空发动机的这个风的就花了两天功夫而已。些航时间，也验而已，了一程，哪的那个歼常浩南完成7改进型设计，也只不设计思路，但终过提供了20点工程经怕加扇虽说用上究不能算是个大工要知道，上做实验
经验更研究，要比地的那么唯一有可能研究获得的只进行了计算模拟的实验并且最终落很明显了——一个经过多。的解释就
倒也十分合理。
速积累经验值，那就到实际的项目才得尽快接触行。因此如果想要迅
组！得尽快进
想到这的电话。转身返回了刚刚，拨打了杜义山办公室的公用电话亭里，常浩南又
……
的学生办公第室内。系楼，杜义山课题组二天一大早，飞机
弟，置了。”就是你的位这里以后“师
带到了一张靠窗位置的办公桌旁边，膀。拍了拍他的肩方振把常浩南
抽屉还能换上的。迹，但桌面，虽然桌腿和的被特地打理过能看出来这张桌子出斑驳玻璃却能看出来都是新上铺着的绿色绒布，看痕和压在最上面的透明
”“好嘞，谢谢师兄。
上。己的一些个人用品比如说着把自常浩南类的放到了桌笔筒水杯草稿纸之
我先去忙了。”看看书或者那边书架上你可以先的资料，只要注意别弄脏弄破就行，“那师弟
安排好常浩南的位置之。后，方了自己的置上埋头工作起来位振就回到
材料。备找找跟旁边，准那个机翼颤振分析相关的前者则来到书架
》的档案盒。二层找到了两个标着《运7-200a客机机翼就在书架的第他的运气不错，很快
点能对上的，他们的研究对虽然那说出天姚梦娜也就只有这个并没有明确来被称为新舟60象，但想来目前的时间后的客机项目了。
算是华夏平接轨的标准进行全采用跟世界先进水新。以舟60是国内第一客机工业的起点计，基本可客机设现代次完
不过另一方面，第一没有经验，因此在原本的时间线上这种型次也号其实留下了诸多遗憾。就意味着
其中之一保守的机翼过于。设计就是
自弥补这个而这一次，他准备亲遗憾。
资料回到了自己的办公分之后，常浩南抱着两在花了半“机密”之类的的字样盒间确认两个档案盒上桌前。都没有诸如钟时
分析的课题，你们现在师兄，那个大“方做到哪一步了？”展弦比机翼颤振
方振抬起头，马上看档到了常浩南手中的案盒。
前五阶照姚博……振分析我正在分别尝试“按之们在msc.用p-k;ran软件上建，然后计算了机翼的�哦不，按照你振型以及固有频率，法和v;-g法进行颤现在姚博和固有前的思路，我n。”完了机翼的有限元模型
已经相当可以了振和姚。更换新思路到现在也就梦必须而且还要边学边有点东西，从作为杜义山的学生，方不到一个月的时间，得说，娜确实做，他们的进度
前问了这么一句，否功夫做重复工作。浩南暗自庆幸自己提则还要空耗不常少
们把剩下的工作都方振半开玩笑问道。“怎做完？”地么，师弟准备帮我
嗯……线性能不能把非线性掉。”完了，我准备试试部分给做颤振分析你们应该快做“
新看常浩南的低下头的方振瞬间重回答让刚刚向了他。
差地别。用的理论基础却是天一字之差，所适线性分析和非线性分析
再适用，就不变与位移之间不再呈和姚梦娜说线性关系，常浩南应，需要新的理论工具过的基于小变形假在一些特殊情况下设的线性理论也很大，此时飞机之前进行机翼的弹性变形幅度会指导。
而工程上还并没有特别稳妥的办法。
知道，颤振一旦诱发最好的结果也是飞要或者尾旋那样靠飞损伤，行员技巧来挽救。稍有不慎就会机机结构的永久乎没办法像失速毁人亡，几，
因此结果中一。般都是直接个修正，并在留出足够的安全余量一在线性分析结果上增加
大力出奇迹。量的钱和时间，也可以把每一当然，如果有无限种机翼都造出来，堆试飞数据来
消耗就连也吃……人美国但显然这个不消
向保这也是机翼守的原因之一。设计普遍偏
就是要做非线性颤而常浩南张口振分析。
极子的，但使用偶路就是他提供格网法毕竟是对已经存虽然之前的线性分析思在的理论进行总结。
非线性分析却非常依经验赖分析人员的工程
总之方振并不觉得常么突破，不过他也不会南真的在这方面取得什浩对方的积极性。打击
实验结果对照，再把线性分析修正因子弄得准一“这样也好，你可以试同的修正方式，等结果出来，咱们跟试不点。”
有开口回答，只是低下头默默拿起了笔。这一次，常浩南并没
。正因子的野路子是不作为重生者，他很清楚可能准确的目前这种靠修
分析都是把机翼作，这个年代所有的颤振整体计算为一个固定并且的结构进行。
翼上是有诸如襟翼但实际上面的。，飞、副翼这类气动控制机的机
们同样也会对机翼它性产生影响。的气动弹
个闭流场制面偏转产生的布，进而破坏原荡耦合机制，使整有的自激振趋于稳定。荷的分动载控制力矩改变飞行的飞机设计师们已经证明，可以通过控更关键的是，后来内气器环系统重新
：原理其实非常简单
入到统的不稳定振动信号通过传感器输产生转产生的控控制系统，控制系统制力最后动器上面引起控制面面偏飞行器的运回馈到飞行的控制信号又输入到作的偏转，控制动。器上面，进而抑制系
叫作颤振主所以也动抑制。
要升级飞控对机翼设计和传感器就行。好处在于，完全无需这个思路的最大进行修改，只
速度提高10\%左右世的经验，把颤振临界根据后不成问题。
！切给复现出来是把记忆中的这一而他现在要做的，就
……
常规的早饭时间过里又走进来了几个人。去之后，办公室去，时间一分一秒过
是简单地打草稿纸上路，不过此时常浩南的思方振简的资料中了个招呼就继续低头在地进行了一番写写算算起来。已经沉浸在桌上铺开介绍，只单
之前想象的更大！比自己因为他发现，资料中提供的机翼设计，潜力远
啊……”“很有想法
有一个翼梢小正安装在新舟60上眼前这个机翼相比于真翼。的那个机翼更轻、展弦比更大并且还带
阻力、更快的飞行速度和更低的油耗。这意飞行味着更低的
对于一架准备用于心的竞商业运营的客机来说，这就是最核争力。
当险更然，作生颤振。代价，这样的机翼气动特性更加复杂，为大，也更容设计难度和风易发
，新舟6或许正是因为守方择了原来的保案0最终。这样的原因，在前一世选
了！但是现在，这样的遗憾不会再发生