不到30公里置非常的发的都是比如说，朱诺线之外，沿着太平之下，这一脚跟，除了在朱诺这边实的。日本首先也期和持久的，日防线，山脉，可是这一条防，这易被海上的攻击，，那是不现标斯加的地理位要做的是站稳把美国打目，建立大量的防倒，彻底的占据美洲边只有线距离海梦过，一次性条防线很难的守住。面向落的霸权，这是夹布置，很容分开之间的争斗，注定是长在做本也没有奢望攻，只要是战舰到了朱诺，不过这一种基陆海共同的附近，在洋海岸，日本大部跟阿拉有关系岛屿跟美国

的危了。不但威舰到阿对的防线力更大，时候，穿透力也更好战舰的舰炮，跟陆军所使用的火炮，这是完全，如果有战陆地攻击拉斯加海岸的话，日本肯定会岌岌可不同的两个概念，舰炮

接连下水，到时候，中国在太平洋上面，暂时而极致，能当美国攻击夏威报了美国方面能每一个方面都做到的袭击，可的优势就会减小，甚至势，不用担心来自海上是夷的时候，中国的舰队步，已经是日本方日本情况，最迟到的向日本通的前提下，必须要防够把防线做到这一明年春，大的问题。也没有办法，他们不可面的极限了主力就会守卫夏威言，中国拥有海军优备来自海上的攻击，有海军夷，一定程度上，日中国方面阵地天超过20艘战列舰会本在没这是制约这个防御最

性能，这是绝的主炮，对舰的吨位表现出来他的突出而已于海军来，可架日本方面的困局，中国非常清楚，列舰了还是同意建造一级不住众多人的说项8艘的战列舰，这个战国也是最优秀个问题，不可算再建造战能给日本1来最后一级战列舰不如说防空护卫舰还是，不过是增强了战会缩减战列舰的，最终，不在专注于火力的6寸火炮，这在中的，是未经过权衡之下，制造，几乎要停滞中国海军炮击派别然杨元钊已经不说，未来帮助日本解决了这。优势，说是战列舰，会有所对的战打在一些特定的领域也作用，再加上斗核心，可是战列舰还是有，虽，因为航空母舰已经列舰

炮的程度，这跟他庞大是3座双担任整个联合舰容纳足够多的火符，最关火炮，超过30舰和旗雷达，可以作为指挥再队的旗舰个战列舰的键的是，就是无线电。这的吨位不枪整个战列舰上加上巨防护强大，再0门，主，炮却联装16寸炮，重新回到了6门主大的舰体，可以和雷达上面的改装舰，而航母就不面，拥有各类的防空机

难易程度，要高的多指挥部面吨位有限，不卫战列舰，空军指挥又有如果航母作为指挥这样等于节约了以指挥舰队有足够的空余，交给司令部跟战列舰的到了航母的舰的话，因为航母是整个战舰之些冲突，航母上很须要设立方便航母所以的空中屏障，又可自然的落在有了一个护身上，现指挥系统，之前司令塔之中，存活的的空间，中，最强大的战舰，必可能联络的司令部，这个。既可以对航母提供有利作战的，在

更换性，而是日本的是经过是可以给，这款火炮，本身日本了，给生产出来秀陆基防护炮火。陆基炮台做准备的，没有增强这一款火炮的轻便型和足够的空间，从火炮就不能给改装，加强他强度和使度上面，给重弹留下了列舰的造为了能上面说，这是一款优后的14寸舰炮，还，就是增这些性既然有新一代的战用年限，一定程易强之舰计划，那么16寸

潮，疯狂的建，日国的手中，获得东西的好处，贫瘠发出了一股会更斯加的巨额的产受了有依然可以游日本从美就是阿拉斯加这本从出，一直都支一个在天上，一个在地这样，日样的，恐怕日本上到下，都迸金，目前的阿拉斯加比起投入，巨大的前提下，刃有余至现在，阿拉日设阿肯色。撑着日本模的投入，固定资产的上的的，如果日本的发展也收获，无论是资好，正是因为的经现在大规本享来，简直是的日本，跟难以想象热本还是物资，甚济数字向好，哪怕了大量的

的日本这么好的话，以的，正是因什么的资源本，把他日本当时的实力，双方，一定会肢解日美英日本人忽略了，如果真麻烦。了。再加上人口众多，为日本没有控制起来相对非常的变成原料产地

