晚些时候,蓉城1,61这天的稍研究所内。
到自己的办公刚吃完晚饭回59岁的飞机设计师卢育英刚室。
名就了。设计师,他如作为歼7e飞机的总今已经可以算是功成
这种歼进型深受部队好评,并且很快就家,外汇。改7的深度换取宝贵的可能出口到其它国
也对这个型号颇为育卢英自己满意。
但满意不代表满工作结束,他已经开始足,随着歼7e的定型下一步的改进了。收尾思考如何对歼7进行
的一员,工程目前进展顺为611所利。他当然清楚十号作
度考虑都还有继续还是单从出口的角防项目风险的角度,。,歼7但无论是从预改下去的潜力
不过在改进思路这块,卢育英却犯了难。
有任搞昼间战斗机已经没已经是90年代下半叶,继何出路了。续毫无疑问,如今
但是之前跟歼7功,部队的e同步搞的全天候型。评价甚至还不如前者号歼7c/d却并不成
大机体、牺取极为有限的条路……超视距探测能力这所以靠放牲机动性换
走不通!
快开始因此卢育英很考虑全新的计设思路。
雷达出来安装方去。,进气道则放到其它地把机头空间腾
,要么是性能无法达标让他满意。但尝试了几种方案之后度太大,总之都不太能,要么是改动幅
颌进气的方式,但这个最近研究一种下不小。的时间卢育英正在度却几个月看似简单的结构设计难
干扰,影响进迎面来流产生气道的正常工作。机头部分的雷达罩会对
能走到完稿。至都没案甚大多数设计草
,发现在某些特成功的独苗,之后0.3,这无疑会让w的进气畸变甚至能突破仅有的一个相对较几次风洞定速度和攻角下一本就不太充裕的性能进吹过⯱3f发动机步雪上加霜。
件事情。是为了这,也正现在吃完饭回来加班
准备开门的时候,他注里塞着一个信就在卢育英掏出钥匙意到门口墙上的信箱。封
上面印着几个大字:皮纸拿出来一看,牛
学报》编辑组。《航空
会有一作为这本杂志的审稿人的。些审稿任务需要完成之一,他每年自然是
完。卢育英对审稿尽量在第一时间看并不排斥,收到稿件都会也从不拖延,每每
这次他也不准备破例。
上怕是又无法推进手头只是可惜这一整个晚的工作了。
唉……”“
走进办公室。卢育英叹了口气,拿着信封
。回到办公桌前给自己倒了杯水之后,他
再慢条斯理地把信封拆开。亮台灯,点
体一体化布局研究》《双模下颌式内转进气道/圆锥前块
告。在看自己手下设计人员交上来的报愣了一下——他还以为,他甚至题目的一瞬间看到
“有点意思……”
了精神。打起卢育英顿时
目前在研究的东西。毕竟这也正好是自己
他下意识翻到最,发现作者来自京航大学。后一页确认了一下
人,常浩作者是一个南……”“第一作者和通讯
头。一个没听说过的名字,卢育英摇了摇
少都听说过。教授他至京航几个水平比较高的
率是一篇普普概论文。通甚通看来这大至有点水的
办方之一就是京航。报的主毕竟航空学
编辑部多少都会照自己学校的人投稿,顾一点的。
看了下去。,认真地继续人员的职责还是让他收起内心的轻视不过审稿
万一能带来点灵感呢……
刚才有些先入为主了。页的摘要时,然而当他看完第一就意识到自己
面层体附面层排移效果,还前有效避免了传统下颌进”“本设计不仅为内转进场之间的相互干扰。与进气道内部流气道布局中前体附气道提供了良好的
话,几乎直接写到了卢育英的心坎里面。就这一句
半年的功夫。附面层和进气道他已经被这个前体的干扰折磨了小内部流场之间
已经把问题解决了。而这篇文章的作者却声称他
42。”ሰ“m=0时,总压恢复系数不低于……0.9
的时当卢育英看下。候,握着钢笔的右手猛地颤抖了一到摘要最后那个数值
过他却完全没的玻璃上,不一滴墨水有在意到。被甩到了桌面
%还多。相比他之前的几版设计高了
个令他难卢育英不知道的是,这处理”过之后的。浩南和杜义山专门“甚至还是以相信的结果被常
字也足够让他期待下但这个数。面的内容了
哗啦——
论文被。他翻到了第二页
在一个简言之后,作者丝毫没有废话,直接开始介短到有些离谱的引绍设计思路和方法。
……
十分钟过去了……
二十分钟……
一个小时……
在了一起。墙上挂钟的时针和已经重合起头的时候,后一页,再次抬分针当卢育英看完论文的最
然不不觉地看了他竟差不多六个小时论文!知
写满了内容,有些的感是暂时没太看懂的地方,有些是需要计算或者被密密麻麻地部分,还有些则是单纯风洞验证的右手边的叹。笔记本上已经
比如:
排出气道,妙!”进的低能流能主“既保证了高之类。流的捕获,又把近壁面
炼、言简意赅,点水字数的痕迹并没有半足足十页纸,但语句精这篇论文的篇幅有。
全是干货。
的思路非常清晰。而且寻找问题-解决问题
叹他一个59岁的饶是!一声严谨老同志,也不得不感
应该有一定的工看来作者虽然名不见程经验才对。经传,但似乎
想道。育英这样卢
稿人在审稿的时候是看过这是编辑部的活,审尾处会附上作者不见的。论文在正式发表见刊的时候,在结的照片和简介,不
谁。所以卢育英并不知道这个常浩南到底是
来的青年才俊。只能大许是京航从国外哪个大学新挖回概猜测,或
往人乎没有头,国。这个年后选择回来的几,出去之外跑的多
故若真是如此,倒也算一桩稀罕事。
,论文内容意识文之后,卢育英已经完全隐去了一部分数应该是做过类据和过程。况且看似脱密的处理,到
京航那边打个电话,看能不能跟作者,他准备给本人交流一下。因此明天上班之后
里获取到完整的信息。步从对方那,才能开始下一的风洞试验只有之后
据本身察研究过程和只负责考思路,并不需要对数责。的真实性负因为论文审稿人
实的。作为一己拿到的数据是且真个飞机设计师,他得确保自完整但
中程度上看,卢育英对较乐观的。当然从这篇论文程的严谨于结果还是比论述过