甚至被写进了京张铁路是中国自己争气路，这个故事，真的再一条铁路，小学语文出名不过了。可以说是课本修建的第

王朝很快就完蛋铁路只是一个公里的铁路。王朝对于蒙古草原的掌样今年投点路源源显著，可以毛，大同盆地的优质煤政府重都绝不仅仅局限于这条钱修国起义风京张点钱又修积累了大不断的运往北京，方面起点，通过修内蒙古的牲畜、皮下一才全启了这个计划，一本万利。像燕子垒窝3年，京包铁路后枪响，全原始规划。京包铁路北洋一来只有全长才两百多说计划自然也就泡了汤。工程师和工人不炭，都可以通过这条铁王朝，他们的眼光外，控力明天再投经济上的收益同样一通车，大清上一小段，一直折路的基础上可观。武昌一声上了不止一个台阶，在政治、军事起云涌，大清管是京张铁路的总工程继续修下去，量宝贵的经验，了，那雄心除此之修这条铁路是的收益极其勃勃的京包铁路其实度立刻就上一小段，建它，中国铁路镇，这就把铁路一直修到包头腾到192步他们打算在京张铁很可惜，是京包铁路的但是线通车。师詹天佑还是大清

年头了，他只剩下两而此时距离三个受这条铁路带来的红北洋政府被推翻，已经利了。们是没有机会享

以集中力量去没有出现，或者说被他压然可出世，碾压全场，大清不过，由于李思明横修建翻之后，全国军阀种破事搞得焦头府那样被各被推空全力路了。，所以他不必像北洋政制住了烂额，疲于奔命，自这条意义重大的铁的情况并割据、混战不休

则是认他带来巨额的税收，这为这是中国人自己独立自主修建的第1条自然要尽快把它给经开了个很好的头，那铁路，意义重大旦修通，大同地区的煤，既然已袁世凯和孙先生都样的好事不发展，这将为头蛇尾的可不行干才是傻子。。袁世凯得到极大的修好，虎见。孙先生认矿开采事业将没有意为这条铁路一

于是这个过了。提案被通

意义高估也不过分州，将我国东部跟输送二条调派“第管是西部的东起海州，西至兰再矿产资效益是非常惊的到东部来，这军队还是移民，西部连接源也将通过起，战略线。这条铁路怎往西部线则是陇海条铁路修通，不都将变得非常方便，在一么。只要这人的。”铁路源源不断

上，中国断断续快都快工所以难度大是很重近四十09年竣工通车，此时年才全线通车。之年，这条铁路的第一这条续的修建了将铁路已经穿越洛阳段汴洛段开工，并且因还是战乱极为频想同就已经规划了，山区挺进陕路在1905年主要的原路并不好修，历史陇海铁修的这么慢，施繁，能投入的资不起来。1953于19要的原因，但最金极其有限，年，一直到西。只是，这条铁

的钱是有的。，思明不过这些盐城办收入，而且把哪一方势力敢来招惹头上有多宽裕等等行业全部收归国是不存在的。战有之后，又掌握于李钢铁、印钞资了巨大的黑衣军税源，不敢说手吧，至少修几条铁路我敬你是一条汉子。、食盐？敢的为他提供几千话站出来乱？不知的那个医院一年就能万美元的金匮乏？开玩笑，他在问题对道来说都

的问题都不算问题。能用钱摆平

“第三条线，绕过呼伦湖，沿发蒙古搞事一我们也能从容应对条铁路线从海拉尔出铁路的难地形了，过了呼仑去，可以搭乘火度大草原就算俄国鬼子还想在外车，一直开到库不会很高。修通了铁路，我们的军队就伦湖就是一望无际的这条，甚至可以说是去。我立，鲁伦河伦雨稀少路向西，一直修到库，克鲁伦河两岸地形平坦，降就是克鲁伦河线。这已经派人查看过沿线的，土质坚硬，修建这条于不败之地了。”着克

们应该将这条铁国复袁世凯点头：一到他们必然要报争取在五年内修路线作为第一“俄先，优好它！”休的，时机，所以我人肯定不会善罢甘

古，就必须把铁路修进：“库伦，克鲁伦河铁路必孙先生也点头管是调动！”，没有铁路的话不军队还是输送物资，都出再现在打仗大的代价也得修非常困难，想要须得修，付保住外蒙

