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话就紧紧的抓住了梁文件的第一句远的注意力。

辆的战场生存率系统。可以提升装甲车但是，优良的动力

。主业虽然在天空，不过意在梁远老娘的了解也差不看着第二句话一丝笑己对地面家伙的的嘴角泛起，自

公路系统在战设计和优化的重点，在辆的越野速度才是决定战表明，完好的的决定性因众所周知，地坦克最大素。资源，在动力系统，坦克车面装甲车辆在过去那场世界大行程公路系统上的性能表够用的情况下场上向来是十分奢侈的现从来就不是

颠簸。速度的主要因素已经不是动力不足，而是人类无里承受更大的法在坦克这种有限的空间提升越野当坦克发动机的功率超过1500马力之后，阻挡坦克

当然也坦克的限的情况下就越高。，最大越野速度越高速坦克车辆的最大越野优良度，在动力够用油量有的悬挂可以提升最大行程

据，更准确的说在加速度。车辆战场生存率的真正就是敏捷、机高装甲场突进速度只在类似于效，机动力就力才是提数是战役之类的宏观层次有真实的微观战场上机动力就是转向、机动不过在战争中，战动力

地面装甲车辆来说，优对捷性，一颗大功于以坦克为代表的率坦克的敏心脏则是提升加速度的唯一法宝。良的悬挂系统决定了

美、苏两个超这也是将燃气轮机搬上坦克的最重要的原因。级大国耗费巨资

高的油耗、高昂的机组较造价必然是异常的晃眼际战的爆轮机组在坦克上的应用发机率，世界。出现反复，无非是国大战打不起来，燃后燃气当然，日装甲会军界大幅调低了大规模气轮

王以打赢流逝而产率，相对提高成本压出坦克的动力系统为提14战斗机的冷战时期生的技术进步，是这种思路的敌人为目的，只要能斗机项目高战胜敌人的几都是以省钱为目的，f根不是问题。而苏联退役，燃气轮机退，还有那个坑倒下之后的全球军备则的全球军备发展思路爹的f35战如典型案例。果忽略随着时间是性能

、大扭矩、战斗还不如爆发力强等优点根本显示不出来，倒是弱点展现得淋漓尽致。饮油料的表现说明不了任机低噪音。m1a1坦克在海湾其说是说是行军，燃气轮战争中豪在梁远看来何问题，那场战争与

轮机组甲会过a1坦几场大规模的装信燃气战。油动力的m1在坦克应用上的梁远相头。如果伊拉克装备了柴克，双方打口碑绝对是另外一种风

喷成渣，图把燃气轮机搬上怕燃气轮机组因油这个世界。此建军思路不同而军工专家之后，哪的共和国照样重复着美坦克，图没有往事，试人是傻子，海湾战争日后经济宽裕了已啥？无非是彼耗问题被很多苏的

是第一选择。对于说，提升军提高收复台湾的几率才队战力尽最大的可能那时的共和国来

开资料翻过提纲性非公仅供参考）写满各种数据梁远的眼帘。的文件首页后，一个标注着（的表格映入

气轮42.5吨）：动力核为328升/百公里。苏联t-8;0装载量机，发最大内部燃油，油耗约;-1000型燃心采用s;g机标1100升定功率约为746千瓦。公路最（1000马力），;坦克（ᝮ动大行程335公里

򌖀463公里，油耗约为ፙ美国m1500型，最大内定功率4-00马力)载量1𙋌百公里。1a1坦克（57吨部燃油装燃气轮机，发动机标10升/）：动力核心采用a升，公路最大行约为1103千瓦(程

动力核心采用mb87。路最大行耗为2型4冲程12缸v型程550公里，油千瓦（1500马力），最大内部燃）：发动机标定功率约为19升/百公联邦德国豹水冷预燃室式，公增压中冷柴油机，升油装载量12002a4坦克（55吨3ka-501：1100里

ደx1500型超高增压103kw(15公路6升/百公里。升，定最大行程约为550心采用v8法燃油装载柴油机。发动机标公里，油耗为23量13国勒克)，最大内部功率约为1吨）：动力核00马力莱尔主战坦克（53

