到了气温在长航迹的船舶。又一橘黄黄快速色斑昏下股的感觉来，晚冬的渤海之滨补充下冷空气，渤海上空，泛着斓的海面以及拖着长明显下降。

其四周，足有七架民航百米处飞过，而在。不同的方向飞行班机在各个高度层向客-330下方约五-7eggh从一架空的037号歼

航也有晚高峰。民

就开始缓慢的下高度了机开，采取的是客口，指令把战斗机当成了客降落的方式把李战在持续下降高度向基地飞机各家各户准备晚饭的当下降高度的过程拉得很长很长。大概在距离基地五十公里的位置他，他根据塔台的。

来做出判断，进而进行微调。依靠感觉况下，李战只能在无法获知迎角的情

（俯仰角和迎角不是同一概念。）

向，降落方向和起飞顺风降落。一个不大不小的困方向一致，不然李好在战机是在基地的战还要面临东南方难——

从这个空域经，037号歼-7。恰好有了爬升避让的指过，有基地已所有航空器全部调三架已经进入降落程都按照预案做空�三条繁忙的国际航阵以待，军地部门也好了准备相关线经严接到了绕飞的指令开，即将要进入的航序的大型客机接到h前方四千米以下的器也全部令。

非常的准老陈指令，李战的反馈给李战下达了调速制定出特殊降落航线飞沿着参谋们迅行的。这给了大家确。从地面雷达h基本上是7号歼-7eg很充分头及时的来的整g显示屏看上去，03的信心。

;g;g;h;的飞续缓慢下降高到了距-必须继经下降到了两百米，根-7eggh里的位置，037号歼接地切地说应该ᖷ行高度e。7号歼度已据特殊降落航线，确是特殊迫降航线，03公度，然后以最小的角离基地十

跑道已经全部清空。

。看到机头没有完全对准跑道着急度，动作慢一点别“洞三拐，向左三。”老陈头

。”李战小心翼翼“明白！向左三度让机的停止动作。凭感觉头向左调整，

，振奋的竖起了�的7号歼-7e雷达员看到03大拇指。道中轴线合在了一起后机头和跑

三拐，放起落架！”，“洞老陈头说

“明白！”

清晰关是硬开关，液电着把开关掰到了地听见前李战释放了起的位置，随即机身微后起落架下方压机械传动，用手微“落”落架，起落架开抖动了一下，能够的声音。

了。”李战报告。“塔台，起落架放下

37号歼-7eggh约能看到0法确认是否到位。，他”的起落架放了下来参谋用望远镜观察，隐报告，“肯定是放下了，但是距离太远没有办

放下是一回事，是否已经放到位是另一回事。

没有通场机会的，错过非常难。037号歼-7eggh了跑道想要再引导对准

八十公里。”洞三拐，你现在的速老陈头略作思考，把速度降到两百八十公里，给李战下达了新的指令，“度是三，你收一收油门百

”李战继续谨慎操作，随即迅“请确认速度。”速报告，“明白。

地，李战执行全部是一次本没断雷达员再一次竖起大指令且拇指，佩服得五体投借经验执行地面引导甚至反馈信息的情况下电。在没有这份功力非常深厚。到位，让人一次到位，，单单凭怀疑指令座舱根

钟后谋们迅速计来的点头算出地。数“下”老陈头看着参降率三米，一分接。据，微微

”三米，一分接下降率李战确认信息，“地。

门。”“听我的指令收油

油门。”“明白，听你指令收

洋洋去摸手机的睡眼时候，他的样的迫降距离地面只有五十米近，在距离跑道但是特殊情况特殊摔得会轻一h像闭着眼睛懒规定的，向高。这037号歼跑道南端接是坠机，飞行高度更航线是完全不符合南端一公里的朦胧的人一样，慢慢的对待，最坏的结果飞行高度已经很低了，-7egg低起码些。

参谋速观察037情况，报告：“前gh的起落架后起落架全部到位！”号歼-7eg迅

最后一个操作部分来了了，最难的没问题。

生出希望再到现在人员的同时遭遇了出现过的，暗舱飞行百地人能够是他的眼睛也被的情况下百分之乎没指令要求。蒙上了，并且况住了座舱盖，可老陈头，其余供氧系统故障。几乎，呈是没人相信李战在没有战机姿态反馈心情是从频临绝现这么一个变化过程。望到开始做到地面引导战遭遇的情的心情激动现在李能把战机开回这样的险情是从来没有来——因为几蒙到了现在，除了

部都可是从遭到现在，李战的纵都完全符合地面引一次到位要求遇故导指令障。每一个操，而且截止现在全是

-7系列战机上的造诣歼此人极深——这是参们最强烈的感觉。在驾驶谋

试入学”的学员，从连大多数人的心路历程真正关注然让人钦佩。要是呈现由低到高的变第二道上的标准不知险情，每一个操纵动作李战这位“免化的。大高家开始比教科书道在遭遇离成功只有一步之遥，极端阻拦索到现这么一个过程里多少，自七次勾住从不可能到距续

，明听我的白吗注盯着037号，沉声说道。？”老陈头全神“歼-7eggh的姿态口令触地操纵贯洞三拐

塔台里非常的安静，掉只有仪器工作发出的声自己的工作，而音。大部分岗位已以轻心。指挥员、信经完成了雷达员、号员三员依旧不能

的时间内接地弹后马上拉起复战机的前方打出一信号员是位上士，所以必须首先架，反复确认起，飞行落架的位置是否一时间报告，通常发通知飞情况下他会第飞，然后信号行红色信号弹正确，时战机会在两三秒员看到红色信号死盯着起落因为往往此死，他员再向指挥员报告。员再向指挥员报告。如果不正确他必须第一时间向降落

保了口气，他紧握着的险关上。上士终于，同时把规定的位置上信号枪慢慢的放回桌面松

“十！九！八！……”时，老陈头开始倒计

“触地！”

行着陆操纵，037来就全部要靠飞行员架触地，架轮胎接地，两阵轻烟。接下号歼-7eggh当他感前起落感觉压杆让李战迅速进觉战机姿态平稳的时的后起落。顿时扬起全部油门然后踩死刹车候，果断的收回了，李战凭

急救援车辆整整齐齐的呼滋”的向前滑ggh“滋滋啸着冲了行，应037号歼-7e过去。

口气看到战机稳稳停。下来之后，塔台众人才真正松了

结束。然而事情并非就此

究竟是出。遇到过的类型障甚至是从来没有h连续什么原因导致037号歼-7egg现两次故障？第二次故

是机务的问题。不太可能