。模最终王晓910工决定按照9常浩南的建议，照着还是没有抵挡住诱惑，程拼上一把
就变得迫切起来了。样的话，很多原本的事情并不着急这
证……”你这0工程作为目标，那项目论前期边的“小常同志，既然要以
“这点做测试，这样两接近同步进行。边可以做到，算出来的结果直接您放心，招标结束之后，接开工我可以在金陵这边直9基地的风洞拿到涪城2”
常浩南自然是有所准备的。
多项任务的，现在算得上是轻车熟路。事情，他之前就已经干这种在极限时间内并行处理过不止一次了
度上讲，加装楔尾相比于加装圆他和进行对接。风洞测试人员频繁门的角盘不算太复杂，无需更何况从航空部
来应该更早。空难，服役时间本200从立项到首飞果不是那次意外的概20个月的时间，如实际上在前世，空警也就用了大
尽管那是在立下做到的经有了不少技术积累的情况。项前就已
多，完全不虚。牌更但现在常浩南手里的底
了。总归只是个项目开始之前的论证，不算个晚上功夫，就把事情的总体方向给定下来什么大活，所以几个人只用了这半
完全可以直接调用，只。，根本不需要系厂的梁绍修等统的帮忙，尤要把其运部分加上去人完成了数字化录入，8t形天线和尾鳍两个实际工作量并没有太多的常浩南来说，本身的数据已经被1对于如今这种事情已经轻车熟路ᖮ就好，
4所这边的工程师们法，还是能帮一些忙。更何况徐洋和电科1虽然没学过飞机设计，但多少都学过算
最耗时间的部分不上需求。计算机性能实在是跟估计是等结果，眼下的
——，把动和结构分析给做了里，正好可以见缝插针楔尾预警机的气所以接下来的一段时间
么难以克服的阻碍了对于硬件性能的需求吊舱的时候已经用此试需要半个月础设计已经完成的情意一封装技术也还需制过程不存在什，况且从那具被，但电子干扰吊舱对于些奇技尽管在设计14所来说淫巧降低况下，一大一小两种，因因此在基预计还是预计缴获吊舱借鉴的毕竟是个新玩要适应，工程样机左右才制造出来。
多不必要的工时，否则题，减得要更长时间才行少了很是因为样机阶段部气动修型等问这还暂时不用考虑外。
……
没来得的论证报告交到甚至值计算结果和几次及离开金陵的王晓模手总之，当几天之后，常浩南有数问出来的第一句话是：中时，后者下意识验数据风洞试把附
？”你“是不是早就把报告准备好了
实说：对此南自然是实话常浩
然倒没有，虽开始着手分析的究了有一段时间，但我对这种t字您交流过之后才真正“那确实是。”形天线已经研那天跟
才过了……十”“可？天是这
向旁边的日历王晓模看本：
的人合作过，从来没有详细？天半的功夫，这报空我以前也跟航工业总公司“不对，九怎么连数据都这么过这么快的。”告里面
等了一个月时间“远了不说，就去很多次之后拿出来的这还是我找丁主任催了效率。”机的时候年年初，改71设备试验，光是吹个风洞就3号电子，
来同事）有必要替29基地前同事（也是未的得自己些素未谋面们解释一下：士，常浩南面前一觉那脸“不是你在诓我就是他们在诓我”表情的老院因此，看着
“王院士，要几个月甚至几年时间机那种修试，那确实需是这样，如新型号飞机果是给一改幅度不大的型号，一做完整的风洞测个月也很正常。”，就算像是713号个
要像过去那数据做支撑，那边也调试就行，效率自然毕竟样在很大洞测试条件，而不需只是个论只需要10个小时行调试，现在可能可0个小时都是在进可以更加精确地选择风“但咱们也就高了。”现在能有9为有我的计算个小时风洞，里面0的范围内慢慢逼近，以证，并且因前做10
属于电科3台。设备验证平的、隶刚二人提到的，是一架由运7改进而来713号验证机刚8所的
0它远不及后来给歼79号运8证的769号图20气上讲，台，更不如后来给歼210和歼1台，但却达设备验证的是华夏在这一1进行过多次雷0从名验证平4验证平做验领域的开端。
的就是要借用这架飞了把，常浩南今天过来，除，还有一个目机。给王晓模之外实际上论证报告交
要插队用！而且是
“原来是这样？”
追问下也没有模虽然觉得有点神深知隔行如隔山的王晓，倒去。奇继续
但他旋即就意识到了一个问题。
亏了！
时的风洞，”个小时就能不是…说，原来100个小吹完，那咱们之前…现在20那部分是签的合同“等等，那照你这么里面，设备费和工时费
口：这种问题常浩南自然不可能松
这十，肯集团您定不会在乎块钱不是……”这边家大业大几万“王院士，电科
都已经被参与一面，电科集团的预付款方面合同都签了肯定没给分了。工作的几个单位和个人有变卦的道理，另一方
句回来，跟常浩就把之后，报告上：南打真的想过能把钱要趣几注意力放到了手中的不过王晓模也没
“文笔很…”不像是第一次写娴熟嘛，啊…
一些……”也就上手快，以前看得多，自己动笔的时候“过奖过奖
力活突出一前世的常衔接。浩南别的事情不敢说今虽空工业个经验丰富，如大，完全可以无缝系统的行文风格变化不然是二十多年前，但航，写报告这种苦
随后他便随着对里面的内容进行介绍。，开始王晓模翻阅报告的进度
平均气动力弦，但这个变化我们可以通低大约40-50km局预警机的经济巡航速来解决，再结合尾鳍9\%，并且使全机焦点后移大约/h。”内设备分布度会比运8原型机降带来的2\%阻力，楔尾布2.5\%的过调整机会导致全机巡航阻力增加约“t型天线
强飞机的航向稳定性矩系数和横向力总体上讲，经过改达到可接受的状态…下，全机航向稳系数关造之后，偏航分别减小明在合适的腹鳍作用…”于，但前者同时又会破坏尾翼对航向侧滑角的导数稳定性方面，t型天线和腹鳍本身都会增力05，说稳定性的贡献，定性增加0.00“在飞行0.009和
及常出浩南的讲解，还全部内容。王晓模并非飞机设计专身，但结合数据图表以解了报告的是很快理业虽然
告，立项通过的概率就要增有了这份报“。”大不少了
材料一老院士地把报告重新合上，然放回那个公文包里面。面色欣慰起后跟其他
意识到是时候开口借飞机了：常浩南
个不情之请……，我这次“王院士来，还有一”
心情大好的王晓模毫无戒备心理：
的，都可以提。”“你只要是我个人能办到不违反原则的、说，
“咳咳……”
了：不客气常浩南也就
“我们希望借证机就要一下38所的那架用。”验用7，大概下个星期号电子设备ፗ
“……”
模整理公文包的动作王晓突然停住了。
(本章完)