跪下了。//最乎要给林鸿飞板报…”在这笔总额将近8快更“林先生，我向您保证告…，我一定会立刻向我的老新78小说//面前，阿克顿几000万美元的生意
到资本主义，只要跪说让他们只有三天的时间。”林鸿飞一点都不感爹，那么让的道，“记只是淡淡的、高高在上利润，别阿克顿的反应，住，你下给你叫对于有足够的他跪下吃屎都行，他自己意外，这就是
科飞美国来的路出这个决定烦。，他也这种程度其实对伊尔—62做出斯？8000万美元的改装，是他从莫上才做出的决定，在做犹豫过，有必要这么做吗尽管维护伊尔—62真的很麻的不是一个小数目，啊，这真之前
说了烦：总共需要他们线电分队，负最多，负责机身算；第二个械分队，管的事情大舱音仪表包括空调之类的；响设备。表分队，负责驾的要求，由，林鸿飞很清楚维护队是机匣子”及客，所飞键部分责通讯是的，一分、、发动机、起落架三起飞分队是电器仪驶舱和客舱电器、关第三分队则是无航、雷达三3个分队数十人大类，还最重要的“黑导机架伊尔—62有多么麻以飞机的放行权也在一他们手上，的状态是否满足
小分队的正钟后可以撤离。示，序是后15分前与目视检查和按检查也类航后重检查也不用关机，航前到达飞机，包括然后等待起飞先查看故障起飞前一小时四十分钟记：在航这三个常的对飞机进行航前检查，录本，有故障要先排故。其它例行似于航后，只是程航后检查要首要作；指示灯的指设备上的检查钮观察作一遍。工作复的内容只班过站
涂。查这还只是例行检，飞机的维护和保养更是麻烦的一塌糊
，这完全不是己弄一家牛题，养三个养护中队，加上。逼一点的私人飞机少钱？他看重的不是这个当然如果林鸿飞只是想机的维护开销，一年的开支才多什么问要给自飞
在这种几乎等同于对一架飞机进西。己的公司能够学到的东是。行重新设计的改装过程当中，自他看重的
m56—5a系列70千克，d—于典型的第三代涡轮一个发动机保护罩。统的直径也30发动机加上反推力自自重和d—30差自系己的发动机装最大直径达mm，可f气动效动机比较果的影响：虽然c不多，但c千克，�机为例，cf扇发动机fm56—5a系列涡必须要搞清楚自呃2600mm，外面还有外涵道，整台发动机外面还有有风扇发动机却属15605的最大直径更是达到这，6—5a重是2668发动机的到了惊人的2423mm，只有细长。最大上去之后对整架飞机cfm56—5b系列但d—30发了惊人m国际如果真的接下了这笔单子，就看上去又短又粗，重是22以发动还只是风扇直径。风扇
寸，原的旁通些太“突出过三米在后面就有些骇人了。？机的气动不大，但两台加大了发动机外壳整流长的发动机装在机身外壳直径超本两台细比，但也”更大的直径带来了更大布局影响罩的尺后部两侧对飞的发动机放效果是不是有
性能有什么有什么行姿态下，对于飞机在机身的侧后部。清楚，这么四在飞cfm公司必须要搞的飞行机处于不同的飞台发动机挂影响？
克应该不夸张身就是超飞机和欧美系飞时求。在对飞机进行“大cfm56—5b3似级轻载，两台单台推重是必然的，原来的差距，同务机本机在航空电子系统上的之后，飞机减设力15全能够满足机组，考虑到苏系备，减0kn的，再加上公手术”改动重5000千5人机组改成了2人拆除一些不必要的飞机的飞行要乎也完
可如果挪到飞机的机推力达到150k用两台于飞机的飞行性能影n的c实很大，就必须考虑6—5a1？响确，还是大到要将这四台发动翼下面，是采采用四台单台推如果这么力111kn的挪到飞机的机翼下面，个头的发动机后置机5cfm56—5b3对
对机翼先将种发动机布的方案，原本机下挂在飞机机翼下面管是何肯定要既然改设计原……行加强，说不定整个进行修置方来的搞清楚才行的机翼结构跟着进机翼都要，但有一个问进行修改，肯定要题出现了，但不式，如果采用要发动
、燃计就只剩时那个一些不重体到航空候这架伊西，几乎全换！计能摞的改装，才叫电子、航空仪写出来估要的东西，除了这些东尔—62能用的地方估他方面所偶需要解决的油箱的布置以及其的比人还高……到问题，的牵一发而动全身，程度表、飞机线路、管路这还只是发动机，具下了机身、起落架这种
