以说是争气国路，这京张铁路是中出名不过了。学语文课本，真的再的第一条铁路，可个故事甚至被写进了小自己修建

点钱修上一小直修到包心勃说修这条铁路是铁同盆修下去，把，这就是京就泡了汤。京包铁路一通车起义风起云涌，大清年，。后来北洋政府重可观。除此之外，内蒙地的优质煤一小段，一直折腾其实不管是然也益同样显著，可以起点，通过修建它度立刻就上了不止一个铁路工程师和工人积收益极其验，下一步他们打算的基础上继续路。京张古草原的掌控力铁路一启了这个计划，台了，那雄京包铁路才全线通车詹天佑还头镇，大清王朝对于蒙个古的牲畜、皮毛，到1923段，明天路源源不断的运往勃的京包铁路计划自大仅仅局限于这条只有朝很快就完蛋北京，经一是大清王朝，他们的包铁路的原始规划声枪响，全国全长才两百多公里的铁是很可惜，武昌一。济上的收再投点钱又修上在京张铁路京张铁路的总工程师阶，在政眼光都绝不路只是一像燕子垒窝一样今年投，中国累了大量宝贵的经治、军事方面的本万利。但炭，都可以通过这条铁王

，他们是没有机会享受了。年头了带来而此时距经只剩下红利两三个的离北洋政府被推翻，已这条铁路

并没不过，制住了，碾压翻之后，全国军阀割据种破事搞得焦头烂量去全力修建这条意义重有出现，或者说被他压全场，大清被推以他不必像北洋世，然可以集中力大的铁路了。、混战不休政府那样被各额，疲于奔命，自由于李思明横空出的情况所

人自。孙先生认为这是中国这要尽快把它给修好，既然已经开了铁路一旦修通，大同地。袁世凯则是认为这条世凯和孙先。个很好的头，那自然不干才是傻子为他带来得到极大的发展，这将立自主修建的第1条己独大铁路蛇尾的可不行生都没有意见巨额的税收，样的好事，虎头袁，意义重区的煤矿开采事业将

于是这个提通过了。案被

，都将变得非分。只要这条连接在一起，是非常铁路修通，不管是州，意义再怎么高惊人海线。这条铁路东起海往西部调派军队战略常方便，西部的矿产资源也还是移民估也不过的。”西至兰“第二条线则是陇州，将我国东部跟西部通过铁路源源不断将的输送到东部来，这效益

为频繁，能投入的这么慢，山区挺1953施之所以修的历史上，中资金极其有限，想9年竣工通车，了将近四十年，一直到此时这条铁路第一段汴洛段，同年，这条铁路的快都快不起来。因，但最主5年就已经规划了已经穿越洛阳好修，进陕西。只是开工，要的原因还是战乱极国断断续续的修建年才全线通车。陇海铁路在190，这条铁路并不并且于190工难度大是很重要的原

上有多宽裕又掌握了巨大的税敢的话站不存在的。战乱？不知入，而且把食盐、钢道哪一方势铁、印钞等等行业全铁路的钱是有的。部手头力敢来说乏？开玩笑，他在城办的那汉子。资金匮出来，我敬你是一个医院一不过这些问条盐招惹黑衣军？几千万美元的收题对于李思明来说都吧，至少修几条收归国有之后，是源，不敢年就能为他提供

问题都不算问题。能用钱摆平的

派人了。”条线就是克鲁路，我们的军队就可以向西，一直修可以说伦湖就直在外蒙古搞无际到库查看一坚硬，修建这土质河线。这条铁路线“，过了呼第三搭乘火车，。修通了这条铁国鬼子还想过沿事，我们也能从俄的大草原，克地形平坦，降雨稀少，鲁伦河两岸从海拉尔开到库仑去，就是立于不败之地一路伦容应线的地形了伦去。我已经伦湖，沿着克鲁伦河是一望条铁路的难度不会很高出发，绕过呼算对，甚至

在五年内修我们应该将这条铁路线头：“甘休的，时机一到他们必然要报作为第一优先，争取俄国人复，所以好它！”肯定不会善袁世凯点罢

伦，克鲁伦修进库仗，没是调动军队还是输送物生也点头：“代价也得修！”现在须得修，付出再大的资，铁路有铁路的话不管河打必孙先，就必须把铁路都非常困难，想要保住外蒙古

铁路列为李思明说：“那就这条体还好吧？”第一优先吧……对了，的身把孙先生，詹天佑

，天天向我请孙先生说：了“挺好的，精神得不得示工作。”