李思明，詹天佑的身体还好吧？”：“那就列把这条铁路一优先吧……对说了，孙先生为第

天天向我请示工作。”孙先生说：“挺好的，精神得不得了，

铁路，争取在三年之内。”鲁伦河身体状况允许，就由通车他来负责修建克：“如果他的李思明说

孙先生说：“我回去跟他说。”

应。”多时间了。我觉得在时应该再以集宁为举穿越整个东北再拐个铁路袁世凯进攻外蒙，我们可达库伦，浪费太修建克鲁伦河铁路的同起点好是好，但能抵拿起笔以集宁为起点划出一条红线通是未免太过遥远，得先旦俄军大条直以更迅速的作出反库伦的铁路，这样一，修建一：“克鲁伦河一千多公里的大弯才

：“你真的是为路的？”蒙派兵才修这条那便向外条线，似笑非笑着李思明看了更方

袁世凯义家安危的大事，我袁某怎敢有半点私心！”政辞严：“这等关系国

好意思拆穿你了！”李思明哼了一声：“我都不

地要求哪里还按捺得目戈壁上住！，这个死胖子的口水库伦铁路，主要于蒙古东部大都流，现在国得足有三尺长了死胖子如此强烈的大铜矿。那里有三吨铜，家安定下来了，千多万的还是那个位他一眼就看出，这个和一千多吨黄金七千多吨白银修建集宁-

实很有必要，不管是开外蒙，这条便利得多，所以……个大不过这铁路远比克鲁伦铁采那铜矿还是直接掌控都条铁路确路要

还是修吧。

伦鲁河铁路同时动工吧。“这条铁路与克”他说。

袁世凯乐不可支。

分之一，把北京跟广州的施工，尽快完成，打通南北的铁成了三分之二，剩下的三了武汉，完原来的规划全力以赴连接起来目前路运输。”路已经修到铁路。“第四条铁路这条铁我们要做的就是按着线则是京广

快修好湖北、广东边境都是山区，必须开凿一段想要通车会很困袁世凯笑眯眯的说：“。”这个好说难，我们会尽湖南境内的路段。不过，湖南-漫长的隧道，只怕这

了整整三十京广这通。1900年在1ᘙ。九十六公里的铁路，修了，但8年动工，1906年便全线竣工动工话说得一点都没难度有多大了铁路工，这段长是粤汉段却进展极一千零，1936年竣缓慢六年，不难想象的京汉段错。其，直到1936年才修

会落后太可能会比十足：“我们的进度自己信心你们那边慢一些，但不多的，孙先生表示放心好了！”

界处那连绵的群山中脑筋！的认知哟，真是理性交心，一铁路确实有着李思明表示他不放超乎常人的兴趣伤点也不放心。他度似乎缺乏长对修建这位铁路部，但是对在湘粤修建一条铁路的难

当然可以通过轮挖隧道，让火知道要浪费多渡的方式过江，但长江依交通的巨大障碍。列车修建大桥或者国切开两半的是效率并不。最好的高，一来一回不整个中少时间其办法就是然是南北不够，那几乎将实光有铁路还车直接开过去。

是那么了如果考虑到航运，江，想搞了列车过江的难题是修建长江大桥也不全其美。不过想在长江面宽阔，水流湍登急，还时不时来几场洪开到武汉在易的事情，长江这能够一直水，这施工难度可还是死！择，这样既解决货轮甚至军舰两万吨级开业产隧道可不容易，底隧道是最好的选有盾构机的年代没条心吧。哪怕这样的工程，难度跟，又不会影响月没啥区别，所以他容去，江江底大型船只在江上航行，不是闹着玩的

能不管他乐不内，中国也只能憋着。都只轮渡来连接长江南北，不服所以靠乐意，在未来很长一段时间

能够修通的话，便。不过话又说回来，京包已足以将中国东西南生质变，至于长江北连还是国家安全，都将发交通运输整的地理单元，不管是铁路、陇海铁几条铁路铁路等等这大桥，暂时不用着急路、克鲁伦河接成一个完铁路、粤汉

规划告一询问我少上门，美国大使这段时间们是“对了没一句。否承认前清跟出这么订他们签的军购合同。段落，袁世凯突然冒”铁路

跟他们签订合的军购”同？什么玩意儿？头：“前清眉明拧起李思

与日本舰队抗衡。”本海军而括战列舰在内袁世凯说：舰组大的海军，大量购买包，从抗越来越强大的日的战舰，试图用这些战来的军购“就是前清为了对、奥、意等等国家美、德、法成一支强搞出

住靠了一声。李思明忍不