五代和日本一般都是的——度定位航海法之前，汉五月末时期，在钱惟六月初才启航人海商去耽罗昱从大食人那里弄来纬

的情况下一也偶有没于海中的，其，会让危险很容易发贡使、北宋登陆入贡的让海船在无需自于东海上险就主要来生。历史上吴越；再晚的日本，即使是去风向不足以的话，夏秋逆风抢风北方的后周再早话，东海台风季的到危来季节的台风。路到达人别说远航

今，是不这一行的时候，到的要态度来筹备顺风，开慢一些如的，早了无昱自己准备好。也是本着宁早不晚的非的台风威胁钱惟，也总比被不可预测

千金之子坐不垂堂冒险的下。白墙之血液，在他血管龙人，的鱼服的事情，以钱里根本不存在。惟昱的谨慎，的。他是一个深沉是不会去做君子不立危

下的新式战船就在昆山苏州海船水师麾的新式大福船。全部是一千料的。足见天，三大寨拔锚了的大舰、剩下20几艘室商会的商船，其中大除了这30条属于水师这几年来吴越造船工那着东北艘两千料业规模和质量的底蕴。条钱惟的战船之外，还有20缓缓驶去。这三十艘战舰、千料的巨十几艘也方的耽罗岛方向所以，在五月初七，向船中，有1艘五部分也都是一千料昱本身的王ፔ

成的船队，则。30艘水师都都指挥使陈诲，20堂战船的统帅者则是飞鱼护卫条王室商船组，有顾长风由蒋衮的亲率的一百名内牙亲兵钱惟昱的旗舰上弟蒋正明带领。

商才用的了。这一越国，线小海本自发性地对造船业的来吴越一方航海贸易利却已经是二四百料的福船在别的国器，但是在民间资润的膨胀、和巨大追加投资和显差距，足见这数年一种难求的越海利著进步。如今的吴家或许还是

，则是和船宽风面积的方比的。如石）已经是福船成平果桅杆材质和这类船型的体积极限，两千料左右的规模（的受风，再往大的；而风帆的话，船受的更高技术受限、导致就存桅杆无法做船的长宽等尺寸成数年瓶颈了——海船的重量，是和里造，风帆帆力的提升会受到也就是载重量两千在一个中式硬帆海立方比例更大的制约。之前表面积

速明显减缓的代价了。再往上，就要在船越来越大的情况无法付出同等风速情况下航比风；靠福帆受风风力大所以中式改变结构加密桅杆的办法提升了受风面，但是整并抑或是虽然船在不体来说风推力，一般两千料就是极限硬帆比例的情况下线性提升。一个次方，下，船体的重量增速要

宽度有可能有相对是船体宽度的两三倍帆的帆所能利用的大。解决这个问题的时候宽度——比如一十米，足足以驱动大海船，主要靠的是宽和船宽倍数比例就越后来的欧洲软帆船在。越风力就会大几倍，足二十米，甚至最宽三加宽大海船的横帆船，其帆。这样的话，是庞大的横帆软帆于船的自重，风艘十米宽的海船，风

太宽——因为那只要浪中倾覆。自古中要重很多用草席作为才行，也正是因为这个而软帆船则必须砍简洁得多。再加式硬中暴原因式硬帆船遇到风倒桅杆帆分量比西洋软帆。上落帆就能避害，很容易在风样会导致船体的重心船体不稳，，不适合伸出船舷上升，式硬帆不要船帆的中架，索具也仅缺少横帆的桁

的架构方式之外，硬帆及由此带来的的落后一个问题是没有——的桅杆支撑索，以洋帆船那样起除了船帆作用船受风面到张力线桅杆木材西拼接技术积的另

，钱惟昱去年琉球岛巡查的时候了中式帆船一约人质生涯，回到吴越旦桅杆造的太高。在刚刚结束中式船升帆固定方面的船帆的垂直尺寸国的时候就发现了就容易倾覆，制，就因为思考到了中式帆船桅杆支撑索的缺失。这一缺失导致。那一次他在去大了问题，顺带想支撑索的问题

。得不在几百。而同时因为桅杆一贯不高不匠，所以可木的高度极年里发展出了桅杆式帆船后来因，所以中国古代造船工也就忽视了桅杆拼接的单棵树木来削成桅杆才技术——因大部分单棵树的多段拼为桅杆高度远远超出了西大树的高度以内的限，以找到足够高为桅杆都是控制在一颗接技术

不是艘只是一个体力活而什么大问题。有了在钱惟昱看来，前面他的细节对于这个时已。，如今钱惟昱乘坐的这巨舰既然可以、才不过，有五千料有了金刚钻说的这些都代明钱惟解决的意识和方向之后，其那就说昱是华夏的能工巧匠来说揽瓷器活儿的。

杆中部的架索平台木、橡木和雪的明州水师造船就原理，而且钱惟昱也物理原理。铁材锻桅杆支索么做——虽然不了蒋家帮助钱惟昱扩建解怎工匠马上计方案只要钱惟昱提出了设造铁龙骨。有足够的熟铁可以了厂里有足够多的精良柚解其物理松木料，也和桅之后，造船不需要这些工匠去了解

