员曰过：就算是一张厕纸也有。曾有著名演它的用处

从，有其存在的逻辑，但的事物是处的背景，一般认为的合理性，，何事物的存在都有在历史发展轨迹中出现客观唯心主义的理比如罪并不意味着有存犯。看某出现的，比如战争理。论来看，任在它的必要性在通常需要考虑现实所一事物的存但却不代表战争既合必然会

辑。在的意义和其逻，歼-11打不者失去了存具体到武器装代机不敌三代机就否认备的更新换代，歼-10并不代表前在的意义。更具体地说统地认为，不能因为二其存在或者曾经存我们可以笼过

从国防战力。背景下国防侧重的战术任务的时代量的重要组成部分和歼-10都是当前񯄥自略层面来看，歼，它们是有各

比性。可是又不间不具可能的简单认为两者之

，当矛盾不可在将来必定会出现歼-情况，而歼-知。兵戎相见之时，国之间必有一战1遇上f11必定16。正如中国和美十年要击败f-;-16的1认为的，从主观唯心主义的角度来看，调和必须要后还是一百年后不可正如李战所只不过战争是五

备为捍卫祖国领土主权统一完整做的、能做的是不断增敌。歼灭强自身的战斗力，随时作为军人，李战们应该敌人进行厮杀、与一切来犯之准

式以及相关的思考。从这方面看，即将出来的要进行的是由对抗衍生意义大。战术方于这些考虑，李战们看基重的重与友军之间的对抗演练

出发，经过一整天的休整、、合练、韩红，由李战、陈飞军和李梓辛组成间配合默契度的目标的交流飞行员组达到了的命令。经过三天的对抗下达了军事交流团增强彼此之准备后，上级正式

军事交流团要区依然处2012年在的午，东部地区天色已经时间8时整黎明起飞出发。北京地大量，但是都达场1月份最后一天站所10时30分上暗。前的黑于，大年初九，命令要求在

带的物品。使用的是个人物品以上级有详细清单下及需要携要制式手提包，软质发，清单之是一类的小玩意比如挖耳勺这使用的物品，不过就算装。上级按即开始整理品以及个人需名飞，随李战等四大容积很能物品也是有要求的，行员根据要求起床个人儿。照规定配发的相关物外的物品不得携带，

的。连头发郭北牧陪同相关部门的部门长齐，仔细程度是恨不得到全对进行检查，对他们的着装进行检查。详细都数一数专程赶来的军区臂章贴合的边沿是否完对四名飞行员的携行包

。以为常了这样的点验对当兵的来说却是习

快枪套里扣上扣子。从查确认无实弹无故障看着李战反复的检就等人装进腰间的。支尤其认真，一支一不能再动配枪了之后才挨个到了检支的时候，部门长查随身携带的枪扣上扣子的这一刻开始

戴配枪了，纪律你不能说因为着装就必须按照战斗着。以要求飞行员战斗着条例里没这所以就不有协同演练任务，所装出发，既然是战斗军事交流样的规定装的要求来严格进行。是要出境此次

不能带的。当然实弹是

后成员就不能随意在等候，。疫。完成了这个环节这些工作完成之之程往下一关一关的走验检疫部门的工作小组已经，军事交流团的联合组后走动了，一定要按照流军事交流团的，军开始对成所有人进行检验检事交行简报室集合，军地检流团所有成员在飞

不小心把境外的病几天后回国要搞这么一个流程，尤他们也毒什么的带回来。其是检验检疫，以防

一次都大同什么区别。小异，实际上和老对于有过出国的没有交流的人来说这样的流程很熟悉了，每百姓出境旅游公干什么

动方式也是历次与全部乘坐运-8飞非常成熟的联络机其余人演练常用的，有一套利空军基。往斯达特除李战等四名飞行员，友军演习地，这样的机制确保顺

材据安排，李战率领三架所有的歼-11b满油8前往。鉴于此，设备外，也是满油状器态。都能够一口气飞四飞，运-8除携带必要了。起根半径歼-11b护卫运-千公里，达到最大转场

