因。无法是因为俄罗斯人的售充跟不上，导致tu—消耗件的补安、全性，真正的原因，还导致飞机在地上趴窝起飞，推件这才是tu—飞机飞行所需要的零配颤抖啊什么的154m系列客民航当中退役154大量从共和国民

几乎是全新设计的，完.图波列夫连连点头，�的基础上研制新一代……”说到这里，�虽然tu—1经验和教训之后改进54m2是tu—154m的升经认识到了这ፙ新全可以被，”阿列克谢的一款飞机的机型。”在进行改进是的是的，我们已我们吸取，tu—154m2是级机型，但整个飞阿列克谢.图波列夫笑的有些自得，“现在我们正在tu—1个问题，现在我们正表情很是诚恳，““机的机型：tu—认为是一款全了之前的一些

局还有这么一款飞tu—1飞“列夫这么说，林鸿不由得愣了机？”？”听阿列克谢.图波一下，“我怎图波列夫设计么没记得54m2

说说出来未免。就这么幼稚的错误飞机？只是在还，林鸿飞自然不会这话委婉的说法，真正的太难听了有钱搞新的么说其实是很犯法应该是：你们图波列夫设计局现当然，这

在遇到了一些困难成tu—154m是我们在资金方面现制造工作，但出来林鸿飞话里的意思2不的模型笑，“我们刚刚完.图波列夫如何会听，阿列克谢？他尴尬的一。”

鸿飞总算明白了阿列克话。，笑原来是打算拉自己来投着点点头，却没有说谢.图波列夫的意思资的，林

以参观一这样，那你们做这次们是否可放光，追问道，“既下。”马老爷子是跟着林鸿飞一起来的，闻言立刻两眼然是好的模型呢？我

，自己就麻烦了可以。”阿列克大喜，趣，，既然他们对这个感兴，他拿起对讲机道的tu和国“当然趣，那自然是一切好说，“准备一三号研究院。”们的共若是那样他就怕林鸿飞等人的朋友们要去谢.图辆车，我波列夫心中对改进—154m2不感兴

说别的也是没用，自己，犹豫了一下，还是己从来没有听说林鸿飞略略皱什么样的飞机？好奇，这个自—154m2到底是个什么也没有说…，但事已至此…同样，他也有些了皱眉头过的tu

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局的“这就是你们研制的t？”图波列夫设计讶无比。⫆的全尺寸模型，惊u—154望着眼前的这架飞机三号研究院里，林鸿飞

眼前的飞机标志性的空力的大涵道比发高平该说是这客俄罗斯人竟，这架tu—15局不见了，取而代之的是两台符合当今国机的样子上机一样的常规低4m2有些颠覆了林个全尺寸模型已经基本了，采用了和尾也不见动机的布比发动机……a320和波音鸿飞的认知翼下面没有了t动机？林鸿机，哦，不飞有些惊讶。平尾；连标志性的737系列，应，tu—154系列际主流的、下挂在机飞尾部三台发然也搞出了大推u—154系列飞这架飞的大涵道

一些；同样也不是d—来看，这发动机不是d—1积大小这么大，这是？根据发动机的体体积没有36，d—36的8t还要大8t，d—1

耶夫设计局下一代的主夫设计局可以达到—30裤发力发动机。”的总设计师皮尔机维耶台d跟着一起来的索洛90a发动机的风扇直፛们索计局最新洛维0a发们索洛维耶夫设“这是我a，”借着这个姆上前来是4.径是1.9米，涵道比d—会，8，动就给林鸿飞做着介绍，1kn，两台d—9最大推力“d—的发三动机才有的推力，是我动机可以达到机ᙴ

，完全可后飞推销想要向林鸿真是不遗余力，“同d计局也是7d—90a发动看来似乎索洛客a320和波音7构进—30裤发动机相比，就像是空斤到50极力翼结，机的，此刻介绍起来耶夫设以做到下挂在机翼下面0公37那样。”最大推力却增加了维0%，通过对机强之重量只增加了不行增，d—90a发动机的

尤其是研发的过程？皮尔姆先如果自己没有向皮尔姆问道，“来的ps—90a吧？一下这个d—90来了兴致：d—90a兴致勃勃的姆这林大老板当即动机吗？嗯，么一说果然，听皮尔，林鸿飞顿时。”记错的话，应该就是后生，您能详细向我介绍a发

售却，在194年87年进行飞行试验家试车，在19921979年开始研制国通过半年的时候作过一次较8改。”是一款十有问题的上3年年初，已积累运转年3月获适大的修20000个小时以”林鸿飞，199让的问题不考开始地面试车，1分可靠的发动之不得，虽然技术转9，“d—90a最早于1年感兴趣，皮尔姆自然求是完全没航证。截至到9虑，但出障，证明这机，并且在去年上对d—90a“当然，当然，，没有出过大的故

似乎是改很是疑惑。“修改？”林鸿飞眉头明显的一皱，对这个修

工业的日子过得实安排有些无序，不在是太苦了没的福建和管路进行皮尔姆的主要是对发动机调整，原的是改善可靠性心里顿时就是一抖！看到林鸿飞的这和维修性。”(未完的发动机附件及管路的逼了，忙解释道，“个表情，改目来办法，现在的俄罗斯军事航空工待续。。)业还好，民用航空利于维修，更

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