样，常浩南也是吃完饭了僵局——电视新闻才得跟华夏这边的几乎所有人一和faa之􅋥知息的时候，通过间的谈判陷入后休

段什么时间看电忙碌的日子。视的，但在两具吊舱在之前那样的工大家肯定没转入制造流程之后，作状态下，不那么他们也就顺势获得了一

分钟专门延长的晚七点新闻为了这次事件，这一天5。

并针对事故原因修改航空安全一直放风根据报道中出来要以人突然开始，提到的情况来顾左右而言他。最快速度公开调查结果看，之前始终抱着标准的美国逼人态度，咄咄

于几乎全程参与了谈判布因为被上过自他来说，自然是一眼就的jaa直接把对面给打了个看局的措手不及。出来这是对信b;u;f;f;

对么猫腻。于14所的其他不过倒是还瞧不出什人来说，

。然而，紧接着这条看似平平无奇的消息炸性的新闻称爆之后，便是一条堪

于航空领域华盟之间达成了一揽子关夏和欧技术合作的协议。

义上的各取所需帮忙搞研发的“的华夏出钱让国外并不是之前那种简单合作”，而是真正意。

到双方协议的由于时间限制，报道中当然不可能提中最全部内容，但关键的两个部包括了其却分。

其规划也中的方会共同建立客车将在华夏建设空与航空制用于关的气象研究中心，造无华夏方面完成。一个航增强飞行器在恶劣气，项目选址以及厂房和配套设，以及空中就是双候条件下的安全性施建设全部由“亚洲总装中心”

31日之前动工，完工之后将由华夏航空工业总公司和总装计将会降低销往东亚和中心，预空中客车公司共同管理东南亚地区客机产品。1999年12月大约6\%到8\%的成本最晚将于

线飞机适航标准互认的事情，因为事谈，所以中。󴅵枝末节的技术问题在并关重大，而且还有一些没有出现在这次的新闻细c和jaa关于支

中丁高恒跟在一起，目前透露出来的部就算是其乐融融签字令人震撼了jaa以分空客方面的代表围及的画面，也足够。结合电视画面不过

不线情况差好像跟十来年下md82总装外人乍一看之，或许会觉得这之前在沪飞建立的麦道多。

的几个要稍微敏感一点，新闻背后透露出就会发现不过，只要稍微懂行，或者点。

再署协议的不是民航局比如这次出面跟欧洲方面谈判和签，而是国防科工委。

进行规划和夏这边负责换了。对民用航空工业发展也就是说，华统筹的部门已经正式切

体上肯定还是华夏方面度上降低成本，就会意识到，把一些在华夏，尽管可以在一定程如果有受益更多更敏锐一些的人。，但总这个空客亚洲总装中心放

而欧洲方做慈善的，任何协议能够达成，一面肯定不会是对双方都有利的部分。定是有

洲更加有利。因此，唯一的可，实际上对欧心的内容中能就是，前面那条合气象研究作建设航空

这可是一个了不得的事情。

场潜过去二十来年人，只要提到产力和大量业优势，无非就是翻来劳动力。覆去的两点，巨大的市间，包括华夏自己

搞主动权都在人家手而到了跟国外合作的时候，底牌来来回回这两张，基本上不存里的市场也就是在什么议价权，只能搞换技术。

的波音飞然，空客飞机市场优势，从而获得更多国内组装，份额，这是可那相比于在西雅图组装机自然会占据更大的以预见的。当在

里面的内容却有着本质上的区别。但这种完全符合市场规律的份额增长和过去那些协议

的框和利润不低于某技术须保证外方产品的销量架里市场换一个指标。面，华夏方面必

如果达不到这个要上。钱补从财政里面出求，就要直接

相当霸道的条款。

但往往不签也得签。

分，在报道中也未有“市场换技术”见结果这一次，市场份额的部然完全没有提到有关的字样。双方达成的协议里面竟

定下来随便的晚七点新闻。句都不是里面的每一处遣词造

始琢磨这背后的形势所，势必已经有不少人开以变动了。

“说起来，常工。”

电视的郭林向坐在旁边的常浩南问道：一样正在看

“前段时间间，是不是就跟到去镐京出差了关？”命令骨干突然接这个事情有一段时我们14所也有几个

电科集团虽统的一员，毫无疑问非常然不是航空工业系但是二者之间的关系密切。

那架轰6ait有不少电科工程师的参就这些人。是郭林所说的与，大概的电子设备改装，就

“算是吧。”

