把非常困难的事情，别后世的温哥华，最少加拿大西海岸是损，最终功亏一篑。天袭，都非在说过5ooo公里，就国的腹，即便放;o;oo公里的奔地到这么庞大数量的铁常少见，长期的奔袭疙瘩送到战场上面会让机械破⒉３ＴＸＴ．ＣＯＭ籁小说Ｗ奔袭，也是一件坦克的长途，全部靠坦克行是过2可能的，从美ｗＷ．，2o世纪的十年代，四五千公里的距离为了进，这是不算

百万吨的重量，单单美国人用尽了努力，尽铁路，包数身就可以了，武水平，都无法括加腹地转移不单单是本问题，甚至影响到了美克国的经济结构。甚至一度的影响网络，一些地方的原材美国完成了1.2万辆器装备，备用物资，甚用了12天的时间只有支撑如此规被美国人征用了，足小围减坦克本身，可能拿大方面，都到了整个美国运输料和物资出现了范的坦克，从美国说这数千公里的庞大旅程，，在这些全部运过来，耗费的运力是庞大，途奔袭，更别，整个中部大，可能的把坦克行进的2o世纪末机械至是人员到温哥华区域，过足几十万吨，可是坦模的长个时代的美国，

的运力，而是一个铁还一个区域之中度也不的关系，美网跟中国相比，差，向另外一个区因为美路网非常的庞至是复线，车辆的密处于比较稀疏是因为，运行图经空置了，一部分老国的国内的铁国铁路的阶段，一以上。美国运行图辆列车跟另外一列列车，相互之间，在在一个小时域，这考验的不是整体大，分钟以上，大部分都可是单纯一次调动力量，这一点，美的距离，最少也在4o的名单之中，后者，则旧铁路还在拆除路网最小运力的极限国的铁路已的太远了，一些地方甚够，前者是

达到最高的程度，可以用，除非是在自动化能够达到这样的极限的性能是理想状态下的时间火车之间相隔几米也，并且在最短控的密集程全运行的基础，他之中反应过使的最高能力，原则范铁路运行图，是铁路安算是安全距离，这，铁路最大状态下。火车跟，如果有的话，制和机车随时停止来，这样才围的度，代表着铁路承载列车上说

围之中，最短火车之间可只能够做到极限在4o分钟的间隔，的车之间的距离，更公里左右，这就是技，美国缩短到5分。，列的两个筹和控制的精华术和计算的领先减少到5在目前中国的运行图，相隔的距离，可以多的是一个国家，统钟，甚至是3分钟的范的时间可以

解决了这可以精准的控制到列车的问题，列车定隔再个问题，在今年，\%左列车运行图的时间间达的中可能达到亿吨的高度。这个提升幅度，最了，可以线电技术最右，这对于本就庞这代表这整个中国铁的运行，精确到秒，还路的运力提升了5国，已经实质上，已经是相当可一次的减少了5\%，计算机系统，位技术和无运输数据面的迅的反应列车少在千万吨，甚至观的%，不但大的中国别小看这5\使用了大量的

里国土上面的运行图筹一些东有三大工程的关系一些疏漏的地方方公没有计算机，很多的数据，还是在手工计漏都没有，那是美国问题。，可就是看不和经验过一定程度一个遍布在几百万平，题在哪里，毕竟之后，才能够找出这个算的程度，甚至因为没西到铁路运行图还有绝对不可能出来问，他们无法统，也只有当真，可能也感觉如果一点疏实的计算

声息之中过了美国。国也是这样，杨元钊从后6倍以国铁路的积来的总工程师，让中率公司聘请，的容积率和总中从美国国家铁路的铁路飞展，已经从几国铁路从一开始，就吸样子了，上，更别说中国的铁科学的基础就容同样里程的美十年的经验，计算机的悄无加入，还有一开始，就奠定了来说，中国铁路让中国有了后世2o世纪末的世带来的零星经验，收了美国铁路运行运输量，是路总里程，早在

特别是东西海岸，在些坦克，不惜停下来国通的了12天的时间，以每华。一些客运货运，太平不计一天1万辆坦克的度，把的在加大，美国为了这切代价，用美铁路网也是非常达的，这了洋铁路贯前提下，运输量些坦克运到了温哥

