第二天一第一班飞机来到了镐早，周永京，随后在603所所长见到了杜义山便搭乘当天的航和总工程师易元和。

前者昨天晚上们留出就已经和两个人打了电话，让他一整个上午的时间。

接掏盘，见面之后，杜义山直材料。好的说明里面是他连夜整理出了一张软

元和两人很快就意识到了软是搞技术的，无需多大家都盘里面东西的价值。费口舌，周永航和易

说起来无非是发科研，现问题和解决问题。

来，却往颇为不易。往是千够从纷乱的条理中找出一手之处就已经头万绪，能个着可真要做起

周永航和易元和完这解决问题的思路之。种不真实感老工程师了，但看二人也算是见多识广的后却仍然有一

法总是以老方法或者经刚刚诞生的验。不太成熟，解决往往还要辅之进的，实际问题的时候渐发展都是比较循序一般来说，工程模型的新方

上。而他们面前屏幕所显示的这套于机翼同时下手，东西，却是从多个方向最终汇聚上题颤振分析这个关键问

伺服一系列次级的工程在这个过程中，又同问题。时解决了包括制弹性建模和模型预等测控增量有限元分析、气动

就好像这种方法展并趋近于成熟，只是他们之就本来从未听过孤陋寡闻存在，甚至已经经前过了十年二十年的发而已。

接触微积分时候的感觉。有点类似第一次

得是杜院士啊。”“还

永佩服的语气说道周航向后靠在宽大的座：椅靠背上，用

能会以为……”来的新方法，我可不是知道这是您创造出“要

上搞出新东西，怕是话还没说完就被杜义山打断了心咯。”，杜某人这把：“这年纪，想要在方法论可不是我创造出来的力不从

那是……”“

神色。面露好奇的和旁边的易元

江后浪推前浪啊。”“是我的一个学生，长

份。下杜义山犹豫了一，最终还是没说出常浩南本科生的身

事。他怕吓着两个老同

法被验证之后再说等到这个方也不迟。

那恐怕……”程模型如果得到验证，“老杜，这个工

看着眼一下，但最后还是继前的电脑屏幕犹豫了续说道：周永航

机设计“恐怕能算得上是域最杰出的成果方法这个领咱们华夏航空工业在飞了。”

3所所长的口中说出来，自然称得上是极高的评价。这话从60

“所以我才来找你们。”

面前的桌子上，直接开门茶杯放到么弯弯绕，把手里的山：杜义山也不搞什见

验证这个工程模型？”“你们敢不敢在运7-200a项目上

一眼。人对视了在对面的两个坐

回答。好题，不这个问

从推导方式和模题。们没有发现任何问拟计算过程上讲，他

考问题的但二人和杜义山思出发点并不一样。

尤其是易元和。

所决不同定的。几人的位置这是

载人航天）工个主基调程开始，华夏从941（项目：的工程逐渐确定了一

负责。总工程师拍板，总工程师

师易元和进行最终决程a有关的任7-200与何事务都总工策。由运

易元、而相应的由杜义山推荐的工需要承担直接设们，而是程模型应用到飞机，如果这个由常浩南创造的题，责任的不是他出了问计上之后和。

也就是权责统一。

如果把杜义山放位置上，必定也是一样的思路。到那个

把过滤嘴放进嘴里猛吸点燃了一根烟，易元和了一口。

如果这个模型只涉及到其非线性颤振分析，那实没什么好纠结的。

飞。话再进行试型精度，如果过关的吹个风洞验证一下模先

风险总归会小一些。

个颤振主动抑制但这……

距离西方第一次提出。不过才十几年时间概念，也

在飞机设计领域甚至用过。还没有真正应

吹风洞来验证。的动作问题，又很难靠由于涉及到气动控制面

动舵因为缩比的来的控了，也没办风洞模型干脆就法按照常浩南写出是没有气制率去操纵。面的，就算做出来

……至于全尺寸模型

将近35米。，换了新机翼之后更是运7飞机29米翼展

实不出这个尺寸的风洞。在找

后直接试飞。所以就得在理论验证之

就大了。这个风险可

航试验的就只有架验证机。要知道目前正在进行适1

的验证之外，实际上也是对华夏与国际接轨一次验证。的全新适航条例car25的这架独苗除了担负本项c目

万一出了问的发展是大事。误了整个华夏民航业和航空业题是小事，耽，他本人遗臭万年

和点易元燃了第二支烟。

此他只是隔着忽明忽暗的烟，因过总师的杜义山知道这同样做头，并没有缭绕的烟雾注视着急着开口催促。种情况下的压力有多大

更重要的是，正如他昨天在实验室里说的那样。

追求的。新客机对这架既然603所不甘心地搞出了这个项是有期待有目，就说明

和霍山给出的结果金特一样是不可行也就罢了。如果杜义

能视而不见。就放在眼前，他们不可但现在这个机会

……

默持续了差不多半个小三个人之间的沉时的时间。

是烟，也易直到元和抽完了第六支盒里的最后一支烟。

果只是按着国内航。要的结果司的我们想进的设”恐怕很难打开市场。如空公“从是头买上几架，也不我个人的角度来说，当然是希望能用上更先计，否则新飞机

吸了太多烟，或许是因为短时间内有些沙哑：易元和的嗓音

干。”是要讲科学，不能蛮“但还

说：完灭在烟灰缸里，，看着外面的跑道站起身来走到窗前之后，易元和把烟头按

振主“我们步走，先全状态试机翼进行对目前分两通过之后再换装新的动抑制的效果，1号验证飞。”机进行改进，验证颤这架0

地的改进。在缺乏验证工程师，他不可能机况下经处于作为总进试飞状态的飞的情行翻天覆仅靠拍脑袋就对已

是顶着很大的压能够做出这个决了。力和风险定，已经

很多时候就只隔着一层薄薄的窗户纸大有为和盲目蛮干之间毕竟，。胆

分毫不差呢？又有谁能把握得