状况允许，就由他。”铁，争取在三年之内通车明说：“如果他的身体来负责修建克鲁伦河路李思

去跟他说。”孙先生说：“我回

应。该：作出反费太多时，，但是未免太为起点划出一条红线大举进攻外蒙过遥远，间了。我觉得在修建再以集宁为起点，修我们可以更迅速的大弯才能抵克得先穿越整个东北再”鲁河铁路的同时应建一条直通库伦的拐个一千多公里的笔以铁路，这样一旦俄军袁世凯拿起达库伦，浪伦河铁路好是好“克鲁集宁伦

线，似笑非笑：“你李思明看着那条是为真的了更方便向外蒙派兵才修这条路的？”

某怎敢有半严：“这等关系国家点私心！”安危的大事，我袁袁世凯义政辞

”李思明哼了一声：“我都不好意思拆穿你了！

哪长了，现修建集宁-死胖子里还按捺得胖子如此强烈地要求住多吨白银他一眼就看出，这个死在国家安定下来了，位于蒙古东部大戈壁上的还是那个的口水都流得的大铜矿。那里有三千！多万吨铜，七千足有三尺库伦铁路，主要目和一千多吨黄金，这个

以……路都远比克鲁不管是开采那个大铜伦铁路要便利得多，所不过这矿还是直接掌控外蒙，这条铁条铁路确实很有必要，

还是修吧。

”他说。工吧。“这条铁路与克鲁动伦河铁路同时

袁世凯乐不可支。

铁路线则是京广铁路。的施工，尽快完成剩“第四条做的就是按着原成了三分之一，把北京跟广北的铁路运输。”下的三分之二，我们要划全力赴目前这条铁路已经修到州来的规了武汉，完以连接起来，打通南

说：“这内的路段。不过，湖南-漫长的隧道，只怕这袁世凯笑眯眯的是山广东边境都区，必须开凿湖一段想要通车会很南境们会尽快修好湖北、。”个好说，我困难

铁路的京汉段在18工，这段长一千零九想象难度有多通。1900年动，1936年竣展极其缓慢，直98年动工，1到1936年才修点都没错。京广工十六公里的铁路，修了大了。工了，但是粤汉段却进906年便全线竣这话说得一整整三十六年，不难

好了！”进度可能会比自孙先生表示你们那己信心十足：“我们的后太多的，放心边慢一些，但不会落

性确，但是对在湘交界处那连绵的群山中。他这位铁路的难度似乎的认知哟，真是放缺乏理李思明表示他不放心实有着超乎常人的兴趣伤脑筋！路部长对修建铁路修建一条铁，一点也不心粤

江依然中国切开两半过去。轮渡的方式过江隧道，让火车直接开一回不知道要浪桥或列车当然可以通过不够，那几乎将整一来者挖个是南北交通的，但是效率并不高，的长其实光有铁路还好的办法就是修建大费多少时间。最巨大障碍。

，还时不时来几场不会影江江底江大桥也不如果考虑到航运，江底开到武汉去，两全其美洪水，这以他还是那么容易的，难度跟江上航行心吧。哪怕是修建长登月没啥区别，所是死了这条轮甚至军舰能够一直易，在没有盾，万吨级货闹着玩的！，这样既解决了列车过宽阔，响大型船只在开业产隧道可不容事情，长江江面水流湍急，想搞这样的工构机的年代隧道是最好的选择程江的难题，又。不过想在长施工难度可不是

着。管他乐不乐意，长一段时间内都只能靠轮渡来连以不在未来很所南北，不服也接长江，中国只能憋

接成一个完整的地都将发生质变，至时不用着急。伦河铁于长江大桥，暂话，便已足以将理单元，不管是交通运输还是国家安全，路、粤汉铁路等等这几路、克鲁不过话又说回来，京包中国东西南北连条铁路能够修通的铁路、陇海铁

的军购合同。”铁路大使这段“对了，美国一句。承认前清跟他们签订规划告一段落，袁世凯突然冒出这么时间没少上门询问我们是否

前清跟他们签订的军购合同明拧起眉？什么玩意李头：“思儿？”

购买包括战列舰在内的“就是前清为了对抗越来越强大的日战队抗衡。”成一支强大的海军舰家，与日本舰，试图用这些战舰组本大量袁世凯说：出来的军购，从美、海军而搞德、法、奥、意等等国

李思明忍不住靠了一声。