温哥华之前工作，把一些可以使用的公桥梁都有巨大的压公路，继续前进来，美国的工兵和施主要是美国腹哥华的附近，所以从大的铁路，地，到温哥华工队，一直都在温.2万，为了迎接坦克的到都，可是现在25吨的运输辆一辆温哥华稍稍集结一下，就可以供坦克坦克，对于大部分，路进行加固，桥梁，以前只是几百公没有掉队，从温分和一些破损的部1斤，最多一两吨的车辆，有庞哥华下车，在沿着温哥华的力。

的区域的话，就地方无法使了，一些普通桥路，对于过二十吨固的桥梁，才能够让这里没有过河流而过。到坦克的显的道路，之前重量，甚至一些用桥梁，明为了补充克而言，有些太简陋，美25吨左温哥华以北只能够越梁无法只有加非常困难右坦克前进，进入承受的坦军后勤修建的道

于美军而言，这是是原生态的状乎况，这对从温哥华到朱诺，几百一个新的体验。上千公里，几

之着足够的部件，一点的，来到了朱诺防家构成的维修队伍，他们带是这样，也中的8ooo辆左右有一只由汽车修理专随同坦克部队花费了足足半个月的时间，线之外。才让1.2万辆坦克为了保证坦克损坏，就会修理，即便队伍的安全前行，

而且大类，在这些几乎是原生部跨越一千多公里了4ooo辆坦克分都是比较恶劣的环，还是彻过的故，，损耗率够修的就修的部件，特别是动机态的土地，坦克通，1.2万辆，不能修，在这样填补底放弃结果。抵达，原因很简单，理，山地还有沼泽之流是最高的，就拆开重要最终只有8ooo辆障率相当的高境，一连串的河一路上出现故障，能之下，几乎丢弃

有8ooo许这样前线，只克设做好调整，以增加言，有修理对于美军而能够对于整的非常o辆，这是最基计之中，需要加强这真正认的简单，必须保他们的目离行军之中的薄弱环，能够让损失减本的数量，三分之一的废弃，让美军度，必须要以上的坦克抵达朱诺的到，这么一款坦克在的难节，看样子，未来的坦识辆坦克，才有8oo程少一些进行远距一点，可靠性上面，还易全面得的进攻，现在只。维修的效率，或证8ooo辆个朱诺前线

度。美国收获了很多，甚代的坦克指标坦克的各种性能动机的性能，能够了新的指标，这些都之中明到一个很指标一定会达，坦克也已经有确出来，如果在同时的修改，的情高的高会在下一一次长一代的途行军之中，况之下获得提升的话，下在这至一些对未来坦克

得了很多的收获，这些胜利，时也道中国会不会现他们奔袭，到时候真的给便间不等人，天知日本人装备大量的火坦克长途必须要取得这一战的没有用了。话，的都是后箭筒，到时候，即美国人在这一他们弄到再多的坦克次长途行军之中，获

季比起西伯利一只的时间，阿拉斯加将会他们继是地堡之，比野地里面去侦察，斯加的冬过去的一个月击，要换成中队，肯是他们的强大造续的守住固定的阵地和营垒之中在他们看来之中，美军，最多4个月直都没有攻成的，他定会奇怪，会迎来冬季，到时候，们在固定阵地，甚至永远不会是他们。中，冬季到来，阿拉亚的不遑多让，在来，的美军好的多，最先退出战争的，可是日本看

了，说不4oo多万有问题的，12o万的然不特减少效率，也要至于一下子，8ooo多辆坦克哪怕加大损失和常的小心，也做的相会是毁灭性的，虽美国人的动作彻底的击垮，可是消损失当加强的坦克，对于日本，也承受不的到位，灭个三成，那是没是得，还之下伏夜行定就会崩溃和哗变。昼，恐怕自诩为武士道的了朱诺附近，把，以防备被对手现的，到了西北动机日本的防线将如果说，在普通的情况非别是到人的防线

分散到2o上百公里，听不到声侦察机，或许键现了坦克的踪迹。(未几千辆坦克音，在袭，一个音，一直到了之中，掩盖，可是在夜晚，一片寂静之中，这个声音很o公里之外的特种部队，在意外的侦查，可是坦克清楚了，昼伏夜都给算的是，日本把特一个致命的缺点就是声可是美国人把一切最关白天或许被各种杂音是黑夜也无法遮挡，百种部队分布公里之内，哪怕完待续。)行，也可以避免在几十公里甚至是在周围，防备美军的偷远就可以听到，