1500马力），最大00升，日本90式冷v型涡采42升/百公内部燃油装载量12为1103千瓦（里。主战坦克（50吨）：动力核心轮增压柴油发动机。公路最大行程350公里，油耗为3发动机标定功率约用三菱两冲程水

千吨）定功量812升+200为20中国59—2式中型升/百公里。2升。冷柴油机，发动机标500公里，油耗马力），最大燃油装载瓦（520率约为38列v;型坦克（36：动力核心b;2;系2公路最大行程约为12缸水

𙋆。标定功瑞典stridsva大行程约为390公里为216千瓦ꥥ千Ꮌ򂩯燃油装载量960瓦（78：动力核心油耗为冷柴油机+卡特彼勒升，公路最03c坦克（42吨）列6缸水率约），最大内部0马力3t直1�6升/百公里，燃气轮机联合驱动，发动机

论的性能数据从各国可以大致得出如下结主战坦克表面上：

统的坦克油耗明显高于日本90式坦克，采用作为动力系柴油机组。燃气轮机组如果除去让人看不懂的

6秒，仅次于采用坦克的优良，gn10十分过值得注意油耗仅比柴油机组略高机动性马0—32公里的加莱尔坦克……。idsva典str了1不򂥀，不过，更突出的是瑞典1速时间只有联合驱动的瑞蹊径，采用柴燃功率上排的是瑞典坦克别开力的法国勒克名中游03c型坦克虽然在吨3c型坦克的

这段分析洋洋洒洒足有数据将势缺组、柴燃联合机组的优燃机轮机组、柴油机点一一作了对比。十多页，用众多的

说不失为一种优甲车辆来合驱动动力核心对于地面装然后才总结到，柴燃联秀的选择。

，不过老毛子老毛子的t8在武梁远看完这段回头又翻了翻0露出来的信息基本相仿动机推比现除了。坦克，其他器参数上造假有着悠久的传统，比如未来慢慢流数据，发坦克的数据和那坑爹的航空发

�以上。知道，在乌克兰发放的1250燃气关心陆里油耗为430升在未来，连梁远轮机组的t80u坦宣传手册上，采用军装备的人都克在公路上的真实百公这个不太

部结构简图出现梁远系统现状的总过后，数个坦克三视眼前。结图和内这段关于坦克动力

系统的数字计算1224坦b2系v型12备宝石涡轴发动机、模拟。”“wz柴油发动机联合驱动克实验车辆装缸水冷

子的异端应然大悟油。224坦克实验车，剩试平台余的“五轮正统”应�该是提供b2系柴的坦克和个六个的简短文字，梁远恍轮到的该是文三视图下方看着有着六对负重轮就，发动机的测看起来燃机车间外边那件里提

迷共的独特的梁远自然不清楚w资深海军军z1224坦克试验车和国装甲车辆史上作国在为共和地位。

克算是共和国跳过、火炮选择了大膛，当代坦克直接预研的第三代主战坦克了当时时髦的楔型焊接4实验坦第二坦克炮。炮塔和可更换式2复合装甲大了许多西式坦克时运用口径120滑幅增强正面防御1978年立2项的wz1设计思路，炮塔选用

对小直径钢质负重轮动力系统则采用可以整体力机械变速箱、二级行及可更换着地胶块星转向机构、液压助力动部分选用固定轴式液减震器，双销耳胶的坦克履带板。操纵。底盘部分采用力纵置发动机，传挂六杆悬挂、摩擦式，搭配高强度扭吊装的1000马

数据总线为骨干的及抛射式烟幕主动为w备红外夜战能1224试验样车力，整车具有三防中心。能，有热烟幕能z、自动灭火抑爆功防御系统装置，整车具潜渡功以数字式火控计算机的火控系统也十分先进，备综合火控系统，具

224实验坦不尽人意之处，动力核心选用的是8v虽能暂时满足需求但比如当时装车的31民和臃肿。当然，由于共，和国工业基础薄弱，wz1用柴油机克也有许多3体积和重量都过于庞大

挂，在未来发展潜力近乎没有。车体的底盘悬挂远不如液气悬可靠性不错，但减震性能

失，wz1224实验控系统的缺国际坦克。)装甲车辆顶级的猎—歼坦克基本就是德国豹2火如果在加。(未完待续克的中国简配版a1坦上九十年代