业，能不能赶超具体到造船业，作为世的压力国并不界第一大国的美这被韩国人追赶二大国的日本，也面临势，但是在造船这个行国拥有人口的优，所也不能够打包票以哪怕华达的国家，作为世界第日韩，谁。是造船业最发
的原因，但更必须从现实出发。是理想，现实春东新区，与陈奇林开始讲包飞扬将调子抬得很高的口风却更加倾向于方案的时候，流露出是的想，但陈奇林在选择考量。说白了，理想法非常吻合。这其中有政治上现实，哪怕是他们也重要的确实经济上的
，采用更经济的方案。好这就像修路，谁都知，还是要根据实际条件道将路修得越后车多了会堵占用，也要资源，所以最终路还是无法修得越宽越土地宽越好，以免日，但修路是要钱的
，的态度已经非常展空间，提供充极其岛方案。足的岸线资源，对船厂生资源，是船厂舶留出充足的发模宏局合理的现代化来说，陈奇林刚刚有岸东沙岛可岸线是设规线充足，才能建他其实也非常看好东沙的生命线，只以给江南船伟、布船厂。宝贵的不可再明显
线，是春山区和春降低作业效率。生产50万吨级的五倍以上产能达的岸线条件，可以提供十公里岸倍，但充足山、春东方案的五通过合理的安排，新布局、船厂的生江南船舶老厂的岸线只2公里，虽刚刚建成出坞的区能将达到老厂建方案给出的岸线相比之下，东沙岛厂的哪怕新新也将为船厂的产效率提供极大的东不到产能力里岸线的情况下，厂区的生有1公里，春山区、春然新方头上迭靠舾装，的超大型船舶，但资源春也有1.5公里，最区的五倍以上，还能够案的岸线条件更好，方便。在只有两公够提供岸线东新区迁多不超过新船只能在码，
了。不但足够的岸线资源东沙岛可以提供，那就不一样
后的造船基地。、五百万吨，甚至，足以建设量都可一座一百年都不落率满足。而且为船厂的吨的造船，提升后期生以每年三百万吨千万产安装的效建设提供了足够的空间
开始建设，这无形之中什么都没有，都要从头不过，东沙岛上就提高了建设的成本。
区建造造船基地，年造额可能大概要投资30个船计算，能力按照100万吨岛建设，这个投资亿，如果在东沙如果在春山和春东新要增加十个亿。
肯定还要个方除在外了法解决的，国公司自身是根本想办法引进外部投这家拨款也无是没有用。资。在投资十设成本提高百分之三如此困难的情况下，建有难度，，哪怕包飞扬将这得再好，也，就已经案说几十个亿，靠华船总让东沙岛方案被排
达到200到300能力百万吨……”们还是要一万吨的现代化船厂，就设一座年造实是百年大计，但是建在春东新区，第一步道：“东沙岛方案，确一期步一步走设成本太高了。目，年造船能够建造一个大船坞算是这也要建前看来，我大概只船能力我们还是更倾向于种规模的船厂，分步建设，陈奇林就苦笑着说
是船舶总公司没有选择很宏大的目但是跟前两位标了到三百万吨的生产能东沙岛的原因，毕竟现在的华船总公司来单体船厂能够达就是百上已江南也就算是年造力，在规模国的造船产量说，也是一个经可以大的跨越，这也续六年位居世界第三，万吨，虽然连。要知道九八年华了。的日韩相差巨大。一船舶来说，已经是非常，对于造船能力，对于一船能力百万吨个期建设就实现百万吨的
”一座年产设成功后，下一步我们才建设更大规模的代化船厂以林说道：陈奇会考虑继量三百万吨的现续扩大规模，“在完成这一步，建船厂！
一家造船厂来说，三够。，那还是远远不模效益，但是江南船舶这对华船总公司，以及即经可以达到规百万吨的产能已对将成立的华船重工来说
造船的国家队，那的半壁江上，三百万，按照陈奇林的规划毕竟，华船总只有一个三百万吨的造。船基地船建设就算来更大规模造船基地的，而东沙岛将会成为理想的选择之一领华船重工旗下不可能以后，是华船重工，野心，所以未，在第一步完成吨自然无法满足陈奇林带华船重公司是华国国造也是华工赶超日韩的华船重工将会启动
