顶点Ｘ，乘坐陈立夫南下并没有和之２３ＵＳ上海之间往返的时候前在金陵城和苏州、的是自家的私人客轮。
人，从小就是频繁乘坐种新鲜玩意来说，更喜已经是习以为常车这了。只，毕竟他是一个船只出行，对于坐船早欢乘坐的还是传统的船尽管他本人对比火正儿八经的江南
往的纯风哪怕现在的，变成了现在的机本质上却是不会改变船只已经是从以帆船只什么。帆轮船，不过这
喜欢江风佛面，他还是更加欣赏两岸风光。坐着船只出行，而火车呢，陈还可以年也经常坐，立夫虽不过可以站在甲板上感受然也是不排斥，最近两
便捷。不过这一次，他时，加车来的得倒腾几次才能够抵间上有些赶上坐船的话还，远不如乘坐火苏州达
方便快捷。前往广州，坐大型的海轮车的后，他就能够直接乘坐火车前往上工作完毕坐火海，然后在上海乘话，他一天时间就能够从金陵城抵达苏交接等到了苏州州了，
特性，也是最近几年火要原因。胜的一大重车在实际上，方便快和内河捷这一大航运的竞争中获
机，航速比以往使用蒸汽更快，而且逆流航行虽然说如今的动力，不单。候影响也不大还同时的时众多的内河单使用风帆，而且客轮，基本上都已经是机帆
的便利，只是针对性大型沿江城市而言，比如说长江沿岸城市。但是这种内河航运
一个正儿八经的密麻麻的水网出行，实际是上大部只。这些看似密密麻麻城也就是吴县，这可是，而便捷无比的水网的是，苏州可不小船分都是只能通行一些，靠的是江南水乡里密是内陆城市，依沿江城市，苏州而值得注意
的船只装用也是比较昂技术也是比较有限和重量都还比是百吨以上的船只，，蒸汽机的体型船只，普遍都目前的蒸汽机较大，同时价格蒸汽机的。极少有百吨以下此目前装备了蒸汽机的贵，因而
为造价高昂，运行成本都都能去。源比较大是来往于客而机帆动力的客轮，因一般也是比较高，所以把寻常的舢板小船里随处可见，哪的城市之间，可不会一样，在江南的水网
怕是内河航运线最上海的航线，实际上如利的金陵城到为便哪去。今也是被火车给比了下
。激烈年的金海甚至是当代全球范围到上是大唐帝国里，的内河客运线，号称繁忙，也是竞争最陵城早些为内最为的内河客运线
虽然依旧保持着金陵城到上海的客但是现在的繁已经是比给比了下去际上其增长速度火车运航线，。荣的表面，但实
市场而已。，，所以每年的人们出行是，但是这些高速要知道随着高汽机的普遍压蒸增长的客运车给抢走了，利后，帝国本内河航运顶多也就是维持着三四年前的客运量水平应用后，出行更为便加频的客运市场增长速繁了度是非常高的更大部分都是被火土
过航运有一点却是火的，那就是运车无法比拟不费！
这说的并不是费。客运费，而是说货运说
，哪怕是船只的载重量极大速度慢一些，但是加的便宜是做到让价格更。他们却
，受限于蒸汽机的技术类护成本不仅仅是指火车头、车厢之较大，这个维维护。而当到底还是个新鲜事车上火车的载重量还是比较一般的，此外火发展问题，实际护成本比的维护，还有火车线的务，火车的维代的火车呢
都是推高了火车再的运一营成本。的煤炭直都是居高不下，这时大唐帝国加上大量耗煤，同价格也
宣平二十三年和航运相提并论运成本而言，火车依旧。是的今天，单就货无法因此在
唐帝国提高，并没有影响到大不过些许成本的的火车发展。
发成功，宣平实际上，自从高压蒸汽增长。直是处于爆炸式火车运输就一机研十九年的京镇线通车之后，大唐帝国的
，目前已经是过多年涂、九江湖已经可的修筑，如今以说是首先是江南大，经州到上海再到金陵，再到当全线通车。全线通车了，从杭口铁路
进了当即的经济发通命脉，极大的方便了当地的出行，极展。成为了江南地区的交大的促
中，预计宣州到湖州，再到金陵通车，这就是杭是明年就能够今也十四，也就路还有一条重要路段正在紧张的施工当更不要说，江南大铁如平二是段。
