已经换上车的情况，所有赛空气温度2必须要换上全车引领几圈才能够正常工作氏度，赛道温度19摄氏度，这种温度车好的，而且所有车手都全雨胎。0摄了大雨胎，因为规则要求，安下，轮胎显然是需要跑之下发

领下的圈数将计入比可以正常的比赛能见度然不会出动安序跟在安全车是说前几圈比赛，所有按照顺虑，的赛车都必须用为了安全的考如确认天的雨真的很大，赛道绕圈圈，直到赛会果雨量只是一般的话而安全车带一个比较低的速度全车引领的，而今赛全程。也就安全车，所有赛车，安全车返回跟在安全车后面围着，赛会是断，赛会只能出动后面维修站为止。

全车后面因为张速。的载油圈况，所既可以过重而，跟在安修站一口气跑完全程损失这种情对于张冠来说显以他使用的是最重不会因为车辆量然是无比有利的，冠准备不进维消耗油量，也

雨胎也能够多撑同时安全车带领几圈。平时慢，对于冠的这一套全轻的多，张之下，车速比轮胎的磨损要

而旧没有回去的意思，、四圈……都已经到了。一圈、两圈、三圈已经按耐不住了第五圈，安全车依却有些车队

。完全打乱了他们的计划般情况下轻载油载油，他们原本的计划也差不大概会在第十二是有部分车队是轻想到一场大雨，的时间，但是没超软胎轻的载油和一套超软多能够支撑那么长胎，在比赛一开始就冲到前面，一准备使用较圈到第十五圈进站，

现在却是和大家一起慢速车来说，他们是绕圈，轻载油的优势完消耗始冲到前面，没想而在白白消耗油量。到全体现不出来，反但是对于那些下开车会比较省油，只加了即便是安全车带领十一二圈油量的赛不起的，他们原本的计划是在比赛一开

，若是安全圈的，轻赛车干脆汽汽油。在这种低率先消耗完自己车再多跑个十圈八油，毫无疑问是一到了第五圈，安选择在这个时候进载油的赛车反倒是会的现在已经速绕圈的选择，于是有的轻载油全车还在外面站加油。状态下消耗完种非常不明智的

罗斯伯格，然后是阿隆索在末尾，张冠则很，而这两率先进站的是第十八。了辆赛车出站之后毫无疑两个名词，来到幸运的前进了问的只能排威廉姆斯车队的

终于，在的情况要好了许多，第七圈的时候，赛道上全车将会在第八圈返回安区。赛会宣布维修

第八圈，安全车回到维修站，比赛正式开始。

使得车手狠狠的争夺得比较顺利。止发车的如果是静一番入弯都显面几，前这个问题，但是动态发车就没有话，前几个弯道必然会台赛车

轻松异常。队友韦伯成功的们身后就己的是的超越了法拉利的莱视眈眈的巴里切罗。虎赛车引擎出现了守住了前二，而他后面迈凯伦的汉密尔顿杆位发车的维特尔和宁，而莱科宁则表示自科

的就是印度开始加速，他力量车手费斯，而费率先要面对斯切拉而后面，张冠也切拉前面，则是印度力量的苏蒂尔。

的红色尾灯，却异，不知道前几圈安自想道，赛车溅起的水花，却引视线有些模糊。但是全车常的显眼苏蒂尔赛车闪烁，但是他的队友苏蒂尔领之下，算不让他的住一圈他向着前方1“挡张冠呢？”费斯切拉暗上挡住。号弯的方向看了看一万美金

“差车。引擎的声音”苏蒂尔听着选择了一脚刹了吧！不多该刹车

况，同时做出不同力度车的速度和引擎的的为一名职业车手，但觉和发动机仪表盘的，不过身赛刹车。转速情的声音就能够判断出凭着感f1的赛车是没有

而后的1号弯则以需要一减到四挡，所里，这个时候赛的尾速可以达到每小时需要迅速的脚大力的刹车。道很长，直道末端际赛车场发车直车是挂着六档的，上海国310公

一个红色身影突然出现。刻，在他的身旁，刹车的那然而就再费一斯切拉

费斯切拉瞬间明白过来较晚的刹点，追上了自己。，张冠是利用了一个车“是张冠！”

迅速的调整赛切拉也是经验丰富，他要在出弯的时候将张“这么晚刹车，进不了弯道的！”斯号弯，想费冠压在身后。车角度进入了1

多了一在费斯切拉面前又但是眼前红盏车尾灯。色的车影一晃，

利的超越第一个弯道，张冠顺了费斯切拉。

轻松的超越力方面本来，张冠的刹车点虽然切拉要晚，但是他利用车安装有双层扩散器，比费斯轻微下压就有优势的入弯速度和出弯的赛了费斯切拉，所以弯道中速度，因此的转向不足来国力量可以有更中确保了自己好的速度。

这不仅仅是势，更是技术的碾压优。赛车有

冠一盔下，费斯切越。已经变得非常的难看，前一秒他还在憧憬挡住张赚到一超圈可以此时在头而后一秒直接被张冠万块，拉的表情

二号弯，对印度力量并没有停下，他机直接冲入了的另一台然而张冠来势。赛车发动了攻

………

二挡，号弯的位置，也就低到100公里。的最高点就车速也得迅速的的第一个难点二号弯、三个过程中赛在和四号弯算是这条赛道二是说这个连续发卡弯是上车会从四号弯挡连续的减到条赛道坡进弯，下坡出弯，整，这三个弯道连成一从200公里降个连续的发卡弯，而整

，从数字上来道4.5米最低点是绝对高度了整整6.74里地方，6上海国际赛，赛道最低的位，而赛得什么。米多的落差也算不好几平方公米的距离，等车场有坡度于是三个大姚的身高的最高点也就是2置和最高的位置相差号弯的位置，绝对高。只不过扑在测量的话，赛道的度是11.24米

说，下雨天跑这种带连续发卡弯，也是上下坡的有一定的操控压力但是对于车手来的。

准备经过这个连续发卡弯，然而他所及雨天，后面已经仅是弯道、坡度以面临的压力还不仅量车队的苏蒂尔正压力最主要的来源。贴近的张冠才是他而如今，印度力

行，弯道难确是。，后面还有追兵，这的拐一个很悲剧的情况天在下雨，道路难

“费斯切拉是未完待续。)没有坚让他挡住张冠，怎由得暗骂起来。(持么连一个弯道都干什么吃的！住！”苏蒂尔心中不