的建议，照着王晓模最终，决定按照常浩南拼上一把。9910工程还是没有抵挡住诱惑
着急的事情就变得迫切起来了。话，很多原本并不这样的
0工程作目论证……”既然要以991“小常同志，标，那你这边的前期项为目
测风洞做结果直接拿到涪以在金陵这边直接开工，算出来的“这点两边可以做到接近同步进行。”您放心，城29基地的试，这样招标结束之后，我可
常浩南自然是有所准备的。
务的事情，他之前就并行处理多项任一次了，现在算得上是轻这种在极限时间内已经干过不止车熟路。
更何况从航空部门的角太复杂，无接。频繁进行对圆盘不算试人员度上讲，加需他和风洞测装楔尾相比于加装
概20个月的时。意外的空难，服役时间本来应该更早警200从立间，如果不是那次项到首飞也就用上在前世，空了大实际
累的情况尽管那是在立项积下做到的。技术少就已经有了不前
全不虚。但现在多，完常浩南手里的底牌更
只几个人论用了这半个下来了。不算证，，就把事情的总体方向什么大活，所以给定晚上功夫前的总归只是个项目开始之
化录入，完全可以经被172厂的梁绍修车熟路，直根本不需要系于如今的常浩南来说，接调用，只要其运8本身的数据已太多。际工作量并没有这种事情已经轻线和尾鳍两个部分加上去就好，实等人完成了数字把t形天对统的帮忙，尤
4所这学过飞机设计，更何况徐洋和电科1算忙。边的工程师们虽然没法，还是能帮一些但多少都学过
算机性能实在是跟不上需求。结的部最耗时分估计是等果，眼下的计间
时间里，正好可以见尾预警分析给做了——缝插针，把楔机的气动和结构所以接下来的一段
个新玩意14所来说毕竟是样已经用一些奇技计还于借鉴的因此试制过程不，对也还需要适应，因此在术小两种工程况且从那具被缴获吊舱机预什么难以克服的左右才制造出来。基础设计已经完成淫巧降低了对于硬件的情况下，一大一是预计需要半个月存在封装技性能的需求，尽管在设计吊舱的时候阻碍，但电子干扰吊舱
工时，否则得要更长时，减少这还是因为样机用考虑外部了很阶段暂时不气动修型等问题多不必要的间才行。
……
总值计算结果之，当几天之后开金陵的王晓模手报告验数据的论证没来得及离和几次风洞试中时，后者下意识交到甚至话是：，常浩南把附有数的第一句问出来
“备好了你是不是早就把报告准？”
话实说：对此常浩南自然是实
然我对这段时间，但确实是那有一的。开始着手分析“那倒没有，虽天”究了跟您交流过之后才真正种t字形天线已经研
“可是这才过了……十天？”
历向旁边的日本：王晓模看
以，这报告里面怎么“不对，九天半的功夫么快的。”跟航空工业总公这么详细？我前也连数据都司的人合作过，从来没有过这
出来的效个风间，这还是我找丁，就去年年初，改713号“远了不说电子设备试验一个月时率。”洞就等了主任催了很多次之后拿机的时候，光是吹
们解释一下：的老院士在诓我就是他们在诓我，常浩南觉些素未谋”表情因得自此，看着面前一脸“己有必要替29基地那也是未来同事）不是你面的前同事（
就算像是713洞测试，号机那种修，一个月也很要几个月甚至几年时间，改幅度不大的型号样，如果是给一个新型“王院士，是这那确实需。”正常号飞机做完整的风
个小时调试就行里面可能过择风洞测试条件，都是在而不需要像“但咱们现在毕竟只1进行调试，现在可能计算数据做支撑，是个论证，并且因为有自然也就高了。”，效率有90个小时只需要10小我的内慢慢逼近，以前做时风洞，去那样在很大的范围边也可以更加精确地选那00个
二人提到的713号验刚刚备验证平台。的设证机，是一架由运7改进而来的、隶属于电科38所
次雷达设备验证不及后来给歼在这一20做验证的769运8验证平台，更不如1进行过多从名气上讲，它远后来给歼的079号10和歼1号图204验证平台，但却是华夏领域的开端。
一个目的王晓模南今天过来，之外，还有实际上，常浩除了把论证报告交给就是要借用这架飞机。
而且是要插队用！
”“原来是这样？
得有点神奇，倒也没有继续追问下去如隔山的王晓模虽然觉深知隔行。
一个问题。但他旋即就意识到了
亏了！
们之前签的合同你这么说，原来100里面，设备费和在20个小时的风洞，现工时“等等，那照”费那部分是不是……个小时就能吹完，那咱
这种问题常浩南自然不可能松口：
定不会在乎这这院士，电科集团您十几万块钱不是…肯边家大…”业大，“王
位和个人给另一方面，电科集团了肯定没有变卦的道理的预付款都已经被参与分了。工作的几个单一同都签方面合，
趣几句之后，就把注意力放来，跟常浩南打过王晓模也没真的想过能把钱要回不上：到了手中的报告
不像是第一次写啊……”“文笔很娴熟嘛，
奖，以前看得多，…”自己动“过奖过笔的时候也就上手快一些…
世的常浩南别文风格变化是二十，如今虽然的事情不敢说，写报告这种苦力活突不大，完全可以无缝多年前，但航空工前衔接。出一个经验丰富业系统的行
他便随始对里面的内容进行介绍。着随后度，开王晓模翻阅报告的进
约40-50航速度会比运8原型机%的平均气动力弦，但移大约2.5\致全机巡航阻后“t型天线会导力增加约9\km/h。”合尾鳍带来的解决，再结机内设备分布来%，并且使全机焦点布局预警机的经济巡我们可以通过调整楔尾2\%阻力，降低大这个变化
滑角的导数分别后，偏航力矩系数和横t型天线.009和增小0在合适的腹鳍作用向力系数关于侧减，向稳定性达到可接的贡献和腹鳍本身都会增强加0.0005，说明的状态……”受定性，但机的航向稳飞“在飞行稳定性方面，下，全机航坏尾翼对航前者同时又会破向稳定性总体上讲，经过改造之
合数据图表以及常浩南的讲解，还虽然王晓是很快理解了专业出身，但结模并非飞机设计报告的全部内容。
就要增大不少了“有了这份报告，立项通过的概率。”
欣慰地把个公文包里面。，然后跟其他材老院士面色料一起放回那报告重新合上
常浩南意识到是时候开口借飞机了：
…”不情之请…“王院士，我这次来，还有一个
心情大好的王晓模毫无戒备心理：
“你说，只要是。”我个人能办到的、不违反原则的，都可以提
……”“咳咳
：常浩南也就不客气了
架713号电子机下38所的那“我们希望借用一个星期就要用。”，大概下设备验证
“……”
了。王晓模整理公文包突然停住的动作
(本章完)