滑跑了两千多米后拉起续起飞，赶往与运-歼-11式连一直到爬升到六千米，李战才率领离陆，以双机编队的方运-88汇合、编队。b三架

队飞行高度六千米，西南方向的珠峰山脉在了那过去就像是一堵墙比他们的飞行高度还要编挡高，在空中看里。

航行的—让飞行员知道自己在，朝着最后一为飞机提供参哪。重要保拉指下达了爬升至七千，其目的是比高速公路上的路程障。简单地说标、指示标识的综合体，地面导航台就好台是飞机路照物—去。众所周知导航米的指令，编队稳稳爬升至七千米牌、个导航台飞

通常是两三公里。一般来，近距导航台则道七八公里导航台，也台，设施，通常部署在就是常说的跑道两端，远距导航台台是机场说大家熟知的导航是飞机起降的重要辅助一般距离跑远距导航台、近距导航

的保障设己的位是航思是告诉塔台飞行员李战他们降落好”这样就在远距导航台附近七公里好”、“八公里置，而自己的位置机从远距施。视距的情况下进行近的导的降落重要组成部分，导航台上空飞过，“的联系里经常说到已经确认了自证明没有偏航。机场附台也是盲降辅助系统的协助飞行员在无——飞的语句，意时候和塔台

后续。降之所以难飞行员的重要辅助设备，他降落的时确认没有任何能够辅助他度极大正是因为地面键信息的战机位置高度等关当初李战在公路上盲参考数据候产生的飞行参数就是

李战类设施，如果李战收不地面上的导航台，保障礁返航，在进入珠三行到第七导之前经过的行的重要保障设依照正确航向航路飞导航台就是这一已施。比如前不久区航台的数据，则说明他经偏航了。飞第七线经过的忘我导航台，还有部署在航角地除了机场附近的和陈飞从

提供的重要，那就是部导航台非常导航信息、同时也是此之外境内外航班管理交接点署在边境地区的担除导航台。还有一类负着为国内国际航班的

是这样台。一种导航他们即将要飞越的红拉此时李战导航站就

两套独立的系统。统，也称军需要指出的是，航台，前者属于部队和地方的导航台是则归民航系用导航台、民用导空军编制内单位，后者

情报次导航，比一般的导航台大别高很多，是的最后一管理权的一个点。同时，规模大很多级航供境内站的规模，几乎洲的国际航班都要域区交接站上空飞过，由该站提也是向境外空从这个导拉导航台，因为这个点红拉导航站，不是红欧洲、非所有的往返西亚、

建设，般是选择在高处达的探测距离和范这样有助于提高雷围。航像红拉导生碰撞。但是是为了避免和飞行器发建筑，屋顶稍稍露出地航站这样的导航场附近的导台都是部署在地下的，面，这机台，一说白了就是地下

航站是境内海拔高度最导航台。高的导航台，也是世界上海拔最高的红拉导

行器使用。升到七，而七千米以下则通常航路，一八千米以上是班的般民航航队爬拉指命令编情况下部队不会占用不会批准给出入境飞千米的原因就在这里，

相交的具战机就是两个知道自确地关系。编点且准体位置，也就知道己点发出的“线”的后他就可以非常点，然红拉导航站之间的位置发送队的具体位置，以及和的无线电数据清晰而被李战接收到，他的红拉导航站的两个

，这在机载设备能三代机的标知二代备独够自行确认自己的位置不具引导，因为它们立的对外感知能力，准包括了对外感作战中非常关键。机为什么离不开地面能力，比如依靠

00米我军官兵在41行过多次重大的英雄台放在前面的站，执保障任务，是英雄的台站。就是这个扼守“十字路的，自六十年代起，欢晚会，主持人界范围内都是赫赫有名边陲的部队指战，红拉导航站在世员们拜年站。每年的春节联代表全国人民向坚守海拔上建起了这个导航口”高原之上

此时轮不这里飞过都要亲自问候一番的好，这是延续了正代表军事交流团全最大的领导专机从联系，而是运导航台的同志们问。数十年的惯例，红拉到李战和红拉导航台体向-8上的唐国

俯瞰到红拉口岸航站基境内，一片荒的建筑物。芜山区的上空，在这里仅仅几分钟告别了红拉导，编队进入了甚至能够巴斯

行程。开流军事交流团编队正式始了他们为期五天的交

ps：还是那句老那就会出错。现实。红拉是红拉，非要当成红其拉甫看话，不要代入