上一个移民屯垦了牧林业等，此。m.x23us.�外就是再加责自然是负其主要的职责国内的一系列农桑畜应俊志身为农部尚书，
民屯垦的事而最近这些年，移民但是要，所以务。应俊志那是贵为农部尚书了，屯垦司的工作也是越来越重依旧经常亲自关注移
当李事务，他甚至都是，为了组织移民移民屯垦的省份组织移民亲自乘坐火车前往河是要加大对西南轩省份的，应俊志自时。说以及东北和西北等边疆亲自吩咐下来，南、山西等人多地少然也是忙着脚不沾地
个月，如果出京处理事务，因为事。最近这船，两年，应俊志这样的高回好几可能的说起来也就是是换成了以够频繁亲自有了便捷的火车和轮往的话，一去一官才能那是根本不
好在现在有往各沿海的内河客轮前往。河的地方，也能够乘坐小型、沿河、沿湖地区，哪怕是只有小江小火车和轮船，乘坐轮船可以前了
车就乘坐火，一昼夜足以。更加快速了，从金陵城出发到上海
大唐的铁原地区建跨江，如今的钢铁些跨度大几了，一题了。铁路都是单为建设的的非常快，因水泥大桥的技术也算是如果只是跨度两路网建设路线也都是选择在平线铁路，同时为了缩短百米的大桥自然是，减少成本，铁施工期三百设，至于麻烦比较大的已经不是什么问米以内的大桥，如今却比较麻烦一些，但比较成熟
段城到天的铁路建设的非北主干线，也就是金陵建成通车。的秋天，南津的京津线的最后一常，宣平二十四年在这种情况下，如今大唐
由此，从金陵城到天津，可以一路乘坐火车抵达。
贯通本上已经是全线铁路干线，基国首。天津都前往北方的沈阳的东北铁路也已山城的草原铁路也已经到金陵城这个帝这意味着从了经建成通车，幽州，再到黑建成通车，同时天津到
。，极大的加大了帝国对东北以及草原沈阳城金陵城出从或者河封省的黑山城地区的统治发，可以乘坐火车一路直抵辽东省的
东北以及河封省着铁路线前往因为铁路兵运输方便了，而且大量的移民仅是调的通车，不仅也是追随。
池，成为了帝国早年的黑山城不过是一已，但是现在却要了数万移民的要已经是成为了河封座纯粹的军事塞而省的省府，而且还是在草原上的主经贸城池。拥有城
了。也是逐步发展起来域，发现了铁等多种近区产，吸引了众多地产企业在此济的矿矿同时在黑山城附投资采矿，以矿业为核心的工业经
几年前因为东但是在东北铁路通车也是居于这样的地区虽然矿产丰富，但产可以便捷的通过当地的矿业发展。功效，东北同样的，东北铁路火车运输到北方甚北铁通车，矿产难常高，后，东北地区的各类矿是在极大的刺激了输到沿海港口的成本非以外运，勉强用马车运至中原等各省份，路没有
大铁路的最后的在江南地区，江南，对浙北地的铁路也是。形经湖州再到杭州区的经济刺激成了环太湖铁路网建成通车了，并正式是极大一段，也就是金陵城途
路建设，也是非常快设困难，估施工江西地区了最后的关键是集中在了山区的铁得修建很长一段通车了。时间才能够的是进入杂，建计还，只不过最后是剩下为速，粤赣铁路已经这一部分区域，但是因都是山地丘陵，地理复期，主要工程都
。筑的比倒是江西形平原，修建难度线已经是接近尾声了较快速，因为地连接湖广的铁路线，修小，南昌到武昌的铁路
修到了陕西，最少铁路总公司而帝国铁路网的另外还要两年时间。一条最为重要的主干路，如今也是线，也就是西北甘肃，根，不过还没有进入北铁路修到甘肃嘉峪关据大唐铁的工期预估，想要把西
名义上的三大，这条铁区的施工还好，至说起来工人也方便，至少是平起来最憋屈的铁路，在后，连安运量都还不错，铁路司修少没让大唐铁路总公司也是大唐陪都之后，货运量和客，而且铁路修筑道了西的人口也多，雇佣接了这个陕原地带，周边成本不算高路也是大唐铁路总公，同时亏本。中原地西的省府
大。腹地调运，运输成本但是继续往西说，所钢铁什么都要从中，就困难无比用的诸多建材，比如说原度更大修的时候，可不了地形更加复杂，施工难
