确定常浩南的模拟方法据了。翼反效发生时飞机的详细数再进行几次剩下的工作就是试飞，以获取副问题之后，精度没有

部的了五天时间就完成了全努力下飞，03和起试飞工作。04两架原型机轮流，仅仅用在试飞团队的

，常浩南确，带弹状态下最终证明的飞机在空的计算完全正速和仰角达转现象。到一定数值时，就会出现副翼反

种情况依然无法避实际上免，斯派德加两枚霹雳只是会出现得更晚一接近实战状态的两枚阿即便将挂载调整为更8，这些。，

，常浩南的系统状发生了变化。随着试飞工作的结态也束

ᘕ【科研点数：

v2（0/）理论水平：l

工程经验：lv0）1（70/100

v0（65/񸴀）管理能力：l

综合能力：lv1

正在进展的项目：0

可以开展的项目：1】

经点科研点数，以相比之前增加了10及高达50点的管理验。

。也算是不错的收获了

……

据的当天午。拿到完整试飞数下

，还是上次的还是那个会议室那些人。

只是由于常前面靠近他和姚支直接请到了会议桌杨奉畑的位置。常梦娜林示宽三个人被浩南异棱的表现，今天

氛变得凝重了很多——场中的气这一次，会

出现副翼反效现象在不到两倍音速的情况下就的偏转角只有10°。对应，而且副翼反效发生时

0动作都需要3秒每秒，做一个普普°滚转脱离钟时只有不到30°相当于对应的滚转率通通的9间。

说完全是不高速能力的截击机来。可接受的这对于一种主打高空

限制开始就排除了通过飞飞行性能的答因此所有人从一控案。

行修改。翼进必须得对机

里就进入，人们对于公共场合没多长时间，整个屋子以在大家态。吸烟这种事所了烟雾缭绕的状并没有那么避讳，在1996年这会进入会议室之后

味，因此稍稍挪到了更常浩南非常讨厌烟靠近窗户的位置。

第一个发言的当然还是杨奉畑：

，越早，咱们耽搁的然存在们送上的一份大礼。”大家也不角度看，这是小常同志进度就越少，所“加入八三工程项目组之和小姚同志后，给咱要感到气馁，问题既是尽早发现更好，那就以从这个

个带头鼓起掌来。道谁第在片刻的沉默之后，不知一

动。紧接着便是掌声雷

娜，项目一番常浩南和姚梦这一句话，既夸奖了又提振了整个组的士气。

，杨奉畑才继续等到掌声逐渐平息后说道：

之前的“目的试飞，而04号验进行改装。”月初转场到阎良程的试飞进度，我决定计划，下个，先进行不涉及带弹项先让03号原型机按照12厂，准备证机留在1为了尽量不耽误八三工

用备份零态验证飞行。”“考虑到这一来，03号机已经，因此等到机翼问题解决之后，再利样一起进行全状验证机件制造一架05号验证机，与04号不能算作全状态

可以有相对。”比较充裕的时间对机翼进行改进了“这样，我们就

钟之后，坐在副总设计师柳明终于开几分杨奉畑左手边第一个的了口。

生常谈的附面层堆积问“同志们，根据这，出现副翼反几天试飞拿到的数据不算复杂，还是老题。”效的原因

剧烈的位置增加一对上横向流动最翼刀。”“最简单的解决办法，还是在机翼

了点头。常浩南微微点

选择了和后世一样的果然还是解决方式。601所的工程师们

实际上从当下的角。度出发，也确实是最好的办法

表面的气在飞梢流动，相应的流会自动向翼向翼，附面层也会逐渐梢堆积。机飞行的过程中机翼上

力，导致机翼发生明会带来很大的剪切效率降低甚至反而引效。梢堆积起来的气分离，而这个分离过程发副翼流最终会在翼显的弹性形变，从

出现，最简单的办流拦住。就是在要想避免这种情况表面增加一对挡板，法机翼上把横向移动的气

也就是翼刀。

人提出了不同的意见不过，还是有

的话，是否有点上已经有两对翼刀了，如果再增加一对现在的歼8-3“但是柳总，……”机翼

效，但也不破裂升力系数和失速迎能定影响的的，其工作原理本质是也还是存在一，因此减小了。翼刀虽然简单有让前缘涡提早角，对于飞行性是没有代价

比较不好。而太多组翼刀在观感上也且设计

那样？”另外一组大的翼刀，就像歼6道。个组小型翼刀融“是否可以考虑把三人询问合为一

否定：不过很快遭到了

偿失了么大一架飞机来说得不“那只能减少一。”3这失速能力的影响反而更点点重量而已，对升力和过大，对于歼8-

都认同的方然没有得到一个所有人。半个小时，仍激案烈地讨论持续了大概

终于，有人把视南。直低头看着手中的报向了一浩告没有开口的常线投

常博士，既然是你发是否有更好的解决办现了这个问题，法？”不知道“

会议室里逐渐安静了下来。

设计图的黑板旁常浩南站起身，走到了贴和着试飞结果边。

告诉大过身，看一个好“首先，要工程师说道：家消息。着面前一众”常浩南转

。“歼8设计经整个数字化设应该会比所花费的时间”计组的努力，预计中更低计的参数化建模，因-3原型机气动过过去几天此修改和结构设已经基本完成了

又是一个不同寻常的成果。

需要反复对飞行器气动外形优化的气动外形进行评估，飞行计需要对各种不同器气动外形进行修改，以期改善其气动性能。设因而

改而一旦有了参数化模型，就周期。变设计参数模型建模可以通过来驱动几大大缩短几何何模型变化，从而

年半都没太多实质性进展的任务，常浩南天就解决了。林示宽带人搞了一过来之后还不到十

几乎所有人都默认这是到自己的名字，但他深藏功与名的表现。虽然后者并未提

于是又响起了一阵掌声。

了意先低调：常浩南伸出手向下压压示

上面比划有削设计图一支没过的铅不太成熟想法翼的改进方案，我也确实有个笔，在“至于机的着继续说道：。”常浩南拿起

缘附近。”拟结果，机翼表问题的，但根据我“增面横向气流最密集刀的思路是没的区域是机翼后加一对翼的模

原来的双翼刀。”“因此我认为可以为后缘翼刀，这样增加的死重把本就存在的并且在观感上不计，展更接副翼也下近铰链整流罩扩上几乎可以忽略

大改善飞机的低翼，这样不仅可以弥补翼以在机翼设计中引入前缘空低速性“同时，可对在中刀低速度段升力系数和能的影响，甚至可以大失速迎角造成或者前缘缝装置，比如前缘襟翼！”