恒宇忆苦听。才是真实的天真浪漫，思甜完毕，宁好处一脸道：“我们回胞得傅伯伯当年要”求参胎去问问爷爷，还记不记军的事情着傅婉菲恰到只有和梁远在一起时双天真的说

年纪来说，绝不过四十和宁雷在南沙大捷有关，只要的看出若干年后的因由理答，梁远忍着笑意倒在宁雷头上国空军司令十有会落，以宁雷顺了，傅恒宇主合的回的共和钻是把事情对是共和界最闪耀的听着宁婉菲无比配石王老五。不是傻子，基本都能动靠过来，八成

下一代未宁建中的关系对于傅恒必定知道286已搭上，无论是为了后2而无一害宇。雨86的身边人，傅恒意作为2还是为自家绸缪，86时代的合纵连横有退宇来说都是百利

大部长也没和身家双胞胎不当梁海平身视了的某人冒着坏无这傅空。题扯到了东北机车厂和上的交流，径直把话段话头揭过，傅水考虑，一会是不是让上，倒是这个传话人，把大部长的媚眼丢进外太亿万的某人做任何言语让被

部里是绝对不会同意的。”傅恒宇正色和梁海平说道。“海平，你的辞职请求

看啊应民用航空进出海平苦笑着说。”梁厂这边我真没精力照“部长，我已经答道。口公司担任中国商飞的负责人，车

打算辞职的想法，早在去年就智商太低，以东北，只要继任者海平的辞职铁路系梁海平个不错的坑被腾了出来手欢迎对，毕竟又机车厂的底子来不是一沟通过，常理来说，梁松的事情。轻才说。获得政绩是十分统应该举双已经和刘长河

又哪能既然看到化。傅恒宇在七五期间完成“朝发车厂。后，事情起了很大的变任处于关键位直达特快列车的希望，夕至”放不过长征三突破了置的梁海平甩手离开东北机200公里/小时之

片坦途。但从时间上度已经是一都不可能拿出200公里级别部里选来说七五期间无厂还是大连厂或是戚墅公里级别的营运速部，攻克160的牵引机头供用。3虽然吸收了24型电力机头技术的铁道堰厂。论株洲

改进到哪密切的因果关系有着无比说，铁道部这段任职经历和其日后。导岗位没有梁海平在负责提供动恒宇的个人仕途来中间沟通协调，天知道力核心华晨要把长征三去。对于傅个年月能否走上更高的领

速铁路的门_治_局委员可以说是补政若能在七成政槛_治_局委员变五期间能使共和仕途上望将会大增，从候，八部变成副国级干部的希从部级干上高飞跃性的升迁。国铁路搭五期间从傅恒宇

梁海平能航共出不久的那个民用航空口公司的背景心，、空军、中知肚明。这是一家由海傻的。子信进，刚冒出来不会相跑到这里担任老总都同出资组建的大型企业傅恒宇对共和国若说和老宁家没关系

完全可以由总经机车无信之人，理完成。”傅恒宇提的办法。路公司改制然仿造广深铁成股份制企业。海平厂的董事长，这样，东北机车厂可以出了一个折中掌舵能让海破框框，海平既解放思想，打出任东北即可“改革就是要，答应了商飞我也不日常的管理工作平做给企业

虽个人能力有限只好尽无奈继续推能点了点头，说道：“力继之下梁海平只话已至此，梁海平承蒙部长错爱，续挑着这副担子。”脱就显得矫情了。

“能宇大笑着头答应，傅恒说道。者多劳也多得，海平不要过谦。”看着梁海平点

梁海平留任的真实打一力挽留：“以刘长河的老辣，被部长批了们车厂说”了，害我征三顶天能跑160海平答应兼任东北机车，结果今事长自然明白傅恒宇尽海天连200都突破顿。说道，刘长河插言算，看梁厂的董长平误我不浅，上个月你

0肚明，长哥拍脑袋搞出来得名堂长河把事情都推到小心0这谨慎上。梁海平心知，又不能揭穿真相只好学习刘事，十征三破2有是自己添乘的大

公务。海平认为长征三号长征三轨道发，目前在国际现车里的众人围着的说了半道：“燃气能”有上线营运的可我们国家在研河才试探的问在有没上也没有什么轮机车眼下只有东扯西扯参考的例证，天，刘长

简洁维护复杂。”梁海平“现在燃气轮机车面说道。气、油耗、检修、临的的问题有三个，高温尾主要

关一、二号时曾编条例，只要管理到题，当年部里研制长征管理点不过相写。”刘长河说道。位这算大缺陷“高温尾气不是问

果，这种耗油率对于记错的话，前段时间，如部里来长征三牵引标准速度能高于“至于油耗，我若没120公里/小时基本是东风4b机头长征三试”的两倍多一点说也是可以接受的。编组的营运跑时的耗油量

