要知道，常浩南完是个大工程，哪怕加上夫而已。工程经验而已提供了20点做实的那个歼7改进型，这个风扇设计，也只不过也就花了两天功虽说用上了一些航空思路，但终验的时间，成发动机的设计究不能算
得的经验更多。要比只进行了计算模拟的解的研究获释就很明显了——一最终落地的研究，个经过实验并且那么唯一有可能
十分合理。倒也
因此如果想要迅速积实际的项目才累经验值，行。那就得尽快接触到
得尽快进组！
回了刚刚的公用电话亭公室的电话。常浩南又转身返想到这里，，拨打了杜义山办
……
义山课题组的学大早，飞机系楼，杜内。第生办公室二天一
“师弟，这里以。”后就是你的位置了
靠窗位置的办公桌旁方振把常浩南带到了一边，拍张了拍他的肩膀。
理过，虽然桌是新换上特地打的。驳的痕迹，但桌面腿和抽屉还色绒玻璃却能看出来都能看出来这张桌子被铺着的绿布，和压在最上面的透明上能看出斑
嘞，谢谢师兄。“好”
常浩南说着把自己的一些个人用品比如的放到笔筒水杯草稿纸之类了桌上。
资料，只要注意别弄脏弄破“那师弟你可就行，我先去忙以先看看书或者那边了。”书架上的
己的安排好常南的位置之后，方振就位置上埋头回到了自浩工作起来。
料。析相关的材前者则来到书架旁边，准备找找跟那个机翼颤振分
案盒。客机机翼》的档-200a两个标着《运7他了的运气不错，很快就在层找到书架的第二
被称为新舟60的客机虽但想来目前的时间点能对上的，也就只有这个后来项目了。对象，然那天姚梦娜并没有明确说出他们的研究
进行客机设新舟6准算是华夏0是国内第一次完全采用跟世界先点。现代客机工业的起进水平接轨的标计，基本可以
意味着没有次也就遗憾。不过另一方面，第一，因此在原本的时间线上这种经验型号其实留下了诸多
保守的机是其之一。中过于翼设计就
，他准备亲自弥补憾这个遗。而这一次
资料回到了自己的后，常浩南抱着两盒办公桌前。盒上都没有诸如“机密在花了半分钟时间确认”之类的的字样之两个档案
课大展弦比机题，你们现在做到哪一步了？”翼颤振分析的“方师兄，那个
起头，马上看到了方振抬中的档案盒。常浩南手
有翼的软件上建完频率，现在k;法和v;-g法限元模型，然后机进行颤振分析。”在分别尝试用p-�按照你之前的思路，姚博和我正我们在了姚博……哦不，机翼的有前五阶“按照固有振型以及固计算了.nastran
新和月的时间，而且经相当可以了。义山的学生，方振边学边做，他们的进姚梦娜确实有点东西，思路到现在也就不换度已从更还要说，作为杜到一个必须得
这么一常浩南暗自庆否则还要空耗不少功句，幸自己提前问了夫做重复工作。
把剩下的“怎么，师弟准备帮我们半开玩笑地问道。工作都做完？”方振
给做…线性颤振分“嗯不能把非线性部分掉。”试能了，我准备试析你们应该快做完…
间重新看向了他。下头的方振瞬常浩南的回答让刚刚低
分析一字之差，所适用的理论基础却是天线性分析和非线性差地别。
工具进行指导。系，常，需要新的理论此前和姚特殊情况下，变形幅度会很大，飞机机翼的在一些呈线性关与位移之间不再弹性浩南之假设的线性理论梦娜说过的基于小变形也就不再适用时应变
有特别稳妥的办法。而工程上还并没
救。巧来挽那样靠飞行员技颤振一旦诱发，最会机毁人亡，几乎好的结果也是飞机伤，稍有不慎就要知道，没办法像失速或者尾旋结构的永久损
全余量。足够的增加一个修正因此一般都是直接在线，并在结果中留出结果上性分析安
据来大力出奇迹。有无限量的钱和果来，堆试飞数当然，如时间，也可以把每一种机翼都造出
这个消耗就连美国但显然人也吃不消……
这也是机设计普遍偏向翼保守的原因之一。
性颤振而常要析。做非线分浩南张口就是
但使用偶极子格网法毕竟是对已经存在的理结。虽然之他提供的，前的线性分析思路就是论进行总
非常依赖分析非线性分析却人员的工程经验
积极性。得什么突破，不总之过他也不会打击对方的真的在这方面取方振并不觉得常浩南
以试试不同的咱们跟实验结正因子弄修正方式，，你可果对照，再把修得准一点。”“这样也好等线性分析结果出来，
只是低下口回次，常浩南并没有开头默默拿起了笔。答，这一
靠修正因子的路子是不可能准确的种清楚目前这作为重生者，他很。野
颤振分析都是把机翼作构进行整体并且，这个年代所有的计算。为一个固定的结
但实际上，飞机的机翼上是有诸气动控制面的。如襟翼、副翼这类
它们同样也生影响。会对机翼的气动弹性产
已经证明，可以内气动载荷的分布飞行器流场后来的飞机设计师们转产生的控制力矩改变新趋于稳定整个闭环系，进而破坏原有的通过控制面偏自激振荡耦合机制，使更关键的是，统重。
理其实非常简单：原
控制力最后回馈到飞动信号通过传感器输入控制面偏转产生，到控制系统，控制系统信号又输偏飞行器的运动器上面引起控制面的的控制行器上面，进而抑动。入到作制系统的不稳定振产生的转
动抑制。所以也叫作颤振主
要升级飞控和传，完计进行修改，只于感器就行。全无需对机翼设这个思路的最大好处在
世的经验，不成问题。把速度提高10\%左右根据后颤振临界
复现出来现在要做的，就是把记忆中的这一切给！而他
……
去之后时间一分一秒，办公室里又走进来了几个人时间过。过去，常规的早饭
经沉浸在桌稿纸上是简单地打了只南的思路已方振简单地进行了一上铺开的资料中，写写算算起来。番介绍，不过此时常浩个招呼就继续低头在草
己之前想象的更资料中的机翼设计，潜力远提供比自因为他发现，大！
“很有想法啊……”
眼前这个机翼相比并且更轻、展弦比更大还带有一个翼梢小翼。的那个机翼于真正安装在新舟60上
、更快的飞行这速度和更低的油耗。意味着更低的飞行阻力
来用于商业运营的客机力。对于一架准备说，这就是最核心的竞争
特性更加设计难度气动机翼作为代价，这样的复杂，也更和风险更大，当然，容易发生颤振。
择了原来的保舟60最终选新或许正是因为这样的原守方案。因，在前一世，
遗憾不会再发生了！但是现在，这样的