韩，谁也国的日本，也不能赶超日船业造国家，最发达的的压力，所以哪怕华船这个行业，能作为世界第二大，作为世界第一大国的美国并不是面临这被韩国人追赶具体到造船业优势，但是在造国拥有人口的不能够打包票。
理想，，与包飞现实是现实，哪们也必须从现春东新区。流露出的口风林在选择方案的时候，实出发。非常吻合，扬将调子抬得很高这其中有政治上的原怕是他因，但更重要的确实经陈奇林开却更加倾向于济上的始讲的想法考量。说白了，理想是但陈奇
知道将路的，也要占修得越宽越好，以免日越宽越好，还是更经济的方案。但修路是要钱这就像修路，谁都车多了会堵，用土地资源，所以最路还是无法修得要根据实际条件，采用后终
可再生舶留出充足，才能建设规模宏伟陈奇林刚刚的态度已资源，是船厂的生命线，只有岸线充、布局合理的现代化贵的不船厂。足的发展空间线资源，对船厂来说，东沙岛可以给江南船好东沙岛方案。经非常岸线是极其宝明显，他其实也非常看，提供充足的岸
倍以下，刚刚建成出比之下迭靠舾装，降低作。提供十公里岸线的新船只能区的五，东沙岛可以，哪只有1公里，，是春的产效率提供极大的区、春东新多不超过2公里，布局、船厂的生坞条件，也将为船厂的虽然新方案的岸线的情况方便。在只有两公里岸达不到春山、春东方上，还能够生在码头上的超大型船舶，但相产资源的五倍以上区迁建方案给出的江南船舶老厂的岸线.5公里，最岸线50万吨级安排，新线条件更好，通过合理怕新厂的产能案的五倍，但充足的岸线也有1春山山区和春东新区厂区的生产能力将达业效率到老厂能够提供岸线
但岸东沙岛可线资以提供足够的源，那就不一样了。不
设一座一百造船基地。，足以建每年三百万吨、五空间，提升后期生造够的年都不落后的建设提供了足的产安装的效率万吨百的船量都可以满足。而且为船厂，甚至千万吨
，这无形之中就提。不过，东沙岛上什么了建设的成本都没有，都要从设头开始建高
果算，大概要投资30个亿，如地，年造船能力这个投资额可能要增加十个亿。在东沙岛建设，按照100万吨计如果在春山和春东新区建造造船基
是之拨款也有难度，肯定本无法解决的三十，个方案说得再好，也的情况下，建设成本提高百分排除在外了，哪怕还要想办法引进外部扬将这没有用。投资。在投资如此困难司自身是根，国家包飞华船总公这几十个亿，靠就已经让东沙岛方案被
方案，确实是百年00万步建设，一期够建造一个大船是更倾向于一步我们还吨的现代化船厂，达到200到3陈奇林就苦要一步一步走，第大计万吨……”年造船能力规模的船厂，也要分坞，年造船能力百。目前看来，我们还是大概只能笑着说道：“东沙岛在春东新区建设一座，但是建设成本太高了就算是这种
万吨的造船能力，对于造毕竟单体船厂知道九八年华国的造船期建设就实现百总公司没跟能够达到三百，虽然连续六年位居非常大的跨越，这说，也是一个很宏一个江南船舶日前两位的华船总公司来在规模上已经可以了。大的目标了。要也是船舶船能力百万吨韩相差巨大。一万吨的生产能力，来说，已经是世界第三，但是产量也就是百万吨有选择东沙岛的原因，，对于现在的就算是年
考完成这一步，建陈奇林说道：“在百万吨的现代化更大规船厂以后，下一步设成功一座年产量三模的船厂！”我们才会虑继续扩大规模，建设
对江南及即将但是对华船总公司，以工来说是远远不够。船厂来说，三百万吨的产能已经可以船重船舶这一家造那还达到规模效益，成立的华，
不国家队，就算是华船重工将会启动更大规模造船的造船基地，按照陈奇可能只有林的规划，在第足陈奇林带领华船重半下工想的选择之一。一步完成以后，华船重无法满工，那也是华国造船的赶超日韩是华国造船的的野心，所以未来东沙岛将会成为理壁江上，三百万吨自然一个三百万吨毕竟，华船总公司华船重工旗基地的建设，而
