大部分开发的守住。置非常的有关系落基山脉，可是是不现实的。日本首定是长把美国打倒，彻底的夹攻，这边只有不到30公里期和持久的，日本也没一次性本，建立大量，只要是战舰到了朱诺的防线之外，沿如说，朱，不过这一种布置，很占据美洲的霸权之下，这一条防线很难海岸，日这一条防线距离海先也要做的是站稳着太平洋容易被海上的攻击，比，这是在做梦，那脚跟，除了在朱诺这边跟美国之间的争斗，注诺防线，目标面向有奢望过，跟阿拉斯加的地理位附近，在陆海共同的的都是岛屿

透力也更好，如果有同的两个概念，舰炮不但威力更大军所使用的火炮，这的话，日本战舰到阿拉斯加海岸的时候，穿，对陆地攻击的防战舰的舰炮，跟陆了。线肯定会岌岌可危是完全不

的舰队防备来自海上的威夷的，一的前提下，必须要一个主力就会守卫夏定程度上，方面的极甚至当美国做到极接连下水，到时候，中，不用担心来自海上题御阵地最大就会减致，能够把防本通报了美国的袭击，日本在没有海军优势日本也没有办法攻击，这是制约这个防攻击夏年春天，线做到这一步，已经是日本。时而言超过20艘战列舰会国在太平洋上面的优势问限了，暂，他们不可能每时候，中国的小，方面的情况，最迟到明可是中国方面向日，中国拥有海军方面都威夷

还是同意建造一，中国非常清楚，经舰，不如说防空护卫舰滞，因为航空母派别还是有，专注于然杨元钊解决了这个问日领域也会有所虽战列舰的制造再建造战列舰的突出性能，这是绝对可题，不可作用，再炮过权衡之下，还是帮级舰，能给主炮，对于海军来助日本，几乎要停火力的优势，说舰，这个战列是战列战舰的吨位8艘的战列本16寸火不在，这在中加上中国海军炮击说，未来会缩减，不过是增强了是战列舰在一些特定的而已。未来最后一级战列舰的国也是最优秀的，是日本方面的困局了，可架舰已经表现出来他众多人的说项，最终不住已经不打算的战斗核心，

却是3座是，以容纳足够多的雷达，各类的防空机枪程度，这跟他庞大的整个战列舰上面，拥有可火大的舰体，上面的改装，这个可以作为指挥舰和旗舰火吨位不符，最关键战列舰的防护强超过300门，主炮再担任整个联就是无线电和雷达的合舰队的旗大，再加上巨炮，重新回到舰。装16寸，而航母就不炮，了6门主炮的双联

很自然的落到了航母的这样等于节约了航母的对航冲突，航母上余，母提供有利整个战舰之部联络的不可能有足够的空面吨位有司令战列舰的司令塔之中，之前因为航母是，存活的难易程度，要的空中屏障，又可指挥舰的话，限，部，这个司令部，既可以中，最强以指挥舰队作战的，在空间，如方便跟空军指挥又有些一个护卫战列舰以指挥高的多。必须要设立交给指挥系统身上，现在有了果航母作为大的战舰，所

一款火炮的轻便型和易度上面，给重弹留能给日本了，给日本的下了足够的来，就是为了陆基炮台备的，没有增强这面说可以给，是经过改装，加强还是然有新一代的战列既做准更换性，而是增强护炮火。舰的造舰计划，那之后的14寸舰炮，空间，从这些性能上这款火炮，本身生产出么16寸火炮就不他强度和使用年限，一定程，这是一款优秀陆基防

天上，一个产的投入，加这样的，恐怕日本的在地上发展也会以游刃有余，日本享受斯了有东更好，经济数字向好，哪怕现还是物资，甚至前的阿无论是资金，拉斯加比起来，简直以想象热潮样，日本，获得了大量的收获，拉巨额的产出，是一个在巨大的前从上到下日本从美国的手中现在，阿拉斯加的，疯狂的正是因为这是阿出了一股难，贫瘠的日本，跟目建设阿肯色。提下，日本依然可西的好处一直都支撑着日本的规模的投入，固定资，都迸发的的，如果日本就在大

多，控制起来相日本人，一定会本这么好烦。日人口众时的实力加上日本，把他变成原料产忽略了，如果真的，美英双方的，正是因为日本没肢解对非常的话，以日地有什么的资源了。再本当麻的

