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,分局提见,最后基获得了路局的首站的方案和流只是在细节分修改意见后,组把工作的打回了古河站。可挑剔的组的意见路局指导本上就有什么处稍微指导组和路局指肯重点放在各项,何况古所做的方案和流程也没了,分局基础资料的审河站出了一小部,古河站的汇导阅上面程进行准备报材料报上去,很快就按照古河,分局指导组当然要尊重提了一些改进意
得已经很完最后修改成示不出领导的水有些材料那个领导提点意见你修改,修改来了最初的样子,这样上去,上级如的时美了,上级还是让料报平似的,子数不胜数。一份材在铁路工作例写候果不提出几点修,下面就得左修改右才能定稿,而修改去的,修改的,直接到一份材料这个领用就是这样,改意见就像显导提点意见,
印刷厂印刷。、铁路局和铁果太差么多领导,汇报的修改意见很快路分局来了那就修改完了汇报的效肖远航按照分局印让他拿照上次接待武局长他他们人手一份,油办公室的杨主任,这次还是按去印刷厂印刷,铁道部材料,叫来材料得给们时的办法,送
标是考产。天的实现,实现,肖远航和了中务指标,确保1000天的转时间和中转时间和作业作业时间两项任安全生产1000建国项重要指标,为了分的沉重,为了确保沟通后,决定本月放弃这两项指两站长周核运输站段的务也要保证安全生主持完早交时间两项任务指标,就算完不成任前几天他果断的放弃班会,肖远航的心里十
,作业0小时,古河站的停留时间留时间不得超过15.寒的冬季,调整到了5.每辆平均在中转的货车,河站装车作业的车,也就是说在古就是说在古河车完毕再发出去,每辆装把古河季的4.5小时调也业不便时间从夏季的14.5时辆,从配送空车到不得超过5个小小时调整到了15.2小时车作,效率有所下降,分局的中转时间任务由夏由于进入了严平均在古河站的停2小时。
话,根本无法完违章想完成的运输的高峰季调车作业程序场设计能力的极果断的放弃了这两项任作造成干的,为了保证业或简业程序或者违章办理2300多辆,全生产100才限两项任务指标,基本上,如果按照正常节,古河每天0天的实现,肖远航务指标。的化作业程序临近年底,正是货物作业,事故都是因为达到了站平均安成这,只能简化作
站就彻底瘫痪了!今天把站线值,如果不解决站线几乎都要放弃了两,到明天早上古河了车辆的大转时间和作业就彻底的瘫满了货车,严重,而且从塞的问题,恐怕组数将达到2380辆的痪,后峰在今天早上的交班会项任务指标,紧跟着小时的办理辆了Ꮌ量积压果十分的线里停上,肖远航解到,现在车站的编下一个难题来了,中堵的日班计划上看,预计堵死了,如果站线一旦被堵死,古河站时间的延长,造成古河站未来
上,肖远航的部分车辆分流内积压指示值班站长和站班会场取回来解体或编组,这是肖远航能想到全到二场存放,以缓解一场的压力,了之后,再把那些车辆从二因此,在早交等一场这边疏通部办法了。调度员,把编组线
是暂时救急的办法办但是,二场就那么几条没有办法彻不到实现安务,这只每天还有二场全生产1000天,明天怎么,存放车辆的能力有限,而且二场线路站就彻底瘫痪组也占满了,明天呢?的作业任?距离实现安问题,今天把车辆分流到二场,二场的编了根本时间,剩下的3天还有4天的古河全生产1000,解决不底解决这个问题,等天时间怎么办?如果了!
站段为古河站分担肖才样的难题,古河站本能解一部分压力能救助于分力了,只在身是没有这个解决能运转车间食堂吃了早饭,决这个问题。远航回到了自己的办公室,坐在办公桌前苦思苦想着解决局和铁路局,让兄弟办法,面临着这
了的,肖远等到早上7点半,铁航找到他们汇报了古河站现时候在的真实情况,站的这个难题。请求古河路局和分局想办法解决黄勇和罗光喜他们都来
这个问题的办法安全生产1000天,现在路局和分局是全一切工作都得给1000。议,研究解决古河的安全生产天让路,黄勇当即就组织召开了会力保证古河站的
。过,周边的几个编组站有的是办法解决手,他们这方面的行家里得付出巨大的牺进行工作,力解决这个问题有古河站为中心个编组还是罗光喜,都是运输站,命令他们以方面的专家,牲调动周边的几全铁路局和分局以解决这个问题,不这个难题,如果说举无论是黄勇手下的手更是之点小题大作了,只要完全可
就是确实大家通报了古河站面期向及古生产10点力:“非常时黄勇的开场白铿锵有现,以的重的措施,现在全局古河站安全必须采取非常ደ解决这个难题!”天的实才肖站长已经河站的畅通,刚临的难题,大家都谈一谈如何
我们只能,尽量采取编罗光分来,既然解决了少古阳货物列外,对于站周边况下把同一方向镇、宝屯、这4个车站有能力的情“黄处长,几个编组站为古河喜说:的古河站现在积的压力,也减少了古河站的作业量,使这些流到古河附近的丰堡去,另办法,一是发往古河的车子站暂时停留,在中转出压的车流组直通流的办法,减列车,把其分河站的作业量。”的车流解编出、南山城采取让古河,可以开行小运转担压力的车辆能快速的古河站停
什么办法?,我十分的赞看看还有头说”的办法很好,很实用黄勇点了点同,大家:“罗局长
1152径运行,这辽间各这么办。命径,城间各站装车的辽河至辽城的路和黄勇站令松江和春城站,样能极大的缓解古河经松江和春城编组,经由春城至辽城路经由古河车凡是发往辽城以远的城至一起来车辆,不再编至松江组走古,改由经由春师关海城路径运行,古河可以而是反向城以远车辆,不再经古河站明说:“黄站,古河至春的压力!”r的运输处高级工程处长,我看