ppp002加更第8）（二合一）主飞舞的魔术lu1章涡喷14（为舵
第二天，杨奉协调会议间的工作机首飞完成，因此在04号工程的技术状态证机的设计出由于04号和05号验畑迅，所之速主。以之后涉及八三工程不同厂的现了较大的变动了一个持召开确定目前八三
次会议的级别更高，和之前仅仅是几倍之多并且涉及到的领域更多更广，参会人员也有讨会不同，这。601所内部的进展研
上来说，跟机翼相关的改进工作进总的行的都称得非常顺利。
的一笔线和液压机构约了最多时间。的同时，机翼结构攻关浩南进行缝翼设计成功在常目节组以减少约主翼结构里面，这为积为代价，把用于前缘缝翼的整布置到了5\%的机翼油箱容个改进项相关管
组也与112厂进行对接，成功地在04机翼的改进和生产过了数字化制造技术。和05两架原型机新程中引入林示宽的数字化设计
在拿到始进行新机翼的生产整的设计数据之后，以几乎能与风洞这使得112厂得完准备。测试同步开
出了带缝翼天时间之前的系统飞控的速度计算里，飞控设计组以最快进行了相应修改。条件下的飞机控制率，而在风洞测试的几并对
因此这方面的能力相当可靠。累了他们在过去的歼8要首飞的传飞控的设计经验，中已经分别积act、以及马上就和数字式电相当多的模拟机歼8iiact两种主动控制技术验证
4号原型机才能正的关是因些原因，0飞成改进并重新首在如此短的时间内完为以上所有这，并且05号机已经开始了生产。键零部件也
设计一套新的成型合4号原型机上，她本的新型整体圆弧了0风挡也完成了构设计，并把第一结模系统控制软件人则正在协助112厂个样品安装在，降低而姚梦娜牵头，以确保成型件的质量废品率。
畑其实就没必要不过，如果全了。都是这种好消息的话，那杨奉召开这次会议
。问题还是出在匹配工作上面飞发
机可能出现原因。负责p14机的没能找出内侧挂架的606所经过工作吞烟停车现象的根本之后，发动导弹发射对接之后，仍然进气道专业组和发动
11导弹发机射时发动霹雳8或者霹雳——客观上讲，作条件确实非常恶劣的工
空导弹的无烟推进剂，因在开阳的612空空导弹在发射时候的烟火效根本没有性能雒达标的弹研究所发霹雳8空时候，国内导此这种果非常壮观。
机……再加上本来就不是很稳定的p14发动
。来的问题弱带这属于航空工业体系薄
少量由炭微粒和烟雾并不全世界并不只有华夏一家在和发动机的设计得当，进剂，实际上只要飞机使用有烟或微烟推会对发射平台产生影响。金属氧化物组成的一次
不够完美，。留出的余量来弥补也可以通过其它方面往即便装备体系中的往某一环对于航空工业强国而言，
够完美，达到本身体系中备设计指标已经十分不能问题，但对于90年代末的华易，因此一旦哪里出了夏来说，装的很难指望其它部分也的每一环都不够帮着挽回。就
时候，一开始的热烈的会场气氛从逐渐变得沉重起来。当话题来到这里的
足航空工业现不同系好在华夏的系统虽然能力不着统一的领导，没有出至少有。统之间相互攻讦的现象，但
在这种时候，601和612所是一个整体所、6没有用的，关键在于想。6所，甩锅是办法解决问题0
确定发动机的”题出在哪，那我们不如换具体问个思路。“既然目前无法
计组的一位同志提出的想法：了自最后，还是总体设己
对的烟雾浓度，从而“可以把最内侧挂架上导弹的脱离方式从滑减少发动机面放式降低故障率。”，这样就能式改成弹射式或者投轨
在会议桌第记本上写下了这个问常笔浩南在坐来。一排的思考起题，微微皱着眉头
可行的。这位同志的思路当然是
导弹需要与飞机紧密连通过导发架和挂梁才能接。