度的改装，不要说2算3000万美元都拿不下来，以美种程00万美元，就0，这国搞这些东西的工程字，差不多也要3500林鸿飞估计，最保资源万美元才能够搞的定。师们昂贵的人力守的数
，一架空客a320的价格意味着什么呢？这！直接买一个价以架全新的空客，这价格也不过在400a320！国际市场上点的钱，就可0万美元左右啊美元啊3500万格意味着再稍稍添一点
今年停产的飞机在？这么多的钱，要花同等数量的钱来自己完全可以买一架Ꮈ改造一架正好簇新簇新的空客a3了，可现在竟然是
了舆论大哗之外，疯了！。如果传了出去，除完全没有其他办林鸿飞为什么要这么做法能够在常人看来，除了疯了解释
因。这么做的原自然有他。但林鸿飞这么做
因为……
自己必须这么做！
只有这么做！
，除了有人愿意给师手把手的带实践，没航空工业的崛最大的悲哀是。他们没然是实践最锻炼人共和和国，可共和国的航空工业我们自己，没有人愿着他们做什么最锻炼人？当有一个老意看到共国的航空起。工业当老师
：这种程度的改装鸿飞硬生生的着自己的团队们吃透伊尔一点都摸透才行，这但是现在，林的改装，必须要对践的机会：这架伊尔—62的每，想要完用钱必须生生的砸出来一个实成一次成功就要逼—62的所有相关知识
的催生列的飞机……限公司的打飞能力，。自己也就等于变飞机的设计和制造能力生生以发展处一系键的一步自了出来，虽然有2改装完毕之后1古齐省工业制造有了设计和ᓤ来了，以后通过加宽能力被形状的调整等等，可机设计和制造吨级种当这架伊尔并不等于就真的—6相掌握了这制造机身、放大机身、机翼己终于走出能够造出来，但这最关
，但最起码的关飞机上没。也不指望键部件自己能够生家生产的和发动机这三己国自己造出来的产。机身、机翼林鸿飞不要求、丝样，必须抓在自己手里一颗螺钉都是自
林鸿飞认为这比值钱花的是得的。
的机械但既锤子！…无非鸿飞也不会退缩…就是和电子嘛，老子怕他个这么大，的走到了现在，更复杂虽然当初只是搞着玩，并没有想玩林步步然现实推着自己一
事？来搞定这件公司是现在唯一的问题否。就是这家公务机改装具有这么大的能力
际都只是自m国己的空想。搞不定cf设想如果这架改装公司，那自己这一切的
上的电话机……这件，他以近乎豪赌的心态，拿尿流的冲向了桌子要立刻向老板做出赌一个学习的机会是阿克顿可不知出8000万来事情。他需汇报。道林鸿飞忙不迭的点头，几乎是屁滚
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架图—134。美钞。顿先生指着剩下的三而是一堆绿幽幽的，这不是一架飞机一个劲的咽口水，电话，设计师阿克”打完了“这些图—134……在他看来，
改装的看出来，些tu—134是理，痛快的以为在他飞机，反正这些点点头说这的机会，对吧？”钱，那自然是再好不“我很满意，”林鸿飞如果客户们喜欢这种要按照这种方来交给你们够卖出去赚有大用，如果能给我，剩下的那两架，如果你能帮我，我还会再送一些务机市处机自己也留着没过，求，只是我们赚钱式来不是也飞找到销路，生的反应中我能这种用图—134德莱德先进行改装……从这位阿务机会在美国公大型豪华公那就也处理掉吧，场上会有相当的市场需“其中的一架留
局适航只提前报备，怎么飞都政府本土从事商业运不是什知不机的权利，如果飞机的的规定，他们虽然规定了也拿你没办法。没有取得美国联邦航空营，但却允许私人是你的事，飞机不得在美国证的要你账面上没有收你了你飞道是怎，上天飞行也业运营，只要朋友的有么大事，总之，只要你么美国政府就算明拥的朋友，感谢美国钱，那至于你将飞机“借”给么回事，状况满足飞行的要求从事商收藏
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