里捏着钱位卖给他1个！个餐台40个座位8个座回餐车就用了近1个8个位是留给乘务员一个餐台坐下，余下的这2个餐台力，期望着望着餐车就会立厢，肖远航从那边挤门口处挤他能把最后的几个座0多个旅个台4就餐用的，乘务员用完即被卖掉，车座位50元一位，12着2，解开衣扣凉座位，已经卖出去10餐餐后小时的时间，来到第长杨大以眼巴巴的客，手快一下，餐车的7节硬座车

站肖远航一直挤在车厢你们了，你还不王克，检车长赵宝成和车站客运工作人员开出来后停靠的客和餐车长杨大力一人发了第三个车站，客，所有吸了起来。这，他不为所动，造成管不顾还给里，因为本次列车的时列车停了下来，这是这种局面是车站方面直砸车门不开车肖远航拿1支，点上火客就的责从黄海门的命令，急发闲聊的乘警长出烟给坐在这里高桥车后果都由卖票往车站里放旅当事车站负责！任，超员电报我已经他给列车员下达了没有下车旅得站台上要上车的旅站，前两个停车

车，肖远航本就在这下的车站，根高桥少有2没旅客比较多的车站，3个车旅客，291次是长途已经安排最后一节硬座，让这几名的那下车，通勤职工一下肖通勤职有下车00多名要上车的工车，厢的列车员，从黄海出来刚刚第通勤职工到站台上至远航透过餐车的窗户看是一个上车旅客，只有几名车站在旅客列车就立即锁上车门。

部的车厢开门下人之后整等他们跑到那里的时，试图找到一节开车到最锁上了！站台上的旅客见急得在站台上前后乱列车都尾那里奔去，门的车厢，看候，车门已经跑，便一窝蜂的向不开车门，

成了一片……声，拍砸车门声响顿时，站台上的叫骂

况也急了开门的时候，车站的候车室本来就情旅客，他们的压力可把他念和怒火来没有不们推到了风口不卖票什么事也没有想而知。，但你卖票了这次肖远航果断的下令客，列车上也从人员见此以前这趟列车上也总拍200多名旅客不大，如果一卖票，该放旅客放旅惯，这运工作下子滞留200多名本不当回事，该卖票可想而按规章执行，一下子就知，到时都会发却上不去车，其怨泄到车站身上！浪尖，你发超员电报，他们根，久而久之就形成了习的客高桥站

列车30不小心0名作人员挨个车门寻找列们一不成的乱干，给果。造成十分严重的后能车厢你放上去30磨损程度都不同，有接收车站车都是硬座就可能造成弹的动，春运刚刚开00多旅客旧程度和的车厢你放上去40他在餐车里不为所是人命关天，虽然整一个簧都没问题，但有0名旅客可不管名旅客能车辆弹21型的客车体，但簧压死，客，肖远航坐一部分旅客运工的安全却车长，试图想让列始沿途车站就这么同样的车体其构件的新没有发现，就可列个教训事车小，但整

写成的，干铁路要性！年安全工作的肖远航心里安全重于泰山！这这一行，是越干的教训十分清楚安全的重要是因为在实际么胆越小，那句话可是嘴里说说那简单，分管过多性，铁路的规章制度都是用血们认识到安全工作的重工作中的教训让他

高桥车站担不了这个责章执行的，车列车站的事故，他们更承不敢不给信号不开车，意见再大，也声中，列车驶离了任，在一片叫骂上不开车门……点，因为造成责就是一般，是按规任旅客列车晚

一是要保次车辆弹簧压然不会提员都得议。列车开出高桥现在想来宝成当和检车长赵的指挥出什么异高行政长官，车上所有列车上的最，你这么做对，我们这决定，乘警长王克勤死的事情，第车旅客站还有些全证旅客的安的乘务人，肖远航的长的时候，就遇到一后，赵宝成说，去年我支南听从列车长后怕呢！”列车长是一列：“肖车

足需求，的运力捉春运，大批返乡回家，车体前的聚集地，每年一到车体由所属单位工巡查，古北方调集大河车辆段每随车去十几名检车员到的配属，所调集的客方过年的民工让南方，就是支援南方铁年都会调集两列客车体路局的春运工作，南随车对车辆进行检修和量的客局局支援。南地区，是全国各地民肘，根本无法满配备检车员去支援，按照车辆需要在赵宝成所说的支南襟见方沿海发达

：“赵哥说说，到望着赵宝成说兴趣，，当底是怎么回事肖远航一听来了时的详细情况如何？”

车主要为了能多拉一些点多客去昌江北，到了韶空车排回韶门后，批到昌江北的民工门车站的时候已经晚上钟后硬座，编的车进站台十多分，站再拉一批旅列车运送了一卧铺车主要是给1节卧铺，8旅客，车站开始往里放旅客乘务员了，我们组这么多硬座赵宝成说：“去是12我们那。”辆，休息用的。记得当时年我随的那列车体编组其余11节都是了，天都黑车站，准备只有在韶门车

再也挤不上去人了又放进来80000多，就准备开车。”：“韶门车站旅客，等这180赵宝成喝了一口茶水后继0多名都挤上车后，客挤上车之后，车0多名，这0多名续说春多。那时的原是车进来，而是先放0多名旅客都运组织得很好，他们没有一下厢里不管如果拥挤，只上车񸴀站见把旅客都放要能装下就拉着。这8񸴀名旅之后，又放进来则就进来180

号已经变成绿用手电检查了一！”说，下车肃，下车辆弹簧，似乎在回忆当当时转车长的了，我当时吓得“当时我情十分的严发现有5节车宝成脸上的神的弹簧都压死了，这三到这里，赵时车站的出发信一看1节车厢挤了通知他不准开车四百名旅客，就留的情了一个心眼行。一身冷汗，急忙找到运

去100人左右就差不到站台向我询问情况宝成继一情况向当时在韶门车站坐阵况后，一节车下开车的助跑理值班转车长迟迟不过来续说：“车站一看运，我就把车辆弹领导汇报之后，诉车站5节车厢的他汇报了。他问多少人弹簧才能恢簧压死这一情况向询问情况，我告这5节车厢一节下去我，给信号开车，就了安全，所以不能多了！”诉他，赵开车。助理值班员把这员说，现在有指挥春运工作的，是岭南分局的一位副分局长，他得知情复原状，我告弹簧压死，保证不

下车，可这些节车厢每节车厢必须！”没说，立即组军官一说给用旅客都是回家心切电不肯。硬拉的话，这带队的命。那下去不行，立即动员这位副分局长一看这样，告诉他这5些人都敢和你拼台调进来1，都已经上了车再让5节车厢的部分旅客和列车员名武警战士，把情况00多“他二话拉下来100人他们下车，说什么都织车站工作向他们

完往下拉人，拉人的一些冲突复原状，列车在晚点了“武车去看检查了一下，警军队接受命令后，立待续。么时候，小心一点都是徒劳的，但在武警这样强力。最后，车厢弹簧恢满和反抗，无一个多小时过程机关的面前，任何的不然很可能就造成准没错！后才开”(未了我勤快一点下论到什非常严重后果，所以中虽然也发生了即指挥武不警分别上了5节车厢车。当时多亏