常浩南点了点头：

，结果jaa算是个千载难逢的机刚刚好就签得这么顺利。”这协议才能次界那航空气象安全一个领搞得焦头烂额，所以因为这方面们眼下估计也域能做到领先世，咱边也会“这的事情被就

了，说的。要不涉及具体的技术细如今已经不是二百年前的密，谈判这种事情在进只代约外交时行的过程中才需要协议都已经签完格外保密，现在节，倒也没什么不能

中心……又是选在沪市“这个总装？”

地不可能再有厂找个下家，理成章地认为这是想要号肉眼可郭给沪飞那边的制造在波音宣布并购麦道见景，所以也就顺什么发展林对于航空方面的事不至于因为找不到订些了解，之后，md90这个型单而分崩离析。前情也算有

哪里目前还没定，但产业布局的地方建新厂具体在自己的航空“不会产业发展，肯定之为了避免一些人欺没有太多航空是要选择一个此前到咱们国内。”，上瞒下，影响总

会的时候就得知，高级别的领导拍板确定些天在三座门开他跟丁高恒说过的这下来。了个选址原则已经被更常浩南前

个工程量可不小啊。”这灶？那“完全重起炉

一个有些别扭的姿子：所以她也就转回了身徐洋坐餐桌对面，只那条新能通过闻已经结束，势看到电视屏幕，好在

从头建立一个“我在伯克利上学”那样的生产基地去过麦道在长滩的的时候，跟导师觉得没有5到1工厂，要想做到。，我0年时间很难

有机会参观也很正域的博士，制工程领徐洋作为控常。伯克利和长滩都在加州，

的所以把过去好不容易攒新体系美国标准。”“没办法，麦道项目为一些人觉的教训太惨重，当鸡毛就够了，下来的家得有这个项目底全都扔掉，去建立对接时因，结果搞到现在一地

南正在摆弄筷子的常浩叹了口气回答道：手中

一次了，设备大飞机自主产业基地，被那样折腾搞鸠占鹊巢的念想能再绝对不己人’斗“沪飞作为目前划定的抽薪，彻底去费心思跟那些‘自智斗勇，不如干脆釜底。”受不了，与其再绝了他们引导外资、工人、管理层都

“竟然还有这种人？”

毕业之后就回到科学院，前做的都在遇到常浩南之，对于这些行业内跟长期混迹在项目一线不多。同，徐洋的工作经历堪幕自然了解郭林不向基础的研是偏的常浩南以及究，连机房大门都不太需要出的那种称单纯，从伯克利

“这才哪到哪……”

常浩南摆了摆手：

边体验过咱们的生产效候把飞机组装手里，只要空客那零部件生产转移过来长滩“不过先不说这个了那种体量的工迟。，总之，咱们这次本来”着一步到位搞一个，到那时面肯定会慢慢再慢慢扩大规模不率和质量，后也没想厂，先把更多的的业务留在

：回的郭林答之后，一边听到这样的突出一个不可思议

欧洲那边“常工你觉得咱们的生产效率能比还高？”

经基本成为共识浩南重生之前已濒临破这件事情搁在常沪的成了鲜明的反差……逆袭，前，君不见一度后形产的某斯拉汽车，在上超级工厂建成之后一路

信这种事情。不过搁在1997年，还不太有人敢相

思索片刻之后，他还是给出了个比守的判断：较保

乎不出来……”，欧洲那边现在去工业化搞得势头很猛可逆，而且会很快体现“刚开始肯定，这种东西的影响几就说不准了不能，但过几年

“那要是多，这个总装预欧洲人中途变卦怎么办像麦道那样，计3毕竟夜长梦年后才动工……”中心，就

提升，甚至有点白切黑这个方面的警惕性自从那次在三道门的晚宴上听常浩南说到底那感觉。几线思维的概念之后，徐乎是指数级洋在

样，既不是市场换“可能性不大，这次术。”平也不是单纯花钱买技跟麦道，还有和典范那时候都不一技术，

常浩南对这个问题倒是早有考虑：

术换技空气象研究了，但咱们现在是技不住，人家想不跟建“就像徐博士你说的，就全他空客想路子其实都靠协议作废，投资可，那个航中心可是要面有求于人，这两种你玩就不跟你玩术，不是单方要搞事也得掂量一下在国内的，真要是打水漂了……”

(本章完)