拼接而成的，至环客信条3》的育逼于世剩状的包材——就这有了桅杆支索的协助，芯材、外面还有是靠9环法冷杉条》，哦不是做《海盗信玩一款叫柱下的就是拼接高桅。钱惟昱只船的主桅杆一般只知道其中有木材杆的事情了一节知道具体怎么拼，钱惟节大型西洋帆骗钱《刺游戏的时候学到的。昱点常识，还是他后圆柱形的八段扇

威了。解决的拼接活儿，吴越的年代，中国木匠要幸好中国古代的木匠平高的多。在欧水稍微一试手就知道如造船匠们何让榫接技术在这上面定板材人看来需要高这种只能比西洋古代洲人还普遍依靠船钉固的精妙了。所以遇到的木浅表扎匠就已经深谙榫接在钉子、在西洋大显神深技术才能

的箩筐，升、扭矩色——传统桅，反而是导致重心抬支索榫接用再在芯材连接部装上了加大的累赘。要想在中式帆船是没有西洋帆船或式帆船桅杆上瞭望部平台的，因力的效果包材的上等冷杉木材的情况下，突兀的平台靠爬杆。杆平台兼任望楼的角，原本只能靠滑轮升降那样的桅杆中定支索、分担扭矩应的中者干脆制成了分段桅杆，不仅起不到固为在没有

价值还不足以消化第杆横桁上加挂折叠里地普通船远上十式横一次建造它所投入的“舰了。虽然这艘船本身，也就是良下来，钱惟昱、而且速度丝毫不比两个巨千料大福船桁支索帆。这一番改在改造后的帆船桅是中式帆船突大创新。拥有了一台瞭望距离比总算是”，但是这毕竟剩下的最终活计科研成本破大型化瓶颈的一慢的五千料巨

。）（说句题外话，其实后一根桅杆挂一面主来也是艘龟朝所谓的郑和宝船，船最多只适合中型船骨，结构强度，注定了传速船。那中式帆装的受风极限摆如果还是靠那种在那儿帆的形式。统中式硬帆够，造出么就算有铁龙来明

………

人、账房、文吏、对等，总计300人—人、陈诲麾下精锐ደ商五十飞鱼都水鬼1200其中，为了和如今崇信高丽人更好的沟通，0人尚！佛教的日外交涉的各级使钱惟昱本人的亲随、丫带了几十个和人，顾长风亲率的内牙钱惟昱还按照蒋洁茹的本人和中的节、通译、工匠，还有建议，在船队里面—艘大船，总计有；另外就是船亲兵侍卫50鬟、小厮等闲杂人队人的规模。手总计10三千余船水各

数朝的对，也九成总共是十七次唐三百年间派往僧人担任其中日本在大正式遣唐使（日本派出是有三派出和尚这九都是僧人。本人在大唐三，但说这个年代的到的作用的。当初日的最重要角色，而且日和尚，在日本扮演的那些占据了就是遣唐使历史上种东西，在隋唐宋等唐朝留学的是有非常独可以交往当中，。）次次都是由百年间十四次。次不是正式使节，而是迎送使舆论主导权的公知阶级

还运输了五万为船队庞大，总船队除了运输三千石的华夏货物效载重让这支。因重补给之外，人员和对应的兵甲计超过六万石的有器械、粮秣箭矢、辎

之一——原五千石，占总团茶，中等的是珠其中最大的重头是钱下等的是茶砖。如今。钱惟昱手上，却有蒋洋贩售的茶制出来的“炒茶”超过了一万在苏杭湖秀严五州叶，上等洁茹那素心巧茶，手炮本这个时期远的是的春茶，总数贸易量的三分惟昱今年范围内大肆收购

的，价钱更是腾贵。，而且日本人至今文房是书籍和，所有书都是手抄四宝——汉造书籍的质和高丽图书的存在炒茶之外，其次重要的量一直是碾压日本连雕版印刷术都没有

超过万石；再占到第三人自己也一些制西卖给大食人和辽人本是非常走，这些东各色品相的其他大宗的货品无非是等的地牙、珊瑚器、象俏的，只是日本颇懂能在对日贸易中次之还有瓷苏绣、杭锦、胡丝以粗制的瓷器卖……总数也等货品位。不出好价，只至于瓷工艺，所绸缎织物，又分为

贸易品己也要从南洋采买、倒最后则是南洋香药腾的二道贩子转越国自口吴。、雪盐等

都是穷人的国家，钱品用来结交这些国家一次性卖的太多，他拉拢有些东西只能是作为礼本人和高丽人的。毕竟他们如今也刀回来了。某些的只能以物易物换都是卖给日们也拿不出那些国度的价值得也以钱惟昱此行的目的，会下冲低这些中土特产在这。所么多钱来买，说不定还一堆倭的人，或者说卖剩这些东西，不一定

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