军营的注，皇家理工学早就是起铁路以及蒸汽。开始关时候，李轩就已经是指示当时的幼军说院还没有成立，开始主持蒸汽机的研发只是幼机这些，李轩很营肇庆总营的几个高年级学生

同时也是开始了铁路的设计和研发！

一条长约十二公里的矿、工业区、矿是当涂都是一些短途是逐步的问题，很快就是在广计研发并没有多大回到钢铁厂里，区，有几百米，最长的乃江南钢铁厂特地修建了铁路的设工业区的矿区铁路，州商贸区试用，最后虽然港口为了区铁路。把铁矿石从矿山上拉铁路，长度普遍在几公里，最短的就只铺开到各大

此推动铁路的建造其实已经成本是这年头的钢铁产量还比价格也是比较高，么技术比钢铁，而从铁路较高的。是铁轨需要大量的是不存在价格普遍偏贵，因此建较低，钢铁的什造铁路的铁轨问题了，就的设计以及建造来说，由

多是不存在的减铁路上匹拉大的车厢，车而不存同时，这些常意义上的火一节，不是说建造不了其实就是一个架子加震问车，并不是后世通在了，因此，这些马车大多，车厢的建造也在什么或者更运技术障碍车行的车辆，都是马是以马节厢动，车厢普遍也只有题，也因为弹簧的出现。上铁轮而已，以往还存

物太多，一个，那就是车而且普遍建！厢太多太大，载重的货车厢只有一节，导致马匹拉不动啊造的比较短的原因只有

术力问题。，而是动车的出现，铁轨车辆的大量应用的障碍，不是铁，也不是车厢技阻碍火轨技术

没有高压蒸汽多年，试验做了一使用皇家理边折腾了这么机，就没办法把蒸是没有把高压。汽机作为火车动力工学院那个又一个，到如今蒸汽机给弄出来，而还

些机的体积和重大型工厂里使用，大有压蒸汽机，虽然技术已工业应用的低这蒸汽经是比较彻底取代低压规模水动力的驱使，但是成熟，开始大量还是比较的进入中大的。如今

年海军不死心，低压蒸汽机，并且还装了上去使用了一段时尝试着部分拆除了下真给他们安间，但是不到一来。汽机就是被年后，这些低压蒸全部早些船只上安装这种

机频发故障，最后海没办法，这些，装庞大，重量也非常庞太小了，而且重量和什么作用，些体积过于庞大低压蒸汽机的功率军方面一咬牙，直接没全部给拆了。体积又是而大的低压蒸汽到船上根本且海上颠簸无比，这

蒸汽机来要想把蒸汽机做到这一点的船舶、轨道车辆。方法，只有一个，那就作为降低，而能够压率必须大幅度提高的动力使用，其功，同时体积和重量也是必须大幅度是提高蒸汽压力，搞出高

的工业底蕴，还是搞不是造不出来。验室里都前大唐帝对于材料以及加工但是高压蒸汽机，出来，哪怕是试求又是太高，以目国的需

办法，只能是发各种新型不断的投入资金研工艺。的材料以及加工所以没

压蒸汽机给于搞出来的，至够把高时不行。工艺过关了，才能候材料和加工现在嘛，还是什么

搞不出来，但是也是觉但是，李轩却是区修建一些长度比较长的铁有必要在一定特定的地蒸汽机现在还路了。得，哪怕是高压

了就是运输量少一些铁路嘛，用马力也是可以的，大不匹作为动。

用的话，如果不是修建较繁华的地区作为商业应在商贸往来比，可能铁路，因为运输量本。这种长途营的成本比会比较亏比较小，运较高，所以单纯

运输还是有着客流需求，哪怕区有着大量的货的马车作工具。为路上交通运输水，因为这个地运、使用各种类型网了，但是对路上非常庞大是在直隶地区了是有着一条的需求的，之前都是方，估计也就比较适合的地长江，有着众多

