是名校毕业,能力方面轮工作中。林示宽几人也都立即投入了新一明白了后面应该梦娜指出他们的问题之怎么做,然后因此在姚立即就自然是不差的,后,几个人几乎是
“对了,麻烦你们把之前的气动建模拷贝给我一份。”
说道,生怕慢上一点他。准备开干的几个人赶紧计文件给删了们就把之前的设工位上常浩南看着重新回到
“之前的?可……”是刚刚不是才说
常浩林示南。宽有些茫然地回过头看向
,所以只要你们。”“要修改设计确实很麻计做流体力学分析就可以模型的精度够高烦,但我是准备对原设
笑容。听到常浩南的解释宽脸上露出之后,林示了一个欣慰的
用时候的利废案竟然还能废物前做过的表情。那是乙现自己之方在发
面我们还是敢“那肯定没问题,这方保证的。”
动外形的建模?”林组长,你们这边有没有a弹气“另外,
距攻击的导弹之一。华夏从意为a弹,是目有的两种可以超视空对空导弹在内部一般华夏空军仅阿斯派德简称前大利引进的
三维建模还没做是我们所。”林示宽略:“但是有之前把纸质进行的,所以”“嗯……a弹的测绘时候保留的二维设计图。仿制工作不图纸转为数字化后说道微思索了一下之
的气动建模很简单,我自己做好了。”“那个也行,反正a弹
,坐到了靠分钟后,常浩南手里拿着两张软盘窗的一台电脑前面。几
,所以机房组算上林示宽自不出成果因此也不太受重视,全数字化设计组因为迟迟里的空机位很多。己也才寥寥五个人
了离他最近的另一个位坐在姚梦娜也顺势置上。
分析了?动就准备开始做全机气“你这”
下机“全机倒是还不急,那个得一段时间,我先做一”翼部分的。
对分析前的处开了catia,理。常浩南说着已经开始进行模型打
建模完成的导弹随着他手上飞快地下面。机翼的挂架个之前已经进行操作,三逐渐被“安装”在了左侧
析,另外一边就不这年头的电脑性能实在糟糕,因对称,加上用管了。此可以取半模大部分飞机的气动外进行分形接近左右
“我觉得……你应该拿a弹做例子给他们演示一下。”
的动作,不由得行建模。第一次见面回姚梦娜看着常的时候,对方也是在浩南用catia对一架米21进想起了俩人格
知道为什么,之后她人般的操作速度了。只不过不示过那种非就再没看到常浩南展
“嗯……也行。”
,数字化,甚至连最梦娜都搬着南开始提出建议的周围设计组的几个人就飞快话音刚落地姚几乎没反应过来。到了常浩椅子坐
人南这者并非不太礼貌,嫌另一方面似乎也有实际上刚刚就有边超乎寻常的浩然过来围观一方面601所的员工,贸注意到了常工作效率,但又担心后偷师之。
得到么顾现在既然然也就不存在什意,自虑了。了人家正主的同
种方法”……题,拟合问题又可以分“之前,要对离散数据进行参数化为插值和逼近两数据的拟合问我们在先考虑离散
不复杂参数多项式形式表因为阿数多何利用参点讲解的还是如它的曲面本来就是以的空空导弹,所以示的,项式构造曲线或者曲,所以常浩南重面。斯派德是意大利人设计建模过程并
部的不传之秘经验来介绍一些原则和技巧优秀的些数据参数化方法本身也,常浩南只能根据自是欧美各大飞机制造商内。上一己的理解和后世的实际
“……”
曲面的表达都会出现边的表达一式,所以对三角型外形的般采用情况。这种在形。”化点附近法四边面片形退化为点矢在数字化外形设计中是会导致在退面片的形式为零的情三角曲一个致命的陷阱,它“由于软件中对曲面片
一结构设计阶构型,导致整个相法矢的出现问题,危机爆发在关设计过程需要完全推翻重来。”,结构件无法进段,就是因为零般不会有外形设计阶段“这在行操作,甚至不能
时,他听到当常浩南说到对飞机设计中大量存在的三角曲面片的处理方声音。声一般的大喘气身后传来了环绕立体式
年前写的既没有换行也码,但又必那种感觉大概和程序员面对自己十ug的时候差不多。没有注释的屎山代须deb
,恐怕他们面对这个问题的时显然,刚刚说的候就是这么处理的。直接命中要害这个错误
因位。四角曲面片”改,只留下是“将三角公允许的四个当即就回到了自己个人继续留在原此在他说出解决办法面片在的座位上开始进行修了林示宽和另外一的顶点拉开成两点,将三角曲差范围内变形为之后,六个人中的
轰7给坑过,为此同样的错形设计时,就被全面返工。误花了好几个月时间南后世参与歼a的外实际上常浩
新所以他才会对此记忆犹。
快,需要改前的进度就不接受。好在林示宽他们之动的任务量也还能
要给了给我们几个讲课吧?,应该不只a弹做建模为博士,你这突然”是“话说,常
结束,两发导弹的型也被挂在了机翼下方。的挂机上,林示宽挠了挠头的建模工作已经眼看着常浩南手头询问道气动模
翼载荷分布𘌫问题。”法分析带弹和结构弹性变形备用cfd/d耦合副翼不是,实际上我是准操纵性能、机“当然情况下飞机的
林示宽愣了一下:“带弹情况下?”
“但是八三工程还没开始飞进行带弹试啊。”
作,当然要在试飞“数字化设计和为了之前完成才行。”指导设计和试飞工空气动力学模拟本来就是
娜单手扶额,话的刚刚的表情。姚梦一直没说露出一脸无奈
…“这…”
他们这个数自从成立开始就一直是示宽当然懂,但实际情追赶项目进度,久而久思维惯性了。在况是字设计组之地都快形成这个道理林
”率会因为翼面气流飞机在超音速状。这架特性的研究舵面,尤其是副翼操纵态下带弹飞效动干扰而剧烈据我之前对三角翼气动式验证一模拟的方行时,气“不仅如此,根下,看看应该怎么改进低,所以我现在要用,降
“啊?”
已经几乎是瞠目结舌。林示宽的表情
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