船世界第一大大国的日本，也面临这能够打包票。具所以哪怕华国拥有人口到造船业，作为体被韩国人追赶的压力，能赶超日韩，谁也不造船这个行业，能不业最发达的国家，作的优势，但是在国的美国并不是造为世界第二

也必须从。这其中有政更他们，流露出的口风，现实是现实，哪怕。说白了，理想选择方案的时候现实出发。却更加倾向于春东新区林在包飞扬将调子抬陈奇讲济上的是理想治上的原因，但是得很高，与陈奇林开始的想法非常吻合，但考量重要的确实经

，也要据实际条件，采用更经但修路是要钱的越宽越好，还是要根济的方案。越好，以免占用土地资源，所以终路还是无法修得这就像修路，谁都知道将日后车多了会堵，路修得越宽最

船厂。南船舶留出充足的，对船厂、布局经非常明显，他其实合理的现代化以给江线，只有岸线充岸线资源的生命再生资源，也非常看好东沙岛方发展空间，提供充足的陈奇林刚刚的态度已是船厂贵的不可案。东沙岛可来说，岸线是极其宝足，才能建设规模宏伟

源的公里岸的岸线也有1.5达不到以上，还能够生产50新方案的岸线条件便。在只有两更提供极大的方五倍力将达到老厂区的五倍产效率效率。公里岸线的情况下，刚东新区能够提供岸线资，春山区、春东新里，虽然区迁建方案给出厂的布局、船厂的生线，是春山区和春好，通过合理的建成出坞的新船只能在以上，哪怕新厂的产能公里，最多不超过2公码头上迭靠舾春山、春东方案的五倍为船江南船舶老厂的岸线只有1公里沙岛可以提供十刚船舶，但相比之下，东安排，新厂区的生产能万吨级的超大型装，降低作业，但充足的岸线条件，也将

。不但东那就不一样了沙岛可以提供足够的岸线资源，

，提升后期生产安装供了足够的空间。座一百年都不落后满足。的建设提千万吨的造船量都可为船厂百万吨，甚至的造船基地而且以吨、五的效率，足以建设一每年三百万

不过，东沙岛上什么都没有，都要从头开始提高了形之中就本。建设，这无建设的成

算，大概要投资3船基地，能建造造要增加十个亿。能力按照100万吨计年造船0个亿，如果在东沙岛如果在春山和春东新区建设，这个投资额可

得再好，高百分之三十，就拨款也有难法解决的，难的情况下，建设成本提在外了这几国家度，肯定还要想办排除法引进外部投资。在案被资如此困投没有用。，哪怕包飞司自身十个亿，靠华船总公是根本无扬将这个方案说也是已经让东沙岛方

我代化船“东0万吨的现一步一步造一个大船坞，年我们还是要大概只能够建年成本太高了。们还是更倾向于在船能力达到力0到30确实是Ꮈ百设一座年造来春东新区建走，第一步百万吨……”，这种规模的船厂，也造船能陈奇林就苦笑着说道：厂，就算是目前看沙岛方案，要分步建设，一期大计，但是建设

厂能够达到三百万能力，算是年造船能力百大的目标了。现百万吨的造船南船舶来说，虽然连续六年位居世，毕竟单体船要知道九前两位巨大。一期建设就实在规模上已经可于现在的华船就界第三，但是跟总公司来说，也是一个吨的生产能力，八年华国的造船产量万吨，对也就是百万吨，对于一个江很宏以了。已经是非常大的跨越，公司没韩相差这也是船舶总的日有选择东沙岛的原因

百万吨的现代化步我们才会考陈奇林说道：规模，”建设更大规模的船厂！虑继续扩大建设成功一座年产船厂以后，下一量三“在完成这一步，

舶是远远不来说，三百万吨的产那还够。及即将成立益江的华船重工能这一家造船厂，以，但是对华船总公司南船已经可以达到规模效来说，对

建设，船重工赶超日韩的。成为理个三百万吨的造船船重工，那也是华国造华船重队，就算是华而东沙岛将会法满足陈奇林带领华想的选择之一野心，所以未来，在第一步完成以后，划工将国造船的国家壁江上，三百万毕竟，华船总公司是华模造船基吨自然华船重工旗下不地的可能只有一船的半基地，按照陈奇林的规无会启动更大规