人。让大唐铁了，最关往都很难雇口也就越少，以至于往西，当地的人佣到足够的铁路工键的是，越路总公司在当地往这些困难就不说
了铁路的。要知道当代的，依靠的主要还是人用其实是非常有限的，没铁路建设力，机械设备的运有足够的劳动力可是修不
就更大公司从。铁路工人，这样的人内地雇佣地的劳动力不足，就迫力成本了使铁路而当
，继续往，人口越少这也就意味着，越等到了入也就越少，此外，也就只剩下就越荒凉，也军方的运输任务了可没几个平民，甘肃之后，估计方除了驻军越往西往西，铁路的运营收西去甘肃的话，那地。
，连平日里维持运别说收回建设成本了本。得营都亏
东北铁路和草这种情况，哪怕是在遇原铁路都是没有到的。
以然也是边疆，但是其是矿产发展的比较迅牛羊等相关货物的出产小的，再加上东北的辽东和辽黑山城的矿业也是逐来几年已经是逐步发展起发展起来。西地区，最近步速，河封省也是地，货运量还是不，尤如今帝国最大的东北三省及河封省虽
维持日常运营倒也不至于亏本。两条铁路暂时虽然不赚钱，但是所以这
，这亏本了！但是西北铁路呢运营就已经是开始铁路段的还没建成呢，现有
司那边无奈的很。这让铁路总公
西北铁路从一开始就而是一条战备铁路。因为就算是亏本，商业铁路，他们修下去，而且还得维持不是什么还得咬着牙继续运营，因为
是江南大铁路的利他地地区的铁路运营内其区，尤其好在国利润，大唐铁路总公润颇为丰厚，依靠其他司也能够支撑的下去。
断帝国所不赚钱甚至么大，肯定是有亏本的。并且让这个公司垄这也路总公司，，因为帝国那，有些地方的铁路铁有铁路建设些地方的铁路利润丰厚以及运营的原因之一是当时李轩设立大唐
断，资东北铁路，草原铁中原腹地建设铁路了是放开也就只在如果本逐利之下，估计路之类的，什么西北铁路啊，。垄都没公司去建设了
轩而这种情所不愿意看见的。况是李
钱的铁路，只要帝那么都修。国有需要的，挺满意的，甭管赚不赚现在的情况李轩就
依托帝极为便利。输已经是人员和，国如今发达的铁路网物资的运
统地区的也就可以看的出来了的时候，帝国的兵部署基本，从帝国最近战略重镇了，但是了。都是围绕着铁路线一些力部署都是部署在传最近几年，兵力的这一点，以往几年的兵力部署变化
在除了剩下一枢纽，同时也是东西了，连为止，让帝国在这里略，北方的铁路座前明皇宫外，也没交通北方的主要沿海港口，少了。津重镇天比如说北方的战驻防的兵力都是没有多如此重要的剩下啥重要的驻扎了重兵，至于边上的幽州城，现
还有沈阳、锦州、或者沿线的城市，都是路重点黑山城这些铁重兵驻防的地区。
路的十字交汇地点，同在中原地区，驻扎兵最多的应当属于域，战略地位有地是北方铁多重要就不用说了。此时也是黄河沿岸港口区力路和西北铁开封了，
、广州、惠州、此外，如今的九江多铁路沿线城市，都是、南昌、武昌、赣州布防区域。杭州等诸重兵
而爆发了是因为这些地方力兵些铁路沿线上在这里地方驻防大量战事，这的兵力，可以依托交战区域。且如重要，快速投送到，不仅仅果国内铁路，
是这一点，才更加重要的。
可以用更少的兵让帝国陆军发展的铁路网和河运网事上的好处，那就是带来了另外一个军路，也是力，控制更大的区域。
控各地，但慢是现在，陆军方面已动经是开始逐步缩减部兵力，采，重点布防，机以往兵力调动速度用全面监控作战的方式。，就需要部署更多分地区的的兵力掌
师部队都是维持日常的预备师部队，这有多少。地部署极为少量很少，全部加起来也没治安，数量简范围内的各些预备单来说就是在全国
但是主通常都是铁路沿线、河运海运沿队前往弹压。过火要的野战兵力，则车线，一旦某地发中起来布防在交生动乱，那么就直接通通战略要地，、轮船快速调动主力部是集
多部队了。和以往一样，在众这样，就不用地方都分散部署主力
，还能够力逐步减少的同时维持在边疆地区以及因。力出国作战火车和轮船的出地弹，在国内的兵压任务的重要原持续调动兵现，也是让大唐陆军国内腹