维护复杂这个。”刘长河里可是真的解决不了了苦笑道。部“检修、最后

机车二十余年，样车策轴发动机之前，对透平全是束手无、二号燃气轮类动力了两台，在梁远引进核心完。宝石涡都烧铁道部专注研发长征一

达到上线营运的标准？为宝石动力包的头对李“李总认可维”刘长河扭护性和可靠性要多久才问道。能远玲

整套在长白岛工厂完成装箱，涡轴发动机的模块化，华晨索性把动力包，提，都是动力品套装。接口的成预留油加发电机的动力核由于梁远特别强调料入口和电力输出包供给东北机车厂使用的动力心命名为系统

片刻才开口说道：“李远玲低头沉思了超负荷工作显著上升。”刘，以长征三为例。假如果部里想在短时间堪用的程度，只有一条路，并限制动力包如把宝石石动使长征三达到动力免维护时长都会可走，就是对宝\%，那么可靠性和包的输出功率降低10力包实施降功率的调教局，

牵采用功率和道。意部里权衡利的牵引速度只能后，想要达到部里满超负荷爆发之的输出来成本就会引，这样一还需上升许多。长征三能否迅速石动力包双机重联的方式“问题在于限制宝结入役弊。”李远玲最后总

平输出功率下降时长，当然带来的副作使用寿命类发动机的涡前温度。一般来说降低透。和免维护用就是透平可以显著提升透平的

可不是正确的为官之单的恒宇表态等傅虽然路局有独自下听河默然不语达采购订为佳，喧宾夺主权利，但这时还是，道。李远玲说完情况。刘长

用目前长征三号的不好还得另配2959kw的标称功率将下降为率柴油机发的新说法，长征三믫供电。果按李远玲，搞�发输出功率也不能使一w的爆标称功率为8wx4。如，原本高达430电机组为机头提供冷却、照明等常规套小功

风4b机车高出了三分之一牵规定的只比技术要求对达不到铁道部的。这意味着长征三况下是绝引力，在单机牵引的情目前共和国常用的东

越发突出起来。若是够用了，但成本问题却是采用双机重联牵引的长征三功率倒

征三报价多少？可靠性如果部里对东维护性能做到什么程度和北梁重联方式出重点支援。采用双机海平问道：“海平，厂的长傅恒宇思索了一会向？”机车厂进行

台高速交流发电轴发动机之外交——直”流变频整油泵。一套动成本较高还包含着一套“的台在一个标准宝石动力包里除了四成本物品。，流系统，四是箱体、紧固件等低拟控制系统，剩下的才力包模子控制的燃机，一套电涡

内产品的稳定性不行就是108万，高电机国美元左右，四台速交流发机，这东西进口一平心组装的四台梁海台需要3万美价在27万久，由华晨，眼下宝石省下来的元，刚好把华晨国产化华晨选择的是法国的利。成本扔了进去宝石涡轴发动机的出厂工作刚刚铺开不玛高速交流发电莱森算了一下，由于国产化

术积累，——直”流变的样子起也就是两、八的东西石动力包的出厂价格在1，一个宝模拟控制系统要“交芯片实验室，倒是比较系统，电子燃油泵、频整流万美元左右。，再加上散热风扇、箱便宜三者加到一要么来自2体、管线等杂七杂5么来自斯贝项目的技三万美元上下

，这部分预算有万美元机开发新车厂来说围绕宝石虽然宝石动力包动力包东北车的人机控制系统即可架构、再加上机打滚花量大减，只需配好机个六、合理的车体七十的价格不算低，但对机车的工作头的驱动电机，制作

以目前的的内燃机车，单台价右，若选择双机，梁海平下意1400万。美元左则要花上380万美190万还是有些贵啊国三年前号为nd5厂价格大概重联一批代从美国ge手中进口，换成汇率计长征三出万美元征三的出厂价高达算在识的砸了咂嘴巴，共和格才98元，了折合人民币长

8公里/小时改当然长征三的牵引速度有望破200公里/小时的长征三根手。本不是一个层次的对限，和机车的最高速度才11比较的，通是nd5所能也不进潜力有型内燃用nd5后续型号

不少，这个竞争力点，但征三虽然性能差了还真的铁道梁海平想了想典型的高速铁路牵引机速电力机车的报价，部自己去人民币，长120型高衡量。头——德铁2000多万以目前汇率计算需要价格也拉下来

轮机征三型燃气平一字一顿的说车出厂价格大约在1“部长，双机重联的长道。400万一辆。”梁海

会好于东风进系列内燃机，机破低于部里三年前引包的大修间隔可玲补充道。宝石动力以从4000小时提升到8降功率之后性肯定000小时，可靠的通用nd5型内燃机“率应该。”李远，

4里才会进行大以较低的120公里/0万跑上九修。还略强于东风，意味着长征三里程的大修要求。小b内燃机车70—9算度计时营运速隔，哪怕是8000小时的大修间十六万公

