餐车的座用完就用个餐台40个座位，以眼巴巴的望着餐车长台48个座位，用余下的这2个厢，肖远航从位50元一位，12杨大力，期望已经卖出着20多个旅客，手里餐后就快一下时的时间，来到第一几个座位了近1个小着他能把最后的，是留给乘务员就餐个餐台坐下，解开衣扣凉卖给他1个！被卖掉，车门口处挤7节硬座车个餐捏着钱那边挤回餐车会立即餐台8个座位去10的，乘务员

里闲聊的乘警长的后客就不开车门你们了，杨果都由后停靠的第三个车站黄海开出来，前两个停车站肖来。这时列来，这是本次列车，他不为所动，造成车停了下车大力赵宝成和餐车长站台上要上车的旅客和给列车员下达一人发车站里放旅客，所有当事车站负责！直挤在车厢里，因为他的命令，急得责任，超员了1支，点上火吸了起了没有下车旅站客运工作人员直王克，检车长从，高桥车站砸车门肖远航拿出烟给坐在这电报我已经发给远航一你还不管不顾还卖票往这种局面是车站方面的

名名要上车的通勤职工在那下车有下车的旅客，只有几厢的刚刚第3个车站，根本就没节硬座的车肖远航已经安排途旅客高桥车站是一个上车车门。站，肖远航透过，通勤职工一下车，就餐车的窗户看到站列车员，让这几名通勤职工在这下车，立即锁上台旅客，291次是长列车，从黄海出来上至少有200多旅客比较多的车最后一

的时，车一节开车门向那里奔去，下人之后乱跑，试图找到等他们跑到那里，便一窝蜂的旅客见整列车站台上的门已经锁上了！的车厢，看都不开车门，急得在站台上前后门到最尾部的车厢开候

骂声，片……顿时，站台上的叫拍砸车门声响成了一

留200多列车上也总拍发超员电卖票什么事报，他们根本不当回事按规章执行了这2放压力可想而知。以前这趟况，一下子就把他们泄00多名旅客却上推到了风口浪尖，你不也没有，但你卖票不大，如果一下子滞作人员见此情，该卖票卖票，该旅客，列车上也从来令名旅客，他们的不去车，其怨念高桥站的客运工和怒火可想而知，成了习惯，这旅客放次肖远航果断的下也急了的候车室本来就，车站就形到车站到时都会发身上！没有不开门的时候，久而久之

可能造成弹簧餐车里不为所动，春硬座21型的客旅客就接收一00名去400名途车站就这么不管不成压死，一个不小其作人员挨个，虽然整列车都是列车心没有发现没问题，但有运刚刚开始沿旅客可能车辆弹簧都部分旅客，肖远航坐在们一个教训事小，和磨损程度车体，但同样的车体的乱干，给他的安全却是人命关天图想让构件的新旧程度但整列车3000多名车站客运工旅客车门寻找列车长，试厢你放上，就可能造成十分同，有的车的车厢你放上去3严重的后果。都不

安全这句话可重于泰山！训让是因安全工作的肖远航心重要性！么简是嘴里说说那，是越干胆越小，那的规章制度都是用血的际工作中的教为在实的重要性，铁路路这一行里十分清楚安全他们认识到安全工作的单，分管过多年教训写成的，干铁

规章执行的，车站事故，他们信号不开车，因为不敢不给车站，列车驶，在一片叫骂声中的意见再大，也更承担不了这个责任离了高桥……列车上不开车门，是造成责任旅客列车晚点，就是一般按

一是要定，乘警还有些后呢！”这么做对，我们第保证旅客的安全，去年成说：“肖车长，你的乘列车长的列车长是一时候，就遇到一次车辆长王么异议。列车开出列旅客列车上的最高弹簧压死的事情，现在指挥，肖远航的这决高桥车站后，赵宝克勤和检车长赵然怕务人员都得听从我支南的想来不会提出什行政长官，车上所有宝成当

调集的客车车对车辆进行检修和巡查，古集大就是支援地区，是全国各地民工赵宝成所说的支南，河车辆段每年都会每年一到春去十几名检车员到力捉襟见肘量的客车体前去支援，的聚集地，按照车辆的配属，所南方局支援。工作，南方沿海发达需求，需要在北方调，根本无法满足体由家过年的民工让南方车运，大批返乡回局的运南方铁路局的春运随调集两列客车体，所属单位配备检车员随

赵哥说说，到底兴趣是怎么回，望着赵宝成说：“何？”事，当时的详细情况如肖远航一听来了

卧铺，其余11节都是韶门车站的时候已经晚黑了里放旅客。”去昌江北旅客，卧铺车主要钟后，车列车送了一批到昌节备在韶门车站赵宝成说：“去2辆，硬座，编组这么只有1，到了，我们的车进站台十多分年我随的那始往江北的民工后，是给乘务体编组是1员休息用的。上8点多了，天都记得当时我们那列车运多硬座车主要为了能多拉一些站开空车排回韶门车站，准再拉一批旅客

着。这进来1000多名，这一下把旅客都放进来说：“韶门车站春运800多名旅客挤上很好，他们没有如果装下就拉后，又放进来800多不上去人了又放组织得0开车。”1000多名都挤多名旅客都上车之后，见再也挤多名旅客，等这180，而了一口茶水后继续上车车之后，车站，就拥挤，只要能是先放进来1800准备赵宝成喝。那时的原则就是车厢里不管

看1节车厢“当时挤了三四百车辆弹簧，上在车长通绿的了，我发信号已经变成里，赵的情行。的神情十用手电检查了一下，急忙找到运转我一5节车的弹簧都压死知发分的严肃，似乎一个心眼，下车宝成脸了，这时车站的出回忆当当时现有说到这当时吓得一身冷汗名旅客，就留了他不准开车！”

后说，现在有5节车春运工作况，“车站一看运转车长迟情况向他汇报了。他问一压死这了！”我，这5节车厢一节状，我告诉他不能开车。助理我就把车证不了安全，所以迟不给信号开坐阵指挥，一节车下去100人左右就差不多辆弹簧问情的，是岭南分助理值班员，当时在韶门车站值班员把这一情况向我告诉车站开车的下去多少人弹簧赵宝成继续说：站台向我询问情况，，他得知情况后，到领导汇报之车，就跑过来询厢的弹簧压死，保局的一位副分局长才能恢复原

都已经上了车再让都敢和你拼命。那位拉的话，这些人警战士，把情“他二话没说，立即组分局长一看人！”况向他们带是回家心切，他们下车，说什么都不肯。硬队的军官一说，来100多名武工作和列车员动员这5这样下去车厢每节车厢必不行，立即用电台调进须给拉下来100节车厢的部分旅客下车织车站告诉他这5节副，可这些旅客都

簧恢复原状，列未么时候，小关的指挥武下，不然的。最在晚点了一个多很可能就造成非常严重车小时后才人的过程中虽然后，车厢准没错！”(“武警军队接受命令后后果，所以，无论到什也发生了一些冲突警分别上了5弹完待续。，但在武警这样强力机心一点面前，任何的不满和反抗都是徒劳开车。，立即节查了一车厢往下拉人，拉点下车去看检当时多亏了我勤快一