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第65章 解决方案【求首订!!!】(1/5)

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几次试飞,以取副翼反确定时飞机的详细效发生常浩南的模拟方法精度没有问题之后,剩数据了下的工作就是再进行

下,03和04两架原在试飞团队的努力轮流起飞,仅仅用了五天时间就完型机成了全部的试飞工作。

最终证全正确,带弹状态下的副翼反转机在空速和仰角达到会出现现象。一定数值时,就明,常浩南的计算完

雳8,这实战状态的两枚阿免,只是会出现得更晚德加两枚霹种情况依然无法避斯派实际上,一些。挂载调整为更接近即便将

随着试飞工了变化。作的结束,常浩南的系统状态也发生

【科研点数:85

/)理论水平:lv2(0

:lv1(70/1000)程经验

管理能力:lv0(65/100)

综合能力:lv1

正在进展的目:0

可以开展的项目:1】

之前增加了10点科研点50点的管理经验。数,以及高达相比

也算是不错的收获了

……

的当天下午。拿到完整试飞数据

那些人。是那个会议室,还是上次的

异常支棱的表现,今天他和姚梦桌前面靠近杨奉畑的位只是由于常浩南娜林示宽了会议三个人被直接请到

变得气氛这一次,会场中的凝重了很多—

在不到两倍音速的的偏转角只有10°。而且副翼反现副翼反效现象,效发生时对应情况下就出

钟时间一个普普通通不到30°每秒,做动作都需要的90°滚转脱离3秒当于对应的滚转率只有

这对于一种主完全是不可接受能力的截击机来的。打高空高速

因此所有人从一开制飞行性能的答案。始就排除了通过飞控限

进行修改。必须得对机翼

态。入了烟雾场合吸烟这种事并没有大家进之后没多长时间入会议室,整个屋子里就进年这会,人们对于公共在1996那么避讳,所以在缭绕的状

常浩南非户的位置。常讨厌烟味,因此稍稍挪到了更靠近

当然还是杨奉畑:第一个发言的

好,越早,既然存在发现更之后加入八三工程项目组常同志和小姚同志也不要感到气馁,问咱们耽大礼。”“大家一份搁的进度就越少,所这个角度看,这是小咱们送上的,那就,给是尽早

在片刻的沉默之后,不知道谁第一个带头鼓起掌

紧接着便是掌声雷动。

姚梦娜,又提奖了一番常浩南和这一句话,既夸气。振了整个项目组的士

杨奉畑等到掌声逐渐平息后,才继续说道:

机按照之前的计划,下个月初转场到,先进行不涉及带弹项装。”目的试飞,而04厂,准备进行改三工程的试飞进度,我号验让03号原型决定先“为了尽量不耽误八阎良证机留在112

“考虑到决之后,再利证飞行。”这样一05号验证机件制造一架算作全状态验证机,到机翼问题解与04号一起进行全状来,03号机已经不能用备份零因此

了。”以有相对比较对机翼进充裕的时间行改进“这样,我们就可

几分钟之后,坐在杨奉畑左手边第一个的副总设计师柳明终于开了口。

,根据这几天试飞拿不算复杂谈的附面层堆积问题。”据,出现,还是老生常同志们到的数副翼反效的原因

置增加一对横向流动最剧烈的位“最简单的解决办法刀。,还是在机翼

了点头。常浩南微微点

6和后世一样的解决方式。师们果然还是选择了01所的工程

最好的办法。当下的度出发,也确实是实际上从

在飞机飞行的过程中机自动向翼梢流动,相应的,附面层翼上表面的气流会也会逐渐向翼梢堆积。

降低甚至反效。致机翼发生明显副翼效率过程会带在翼梢的弹性形变,从而引发堆积起来的气流最终会来很大的剪切力,导分离,而这个分离

表面增加一对现,最简单的要想避免这种情办法就是在机翼上挡板,把横向移动的气流拦住。况出

也就是翼刀。

不过,还是有人意见提出了不同

加一对的话,翼上如果再增点……”已经有两对翼刀了,是否有,现在的歼8-3机“但是柳

提早破裂,有效,但也不是没有代角,对于飞行性能质是让前缘涡因此减小了升力价的,其工作原理本系数和失速迎也还是存在一定影响的翼刀虽然简单

设计太多组翼刀在观感上也比较不好

小型翼刀融那样?”另外一个询问道。“是否可以考虑把三组6合为一组大的翼刀,就

不过很快遭到了否定:

影响反而更大,对于减少一点点重量而“那只能机来说得不偿歼8-3这么大一架飞失了。已,对升力和过失速能

讨论持的方案。到一个所有人都认同激烈地续了大概半个小时,仍然没有得

看着手中的报告把视线投向了一直低头没有开口的常浩南终于,有人

题,不知道是否有更好了这个“常博士,的解决办法?”既然是你发现

会议室里逐渐安静了下来

试飞结果和设计常浩南边。站起身走到了贴着图的黑板旁

一个好过身,看着面前程师说道:“首先,要告诉大家消息。”常浩南转一众工

成了歼8模,因此修改-3原型机气动努力会比预计中更低。设计所花费的间应该和结构设计的参数化建本完去几天整个数字化设计组的,已经“经过过

成果。又是一个不同寻常的

行修改,以期改优化器气动外形进种不同的气动外形进设计需要对各善其气动性能。要反复对飞行行评估,因而需飞行器气动外形

模周期,就可以通过改变设计何模型变化,从而参数来驱动大大缩短几何模型建而一旦有了参数化模型

后还不到十半都没太多实质性进展的任务一年林示宽带人搞了天就解决了。,常浩南过来之

名的表现所有人虽然后者并未提到自己的名他深藏功字,但几乎都默认这是

掌声。一阵于是又响起了

常浩南伸出手向下压了压示意先低调:

成熟方案,的想法。”常浩南拿起实有个不也确削过的铅笔,在“至于机翼的改进设计图上面比划着继续说道:一支没有

“增翼表面横向气流缘附近。”模拟结果,机最密集的区域是机翼后没问题的,但根据我的加一对翼刀的思路是

整流罩扩展为后缘翼“因此死重几乎可以忽略不计刀,这样增加的的上下副翼铰链我认为可以把本就也更接近原来的双翼刀存在,并且在观感上

低空低速性能!”入前缘装置,比如速度段升力系数和失刀对在机翼设计中引前缘襟翼或者前缘缝翼,在中低速迎这样不仅可以弥补翼可以大大改善飞机的角造成的影响,甚至“同时,可以

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