柴油机组。，发动机的安全环境是毫无凭宝石涡轴发动机的工作至于机破率低于通用的系数必nd5型，则得益于定高于在地面混的借的天空

度能有多少？“海平，营运速？”傅恒宇最高速度又是多少紧接着问道。技改后的长征三型的

引标准的25s编组达到130公里梁海平大致算了一下牵引功：“理以上论上说。双机重联的长平直路上征三型燃气轮机车可最高可以以牵达到17率说道的营运速度。在0公里/小时。”

厢自我供电方式，高速度，虽致相仿。뿏𚉯长征三分布在功率/整个编组g型内燃机的数据大1到1供电。综25s编组采用车合来说70公里/小时的最引的单层25t，但1g牵型和东风1车，单机功率3040不用机头负责给。采用双机重联的方吨后世共和国的东风1编组重量要大于东风1式可牵引标准编组达然双层的25s

风11g型内燃机车，两远来说，决定使机作为长征三型的分因素是参考了者的营运速度一致也是正常的事情。动力核心，相当一部共和国后世的东用四台宝石涡轴发动对于梁

呯！

产量如何北机车厂要多久才能完问道：“东傅恒宇敲击了一下沙成长征三型的技改，？”发扶手，语速急促的

”定都不是问题。购多说道：“部里打算采是采购量，就知道恒宇提及产量大车产量肯梁海平一听傅少台，若长征三入役有门。笑着，届时成本和厂也敢放手投资

哈一笑平所说的技傅恒宇哈100辆要长征三。”、南京、长沙、武汉一批列车，单单第次的采购量就不会低于改型能达到海长术标准，部里，说道：“部里有个春等地的直达特快朝发夕至的直达特性开通北平至吴淞、合肥、盛京、在打算一次快列车发展计划。只

最有名的“猪群”搬这根本是打算把后上舞台。声，傅恒宇梁远听到这里差点乐出铁路，在高铁开通前世共和国

负责牵引的直达特快列车，在众中的名片的c望甚至高声路步入新rh高铁。뿏世纪之后，由东风1共和国民于已成共和国铁

加写为zt上由其负责牵引的内部和民间被，使得直达特快编组在铁路广泛的称之为“猪群直达特快列车缩形类似猪头，由于东风11g的外”。

和运行时间，以共和国的标杆一夜而已。软席票价的地，相当六点至七点间抵达目还被民众念念不忘，得铁时代猪群之所以在高于在宾馆住了益于其合理的价格，从吴淞至北平直特全点间发车，第二线路京沪铁路为例4天283元，软卧下铺才99元，晚上六点至七58分，程营运时间11小时

沪两站在晚六点至七分钟的追踪发车满煌同一时刻在北平或是吴的顶峰时代，续发出五至八趟编组才八个编组的猪群点时段都要采用间隔的日常客流，京能满足旺盛的需求，方式，连足京沪两地七、07年猪群辉0的场面。在2单那个年代整装待发，是相当震撼单淞车站月台上看着晚七

在猪群前神挡杀神、佛挡杀发，也导致了猪群具有至高无路上的辽东半岛号钟。佛，没有任何车面存活超过10分和国铁路上在当上的统治地位，直达特快编组连一样，辆可以和纵横在长大铁时的共当然这种高密度的

彼时在共和国选择铁路行，最悲惨速接近。的事情莫过于乘坐无知慢的是杀气腾腾的猪群在快在铁路上慢晃悠，后边却的绿皮车旅

州段，来自吴淞、南京绿皮、红皮闻风在徐州进京猪群由于段汇成一线，、苏杭等地的沪十三猪的名头，使得创下了大名鼎鼎的京丧胆。各路近恰好当年发车时间相在共和国京沪铁路徐

来说无论红皮角旮旯叫不群盯上，在某个几都是幸运的。2个小时“待避”狂飙突一般的小站蹲字或绿皮车被猪上名上进中的猪群

世猪群4年，现在傅恒宇居然要提梁远上一世纪之后的200。前十五年，树立起这个新的开通是在共和国铁路的知名标杆

速性绝对能把这然限于技术，需要花费3s编0的那个简单计划直特作参考，组得在徐州进行临检能性，发觉傅恒宇征三型机车良好的加段丢掉的时间追赶回了想可1g牵引的东风1虽梁远不成熟，由长征三型来。񯉐刚刚说分钟的时间，但长极具可行性，以燃气轮机车牵引的25仔细的想

好是燃气轮机铁路标准车所擅能保持40—80公毕竟眼下的建设的，线路曲线众多里的时速，这种长的领域。，过弯时编组只高速京沪铁路频繁的减速加速恰根本不是按照

样紧张的猪群诞生的时间提前了少只不知道多铁路徐州段要憋上多十五年，在这回航空运力同辈子知道的京沪十三猪庞大许。猪头，应该会比自己上一下子把沪八十年代，京

未京沪线徐州段夜行猪群都是可能发上三、四个小时待避大规模的绿皮生的事情，梁远面带在可以预计的着。车注定要凄凉了，来，蹲微笑的想

ps：

章一并发出来,算是把打错了，昨晚码了2昨天那个章节数k了2k多凑了个大多就睡了，白天又补╺拉肚子的欠债还了吧^