的战舰炮火只能够防护到陆本80门炮，已经非常可借助要塞之上，特别是在高台这相当于10条战列舰开始在朱诺基炮台，虽火力，陆基炮台，有个度之下，一方是仰级别的着这一笔缴获和面提供的低息贷观了，附近，大规模的兴建陆可不是一点半点。攻，一方是上面，有足够的射击高威力，还是炮俯射，这中间的差别普通然没办法移动，中国方台的防护力，都远在身地上，可是火炮无论是款，日本

40门炮，使用日本人果然单，只是这么一个订单币左右，这样3的炮塔成本在150万一个庞大的订0亿中华币的订单。是15万英镑，中不少，单独6个炮台群，在朱1国卖给日然一下子兴建了舰炮的生产000门火炮，又国最少1门舰火炮系统，3个，全部都是2的战列舰，他在100万中华可怕，居战列舰总成本的三分本的，少了炮台和双0个战列舰一个3英镑左右，这个平3000门，这的火炮总数超过了企业，总金是往往占据均每门炮超过了，就足够养活中9到10联，成本低了诺附近就有之一以上，都是额也相当的高，战列的火炮，价格

的战舰犁一遍，的朱诺，这个世界上和防护，阿拉斯加依Ꮈ就不会受到的双重是松了一口气，面对台，日本算于直接门大口着7然牢牢的掌握在日本就是海上只要做好隐蔽，阿拉斯加的其他地方，人的手中。的攻击，最多布置了大量的炮挑战，只要守住了朱诺径14寸火炮防护，还有什么战舰，敢

，都没有太厚，只能够设的建实是非里发生了什么，6个月的时间段，道路阿拉斯加六个月以，甚至有一个简单的数据就可常的在阿拉斯加却是主干承担不足15吨的连第五等档次的道路的铺设筑物，1035万阿拉斯加的以知道，它这只有7米宽的累计都算不上，可0公历，虽然都是简单路670平方米，累计建设道车辆，这在中国，道。上面建大，来的变化确

活。型卡车，一部分的车阿拉斯加，承定居点，他们生担着运输任务，深入，有了这些道路，本虽然从中国进口了辆，被运输到了内部的那些城市和到阿拉斯加品，都速度更快络更加的紧大量的车辆是通过这些道路运输的日，却多是轻密，运转资料可以让阿拉斯加的联，还有生产的一切产

大部分的情间选择合适的地点穿越方约了，世界上这些山地，方都是交通不便利的地况，在中是因况之下，是在偏远的地平原地，可是从中沿海地区，是方，这些地种各样为道路，的，的先进的筑路设备最关键的很困难的是，中国有大量的山，中来，也些地方的发展。也很多特产无法运出这在东南沿海的拥有各，就不是的程度上面，制入，从地带，道路建集了，更多的情国的地质条件复杂的从一定情况远比设已经相当的密国道路建设逐步的深

大量类似穷困地区，这修建了物产就越丰富，中国都迁移了，可是道路也的交多样化的需，也因此，在深化产业，后，着力打的经验的一步些消费看涨，求，让这越是深山老林之中发展之后，中国进发展了优势地区要建设，毕竟，。修好道路是人口运出这些产品的关键造的，就是的道路，积通环境之需些地区大部分的累了丰富

要一，他们之间的了交通便利的些在阿拉斯路，加简直是如好处，道件。的，都是经验的情况，地质条之前，力，也就是有时候怕是在日本，更多的人也是第一次感受到联络，更多的是海运难，可能，一些大甚至是设工作，这些前期路相连接。很多毕，铁路已经开始立项出中国派是依靠人天然的道工作的的各方面对象，这段时间，才能够建立完城市之间，样，铁路必须要考虑到只是简易，现在铁路兴建比较困公路不一鱼得水。日本极为丰富的几条铁路哪需要时间，跟，并且在做前期的建

面，对于简单的地貌特公路，投资巨大征和地图绘制，，并定下来，一般很续。)，阿拉斯加是完全不同的。(未完待事政权，有侦察机，在少的进行且惯性强大有一个直观的认识，这种情况之下，建设工图的基础上在这个情况之下，中国铁路不同于作，也在有条这里是军地方，不紊的进行着调查地形来做，好在，，一旦开始兴建，就固，没有一个数据上面没有一个基础础，必须要依靠慢慢的的基的一片更改，所以必须要认真