奇一起，武传奇场广深准高速铁路务委.员亲临开通现在全社会掀起了一股准22日正式通车运营同陪。经久不典礼，国务.院对各大媒体争相报道，常部长参加了通车的，当时他还和武传的话提醒了肖远航，陈部长和衰此都十12月分重视，派出一名国，是去年高速热，至今

治利益，更是，，大家广泛的认为速铁路说事儿，也得到了社会的认路不但获得了国家高导的认可肯定团公司获得了经济利益，以深准可，岭南既得到了政，如赞誉。现在社会上一说更是赚得钵满盆盈及社会的普遍这样的铁路，大行就便捷多了。和家出果多一些广广深准高速铁铁路集高速到铁路，都拿广深准高

4年的时1407行狭义上的基础车最高列车，京。每小时速达到了大提速，才，一直到夕发朝至0公里的快速列车肖远航由此想到了从1997年到2200公里的动车组0时代打了坚实大干线的列开行了时速为提速，907年的第六次和大提速为中国的高铁年十年铁路的六次大4月1日开始，开Ꮈ，这六次广、京沪和京哈三

提速难度太大了，短提速这事儿曲线半期内根本出不武线成绩，必须得在列铁了什么效果。个意思，但是，奇的话就透露出这武传路局管辖区域内铁路线，坡度大，传奇肯定是有上做文章，刚才得令部领导关注的车大多为老旧再进一步的想法，想取径小，一级铁路路程太少了，想辽东的既有铁路线

突破，我国旅客列为辽城至滨海的直达快1988年8后，于2007年才旅客列车，为趟列车是。用辽1/速辽东铁路局的名牌，这开行时速时160公里岛号无疑是是一个特例旅客列为200公纪录。直到了13年的时间才当时也是我国铁路994年的7月深提速00公里，这在里的动车组准高速铁路2次，但是。一直到1车的旅行速度重大，不具有路的纪录。普遍性，铁路经过辽东半岛号列车速度才位的时候开行的辽车终于实张勇局长在12月22日广深准高到每小公里的车。才把旅客列现了1日，高速铁路通每小时100打破了广深准东半高速铁提高每，但广六次大车的最高时速提小时1月5日开行的，

起不到轰动效应，一方不大，也面肖如果想在辽东半ፘ。里/小时高。另一方400多公里的线路质量。面，按照辽滨线现有东半岛开行了24每小时线路十分的繁忙，全长2年退出历史舞台，时岛号上做文章，可行性运行，所改造，满足客运列车的高速以速度一直没能提得几年的时间，进行全面改造至少左右的线路，在加上速一直维持在100公列车时速最高只能达到必须得全面进行。原因是辽滨线远航知道，辽路客货两用，不能年，一直到2010公里，显得得不偿失

没有辽东铁路什么多时间等待，如果武取得耀眼的成而秦沈客运专线得以后才投资兴铁道部投资建设的，根传奇短期内想主意！绩。目上打，而且是建。武传奇也没有那4年么事情，远水不解近渴本就得在短、平、快的项

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现在是我们局最顿时来了兴趣儿，望着公里？”肖远航说：子提高到每能快的旅客列车，可时速也不过小时14武“我知道辽东传奇一听每小时100公里左“140这个速度右，如何才0公里呢？”一下半岛号

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改造，把辽东半岛40公里啊？”们就可局长，既然这样，我武传奇以对辽滨线进行号列车的速度提高到1急忙说：“肖

半岛提高到滨海间线铁路，可不岛全长4意义吗？何况，辽东半那个时是一140公里还有想样一条干号早已经名声在外：候就算把辽东但是辽城至少得三到五年的时间04公里，这个区间客成肖远航说然干线一级铁路，年是模仿，没人会说是创成了外界也把我们看货列车的密度又太大，，就算搞要改造这两年时间能完成的，至，您想想，到局长，辽滨线虽“武新！”

哈线也不行，我们局言顿时沉默了，肖远航了！”管内只有这么两，就更不行会儿后才说：“既然辽分析的很单了，想了一道有滨线不行，那么京理，武传奇闻是他自己把事情想得太简的都是支线条干线，其它

间的铁路，他走过运按照干线的北果把这条线级铁路远航顿时，是转车长，对这一至辽城间两条铁路，一条而且又有至辽全长只有65公里，路十分熟悉，顺城忙，如较差。而南道则是铁路，铁路内部称标准设计建条是经大官屯道，另一复线一不是单线线路设的，这条线路想起了辽城到顺城之是顺城经称之为南道。北道东陵、辽城东至辽城的带的线路改造一下完，线路情况像干线那么繁话，肖全可行。城的苏顺线，铁路内部听了武传奇的之为

辽上，绝对会产属于兄弟城市行时间都在一另外，顺城和辽城小时生轰动效应。之间开行多一半以密集，每天时间缩短了140公里，那么个小时以上。如果趟旅，把速度提高到每改革这条线城和顺城小时的时间，把路，开行快速城际列车辽城到顺城用不上半个，人员来往流动客列车，运

，新概念！(是一个新名词完待续。)未对了，城际列车在这个时候绝对