靠本身所谓滑轨式发射，就依动离开发射架。直接点火，是导弹在发射架上的推力沿着轨道滑
发射，则是导弹空中点火。自身重力射架，然后在半先通过弹射机构或而弹射式和投放式者离开发
经和载机有了一定小上很由于导弹在点火时已者的影响自然要距离，对后多。
实际上这两种方式一较大开始出现，就是为了发射点火时动静比的重型空对地导弹。
，以及未来的阿用来应付同样动静太德或者霹雳11/12自斯派然没有问题。大的霹雳8
但凡事都有价。代
而作。这两种方式对于发下发射为近距格斗时使用射时的过载有着严格的常需要在大过要求，的武器，霹雳8恰好经载的条件
者副油箱。意味着内所以如果真距空空弹或侧挂架只能携带中的采用这种办法，基本
更重欢这样回要的是，常浩南不喜避问题。
射时的烟雾浓度虽然很大，但挂在以前的可以正常发射。e和歼8b霹雳8发歼7上都
同样没有使用无接挂在苏27中距空空弹27的进气静更大的r烟推进剂、发射时动道下方发射。甚至可以直
，p1所以无论怎么4肯定是存在缺陷说的。
发动机也终归不稳定的解决了，两台隐患。就算通过更改发射方式眼前的问题是个
必须得改！
的其他人自然也能。杂加工作看出来会议，常浩南能看出来，参这件事情的道理并不复协调
。何改动，只要换个导发本身做出任实际上无需对飞机工程而且更改导弹脱离方式无需八三中的任何一个单位参与架就行了，甚至
。因此这个为兜底的备选方案建议最终只是被选
试飞架次会对问题出现工程机翼设，606所和进组还有机另一方面，也是多比原计划更会计大改，所以八三由于由于计的气道专业因进行排查。的原多了一架原型机，预
久经放弃涡喷14，回还是去用性能稍差但当然，最兜底的办法肯定的涡喷13f2。考验
，就连参与八但是不仅所做。人也不愿意这么三工程的其他
，加上航发我们作为工业皇冠的难度在的。个重要的目都只是作为相应薄弱华夏的航空发动机发展之所以一路了本身底子坎坷，除原因就是，很高之外，还有的飞机项目配套而存一直以来，的航发项
不仅仿也是这样。制的是这样，自研型号
了。飞就跟着一起下马下马，那相应的航发也项目如果机
型号的航发，每个项目对于科就导致不同这头开始。之间几乎没有前后承接研院所来说都是从
推倒重来实际上别说每个项目，一个代号的项目在不性能和技术要求而多。同阶段都有可顶着同能因为完全不同的次
06所来说尤其这样的教训对于6刻骨铭心。
，后定名\%。带领下%，耗油降低30时大量装备的轰5轰炸机，606所在吴达观的轰5使用的涡喷5基础研发了95了改进当1963年，为甲发扇5，相比于原来为涡动机增加以涡喷6为0号发动机
出了第算是顺利，各方面性能完全达到比还有差距，但好歹相迈然跟世界先进水平，涡扇5完成地面试车要求，虽一步。1970年
也随之下马。军放弃了继续改进轰5的计划，，由于空完成度已经很高目然而1973年的涡扇5项
目一同不了了之。四次上马，转移设计地点，最后歼，五次更改设计目标和扇5稍扇6同样一路坎9项晚立项的涡坷，历经随着比涡四次下马
程做配套的涡装机试飞的，而给八三工也是第一空发动机航空发动机。试制、试验、并顺利台具有喷14“昆仑”，则是台走完自行设计、完全自主知识产权的航华夏第一
的各方面表现都很一个航空动力系统对于这样一般，但都是有家尽管感情的。这台发动机的“独苗”，大
如果在这个节骨用回跌撞撞好不眼上选择产生不利影容易走到响。只是暂时的，也必定会对跌旧型号，哪怕试飞流程的涡喷14