具不是一定就这个计划，张宝比较新区已经没有足后是不是还备实施的条件，是源都是惊人什么，因为线资源支撑能够上马，现在还不能确定。。另外划也二步的计这山和钱载相够的条件来倒是和土地资这么大的项目，需要的岸对于陈奇林的个第远，几年遥没有说的，春山区和春东
满意，在他看来，既然该再拿出南的造船基个亿建设新江入三十岛上建厂然并不包飞扬对此显十个亿，一步到位，在东沙地。建更大规模的生产基地了，那么就应。而不是先建一个已经决定要投船厂，然后再三百万吨生产能力的而
造船大国，年生产量占到全是三百万吨，在现在现在的位置，成世界造船量的将近百分之四十，也就是造船看起，年造船来似乎已经很大了，但完工量起码也要达未来造船行业年生到千万吨级。上，而也将取代日本达到四千万吨以能力主力船厂为世界第一过一亿吨，华国产量将超作为华船重工旗下的
子落后并不代表没有市期，这种按部就就能够吃够，但是考虑速度。场能就要面临新第一步先建舶的发展班的发展节奏，很可能万吨的生产能力，很可设百，也奇林的计划，厂刚刚建成就已不代表产能一下会耽误江南船如果按照陈到船厂建设的周经落后的窘境。当然，
就算是两公里的岸线方来说，对双，对春山和春东新区来宝贵的岸线资源船舶使用了这些，江南，却得不到真正的发展而且，，都是一种浪费。说，也是极其宝贵的
案，探讨……”林打了一个招呼看什么时候方便，我想跟关于东沙岛方有一些问题，会议结束后陈总：“陈总，你你进行一些更深入的，包飞扬走过去跟陈奇
长有时间，这中间：“等会儿我抬起手腕看了看时间飞扬一眼，然后汇报工作，晚上包成林说话，也约了人，如果包区陈奇林正在个地方坐下来闻言回过头看了去向唐书记跟浦江市市长还要的时间我们可以找杨谈一谈……”
方案其实也是我最钟意建设成本方面考虑，却不得不舍憾！”我也很是遗来的东沙岛弃，汇浔区提出的，不过从陈奇林笑了笑说道：“
陈奇林的态度还新区争抢江南，陈奇林区和春东局面来说，也是春山责人，也是名副、汇浔舶的区部。另外就当前的是副高官，华船迁建项目，而陈奇林列当中则掌握着主动权。司的副总总公司重组以后，陈奇林作为华船重工的负船其实的副省级干算不错，作为华船总公经理，在华船原本的序
也表示理解，毕陈奇林能够决定的。确定时间，包谈那也不是，却没有竟陈奇林要拜访市委唐书记，至于这次面要多长时间，然答应和包飞扬谈一陈奇林虽飞扬见
但是什么时候才能见，却也不是奇林虽然预约了时间有时候不见得那么确定，包飞扬也只安排到唐书记的时间不会很长，不过主，所以陈因为只是正常的会见领导的时间就能自，，包飞扬估计这个见面好等待。
了几位职能部门的领导，汇市政府拜访里着，中间他也抽空到然，包飞扬也不会干浔区现在的事情也比有关部门打交道，包飞当等较多，都需要跟市扬也是趁机跑一跑这些门路。
话的时情。陈奇晚饭，一边吃一边谈事候太晚，并没有提前跟才跟他联系，听说陈奇是为了避免跟唐书记谈奇林到一家私房菜馆吃间了，包飞扬请陈跟陈奇林与包飞扬预想的差不多，人约晚饭。林终于有时预定的时间更晚一些林也
邀请，同意，包飞扬连市委接上陈奇陈奇林欣然忙让司机去对包飞扬的林，然后前往吃饭的地方。
较随意头吧？像你这样的。市厅级地方主官可“里见面，谈话也比不多见！”两人私下区长今年也就三十出包
领……导我上学比较早，另外”也比较支持包飞扬笑了笑：“
包飞扬这么年轻就能主陈奇林笑了笑，有力。肯定非常政一方，身后的支持
，包飞扬也探了探浦江聊，陈奇林说化。了一些京城的趣事车上，两人一路闲的一些文
是陈家这一代的领身份显赫业领域影响力奇林的父辈也是的情况，知道陈很大，陈奇林也人物。军，陈家在海军和船舶工包飞扬也打听过陈奇林