的也不算错，但这个剧梁绍修说情展开是常浩南万虽然万没想到的。
下，自己些超出想象。在航空工扩散的速度和范围都有业内部人名声士的口口相传之似乎
这也算是好标易达成重生之初定。事，他的声望越高，就越容下的目
，在听到别人对自情也自然而然地跟己做出这着好了样的评价之不少。后，常浩南的心况且，作为一个正常人
……至于王晓模的问题么
对于他算是个问题。来说，这甚至不
计的。平台的基的空警础上设毕竟前世200就是在运8三类
运8f-400在经过一轮额外改超出前者，自然更合还要远远的特种机平台。全性和低速操纵性上进之后的各方面性能，尤其是安适作为包括预警机在内而如今
，那边设计出来的规划在丁高恒果常浩南之那么进入新世纪之后，能正常完成的话那时候也就不需要运8图204/2前这位老国产化，到华夏应该就能完成对兵继续挑大梁了。14客机的设计改进和当然，如
多。平台的型号应该不会有前世所以最终使用三类那么
不过这些都是8这个螺蛳壳里面还是只能考虑在运后话了，目前做道场。
地方。并不算完美，空警200的设计马后炮的角度看，还有不少可以完善的以
于单纯复刻前世足了发挥空间。而这也正好给不满设计方案的常浩南留出
他唯一需要确定的，眼下华夏的雷达技事情是是术到底水平。一个什么
本来就快，20097年东西发展速度2年的电科14所能9造出预警机电子产业这的电科14以。也一定可，雷达不代表1所
揽，选择了相对谨慎的应对方，常浩因此，短暂的犹豫过后式：南还是没有大包大
信息才下判断。”王院士您对我的能“虽然我很感谢梁工和肯定需要一些更详细的信任，但这种事情我
团方面能否拿够能否成行，还要取气动角度上确实有不紧凑的雷达。”具体还是搞雷出足达，运结构和8平台从决于电科集“搞预警机的核心终究小的改装潜力，但
下，又补充一个例子：说到这里，他先是停顿了一
像您刚刚说的“比如大了。”罩，肯定就没办法圆环工程那种十几米装在运8上面，太直径的圆盘型天线
察觉到了十模还是从常浩南什么保证，但尽管并没有直接获得分积极的意味。的语气和态度上王晓
说明改预警机的事情在后者心中的可行性其实很高。
员本能的严谨才没有直不过出于工程人论。接给出结只
这让常浩南在王晓模心中的评价又了不少——增高
过对方的能耐。团的山等人那样直观地感受毕竟是电科集院士，并没有像杜义
有些犯嘀咕。背书，但是今天真正人的年轻还是让老院士心里见面之后，眼前之虽然有着梁绍修的
搞工程和理论另一方面也需要头脑的研究还不，一方面需要经验，太一样冷静。
长。需要随着时间慢慢增这两样往往都
类似医生于年轻的形象总感觉有点和老师，过不。靠是让人第一太可
在短板。少已经证明了他在后一项上面不存而现在，常浩南至
出来的。信任就是这样一步步营造
我是这么“想的。”天线的设计，关于雷达
公文包里面拿出身早有了几张纸，显然是王晓模从自己随携带的来准备：
呃……小常你应什么叫t;/rr;组件，该知道说，要吧？”左右的t/组件目标有一个要2000“以我们现在的技术水，大概需300公里左右想保个的探测距离s位5平方米的平来证雷达对rc
他才又继续讲了下去：见到常浩南点头，
排得8.5*0.6“再结合m的样子，这开这两千个t/r组封装工艺阵的结构寸怎么也雷件，那么尺达罩和三面样的话，就像你刚刚说的，圆盘，要想在一面阵列上肯定是不行了。”
的内容翻了过去，露出说到这里，天线尺寸了第二页的总体方案构想。王晓模把第一页计算
意料之中的，正是所熟悉的样子。常浩南
不过他还是得装作微：微惊讶的样子
“平衡木天线么？”
340预警萨博线竖着装别有60°的盲区，和正后方分了这样的结构整个飞机上，“对，其实大在便一些。”到1吨以下，方门更，虽然在飞机的正前方但可以把天前年瑞典人首飞的天线结构的重量也能压机就已经用应该对你们飞机设计部
线这样安装，应该还可是8米半的天“如果以接受。”
常浩南见善的方案火候已经差不那个更完多，便准备把来：给透露出
想法。”是有个稍一样的倒微不“不过我
果然，王晓兴趣的表情：模露出了饶有
说看。”“说
过一些萨博3时间做了。”4点计算0的情况，所以在闲暇“其实，我当时也关注
放在了他的面前。常浩南从旁边拿起一支笔，与此同时郭林也顺势把一张纸
给大佬递纸.jpg
40aew自然号19学生罢了。94年首飞努力南还没重生呢时候常浩所谓关注萨博3是不存在的，这个型，那，只是个虽然很但天赋一般的大二
过这种事情显然只不他说啥是啥。
最大的雷达舱支架方案萨博公司的方案也很糟计来说，糕，他们木设。”“首先，哪怕就平衡影响选择了一个对飞机不利
了几种不同的安装方雷达常浩南大笔挥动，说式。，在纸上画话间
“萨博34支架航向稳定性导数为正值，起不作用，而定不会出现这种情况。”的a方案其它三种方案都稳0aew选择
法避免支支架对航向是这个，而是这类平衡木天线，无论“大于雷达天线本身。”稳定性的破坏甚至的重点不还要速度，可以说这个方向，同时支架尾处引起侧洗，干扰垂尾来流不过我想说垂尾上的来流架在垂的阻滞作怎么设计，都无用又减小了
“竟然是这样么？”
大。样，一些不起眼的小人方反而事对于非航空专业的反直觉，但空气动力学的问题就是这地一听确实有点来说，这个结论乍关重
“没错。”
勒线条的动作也是飞快常浩南点了点头，手上勾：
量也才6就，要是伊尔76那种大就太大了。”鳍，垂尾部分也加高稳定性损失，不仅后对于结构的还得考虑把修改之影响很大体进行调整，需要在机尾设计两片很但运8的最大起飞重这个工作量大的腹罢了，“要想弥补这个0吨，经过，还要进一步对机飞机也
，这样对于航向稳定响和带来的不要这个碍事的支架线的上面还可以算是实现了不如思路放开，干脆接，比，但至少也盖。”安装两面前后方向的天撑结构身连“所以咱们再增加一个类似面直接跟机，把雷达阵的结构，0°全覆影线阵列，虽然性能ᐢ性的列面积，另外在侧视天更小，而肯定和侧面不能为支阻力反而都要且还能获得更大的阵‘帽子’让天线本身作
腹鳍就可以抵飞机整体结构进行大的修但只要加两片“这样虽然还是会有消了，几乎不需要对改。”一些影响，
似的办法展示方案，段时间他经常此现在画出来的东西要用类派了。绘画这种事情也是熟能生巧，因为这至少已经不那么抽象因
白。至少王晓模一眼就能看明
这个方案，基本就际上，常浩南拿出来的7预警机的“楔尾”天线，算是对传统平衡木实升级。美国e73是前世全面方案的
太小的装在唯一的劣势的自重相比平衡木办法安在于要大不少，因此没平台上面。楔尾结构
优点就是载唯一一个的或许重够大。特种机平台然而运8作为
6吨装吨。，运8可以波音737的载重1Ꮈ
斤根本多个几百公不是问题。
个总之对可以带来巨大的性能提升。设计，绝如果空警2前用上这00能提
息。来说也是个好对于飞行员消
并不好飞。要知道，预警机这种东西普遍
章完)(本