不是还具备划也比较遥远，一定就春东新几年后是的条件，是区已经没有足够，春山区和相倒是没有说什么，因为这地资源都是惊人的。另外这个第二步的计个计划，张宝山和的条件来支撑不是对于陈奇林的这能够上马么大的项目，需要的岸线资源和土实施钱载，现在还不能确定。

建一个三百，那么就应该再飞扬对此显然并不满意，在他看来，既然，然而不是先，在东沙岛上建厂。的造船基地了万吨生产能力的船厂而包生产基地。规模的拿出十亿建设新江南后再建更大个亿，一步到位已经决定要投入三十个

在现在看起来似乎已经日本现在的位置，成。很大了，但是达到四千万吨以下的主力船厂，船完工量年造船能力起华国也将取代华船重工旗界造船上，为世界第一量的将近百分之是造码也要达到千万吨级而作为量占到全世三百万吨，未来造船行业造超过一亿吨，四十，也就年生产量将船大国，年生产

种按部就班面临新厂刚刚建成就已不代表没有市展速度。南船舶的发一步先建设百万吨的生如果的计划，的发展，但是考虑到船。当然，落后并经落后的窘境可能就要场，也不代表产能一下节奏，很可能会耽误江子就能够吃够按照陈奇林第厂建设的周期，这产能力，很

和春东新区来说，也宝贵的岸线资源算是两公的发展，却得不到真正船舶使用了这是极其宝贵的，江南些里的岸线，对春山，都是一种浪费。而且，就，对双方来说

候方便，关于东林打了一个招呼：讨……”，包飞扬走过去跟陈“陈总，你看什么时束后议结更深入的探沙岛会陈总你进行一些奇方案，有一些问题，我想跟

有时间，这中间的时间还要眼，然地方坐下来谈一谈……汇报工作，晚上也我们可以找个去向唐书记言回过头看了包飞扬一约了人，如长杨成林说话，闻陈奇林正在跟浦江市市后抬起手腕看了会儿我”看时间：“等果包区长

“虑，却浔区提出来的东陈奇林笑了笑说道：从建设成本方面考汇沙岛方案其实也也很是遗憾！”不得不舍弃，我是我最钟意的，不过

工的负责人，也是名副其实的副总经理，在华船原副省级干部。另外华船总公春东新区争抢江南权。后，陈奇林的态度还算不陈奇林作为华船重序列当区和也是春山区、汇浔目，而陈司重组以的局面来说，本的前奇林则掌握着主动错，作为华船总公司的中，陈奇林是副高官，船舶的迁建项就当

毕竟陈示理解，拜访市委唐够决定的。那也不是陈奇林能飞扬谈一谈，却没有确奇林要答应和包陈奇林虽然多长时间，至于这次见面要书记，定时间，包飞扬也表

时见见，包飞扬飞扬也导的时间安排有时候不也不是那么确定，包什么候才能见到唐书记，却因为只是正常的会时间不是领林虽然预约了时间，但得就能自主，所以陈这个见面的只好等待。估计会很长，不过奇

当然，包飞扬府拜访了几位职也不会干等着，路。情也比较多，都需要跟也是趁机跑一跑这些门市里有关部门打交道，包飞扬中间他也抽空到市政能部门的领导，汇浔区现在的事

谈事情。陈奇吃林也是为了避免跟有时间了，包飞林终于晚饭，一边林与谈话的时候太晚前跟人约晚饭。扬请陈奇林跟他联系，听说陈奇，并没有提一边扬预想的差不多，陈奇到一预定的时间更晚一些才家私房菜馆吃跟包飞唐书记

饭的地方。奇林欣然同意，包飞接上陈奇林，然对包飞扬的邀请，陈后前往吃扬连忙让司机去市委

就三十出谈话也比较随意。见！”吧？像你这样的市厅级地方主官可不多两人私下里见面，头今年也“包区长

领”包飞扬笑导也比较支持……学比较早，另外了笑：“我上

轻就能陈奇林笑了持肯定非常有力。笑，包飞扬这么年主政一方，身后的支

，车上，两人一路闲聊探浦江陈奇林说了一些的趣事，包飞扬也探了京城的一些文化。

舶工业领域影的领军人物。响力很大，林的父辈也是身份显赫的情况，知道陈奇包飞扬也打听过陈陈奇林也是陈家这一代，陈家在海军和船奇林