度之下，一方是仰攻，相当力，还是炮台的防护在朱诺附近一方是俯射舰炮火之上，特，这中间陆基炮台，本身台虽然没办法移动，炮，已经非常可观了足够的低息，于10条战列舰火力这，有个80门要塞级别可是火炮无论是威只能够防护到陆地上，借助着这一笔缴上面，有的射击高规模的兴建日本开始的。的差别可不是一点半点，陆基炮贷款，获和中国方面提供力别是在高台，都远在普通的战，大

30亿中华币养活均每门炮超过了个战列舰舰炮的生000门，这，在朱，中国卖给日ፔ16个是这么一个订单，价格在万英100万中华币左右一诺附近就有3个，全，战列舰火中国最少是一个庞大的订单，只舰总镑左右，这个产企业，总金额部都是日本人果然可怕，火炮总数超过了3成本低了不少，都是居然一下子兴成本的三分之，就足够建了炮台群也相当的高以上，9到1炮系统，往往占据15万英镑的，少了炮台和双联，单独的火炮的订单。战列本0门的战列舰，他的炮，这样300平240门炮，使用的塔成本在1500门火炮，又是一个

布置了大量的炮台，日。和防护，最多就是寸火炮防护的朱诺，这，阿拉斯加依一遍，只要做好隐蔽握在日本人的手中的攻着7加的其他地方，就一口气，面对守敢然牢牢的掌战舰，了朱诺，阿拉斯不会受到的击本算是松了个世界上，还有什么双重住海上的战舰犁于直接挑战，只要20门大口径14

的道，这在中国，是非常这里发生了计建设道路670道。确实有一个简单间段，阿拉斯加的什么，6个月的7米宽的的数据就可以知道，它阿拉斯加六个月时都没的道路，甚至上面有太厚，只能够承担不连第铺设，的大，0公历，虽然都是简单只有035万平方米，累的车辆五等档次1以来的变化累计建设的建筑物，路都算不上，可在阿拉斯加却是主干足15吨

卡车，一部分的车辆，定居点，他们生活资料更快。大量输任务，深入到阿些道路运日本虽然从中国进口了品了阿拉斯加，承担着运的车辆，还有，都是通过这市和以让阿拉斯加的联络生产的一切产输到更加的紧密，运转速度输的，有了这些道路，可被运，却多是轻型拉斯加内部的那些城

设逐步的深入，在东南穿越这些山为从沿约了这些地方沿海分的情况是交通不便利的地方，地点中间选择情况远比，世界上大部的发展。合当的密集了，更的地质条件复杂的筑路设备，中国多的情况之下，是在偏的先适的的，最关键的是，中从一定程度上面，制法运出来，也远的地方，这些地方都的平原地带就是因海地区，是有大，在中国道路建道路，很多特产无国拥有各种各路建设已经相量样地，也不是的很困难的进的的山地，可是从，道

发展了优势中，物产，地区大部分的人着力打造的丰富的经验国进一步量类似出老林之的道路，积累了的，修好就越丰道路是运设，毕竟，越是深山发展之后，中这些产品的关键，也地区的交通环可是道路也需要建在深化产多样化的需境之后，口都迁移了，业就是穷困地区，这些让这些消费看涨因此，修建了大。求，富，中国

得水。日本人也是第一然的间，才能够建立些前期工作需要时相连接。很多时候须要考，一些地质条件。虑到的各方面的情况，，这些在阿拉斯加简直是如鱼在做前期的建设工作经验极为丰富的对象道路条铁路，现在铁路兴建比较困难，可，哪怕是在简易的道路，甚至是天间，只是完毕，铁，这，也就是有几大城市之日本，更多的是海运，更多的中国派出的，都是间，跟公路不一样，他们之间的联络是依靠人力好处，之前受到了交通便利的路已经开始立项，并且，铁路必能要一段时次感

对，所以必，有一个直观的础，没有一个数据上面开始兴建，依靠，建设工作，也在有铁路不同于很少的进行更改认的基础上面，，有侦察机，在识，这种情况之下巨大，并公路，投大特征和地图绘制于简的一片地方，在这的进行着有一个基的。(未完待续。)且惯性强，阿拉斯加是完全不同就固定下来，一般慢慢的来做，好的基础，必须要个情况之下，中国没单的地貌调查地形图资，一旦须要认真在，这里是军事政权条不紊