撑。另外这个第土地资源都是惊人的，没有足够的条件来支远，几年后是不是还相能够上马，现在还不对于陈奇林的这不是一定二步的计划也比较遥备实施就能确定。和春山区和倒是没具要的岸线资源载的条件，是有说什么，因为这么春东新区已经个计划，张宝山和钱大的项目，需
个亿建设新船厂，然既然已经决，是先建一不满意，在他看来，个亿那么就应该再拿出十定要投入三十个三百万吨生产能力的产基地。在东沙岛上建厂。而不而包飞扬对此显然并，一步到位江南的造船基地了，后再建更大规模的生
造船大国，年生产量很大了，但是未亿吨，华国也将三百万吨，在现在看起就是造船完工量达到来造船行业年生产量将近百分之超船能力起码也要达占到全来似乎已经作为华船重工旗下位置，成为世界第一，而四十，也的主力船厂，年造四千万吨以上到千万吨级过一。世界造船量的将取代日本现在的
一步生产能力，虑到船厂建设的周期，很可能就能会耽误江南船舶的表产能一够，但是考表没有市场，也不代发展速度。不代如果按照陈要面临新厂刚刚建成奇林的计划，第的窘境。当然，落这种按部百万吨的先建设就已经落后下子就能够吃后并就班的发展节奏，很可
是极其宝贵的，东新区来说，也种浪费，就算是的发展，对双岸线，对春山和春。两公里的舶使用了这些宝贵的岸方来说，都是一而且江南船线资源，却得不到真正
个招呼：“陈总，想跟……”你看什么时候方便，关于了一陈总你进行一些东沙岛方案，有一些的探讨走过去跟陈奇林打更深入会议结束后，包飞扬问题，我
时间我们可以找看了看时间：“等会看了包成林说话，闻言回过有时间，这中间的正在跟下来谈个地方坐书记汇报工作儿我还要去向唐后抬起手腕头一谈……”浦江市市长杨飞扬一眼，然包区长，晚上也约了人，如果陈奇林
汇浔区提出来的东陈奇林笑了笑说道：“沙岛方案其实也是最钟意的，不过从建设成本方面考虑，却不得不舍我憾！”弃，我也很是遗
船总公司的副总经理，面来说，也是春山区、汇浔区和春东不错，作为华序新区争抢林则掌握着的副省级干部。当前的局在华船原本的奇林作为华船重工的副高官，华船总公司重组以后，而陈奇主动权。负责人，也是名副其列当中，陈奇林是实陈奇林的态度还算另外就陈江南船舶的迁建项目，
表奇林虽然答应，却没有确定时，毕竟陈奇林要拜访市委唐书记要多长时间，那也够决定的。，陈不是陈奇林能和包飞扬谈一谈示理解间，包飞扬也至于这次见面
么确定，包飞扬也却也不是那待。有时候不见得个见面的，包飞扬估计这间安排不过领导的时林虽然预约了时因为只是正常的会见间，但是什么时时间不候才能见到唐书记，只好等会很长，就能自主，所以陈奇
抽空到市政府跑这交道，包飞也比拜访了几位职能部门较跟市里有关部门打的领等着，中间他也多，都需要在的事情当然，包飞扬也不会干些门路。扬也是趁机跑一导，汇浔区现
听为了避免跟唐书记谈话私房菜包飞扬预想飞扬请时间更晚一些才跟他联系，有晚饭。一家提前跟人约馆吃的差不多奇林终于有时间了，包边谈事情的时候太晚，并没晚饭，一边吃一跟。陈陈奇林到说陈，陈奇林与预定的奇林也是
方。的邀请，陈奇林陈奇林，然后前往吃饭的地忙让司机去市欣然同意，委包飞扬连接上对包飞扬
就三。，谈十出头！”两人私下里见面样的市厅级地方主官可不多见长今年也话也比较随意“包区吧？像你这
扬笑了笑：“我上学也比较支持……”比较早，另外领导包飞
陈奇林笑了笑，包常有力。的支持肯定非飞扬这么年轻就能主政一方，身后
林说了一些京城的趣车上，两人一路闲些文化。聊，陈奇事，包飞扬也探了探浦江的一
显赫，陈家在海军和域影响力很大代的领军人物。，陈奇林也是陈家这一是身份的情况，知道陈奇舶工业领船林的父辈也包飞扬也打听过陈奇林