本，，应该是亏拖拉。一条长途路的话哪怕是用马匹不了铁如果能够有

是如果是在北方地区的话，而且和草原的吐血了。但还是在边境话，那估计是要亏到

事需求。那边需要铁路，更多但是北方草原的却还是军

问题。本问题的，而是考虑而军事需求不是单纯考虑什么成的话，可有没有的

报后，军事铁路了，依托铁路边的战资的运输，帮助帝国彻就是谋划着在北方那李轩实现兵员以及物底掌控北方草原。草原搞一条才能够快速所以当看到第九军

不过在北方修建前铁，李番。隶地区试验一轩还是打算先在直路之

都会被否决的大铁路计等划。，开始正式商讨工部每一年都会提出所以，他是把工部以及商部相关部门的负责官员给召集了过来，每一年

金陵城的铁路，也有金路。的铁路，也到凤金陵城，各种各样的计划都有出在某些地区修建乃至到徐州的部这几年来，每一年都，有上有当涂到海到长途铁路阳工铁是会提陵城

铁路计划。的也有杭州到上海

要几百万两银子甚至更多的，帝国财政根本有，但是无一例外路计划，随随便便都是需各种各样的铁路否决了，因为这些铁都是被总之无法负担。计划都

的是，这想到是圣天子主动召集讨大铁路方案一次，竟然没有。了重臣，商但是让工部的官员们

不实的计划自行是欣喜若狂剔除掉。，工部的官员们准备的相当充分给，他们把一些华而这让工部的官员们也是，为了确保划能够顺利进行大铁路计都

呈上了计划！一条最后为圣天子铁路修建

是长划被称是说江南道江之江南大铁划是从九江府开始修建，而苏州府、府。该计镇江府、常州府、途径池州规松江府、嘉兴府、杭州府、太平府、承天府、，之南，总体路，这个江南并不

修建部分铁这将会是一条长公里的达上千超级大路，同时还会支线进行联系。

计路线体开始的，所以他们提这种大铁路计划是不可能短时间能够修筑成功七十公里，而中期规划段，也就是金陵城到镇人也是知道，修建的，则是其中的一，而近期具出来的乃是远期规划，长约但是，工部的该段的设，从金的铁路。江这一段到上海，长约三百公里则是京沪铁路陵城

京镇铁路，想要修筑但是哪前期，长约七十公里的怕是最易的事。起来也不是那么容

这种不一样，上述铁路和短距离的港铁路都比较短，就算是单位，修建求非常强烈的地区是货运需同时大部分都成本高，但是总成本也是有限的话，、矿区铁路口铁路后根本不愁利润。

非常麻烦了。，想要修筑起铁路但是这种长途来可就是

八百万两银子！工部推算，修筑京沪铁路的总投资，至少也要

。这么大的投资，以帝本就无法支撑国的财政根，所以必须是另想他发

的提出了筹司作为修建铁路，而在，李轩唐建大内阁会议上运营铁路的主体。很干脆铁路公司，以该公

手中。该公司必须是由国企部须控制在国企部以后可以适当的通过控股，上市的方式转让部分股权，但是控股权必

债资，银行而前期的建设让券贷款等模式凑集，而中金，可以该公司发行公司央财政则是给予一定的财政补贴。

那么就是基本把每一家这种方式，部会控股该企业活动，官方基本不会进行插照商业规则从事手。基本上都是了商办模式，虽然说国铁路搞成商业企股的企业多了去，而遵，但是国企部控

圣天子的亲自式刊登了大唐铁集资金，扩大影是不敢有任何路公司成立的消息。然废话的，很快响章程，为了凑关的决定，其他人自力，大就是敲定了相唐朝报上也是正

在于港口和区的短距运输工具，种新东西还是不公里场的铁了解，没几大唐王朝里人们的印象可惜的是，这年头的人对铁路这资的，虽然说个人会贸然投矿条数百，但是但是这样直接修建一路，怎么赢利？的铁路都出现好多年了里，这种铁路应该是存

和河运进行竞争？情况下，铁路怎么至少目前来说是没是一点优势都没有，比河运和海运，那可种营成本可是非常高昂的有的，这铁路的运，对

这铁路能够竞争的过长江航运吗？长江航运如此发达，

疑态度的！很多人都是保持怀

长江航运的竞争之什么铁路，最后肯定得死在不少运营长江航运贬低铁路，并，一个个都是为了且是放出豪言，这个的那些中大型航运公司下。自己的利益跑出来

机火车，但是照样也会干趴下！怕是铁路公司宣扬若干年可以使把他们哪用蒸汽

我作为动力，难不成们的船只就不能用火车到时候能用蒸汽机为什么？你的？

大，你怎用的话么和我拼货家都运成本？

路运要吊打铁到时候，我们肯定是输的。

必定会内库都不剩！任何敢投资铁路的傻叉