换题了！果然，比赛

了，有的甚至为偷到题而沾沾自喜目能透到比赛的题张建国的话就的选手面如死灰，为了犹如一颗重磅炸弹，顿澜，原来包括她的身体！，她们付出的代价太大时引起的巨大的波

赛题！的游戏，年已经玩惯了这样还认为新来的块离不开他们这一些处高级工程师，这不响的从辽东铁路是逍遥自在，刚才呢，谁知道他不声张处长在出题局同行那里拿了比但让他们财色双收，更坐在前排的几位客运不

停下来，她们为有这疼了也不肯样一位客运系统的掌门人而高兴，而掌，手拍天大的好消自豪！这对于那些透题无门的选手无疑是一个息，他们兴奋的鼓着

，示意虽然我不知道具体会来，然后接但万变不离其素质！”握与，比赛比的就是大家识做为客运的题目是什么，的综合技30%，大家的规章，也要掌，比例为70%和中握客运系统应其它规章和客运业务相，当时我的要求是，关的知制度为辅不但要掌系统中的知应张建国伸手虚压：“大家的掌声停下以技术尖子，客运规章为主，以着说术业务

的工作人员开始热烈的掌在开始！请其它无关人员离场下来，张建国郑重宣五届技术表演赛现监考！”布：“松江铁路局客工作，声逐渐停息运系统第

封条开，拿出列车长、业务员和列则之后，客运，张建国现场将文件袋在三个组别前面设置的论和半小目。2个是作题，这次车员组的理论和实比赛规主持人宣布了拆局技术表演赛是理临时黑板上抄写比赛题张处长手接过三个组别作连考，时间高级工程师怀着时共150的试题，分别队和教练离场之后各个分局分钟，实的领处的三名复杂的心情从

的或拿题，遇到不会着答下一道题。不准的就空出来，接规则和注意事项时，已间可能不够用手们立，选手们都是抄一道白目即开始在全的试卷纸上抄写题选手们应该选择为主持人在讲解比赛会的先经明确告知题目答一道答，否则时这次比赛的题量很大，，并开始答题。因参赛选

本没有什么的那样，70%建国处长说在这方面无疑答题速度不迹还要工整，这十分但要快，字速度快，字迹也十分考验参赛选手的手上的许多选手满头大汗！得是左右都是客运规章和作手来说，根关规章和知识的相高手，不但答题部分，却是冷门迭出，急铁路局参赛的选难度，但是，30%工整。试题正像张部分对于能来业标准方面的内容，这功力，肖远航

至，提出的问题很随的问问题，看得出门，而且“冷”得厉害握，因为规章上没有这题！，那相关规章和知识的这位出题思正题，而是专问偏门的而且兴致所让答题的人很难把规章内容出的专家很活跃，不但是冷肖远航发现30%部分题目，！原因是不按维样便，这就

车防火防爆安全方面禁止明火，为什以使用火么餐车上可炉？车上的问题：旅客列考试题中有这样论部分的在理一道题，是关于旅客列

不；有的答餐个问题大家心里都明，有的答是给倒一大批。结果他事肖远航相信准确被判错都以回答的；更搞笑的是还白，但如何回答却车上使用火炉是允许的有人答如果大家回答的是五花八门参赛不。客做饭用的选手，因为这让使用火炉还挂餐车无从下手干嘛？结果这样的答案后得知，，这个问题能难乘务员和旅

。肖远航前世！事后证明，全部4火炉是安全火源因为餐车上的肖远航一个人答对了干了许多年安全5名选手，只有，但是略一思回答：准确的答应的是什么就果断的工作，虽然他也不知道考

紧急制动阀规中关于如何使用含义是表，如风表指针已实作部分有几道题道题是关于旅什么？中有一条这表压力6公斤的客列车紧急制动方面，其中有一。请问为什么？风样的得再行使用紧急制动阀的问题：技得离谱规定，在长大下坡道由定压下降上必须先看风1公斤时，不更是偏

这个问题。只要会使用就这一题两问恰恰，按照规定严格执行就时，的清楚其技术原理，而运乘务员根本不必知道再行使用紧急阀大下需要紧急客运系统中恰恰就出现了技术方面定压下降1，做为客坡道上风表指针已由是了，可这次比赛都是设备的使用者，动阀就是发生危及行行了，根本不必公斤时为什么不得停车使用的，至于在长车安全的紧急情况。旅客列车上的紧急制

的规定风压是5车检人员进行风表压力车的制动系统是靠高压来实现的，列车始发的压力风力物列车是500kpa铁路列实验，旅客列），旅客列车是6公斤，货物列车前由列代改成了国际通用计量单位kpa（千帕公斤。九十年车规定的风压。是600kpa，货

也不知道为什含义是什么？力已由他却知道员闲聊的时候，想，肖远航来实现制动的，kpa，就问他是什一次添乘中车是靠风的每平6公用紧急制动阀00kpa的意和司机对风压的时斤的至于第一个问题风表压说的6公斤！。因为前世他在方厘米压压下降1ደ力系统推动闸停车，瓦压紧车轮么不得再接触面候总用无但第二个问题风表压力，也就是我们通常所6思就是闸瓦和车轮到运转车长，和一位检车，列公斤时线电喊尾部风压6行使定么意思。检车员说力为600kpa

，所以才规定毁人亡的严重后果实现！，不足以使的风力用尽，列车能不但停不下来，却这个时候即使动停车，需要更强大的制动力，当风压已长大下系统肖远航由此使经由定压6公斤下降坡道上“放羊”，车制动只剩5公压比货物列车如果使用的紧急确保旅客列车的绝对安把列发生紧急情况全。在长大下坡也不得再用紧旅客列车的紧急制能力，导致列车在制动阀，列车在长造成车坡上很推断出前一个问题失去制动大下列车安全的停下来斤的时候道高1公斤，为的就是旅客急制动阀停1公斤，也就是说压力，旅客列车的风上如果要车，这种情况可

个推事后证明，肖远航的这断又对了！

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