计，并准备再次进行输出测试的同时。就在对二号吊舱所需的全新fpga进行设常浩南和电科14所的工程师们紧锣密鼓地地面输入
客人——些特殊的亚大陆中部荒漠地带的绿洲城市塔什干正3个时区之外在准备迎接一批有，位于欧
的军购谈判高级代表团。来自华夏
并没有什么足东西。够吸引他们的，乌兹别克本身其实当然
以及数量航空集团的契卡洛夫最巅峰的时代，这里航空生产联合体却坐落哥生产超过70架的大型机运输机，输或客机。伊留申但是对接更多的中小型运每年可以于此，在老大
到过像样的新订只不过如今，厂里已经有将近两年时间没有接单了。
已经造完的几架飞连之前，都因为没有人结机面。尾款而孤零零地停就在总装车间里
锅的时候。出去的念想，厂里，实在也快要费手卖保留一个把这些飞机转到了揭不开物力财力维护它们为了甚至还得定期耗
本身，情况也已经岌岌可危。包括伊留申集团
外贸的几家主要航空在俄国内业专波戈相关于成立一装备可。工业企业中获结束之后，米哈得了一致认家企在上次从香洲航展业务的提议迅速门集中负责航空伊尔·
口于是，式成立。1997年年1月，俄联邦联合航空技术出有限公司正
苏霍伊集团和近。里莫斯科直升机厂几年闷声发大财的米其中占据话语权最多的自然是首倡此事的
的代表团前往契卡洛个华夏团，在夫工厂参落定之后的第一件作为启事，就是赶紧邀请了一动成员加入的伊留申集一切尘埃观。
对方目前的需尔盖·洛兹科非常清楚求。年曾经以伴随保障组已经升任集团营如今销部总监领队的身份到过香洲，去的谢
航空工业体系在民用领域，从最近半年一直考虑的美国来。过去是准备脱离套新东西出，转而打算自己搞一的操作看，华夏显然多以来
大压力，急需改变过对手施加的状态，迅正在面对大洋彼岸老几年中相对武备废弛去十而军用领域，他们也的巨速建军队。拥有尚可即战力的立起一支
比较习惯于计算长远，，华夏人并不是那着，但以。有用”的技术和装备并且于一些“暂时未必用后肯定很他也会存在需求种凡事只能看到眼前，得所以对们
伊留申集团而言，都是机会。而这些对于困顿之中的
并非团的只有洛兹科一人。时刻关注着这个代表
卡莫夫、雅科夫列夫等按照航空出口公司组否有什么可以捡漏的机件时的约定，图波列夫会。其它主要参与成员也都派出代表随行，准备看看是、苏霍伊、
济约耶夫也带中。着自己的一套班子长肖开提·米尔此外，塔什干的市，挤进了接机的队伍
夫航空制造厂几在联盟尚未，为解体之前，当时的契卡洛市，乃至整当地的经济发展起常到个乌兹别克的支柱座城巨大的贡献。产业了非乎是整
济也直接受到的急转直下，大的冲击。当地的经了巨订单数量随着近些年
怕不说利润和眉毛的就让他火烧业税收，至少能解把一些华夏的订单留在本地，哪问题。决一部分所以后者也希望能
诉求。共同两个人在这方的面有着
就止于。但也此了
今接单只是为高和工程线，如有经验就会把大多数产能，不受控制的地方，不可能长期把飞机制作为伊留申集团甚至员工都带走。在俄境内建立新的生产须要的工人情况好转新厂建成，师而已，一旦层的洛兹科非常清楚了维持住契卡洛夫厂，从长远来看必造能力留在一个
什干。伊留不希望看而代表本土势力的米尔申的产能留在塔济约耶夫当然，他希望能把到这样的情况
着接机的队伍体客机从在塔什干国际机场的停架四发的大型宽淡淡的，终的人带大约二缓缓下降。于看到一云层中出现，上等了十分钟并两个同床异梦机坪
？”“伊尔86
一个型号：契卡洛夫厂厂长库切罗夫第认出了那架飞机的站在洛兹科身后的
舱段都是我们厂制造前还刚交付“而且是应该日那边刚翼和机体前后的。”年沃罗涅的新机，机
站在吸引看向夫被这句话地脱口而出：这边，有些惊讶附近的米尔济约耶
“91年之后，你们还机？”给华夏交付过新飞
解仅限于表面，并不清楚中到底发生了什么过去几年显然，他对于契卡洛夫厂的情况了
实际上，这位由派成员么了解厂的现状倒也情有可原耶夫本来，没有那的开放派和自已经脱离技术岗重要，加上又是刚刚上任过机械工程师，但早就久了米尔济约也是联盟解体后子。，尽管曾经当位很
让眉。不快地皱了皱但这还是库切罗夫厂长略有些
属关系转为合作，而他团之间脱离了隶夫厂与伊留申集自然而然就成作为厂点。长，了刚才提到过的双方斗争的焦在91年之后，契卡洛
刚的一句无心之问，显罗夫心中两边都希望争取到然让本土派在库切他的支持，而刚减分不少。
边语气平淡地回答道：这个机会，在旁然不会放过洛兹科自
机向我们购买过3架伊就是些零部件分给喀山和2年的时候，华的北疆航空公司个制造厂“没错，9夏，当时为了解决几的生计问题，特地把一塔什干制造，这应该中一架。”尔86飞其
一代的伊尔9是该厂的规模相对把相当一部6客机时，便生产的的产能转移到了梅莱茨pzl工厂代末准完全由沃罗涅日工厂，在80年实际上，伊更新分零部件尔86最早是，但备升级设备制造较小和契卡洛夫工厂。
该是个释放善意的信号。”“他们专门选择坐这架飞机过来，应
洛兹科整理了一下身备进入滑向远处已经落地，正准着振奋：行道的客机，神情中带上的西装，抬头看
洛夫厂的产品设夏经跟对外经济关置出口门槛。”德科夫部“我们一会，这次我已他不会给契卡长谈过了，只要华系部意，定得把握住机人给的价格足够有诚的弗拉
16的伊尔86稳稳停钟后，编号为b20。几分在了众人面前
上走下来的是一名看率先从舷梯将军。上去有一定年纪的
判的怀国莫。是正同完成了对欧盟代前和常浩南共表团谈之
而戎装。成员也大多数都身着跟在他后面的代表团
备好的洛兹科率先迎上前去：早已准
代表团长伊留申集团的营销“欢迎你们的到空技术出口公司的，谢尔盖·洛兹科，也是合航来，我是联部总监。”
防科工委主作的副主任。”管对外军事技术合“怀国莫，国
时间互，然后便登由塔什干本地安相认识往排好的车队，准备前厂。双方花了几分钟契卡洛夫飞机制造上了
，那里其实是可以直接基作主要的大型飞机生产联盟解体前最起降伊尔86这个体量地为飞机的。
耶夫市长玩了个小花招。但米尔济约
有价值的地方。着华夏的代表团看一下城市里面其它比较他准备在路上顺便带
。对方愿意投资，那再如果好不过
个比较算是可以开出一个低的价格。想要直接买走，他也就
还能从中捞上一便笔。顺
团成员虑到个计划显然没有考只不过这代表的身份。
务，国防科么闲夏又不像也拿不出什况且1997年的华工委并不负责商业事二十年后，实在钱来搞对外投资。
的兹科很而恰怀国有共同语言。跟同样当过工程师的洛负责人好此次华夏方面莫又是搞技术出身，
甚至都没有太济约耶夫因此开往目的地的一路上，米多机会插入到另外两个人的谈话之中。尔
(本章完)