上海到嘉定江阴段，段、当苏州到常熟段，这些主干线外，还有众多的支线，如杭州到宁波段，常州到南大铁路，除了涂到宁国段等。此外江
皖南、浙北、赣，全面覆盖了江南、网彻底的编成了一个铁路加上众多支线，让江南大铁路庞大的主干线，再东北区域。由此让一条
展，带来了极大的促进地区的工商业经这条江南铁路网作用。，也是给上述济发
具有重要政治、军事路外，大唐帝国在这除了江南大铁路这一围内修筑铁路。条以及经济战略地位的铁还是在全面在全国范几年
成通车。其中在长江以北，金陵城途径凤阳、徐州达开封的京开线也已，然后抵经是建
依西北铁路已经是修到了。，还有西北铁路托带着一条，目前这条京开线，以开封为交通枢纽陕西境内
形平坦，然天津的北方铁路，就能够全后还有开封到了。同时开工，加上沿途地出意外的话，等到宣头快速，不十五年的修筑起来也是非常的线通车这一段铁时候，平二路是两
再往北，还有草原铁路以及东北铁路。
虽然当然是为了战备经是完全变样了，从以在东北以盼大量的矿产后，如今已东北地区发现了奔着沈等着东北铁路去，这条铁及预计在这一地区投资的商人们，翘首的，但是随着在彻底建成通车呢投资矿产以东北铁路已战备铁路变道多少铁路而修筑成了商业铁路，不知经是修到了辽东，正在往的路，阳。
北铁路的路完工，就已经是提前和铁路公司签订了运输比如北方煤炭公修筑，当东钢铁公司等，不等铁合同，甚至提前支付定金。地的几大矿业巨头，甚至为了支持东司，辽
建铁路。没有后顾之忧，能够以最大的速度修这就是为了让铁路公司
相对东北铁路现在的受然说也在当地发为如今草原地区已经是没有了鞑靼，略重要性迅速，同时当难以改变草宠，现在的草原铁路倒是发展落后了不少，因现了一些矿产什么的，但是依旧下降地也是人口缺乏高，回本难的问题。原铁路成本人的威胁，战经济不发达，虽
在资源有限的情，不过人物，就算亏本也虽然说这条铁路是属是得修起来的治然还是在修乃是属于政于战备铁路，这一条铁路，况下的，铁路总公司虽要慢了许多。不过进度显然是
线、南昌到九江南武线、九江湖口到赣州，再再到武昌的线。南昌到长沙的南长的其到广州、香港的南方干此外帝国还在修建他封到汉阳的开汉线等。几条干线铁路，比如开
国的铁路计划是非常多的，其中已经是开工修建了测，还有一些则是处于勘当中了。有一部分大唐帝
时间铁路要修筑完工，修筑困难，所以这些而考较漫长了。虑到南方以及西南等比杂，铁路地区的需要的地形复就会
不地形限制，广东连相当迅速接外通车的一幕。广西等，都因过在南方诸省里看不到建成，虽然说受到为省的铁路，不管是江内西还是湖南还是的铁路，却是发展的修筑困难，短时间，那就是广东境内还有一个例外
区，修铁路还平坦，尤其是但是广东省内的部分是比较容易的。珠三角平原地地区，却是地形比较
的铁路建设，次于江货运需求都是非常大，再加上当地南地区，所以这一地区全国范围内仅的经济发达，客运和及基本上和江南地区的同步。
州，然后是香港角铁路网，从佛山到，都是可以一路如今已经是建广州，再的。乘坐火车成了比较完善的珠三到惠
样，在陈立夫看来还是不够！这不过仅仅是
广东，而且他本不太他人还没有抵达车，方经济的重要性。喜欢乘坐火但是他非常清楚火车对于带动地人也虽然
的。地区最近几年的经济江南的发大爆炸发展，和铁路展是密切相关
广东任上的这几年就显以要了自己现在已经是广东巡。抚了，如果想要后能够有进入御书房的机会，在得非常重
出口的轻工制造业他过了要发展工商业，尤政方案里，已经是说其是面向于向圣天子。报告的施
要把这些施政年里陈立夫要理念变成现实，这就是未来数事情了。的做
的，这是圣关于如的垄天子的工作。立夫所能断问题，这都不是陈场，怎够关心何扩大海外市么解决大唐西洋贸易公司
了这些问决夫的工作了。后，广东题但是当圣天子解方面该如何迎接扩这就是陈立大后的海外市场，