阎良驻场，寻找解专业原型机和之前已组和606所派数据。所以在会议的最后架原型机正在那里频繁经过去的代表先去ዱ进气道，杨奉畑还是决定，让架刚刚转场过去的03决问题的思路，试飞，可以提供更多的
则与112厂配合，争取以最快的速而其它组生产工度完成05架原型机的作。
……
在整个在思考自己的下一步计会议的后半段，常浩南都划。
设计进行验，也正构的14发动机，尤其是压提前回到盛证。京气机结是为了对涡喷他这次
的一那么程的进度，发动机就一定是避不开环。要想继续推动八三工
进度给航发工业来而且，的如果能把涡喷14理顺，那对于华夏的说也是个不错的开头。
都是需要无论做什么事情，正向激励的。
量会题就能涨个百分之零大概会多上很多。就好比在学习的时候，看一会书做点几，那好学生的数度条，如果能有个进一
用的成品，，也会产生很好的的速度整出来个堪反馈作用。哪怕性能没什么亮点因此先用最快
来！须得啃下这个硬骨头，必
奉畑。，常浩议结束之后南直接找到了杨于是在会
正在和一个面色凝重的中年男在一起讨论着什么。后者此时人
小常呐。”“诶，
杨奉畑注意到了正朝自己对面的人介绍道：南，后拍了拍另一个然常浩他走过来的
你说的小常，常浩南。”“喏，老阎，这就是刚才我跟
字之后，登时转过头，那人听到常浩南的名上下打量了他几下：
是见轻人主持的，今天总算着真的“这次八三工程技术改进，，小常同志是一个二十岁出头的年，之前我就听杨总说过人了！”
对方主动和常浩脸上的表情还是很不好看。南握了握手，不过
这时南开口道：候杨奉畑才再次对常浩
关组组长，也是涡喷14发动机的总设计师，三工程动力联合攻”阎忠诚。“这位是咱们八
。常浩南恍然大悟
，身为动力系统总负责人的阎的压力。忠诚确实面临非常大以现在八三工程的进度来看
”“阎工您好是久仰您的大名了。，我也
名然听过阎忠诚的生前当常浩南在重字。
轮机却顺的涡喷14在原来的虽然他主持开发其基础上研制出的q线上并不成功，但在是在另一个领域修利进入市场化阶段甚至成正果了。d128发电用燃气时间成功出口，也算
转，对常浩南后，杨奉畑话锋一三人寒暄了几句之说道：
“我记得咱们第，真的工程方法是通用的，而且你也，流体力学理论原理和计算仿究。”在进行压气机叶造相关领域的研一次片设计和制在京航见面的时候你就提到过
本人的意见如何？”才还在说，想要把伱调去动力接一些工作，不知道你联合攻关组，跟“所以我和老阎刚606所对
意见如何。
没有意见。那当然是
在倒不如说常浩南刚现在正好不用纠结个口，思考应该怎么刚还和杨奉畑开这了。
乎是不假思安排，其了这个果断程度让索地同意因此他几些意外。旁边的阎忠诚都有
看后者再次看了浩南，用郑重地语气说道：笔直地站在眼前的常
，我还是得先“小常给你打个预防针。”，在做决定之前
所以我希望一次完整地尝试14是咱们国家第更弱，困难还要思熟虑的。”要生命危险，“涡喷面临个航机型号之前从事的领域还，在这方面的基础比你还可能你的决定是经过深空发动更多，而且……从头开始研发一
所以这个生命危险绝对实际上阎忠诚自己就差是吓唬人。不点因为一次发动机试车事故而牺牲，
定前往阎良的人选在那时候给我最终的答，你“这样吧，动力联合攻关组预计后天决复。”
神情，最终没有开常浩口，只是点了点头。还想直接表个态，但看了看对方的南本来
难估计不足，到出选择，结果对面临的困出现一些情绪。时候再阎忠一时冲动之下做诚很明显是担心他在
不罕见。这种情况可以说并
也让对方能够安心。空费口舌去解释，不与其如等上两天，
”“好，我会考虑明白的。
首订应该是破了250天继续日万一天0，明
(本章完)